丰田致享新车怎么磨合-丰田致享新车怎么磨合的
摘要：
想入手cs75，网上却出现机油门事件，还值得入手吗？八万左右的裸车，最好是合资车，省油！安全系数高，求推荐？路虎极光2.0T每公里多少钱油？丰田致享自动挡低配新车发动机声音大，过了... - 想入手cs75，网上却出现机油门事件，还值得入手吗？
- 八万左右的裸车，最好是合资车，省油！安全系数高，求推荐？
- 路虎极光2.0T每公里多少钱油？
- 丰田致享自动挡低配新车发动机声音大，过了磨合期声音能变小吗？
想入手cs75，网上却出现机油门***，还值得入手吗？
建议可以去看看本田crv，机油增多，乳化有关的发动机质量投诉超过860起。长安165起，而且投诉排行榜前五本田就占了四个，长安75一个。为何长安能闹出机油门？本田依然我行我素？难道就喜欢跪舔吗？
我17款1.5T手动致享型，现在跑了四千三，那天我看到有关机油增多的事情后我连着两天查了我那台车的机油，但都是正常的，这种事情应该是小概率的有一个批次的车可能哪里出了问题了，不能代表全部车，而且出问题的多是17年10月到12月买的车。所以不能代表是全部车都有问题，车是挺好的，啥毛病没有，我的油耗8.4到9.4。优点:外观霸气，起步那个动力是真的实在，大。缺点:目前来说就一个档位时松时紧的，感觉里面有垃圾似的，但是去店里开了好几台车，都有这种感觉，销售说这是通病。整体还好，推荐你买。
我是今年一月份买的cs75手动档，经过500公里左右的磨合后就直接从北京上高速开回江西老家，近1500公里到家。现在开了大概3000公里，机油在标尺范围内，没发现其它啥大问题，就是挂三档有点卡涩，另外车内异味有点大。相信长安的品种，支持国产，希望别让我失望。
很高兴为你解惑。
首先本人是一个75的车主，我来谈谈75的感觉吧。
抛开75的发动机，我来说说优缺点:
优点:
1:发动机绝对够操，2年暴力驾驶，出了2次大型***，发动机屁事没有。
2:配置丰富:电子手刹，全景天窗，胎压监测，全尺寸备胎全都有
3:绝对的刚劲铁骨，第一次与日产轩逸对撞，轩逸半个头没有了，我的车只是保险杠和大灯坏了😂😂😂
缺点:
1:缺根筋的油耗监控，你无法想象拥堵情况下你去加油，100元的油，行车电脑显示跑60公里不到
2:被动胎压监控，各种不准，胎压明明只有2.2给我显示2.9😂😂😂
3:硬塑料中控台，这是最掉价的，
4:手动挡千万别买，变速箱太垃圾，异响，档位不清晰，
再来说说楼主打算购买的1.5T车型，如果说你要买1.5T车的话，我建议你别买了。
毫不客气的说一句话，国产所有的1.5T的SUV都是耍流氓！发动机技术不达标，低扭严重不足，如同H6一样，带来的后果就是油老虎。
长安的发动机机油乳化不是第一次的事，曾经的CS35也出现过乳化现象，不过都不严重。
1.5T的车，楼主慎重！！！慎重！！！慎重！！！
建议你买1.8T是最明智的决定，百公里油耗10个左右，动力强劲，最主要的是发动机＋变速箱都是进口货，你懂的！！！
我是1.5T自动锋锐型，在新疆用车每天跑的比较多，机油没有增多也没有减少，就是油耗跑高速还可以，市区有点高，也能接受。从提车一直用小熊油耗记录你自己看看吧。2017-12-01提车
八万左右的裸车，最好是合资车，省油！安全系数高，求推荐？
大众桑塔纳能在中国火了二十多年，是因为大众的车各方面都比较均衡，没有明显的短板，只是现在减配比较严重啊。
这车可以说是省油的典范了😄比较适合家庭代步用，在市区如鱼得水啊
美系的科沃兹和福睿斯
美系车的安全性还是有保证的，空间也有一定的优势，只是内饰设计的风格有点低调啊😄现在的美系车在油耗方面已经一改油老虎的形象，只是全系三缸让买的人有点犹豫，其实现在的三缸机在[_a***_]上做得很出色了，正常开是不会体现出和四缸发动机的区别的，那些说什么开个几年会抖动得让你怀疑人生的，我想说你是穿越来的吗？几年后的抖动都让你未卜先知了😄，二十年的三缸夏利车跑到报废，也没抖动得让司机怀疑人生，难道这二十年后的车连二十年前都不如了嘛
8万多就能入手的丰田合资车，标配ESP+上坡***，油耗低至6个！
空间方面，致享的空间说实话没有什么可吐槽的地方，毕竟本身就是A0级别的小车，平常上下班接送下孩子上下学，出门买个菜，足够用了。后排地板是平的，后备箱空间足够大，这两点我非常满意。
动力方面，我是新手司机同时也是佛系司机，买车就是为了用车，不是为了体验驾驶感和操控感，致享的动力我觉得完全就够用。起步加速谈不上多么迅，但是胜在平稳滑顺，前段时间满载开空调在高速上行驶，也没有觉得出来有多肉，总之选这车的人基本上也不会多余的追求多大的动力。
操控方面，操控就没得说了，对得起丰田这个牌子，丰田对于车辆的***真的很好，致享车小车轻好操控，方向盘轻便转向灵敏，刹车系统反应迅捷，速度不快时轻轻一踩就刹住车了，自启停系统虽然很多人吐槽鸡肋，但是开得多了就能熟练掌握自启停功能了，能做到想啥时候让发动机停它就停。CVT变速箱换挡很顺滑，我的小车没有出现过他车友说的换挡抖动或者顿挫有异响，车身稳定系统目前为止我还没感受到，牵引力控制和坡道***是真的好用，再也不用担心过地道桥堵车时坡道溜车了。
油耗方面，目前百公里油耗5.9左右，我相信再磨合一段时间首保过后会越来越低。现在基本上市区快速道和国道跑得多一点，一公里在4毛左右，跑高速时一公里能降到3毛，真的非常省油省钱了，同事的英朗一礼拜加一次油，每次说起加油都把他气得够呛。
舒适性方面，主副驾驶乘坐起来还是感觉不错的，但是受限于车身宽度，后排坐三个大人的话真的就感觉有点挤了，好在后排地板是平的，最起码脚还能舒服一点点。致享在城市行驶时隔音还是可以的，但是跑高速时就能感受到风噪有点大了，基本上同样音量大小的歌曲就听不太清楚了。空调还是非常给力的，开两档足够了，开一会就感觉车内凉凉的，美中不足的是后排没有出风口。
看了大众桑塔纳、捷达，东风辰，一汽丰田威驰，最后就是广汽丰田致享了。其实初衷是考虑大众车，毕竟小时候受满大街普桑影响，对德国车多少有点说不清道不明的天然好感，但后来还是因为“修不好的大众”这句话内心多少对大众开始否定了；看了威驰和致享后在网上对这两款车做了学习了解，才知道两款车一个平台就是前脸不样，最后奔着丰田车省油好开好保养，打算在威驰和致享之间二选，价格有优势的致享当然胜出了 。
既然你说只考虑合资车，那就不推荐国产车了，八万左右的车，首选本田飞度，丰田致炫，这两款车八万左右都可以拿下，而且还是自动档的哦，还省油，而且这两个品牌的车非常变态，车非常保值，你开过几年去卖也亏不了什么，如果三箱轿车也有，丰田威驰，本田锋范都不会超出你的预算。欧美不建议，不是因为不好，是不怎么保值。
大众的捷达，本田飞度，雪佛兰科鲁泽，东风瑞达起亚K3。都是紧凑型号车，轴距在2650-2700mm之间。型号为1.4T或1.6L最佳。手动挡的车比较好维护，费用也比自动挡车价格低点。
8万多就能入手的丰田合资车，标配ESP+上坡***，油耗低至6个！
空间方面，致享的空间说实话没有什么可吐槽的地方，毕竟本身就是A0级别的小车，平常上下班接送下孩子上下学，出门买个菜，足够用了。后排地板是平的，后备箱空间足够大，这两点我非常满意。
动力方面，我是新手司机同时也是佛系司机，买车就是为了用车，不是为了体验驾驶感和操控感，致享的动力我觉得完全就够用。起步加速谈不上多么迅，但是胜在平稳滑顺，前段时间满载开空调在高速上行驶，也没有觉得出来有多肉，总之选这车的人基本上也不会多余的追求多大的动力。
操控方面，操控就没得说了，对得起丰田这个牌子，丰田对于车辆的***真的很好，致享车小车轻好操控，方向盘轻便转向灵敏，刹车系统反应迅捷，速度不快时轻轻一踩就刹住车了，自启停系统虽然很多人吐槽鸡肋，但是开得多了就能熟练掌握自启停功能了，能做到想啥时候让发动机停它就停。CVT变速箱换挡很顺滑，我的小车没有出现过他车友说的换挡抖动或者顿挫有异响，车身稳定系统目前为止我还没感受到，牵引力控制和坡道***是真的好用，再也不用担心过地道桥堵车时坡道溜车了。
油耗方面，目前百公里油耗5.9左右，我相信再磨合一段时间首保过后会越来越低。现在基本上市区快速道和国道跑得多一点，一公里在4毛左右，跑高速时一公里能降到3毛，真的非常省油省钱了，同事的英朗一礼拜加一次油，每次说起加油都把他气得够呛。
舒适性方面，主副驾驶乘坐起来还是感觉不错的，但是受限于车身宽度，后排坐三个大人的话真的就感觉有点挤了，好在后排地板是平的，最起码脚还能舒服一点点。致享在城市行驶时隔音还是可以的，但是跑高速时就能感受到风噪有点大了，基本上同样音量大小的歌曲就听不太清楚了。空调还是非常给力的，开两档足够了，开一会就感觉车内凉凉的，美中不足的是后排没有出风口。
看了大众桑塔纳、捷达，东风辰，一汽丰田威驰，最后就是广汽丰田致享了。其实初衷是考虑大众车，毕竟小时候受满大街普桑影响，对德国车多少有点说不清道不明的天然好感，但后来还是因为“修不好的大众”这句话内心多少对大众开始否定了；看了威驰和致享后在网上对这两款车做了学习了解，才知道两款车一个平台就是前脸不样，最后奔着丰田车省油好开好保养，打算在威驰和致享之间二选，价格有优势的致享当然胜出。
路虎极光2.0T每公里多少钱油？
奇瑞路虎揽胜极光2015款致享版重庆现油价6.64.AB表显11，每公里0.73。
我们这加油有优惠壳牌石化都差不多加油我6.14,实际油耗0.6754元。
一般我只开手动挡，速度不上110km/h且转速不超1400r/min，车显7.5L/100km。
这样就0.4605。
仅供参考，我觉得可以了，开慢点风景也挺好，本人实测极光没过磨合期上200km/h很稳。
丰田致享自动挡低配新车发动机声音大，过了磨合期声音能变小吗？
首先恭喜你买了新车！
关于说新车发动机声音大这个问题，新车声音略大，动力略差一些，这是正常的，因为，新发动机各机件配合紧密，厂家加注的机油标号比较高，就是说机油粘度大，等初保结束后，丰田4s店会给你更换粘度较小的，20号机油，你就会感觉动力比以前略有好转，车使用一段时间后，发动机机件就会更贴合一些，声音也会渐渐感到小一些，只要发动机没有过大杂音，就关系不大，放心使用吧。
这种级别的车型声音都差不多大，我同学的捷达新车也感觉有点大！磨合期过了声音不会有很大改善，因为隔音降噪成本在那摆着！高一个级别的车就相对好一点！朗逸卡罗拉就会相对好一点！丰田致享是个好车！
这个问题呢，给你做一个解答，这款车发动机噪音的是有一些大，过了磨合期了，你换全合成机油会有一定的减小，但并不会本质的改变，是他整个的设计造成的。
我想降低发动机噪音，我们来讲解一下发动机噪音的形成
一部分发动机的噪音是气门的声音就是***啪的，这种声音节奏感比较强，但是声音不会太大。
第二部分呢，就是这种可能有皮带的声音，他有皮带带动电机，有时候的噪音会比较大，这种的话也很好处理
第三部分呢，就是有时候有高压泵，这个汽油泵油的声音也能听出来，他是那种大大的想
四部分是发动机的各种零部件的摩擦和磨损造成的，这个是发动机的主要的背景噪音，它的发出声音是呜呜的声音。这种声音是最难消除的，因为发动机的各个摩擦表面非常大面积，他之间的噪音呢，是非常让低沉。这部分噪音是发动机最重要的也是形成摩擦力的主要原因，你的噪音大了，这个车本身的油耗也会增加，因为噪音是摩擦力的一种直接直观表现。
要想改善这个，造这种噪音，需要把发动机的摩擦力降低，要想降低发动机的摩擦力呢，单纯的使用润滑油的效果很微小，应该是发动机的各个金属表面的光洁度降低，这个是非常难以做到的，在以前的科学技术呢，很难达到。随着科技进步，现在已经能够使金属表面的光洁度降低，那么我们看一下一款新的科迪亚克，在发动机修复之前和修复之后，它的噪音，你可以反复对比一下，非常明显。
这种新车在首保之前就做了益飞特特引擎修复，把金属表面光洁度增加了，那么这个时候才彻底的解决了摩擦力，使发动机的摩擦力降低了，75%，同时更节油，而且发动机未来的故障率会降低很多。
在对比两个添加之前的添加之后，噪音的变化你反复对比，一听就能感觉到噪音的改变，这种修复对车的作用是非常好的，而且能够节油保护发动机
上班儿了，***是发动机保护前的噪音，那么我们再对比一下，发动机保护之后，他的造型改变非常明显。
大家一定要对比，反复的听噪音降低，而且呢，噪音变得更细更清晰，说明各摩擦点之间的阻力减小，发动机运转的阻力减小，一定会借有，还会保护我们的爱车，基本上可以做到100万公里，都不需要大修。
请关于汽车发动机噪音呢，我们在行业内呢，做了十年的培训，非常有经验，大家有任何问题了，以后可以关注咨询我给大家提供最好的节油和保护你的方案，谢谢大家。
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