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摘要： 奇瑞eq7预计售价是多少？奇瑞瑞虎9新能源什么时候上市？奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e纯电版车型表现如何？奇瑞瑞虎9会出新能源吗？续航401km，11万起售，奇瑞瑞虎e值得买吗？奇瑞e...

1. 奇瑞eq7预计售价是多少？
2. 奇瑞瑞虎9新能源什么时候上市？
3. 奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e纯电版车型表现如何？
4. 奇瑞瑞虎9会出新能源吗？
5. 续航401km，11万起售，奇瑞瑞虎e值得买吗？

奇瑞eq7预计售价是多少？

奇瑞eq7的上市时间预计2023年下半年。售价13万元。

近日，网络上曝光了一组奇瑞新能源全新纯电suv的设计图，从中能看出这是一款区别于现有小蚂蚁和QQ冰淇淋纯电小车的中型纯电SUV。据悉，该款车型内部代号eQ7，是奇瑞首款中型纯电SUV。新车预计将在2023年下半年发布。

奇瑞瑞虎9新能源什么时候上市？

奇瑞瑞虎9新能源***于2021年上市。这款车型将是奇瑞汽车旗下的一款全新插电式混合动力SUV，采用了最新的新能源技术，包括高效的电动机和可充电电池系统。瑞虎9新能源将具备更高的续航里程和更低的能耗，为消费者提供更环保的出行选择。同时，瑞虎9新能源还将拥有时尚的外观设计和豪华的内饰配置，满足消费者对品质和舒适性的需求。上市后，瑞虎9新能源有望成为市场上备受关注的一款新能源SUV。

奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e纯电版车型表现如何？

都说岁月如梭，一辈子一眨眼或许就过去了，在有限的时间里，我们应该多用闲暇时间走出去看看，而这次，我正好来到了北京的妙峰山来体验山路的驾驶乐趣。看到这里你一定会说：啊，你们车媒好快活啊，工作日可以到处玩。其实我们这次是有任务的，这次陪伴我们驰骋于妙峰山的，便是奇瑞新能源即将要发布的瑞虎e与艾瑞泽e，作为两款纯电动车型，也让我比较期待它们在山路上的体验能不能满足驾控乐趣。

爽得不像电动车

作为我国汽车制造业的大腕，奇瑞汽车早在2010年就成立了奇瑞新能源公司，可以说在新能源汽车方面处于国内行业领先地位。而诞生于奇瑞T1X平台的瑞虎e定位为紧凑型SUV，作为一辆纯电动SUV我相信你最关心的一定是动力系统，瑞虎e搭载一台最大功率为95kW的永磁同步电动机，最大扭矩为250N·m；电池容量为53.6kWh，最终反映到数据上，瑞虎e的NEDC续航为401km，最高时速160km/h，这个续航在国内自主新能源品牌中具有比较明显的优势。起步阶段体现出了“0-50km/h”3.8S的强劲推背感，但电流噪音抑制得还是相当优秀，动能回收有三档可调节，最高档时略有拖拽感，但也还可以接受。舒适性方面瑞虎e凭借偏长的悬架行程，带来不错的滤震性，但过弯时支撑力依然充足。在山路上瑞虎e的转向力度较为轻盈，指向性准确，同时车身响应也非常快，体现出了小巧车身的优势，山路间游走完全没有以往电动车的拖沓感，连刚拿驾照不久的摄像老师也是大呼好开。

换到纯电动紧凑型轿车艾瑞泽e上，120kW的永磁同步电动机带来的是比瑞虎e明显更生猛的提速，不过艾瑞泽e的NEDC续航倒没有增加，同样为401km。而其他方面与瑞虎e最大的区别便是更短的悬架行程，在行驶时能提供更好的路感，过弯侧倾也抑制的比瑞虎e更加优秀，明显是偏向运动的设定，其他方面两者差距极小，都是可以为旅途提供驾驶乐趣的车型。

车内和操控同样有料

两者在行驶品质上得到了在场媒体老师几乎一致的好评，当然那绝对不是奇瑞新能源的全部实力。之前瑞虎燃油版车型的内饰已经得到了广泛表扬，延续这套经典内饰对瑞虎e来说无疑是保险的选择：以9英寸中控大屏为中心，在其四周布置了造型各异的空调出风口，营造了一种设计美感；三辐多功能方向盘大小适中，且上面覆盖着极其细腻的真皮，手感出众，长时间的山路驾驶也[_a***_]“汗手”；瑞虎e还配备了全液晶仪表盘，无论是内容的丰富程度还是炫酷程度都值得赞叹。我们在途中把玩最多的除了这个全液晶仪表盘外就是集成在中控大屏幕的智能语音系统了，可实现语音控制导航、空调等功能。

而来到艾瑞泽e的车厢内，相对于瑞虎的简约，它所呈现出来的就是精致，被官方称为非对称式未来之翼的悬浮式仪表台设计微微偏向驾驶者一侧，而整个仪表台上方则用了贯穿式样的空调出风口，结合烤漆的空调控制面板和大面积的软性材质，高级感营造十分出众，最后全液晶仪表盘和升降式换挡杆也保证了科技感，符合一辆纯电动车的定位。两车的内饰都***用了时下比较流行的设计，加上一堆安全装备，完全可以满足现代人的出行需求。

简洁中透露出前卫的颜值

结束一天的试驾后，我们便仔细欣赏起两辆车的外形。由于瑞虎本身存在燃油版车型，所以我们对瑞虎e的颜值其实是抱有一定的心理准备的，大灯的造型和瑞虎如出一辙，但在大灯之间加入了黑色饰条，而下方的进气口根据新能源的定位改为了点状式；轴距2630mm的瑞虎e大小适中，所以侧面线条十分紧致，而18英寸的造型非常别致；尾灯熏黑的处理呼应了前大灯的设计，而下方的双出排气虽然知道是“样子货”，但还是喜闻乐见。

艾瑞泽e外形设计也是属于偏简约的一类，除了点阵式封闭中网外，并无其他个性另类之处；侧面由于2670mm的轴距显得比较协调；尾部则用了飞翼式LED炫彩光导尾灯，还是比较的时尚。整体而言两辆纯电动车的颜值走的都是比较简约务实的路线。

写在最后

可以说奇瑞新能源此次带来的两款新车，在电动车中算是比较“务实”的那一类，没有花里胡哨的外形，但实际的使用感受表明它将成本用在了刀刃上，尤其是纯电车型中少见的优秀操控体现了奇瑞新能源的诚意。如果你是一个热爱生活的人，这两款奇瑞新能源车型一定会让你满意。

奇瑞瑞虎9会出新能源吗？

会出新能源车型。
因为奇瑞瑞虎9作为一款主打家用SUV的车型，随着社会对环保和节能的要求不断提高，汽车市场对新能源车型的需求也在增加。
为了适应市场需求和推动可持续发展，奇瑞瑞虎9有望推出新能源车型，如纯电动车或混合动力车型。
新能源车型具有环保、节能、减少尾气排放等优势，符合当前社会对汽车的需求和***对环境保护的政策导向。
同时，新能源车型的技术不断创新和进步，使得其续航里程和充电速度等方面得到了显著提升，进一步增加了消费者对新能源车型的接受度和购买意愿。
因此，奇瑞瑞虎9推出新能源车型是符合市场趋势和发展方向的选择。

续航401km，11万起售，奇瑞瑞虎e值得买吗？

题主，你好！奇瑞汽车一直是国产汽车中的技术宅男，无论市场怎么变化它都按照自己的节奏去开发车型，当然脱胎于奇瑞汽车的奇瑞新能源汽车实际上也是继承了奇瑞的优良传统，于是我们看到奇瑞新能源在推出小蚂蚁、艾瑞泽5e以及瑞虎3xe之后的第四款纯电动车型即将上市了，也就是这款被称为瑞虎e的入门级纯电动SUV，并且这款车已经开始预售，不出意外的话这款车将在月底的成都车展期间正式上市，那么这款综合工况续航里程达到400km，预售价格仅为11万元起的瑞虎e能够获得市场的认可吗，下面简单发表一下个人的看法，供大家参考：

从市场上来看，401km的综合工况以及11万元起步的价格着实很有吸引力，毕竟在这个入门级紧凑型SUV中车型布局还比较少，更多的是一些小型纯电动SUV，比如说比亚迪元EV、上汽名爵EZS、广汽传祺GE3以及江淮瑞风iev4s、东南DX3EV、汉腾X5EV等一系列车型，这一类车型的起步价格虽然都在10万元以下，但续航里程还是在300km左右，400公里起步的价格则达到了12万元，而定位更高的纯电动紧凑型SUV中价格稍微低一点主要是吉利帝豪GSE这款跨界SUV，续航里程能够实现400km，但起步价格在11.98万元，另外就是小鹏G3和威马EX5，续航里程基本上是400km起步，最低价格大约在14万元左右，而真正的纯电动紧凑型SUV，比亚迪宋EV同样是400km的续航里程，但起步价格则高达18万元，由此可见定位在入门级的瑞虎e无论是在价格上还是在续航里程上都很有竞争力。

但是，价格和续航里程能够做到很有优势也不一定代表这款车型就能够获得消费者的广泛认可，一方面在消费者普遍关注的外观和内饰方面，瑞虎e相对于其他车型来说并没有什么特别突出的亮点，很明显它还是基于传统燃油车平台改制的一款纯电动车型，并且这款车型的外观和内饰都没有获得消费者的认可，这从燃油版的市场表现就能够很明显的看出来；另一方面，消费者对于纯电动车来说还比较关注这款车的三电系统，虽然奇瑞在这方面的技术积累很丰富，但对于一个普通消费者来说它还是没有专门搞电池起家的比亚迪汽车有更丰富的技术积累，另外北汽新能源凭借着北京这个最大的地方市场其在新能源汽车市场的存在感也要远超奇瑞新能源，尤其是北汽EU5这款车在产品上的升级还是相当明显的，由此可见奇瑞新能源的主要竞争对手都在大步向前发展的时候它还是一如既往的按照自己的节奏在开发自己的产品。在新能源汽车市场比亚迪已经完成了产业链上的垂直整合，而北汽、上汽、广汽等诸多自主品牌已经和国内最大的电池生产商结成联盟，奇瑞在战略布局上也已经落后其他企业了。

不过，也不是说瑞虎e这款纯电动SUV没有一点市场机会，从比亚迪元EV这款爆款车型来看，瑞虎e虽然缺少比亚迪三电技术的支持，但在性价比上的优势还是十分明显的，这种车型便可以用在特殊的一些市场，比如说出租车、网约车、机场接驳车、公务出行车等，只要产品被广大消费者大量使用，发现其中的产品缺陷并及时加以改进升级这样不仅在产品性能和质量上得到很好的示范传播效果，同时也能够在产品升级服务上获得这些特殊消费者的认可，这样也进一步有利于这款车的传播，只要产品做得好不愁没有买家，一旦这款车能够成为比亚迪元EV那样的现象级产品这也必将提升奇瑞新能源在整个新能源市场的品牌影响力，同时也将未来奇瑞整体的发展注入一股强劲的力量，毕竟整个奇瑞集团都需要更多款像捷途X70以及瑞虎8这样的爆款产品，它也更需要在传统车市场和新能源车市场多点开花。