二手车买越野好还是轿车好 价钱便宜,二手车买越野好还是轿车好 价钱便宜点
摘要：
在工地放车，自己开，买个10万以下suv新车好还是二手车好？假如购车自驾游旅行20万元左右的预算，你会买轿车还是越野车？买二手车应该买年久的中高端车还是准新车？为什么？在工地放车，... 在工地放车，自己开，买个10万以下suv新车好还是二手车好？
首先我们来先分析一下用车情况：在工地用车基本上道路况比较复杂，小的刮伤刮蹭都是难免的，并且路况颠簸，经常在这种路况上开车的话对车子损耗是很大的。并且您选择在工地用车，可能驾驶人很多，不是自己的车有的时候不怎么爱惜，对车就有可能造成更大的伤害。并且您的价位选择10万元左右，如果选择新车的话，10万元以下的SUV基本上都是国产车，如今的国产车小问题偏多，再加上路况复杂，有可能引发出很多的小问题，所以买车的时候不如就买一些二手的合资车！
在购买二手车的情况下，不建议购买二手的国产车，原因刚才已经说了小毛病很多，新车既然不考虑二手车自然更不考虑。推荐一款通过性比较强，并且质量过关耐开的车，比如Jeep指南者。
2011款2.4豪华指南者，大约十万公里，二手车价格在十万元左右。这款车越野性能没的说，对于工地或者野外各种路况都可以应对自如，并且这款车就算已经有几年的使用情况，质量开始都是可以过的去的！在工地无论是怎么开都是没问题，可能油耗稍微高一点，不过对于工地用车，那点油耗可能也不足为提了！
二手车！我建议看看哈佛H5 2.4汽油版本或者绿静发动机的柴油车。主要是结实耐操，现在的价格还不错。汽油别买2.0T，2.4好开动力输出顺2.0T的低转速扭力弱，转速上升涡轮增压器进入正压动力一下就冒出来不容易控制尤其是在脱困的时候。同类车型比如猎豹2030A 陆风X8这种大硬派越野车都可以考虑。
***如购车自驾游旅行20万元左右的预算，你会买轿车还是越野车？
自驾游选车问题，这个还是要看用车需求和用车环境了。如果是仅仅去一些景点，道路一般就是非常通畅的，轿车是可以满足需求的，并且舒适性和操控性方面轿车也有优势。
如果是去新疆***等地自驾游的话，还是比较推荐SUV的，20万的价格只能买到SUV，越野车可以选择铃木吉姆尼。SUV和越野车还是有很大区别的，SUV是多功能运动型车的简称，其实就是加高底盘的轿车。越野车在底盘结构、轮胎抓地力、动力输出、通过性、涉水性等均有要求。
您好，我是专注自驾游的大熊，我的头条号中有几篇专门介绍适合自驾游的车型的，您有时间可以看一下。
的关于您的问题我觉得还是要看您的喜好和家庭情况来决定，我的建议是如果是您喜欢深度自驾游而且会走一些路况不好的路段的话还是越野车比较好，如果去的都是开发比较好的景点而且是城市之间的自驾游的话还是轿车更适合，因为舒适度比越野车要好很多。
大熊简单介绍两款车型您可以参考一下：
北京BJ40
推荐车型：2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 指导价17.98万
BJ40这车无论从外观还是内饰上，都带着浓重的JEEP风格。当然这可能和北汽的历史有关系，最早的212和2020可以说是一代人的回忆。BJ40外观上很拉风，非常有硬汉气质，内饰十分简洁而且都是塑料！满满的塑料！可这是越野车，真正爱越野的人谁会在意这些细节。动力上新款车型基本上都是2.3T，变速箱有手动、自动两种选择，[_a***_]用的是爱信的箱子可靠性还是不错的，驱动方式采用分时四驱系统。底盘以及悬挂表现上来说，只能用一个字"硬"来形容。基本路上哪怕是一点颠簸都会传导到车内，硬派越野风格展现的淋漓尽致。空间表现上来说属于偏小，舒适性就不用说了，这车买来就不是舒适用的！这车最适合喜爱越野的小两口了，价格上也比较亲民，而且越野性能个人认为可以用"强悍"来形容这辆BJ40了！
本田杰德
推荐车型：2017款 TURBO CVT豪华版 5座 指导价16.09万
杰德可以说是紧凑级旅行车里最近接MPV的车型了。外观上来看杰德绝对的高颜值，配色十分丰富，设计感极强很年轻化，高配版车型配备LED日行灯后使杰德更加时尚。内饰上大熊推荐黑棕双色版，木纹内饰板做工极好大大的提高了整车的豪华感。空间上可以说是杰德称霸整个同级别车型的秘籍了，4.6米的车长，将近2.8米的轴距，空间使用率上高的离谱。大熊在驾驶座调到合适的位置时，测试后排依旧有一拳的腿部空间，要知道大熊可是一个身高1.8米，200多斤的胖子，这种空间我只能佩服。动力上有1.5T涡轮增压和1.8L自吸两种选择。无论是哪种，本田在发动机上的调校都让人十分放心。1.5T车型搭配CVT变速箱，无论是燃油经济性还是动力平顺性都非常完美。另外还有六座版可供选择，大熊不做推荐。
以上都是大熊头条号中推荐的车型之一，如果有喜欢的可以关注我。
但凡纠结，选任何一辆车心里都会惦记另外一辆，心里长草就得拔草。费钱费事。
说句实在话，挑一辆心仪的二手车玩一年半载再换另一辆玩玩，最后可能这两款你都不喜欢换别的了。
你好，这个价位我会首选旅行车，当然这个价位的旅行车多，首推纯进口的斯柯达明锐旅行版，虽然进口版一直都没有改款，在外观上比较老气，但是超大的后备箱空间。还有略微比轿车高点的底盘，开起来是真的舒服，既没有轿车的硬板板，没不会有SUV的软绵绵，给人重要中规中矩的感觉。要操控偶尔可以地板油
要舒适～超大的空间表现和超大的后备箱表现足矣让你对他刮目相看～绝对是一款好用又不失“礼节”的车。
那就从自驾旅行 20万左右预算落地价来选 旅行的话一定要选择空间大 车辆通过性高 最好是四驱(最高选择标准) 市面上只有两种车型选择一种旅行版轿车 另一种就是SUV(20左右预算硬派越野不是好选得20多万买到四驱) 皮卡车不是推荐因为各个地方政策有限行禁市区等 就按照20多万左右性价比比较高的大空间四驱车
首推原装进口丰田奔跑者四驱带差锁(同丰田普拉多)越野性能没的说空间大但是价位稍高要23.5裸车落地价26.6左右
原装进口拉达尼瓦四驱带差锁有三门五门版落地价三门12万左右五门17万左右
法国雷诺科雷傲四驱落地价23万左右
裸车价市面优惠完价格四驱低配20.3万
东风日产奇骏四驱 同科雷傲共享平台(雷诺-日产联盟)全球销量NO.1
这是几款空间 通过性 都可以照顾到的而且可以喝92油 因为去外地不一定有高品质油可以选所以买一款能够喝粗粮的车也要考虑 首选丰田奔跑者其它都能照顾到了 价位也要照顾到了😄
买二手车应该买年久的中高端车还是准新车？为什么？
我用我个人玩二手车的经验，可以给您一些建议。二手车主要看车况，因为无论怎样，买二手车都要比新车划算。即便是准新车，您也会省下购置税和交强险的费用，这点毋庸置疑。但是具体是买准新车好，还是买年份较长的车，这点要根据不同车型而定。
首先，二手车也像新车一样，有低端、中端、和高端车之分，我们以50万元作为分界点。如果买50万元以下的中低端车，我建议年份越短越好，行驶里程稍微多一点也可以接受，当然，1万公里内的准新车当然更好。***设5年车龄，行驶里程约10万公里左右，不是丰田霸道这种***用非承载式结构的越野车。一般的轿车或者SUV，车身和底盘方面多少都会有些松散，驾驶感受会大打折扣。如果前车主的驾驶风格比较粗鲁，那车况就更差了。事故车、水泡车就不要考虑了，再便宜也不能买。
如果是50万以上的高端车，性能车、或者跑车，我个人建议要首先考虑行驶里程比较少的车。行驶里程越长，车辆的磨损也就越严重。比如：一辆车龄5年，行驶里程2万公里的奔驰S级，和一辆车龄2年，行驶里程8万公里的奔驰S级，我肯定会选择前者。选择公里数较少的车，有几方面考虑。首先，奔驰S级这个级别的装配工艺和***，只要没调过表，没出过事故和被水泡过，5年之后车况也会很不错，买回来最多也就是换换油液和橡胶部件而已，花费不会太高。毕竟发动机的行驶里程比较短，磨损比较轻。如果已经跑了10万公里，换几个火花塞的价格，就够您喝一壶的！
第二，对于一些性能车和跑车而言，公里数越长，车况就越差。性能车3-5万公里是一个坎儿！5万公里之外的基本没人爱要！因为很难保证这辆车的前车主，是否喜欢弹射起步和暴力驾驶，以及是否经常跑赛道等等。一般买性能车或者跑车的人，有几个人会在城市里堵车代步慢慢开呢？公里数比较长的车，发动机、变速箱、刹车都磨损的非常严重，如果是发动机和变速箱被重度磨损，基本就是不可逆的，想解决只能更换！
岩哥的观点：对于二手车，我只发表我的个人观点，以及我的亲身感受。还是那句话，买二手车，车况最重要。在购买之前要对车辆进行彻底的检查，排出事故车、水泡车、调表车等等。二手车水很深，切勿盲目图便宜！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。
我来说下我的观点。我目前总共买过4辆车，2辆新车，2辆二手车。我来说下我买二手车的一些观点吧。第一辆车是2013年买的2015款别克凯越，最老的那款，车门还是上翻的那种，因为那时候刚驾驶证考出来，便迫不及待的买了一辆练手。13年买的05年的车，车龄也有8年了，算是一辆老车了，里程多，车型老，好在车况过得去，开了1年卖出去了，期间修过发动机渗油，换过正时皮带，涨紧轮，电机，车后轮两条，这个车呢，大毛病没有，小毛病是有的，油耗略高，动力不够，好在高速是很稳，毕竟年限长了，到最后卖掉时减震也坏了，我也没修了，直接卖掉了。第2/3辆都是新车，我就不说了。说说第4辆车，在18年7月份买的宝马320li时尚型的。这辆车是在宝马4s店买的“官方认证二手车”。并且店方提供1年的原厂质保，最后以18.7万价格成交。4年的车龄，不老也不年轻，宝马的设计语言很激进，至今看起来外观也不过时，操控也很好。说说它的缺点，发动机声音大，尤其[_a1***_]的时候，胎噪，风噪也是很明显，车内静音效果是落后于同年的奥迪A4l的。备受抠病的发动机渗油我是目前没出现过，但原车主之前修过一次渗油。其他的小毛病，大毛病没有出现过，质量还是很稳定的。
其实，买二手车，看个人需求，如果是做生意，需要撑场面的建议买年限稍长的中高端车，（但不能太老，比如宝马5的不能买11年之前的。）毕竟价格便宜，面子也给足你了，场面也罩的住，如果是自己用车，没有应酬之类的，还是年限近的买准新车好点，年限短的肯定比年限长的来的灵，就是价格略高，但是省掉了购置税，出库费，乱七八糟的4s收费项目。
二手车和二手手机并没有什么本质上的区别，因为消费理念是一样的-----就是寻求更好的“性价比”。
即使是强调“性价比”，但不论是新车还是二手车，总无非要考虑下面几点：
是否初次购车？
- 预算是多少？
- 用途？
经验不足的新手朋友事实上是非常没有自信的，尤其怕买了新车之后，因为驾驶不过关而让新车磕磕碰碰。
这个情况下，很多人考虑的第一要素便是“便宜”，因为仅仅是作为“练手”的车辆。但光便宜还不行，在不考虑二手车市场“水分”的前提下，还要考虑省油、耐操，所以我们不建议购入二手国产车，尽可能的去选择日、德的合资车为好。
其次就是预算。这跟买新车一样的，虽然二手车便宜，但也有个度。除去如***款车辆的交易，很多时候二手车意向客户无非是看不上几万的国产车，好点的合资车又买不起，所以才选择购入二手的合资车。
最后，你购车的用途是什么？商业往来还是代步？是自己开还是家用？这就涉及到排量、面子、空间等方面。
而用途，你才能想明白你需要什么型号的车；有明确的预算，才能选择品牌。
接着，谈谈二手车的事情。不管是年久的中高端车还是准新车，是取决于你的用途，但能否选得到好车，选到好车的购买价格，就是二手市场的“水”你淌不淌的过去的问题了。
二手车需要注意以下几点：
车辆年限
年限越低，公里数越少越好。但这个年限比较难判断，因为新车都会有各部件年限不一的情况。比如车架号上是一个年限、轮胎又是一个年限。
注意事项：以车架号和发动机号为主，确定车辆生产年限，而诸如玻璃、轮胎则内部对比，看看是否更换了某玻璃、某轮胎。
- 车辆证件
- 车况
车辆状况，是否有大的故障、是否是水泡车等等。我们买二手车最关键的一点就是无法自己认知车况问题。强烈建议找熟人，不然真的不要去碰，有的人说4S店靠谱，但其实不是，4S店大多也是和当地的二手车店合作而已，该坑的还是一样坑。
最后就是二手车的价值问题了，也就是涉及到了准新车或者高年限的问题了。
如图：
前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。
前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%；
第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；
后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。
正常每年公里数为2W左右，往上的就不要去买了。注意:让鉴定人员尤其注意是否调整了公里数。
说个事儿，我一个朋友的蒙迪欧买了五年只跑了3W公里无事故，但二手车只给了6W--------这个案例告诉我们：3~5年之内，公里数小于6~10W公里的（当然越少越好），性价比最高。
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