新能源超跑-国产新能源超跑

摘要： MARVEL X定义为电动超跑，这台车的性能到底怎么样？电动超跑有哪些？纯电跑车品牌排行榜？特斯拉VS兰博基尼，电动汽车和超跑谁更快？世界上最快的电动超跑？MARVEL X定义为电...

1. MARVEL X定义为电动超跑，这台车的性能到底怎么样？
2. 电动超跑有哪些？
3. 纯电跑车品牌排行榜？
4. 特斯拉VS兰博基尼，电动汽车和超跑谁更快？
5. 世界上最快的电动超跑？

MARVEL X定义为电动超跑，这台车的性能到底怎么样？

MARVEL X的性能真的很让人满意！百公里加速才4.8秒，起步的时候，有很强的推背感，轻踩油门，车子就感觉飞出去了，方向盘的转向也很精准，指哪打哪儿，非常不错！当然，这台车还兼顾了舒适性，座椅采用了真皮的材质，乘坐感受非常的舒服，说它是豪华电动超跑，一点不为过！

性能是相当不错，动力真的很让我惊喜，起步的一瞬间，推背感真的很强，电动车和油车完全不一样，油车是转速起来，车速再提上来，而电动车的动力是真的是随叫随到，在路上超车什么的完全没压力！而且在性能出众的情况下，MARVEL X还能保持良好的实用性，空间也很出色，这可是实属不易的！

MARVEL-X是台跨界SUV：性能平平-性价比很一般

荣威汽车总善于给予量产车“越级”“浮夸”定位，似乎除了RX8在官降后性价比极高以外，其他的量产车都是言过其实了。在新能源领域因混动技术储备只有落后的EDU所以还算低调，不过在纯电动领域仍旧比较“嚣张”，比如所谓的电动超跑——漫威MARVEL-X，这台车的水平到底如何呢？

MARVEL-X：不够英雄

该车车身尺寸为4678*1919*1618，轴距2800mm；车型的特征从宽高比可以看出仍旧是台SUV，只是车身偏低矮有些跨界风格，整体气质类似于马自达CX4或者傲虎……客观评价实车的视觉效果并不算差，然而这种神似“WagonPLUS”的SUV大多实用价值不高，加之漫威X又是一台纯电动SUV所以评分更低，如果在漫威的英雄里找一位对应“MX”的角色应该是谁呢？

MARVEL-X作为纯电动SUV，指导价定在26.88/30.88万的中端等级，其性能理论上是应该很强的。不过这台车的低配版本只***用了后轮驱动系统，虽然后驱也是双电机但动力储备只有137kw/410N·m，参考1759KG的整备质量而言并不会有理想的性能体验。其百公里加速成绩仅为7.9秒，这对于中端电动SUV而言是相当一般的水平哦。

重点：后轮驱动对于SUV车型而言是非常不理想的选项，因为“大后超”一定会是质心重心很低的轿跑车，在车身姿态可以理想控制的前提下，车辆才能去体验“失控驾驶”的极限操作乐趣。而SUV想要稳定则需要四轮驱动，因为较高的车身会造成过弯是车辆侧倾程度较为严重，四轮抓地力的差异以及前轮无输出功率导致无法有效引导轨迹的缺点，后驱SUV的失控极限往往会比较低。

高配版MARVEL-X***用了前后三电（后桥双电机）的四驱系统，这一系统理论上会有不错的操控感了，不过性能又不是那么抢眼。其三电机的综合功率为222kw（301马力），最大扭矩增长至665N·m；这一驱动1870公斤的“MX”有160Hp/T的最大推重比，百公里加速也达到了4.8秒的水平，这一成绩如何呢？

客观评价MX四驱版的性能只能用中规中矩定义，因为25万左右的国产PHEVSUV（参考唐DM）已经有4.3秒的破百成绩，EV版本四驱版同样可以突破4.4秒。同为SUV且竞品在整备质量与风阻系数更大的前提下性能更强，且NEDC测试续航里程达到了500公里标准；那么MX还有吸引力吗？

这台车被认定为电动超跑实际会更尴尬，因为同价位EV/DM版本的汉即将上市，其EV版可以实现2.9秒的破百成绩，DM双擎四驱版也会有3.9秒的高标准。重点是这台车真的***用了轿车平台打造，且双擎版本可以实现后驱加四驱的切换，这等于一台车可以感受MX两个版本的驾驶乐趣，同时混动版还没有里程焦虑——起售价低至18万级。

总结：荣威MARVEL-X是一台毫无性价比可言的跨界风SUV，尤其是综合两驱版403公里、四驱版370公里的NEDC测试续航后，可以基本确定的是这台车要被淘汰了。由于上汽缺少核心三电技术，MX的2019年年度总销量仅为2184台，2020年的销量参考目前的数据还停留在两位数，这台车应该用漫威的哪个角色来定义呢？

编辑：天和Auto

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电动超跑有哪些？

电动超跑是一种结合了高性能和环保理念的新型汽车，目前市面上有许多知名品牌推出了自己的电动超跑，如特斯拉的Model S Plaid、保时捷的Taycan Turbo S、法拉利的***90 Stradale等。这些电动超跑拥有强大的动力系统和出色的加速性能，同时减少了对环境的污染，成为了现代人们追求[_a***_]和环保的理想选择。这些车型不仅在性能上表现出色，还展现了电动汽车的潜力和未来发展方向。

 Roadster这是一款由 特斯拉 于2017年发布的纯电动超跑，其外观上延用了时兴的跑车外形设计：双门四座敞篷。并极具 特斯拉 家族式设计特色，***用尾部外扩设计，从实车的背面看，其轮拱具有十足的动感。

动力上配备了200kw/ h的电池组，电机峰值扭矩达到1w牛•米，据官方宣称，该车的最大续航里程约为992公里。

纯电跑车品牌排行榜？

第一名：Taycan跑车——官方指导价 ： 88.80-180.80万

　　Taycan是保时捷旗下的第一款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。



电动汽车排名前十第二名：特斯拉的Model X中大型SUV——官方指导价 ： 73.71-100.00万

　　特斯拉Model X属于一款纯电中大型SUV，这款车能够获得很棒的综合续航里程，能有效减轻车主的忧虑。在动态表现上它的操控性、底盘质感均非常优异，但是自动驾驶系统还存在些许不完美。这款车空间的表现很一般，但是日常使用绰绰有余。



电动汽车排名前十第三名：特斯拉Model S中大型轿车——官方指导价 ： 72.28-123.99万

　　特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的加速体验与丰富的全新功能在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的实用性仍有待提升，然而座椅的舒适性还可以，后备箱空间还算可以。车厢内细节处理中规中矩，但是车内材质倒是符合它七十多万的起步价。Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还有较大的提升空间。

特斯拉VS兰博基尼，电动汽车和超跑谁更快？

马力其实是发动机在特定转速下的输出兰博基尼 大多是na自吸，600马力大概在7200转左右吧也就是说，发动机在每分钟7200转的时候输出600马力。

发动机从怠速给油门抬升到7000转是需要时间的，特斯拉是用电机，电机很容易就能从怠速抬升到最高输出功率时候的转速，你可以理解为，一个百米赛跑，兰博基尼起步时速度为0，後面逐步加速特斯拉刚起跑就已经有冲刺的速度，但是最高速度较低。

从特斯拉vs各大超跑的直线加速赛可以看到，特斯拉在前4秒基本和超跑持平甚至超越某些超跑，但是250往上的加速就不如超跑了。

大排量自吸 後劲还是比较足的特斯拉p90d 极速就是250kph

世界上最快的电动超跑？

这个世界上最快的电动超跑有多种不同的观点和评判标准，以下是一些常见的观点：

Aspark Owl（阿斯帕克猫头鹰）：这款电动超级跑车由日本公司Aspark生产，它使用四个电动机驱动，并与一个64kWh的电池相结合。据称，它能在不到1.7秒的时间内将汽车从静止状态加速到100km/h，使其在世界前5名最快的电动汽车名单中名列前茅。该车的续航里程为450公里，最高时速可达400公里/h，起价约为250万英镑。

Rimac C_Two：这是克罗地亚Rimac Automobili公司开发的电动跑车，据称能在1.85秒内将汽车从静止状态加速到100km/h。该车的120kWh电池可提供640公里的续航里程，最高时速可达412公里/h，售价约为200万英镑。

Rimac Nevera：这是Rimac公司的另一款电动超跑，它能在1.85秒内从0-100公里/小时启动，最高时速可达415公里/小时。使用120kWh电池，续航里程为650公里，售价略高于200万英镑。

Tesla Roadster：特斯拉的这款第二代电动跑车能在1.9秒内达到100公里/小时，最高时速为400公里/小时，续航里程接近1000公里。配备2+2全轮驱动，起价约为189,000英镑。

以上这些电动超跑都具有极高的性能和续航里程，但具体哪一款是最快的还取决于不同的评判标准和观点。此外，随着技术的不断进步和新的电动超跑车型的推出，这个排名也可能会发生变化。