新能源汽车电池寿命和价格哪个好一点呢,新能源汽车电池寿命和价格哪个好一点呢***

摘要： 新能源车电池真实寿命？有人说电池占新能源汽车一半成本，电池寿命大概6年，你还会选择购买吗？新能源电池寿命一般多长？10万级别的新能源车哪种电池好？新能源车电池真实寿命？一般5-6年...

1. 新能源车电池真实寿命？
2. 有人说电池占新能源汽车一半成本，电池寿命大概6年，你还会选择购买吗？
3. 新能源电池寿命一般多长？
4. 10万级别的新能源车哪种电池好？

新能源车电池真实寿命？

一般5-6年。

电动汽车的动力电池性能指标要求较高，电池容量衰减到80%以下就不能满足电动车功能了，衰减超过20%就必须退役。目前，我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和电池，一般磷酸铁锂电池报废期5年、三元锂电池报废期6年。过了这个期限，新能源电动车发生故障的频率会提高，建议及时更换电池，可以解决电池老化所带来的一系列问题，如续航里程明显下降、存电量变少而且充电慢等。

电池寿命有限，但新能源车电池的实际寿命较长。
因为电池的寿命取决于多个因素，例如电池的化学成分、设计和制造过程等等。
新能源车电池通常采用了更加成熟的锂离子电池技术，而且在运用上提供了更好的电池管理系统，因此相比于传统燃油车而言，电池的寿命更加稳定和持久。
同样，科学研究也表明，目前销售的新能源车电池组的使用寿命通常高于10年。
当然，对于不同品牌、不同型号车辆的电池，它们的寿命可能会不同。
因此，在购买新能源汽车时，我们需要关注这些因素，在确保选出质优价廉的新能源车时，切勿忽略电池的质量和保养。

1. 电池寿命相对较短。
2. 新能源车电池的寿命受多种因素影响，如充电次数、充电速度、使用环境温度等。
此外，电池的化学性质也会随着使用时间而发生变化，导致电池寿命缩短。
3. 为了延长电池寿命，可以***取一些措施，如控制充电次数和速度、避免高温环境下使用、定期进行电池维护等。
此外，科学家们也在不断研究新的电池技术，以提高电池的寿命和性能。

有人说电池占新能源汽车一半成本，电池寿命大概6年，你还会选择购买吗？

如果家里能装充电桩，且我有指标的话我会考虑买一辆比亚迪相对最便宜的电动汽车，据说比亚迪F0可能很快就要出电动汽车了。说实话我并不看好时下的电动汽车，技术依然很不成熟，尤其厂家还要依赖***补贴，但个人买电动汽车也是要有一些长远的规划或打算的。

单纯从目前电动汽车电池的寿命和续航里程，还是不值得购买的，即便像比亚迪6年质保到期后依然可以免费更换电池电芯，但工时费和电池外壳钱也不少钱呢，更关键的是想想3年前的电动汽车续航普遍只有100多公里，那6年后你看现在的电动汽车是啥赶脚呢？很可能像过时了的智能手机，再花数万元去更新一个过时的东西估计没几个人会愿意，电动汽车实际就是寿命远比燃油车低的一个电子产品。

但为什么家里能装充电桩会考虑买个比亚迪最便宜的，这纯粹是从***占有的角度来看的。电动汽车未来肯定会进一步替代燃油车，只不过中国的步子目前走的太急功近利而已。但纵观城市中那些***紧俏的商品，无论是住房，汽车号牌等等，往往都是在大部分消费者还没有意识这些东西会变成紧俏商品时入手的那部分人获得了先机为后来的生活品质和财富提升带来了实质性变化。

那么，电动汽车以后也会存在这种情况，现在你买电动汽车，只要家里有安装充电桩的条件，厂商会免费给你安装，但随着电动汽车数量的增长，城市将来电力供应是很难满足电动汽车像燃油车这样普及的，很有可能未来电动汽车充电桩私人安装也会受到限制，所以现在买一个贬值率最低的电动汽车，先占上汽车的号牌和充电桩***是明智的。很可能6年后那些当初有条件买电动汽车可以安装充电桩的人会为当初没有及时出手而后悔。

有人考虑过保养，检修，年检，加油站等其它成本吗？

用插头解决问题永远是最简单的方法。当前电池技术还有待进一步升级或换代。

一部好点的车六年光常规保养就远远超过了一个电池价格，还不算年复一年的年检。

当前购买电动汽车还不是最佳方式，同样的车不同纬度不同地域使用效果也不同。

铅酸电池出现了近两百年，镍镉约70年，镍氢[_a***_]了30年已近于衰落，锂电池快速发展了20年，至少经历了40年发展，超级电容最近也没听说有什么大的变化，但小型超级电容已遍地开花。而汽车发展近150年，只是煤汽柴标号不断提高，没有质的变化。

电力驱动是必然，不直接供电是趋势。即便电池不换代仅升级，达到使用标准也不会远了。

我不会。但如果是为了牌照，我可能会咬咬牙坚持。

至于为什么我不想买，其实可以从各大二手车电商平台就能获取一些信息，如一众购车2-3年的车，转手价却只有购车价3-4成，二手残值率奇低，而且我们还要自行承担它可能真得转不了手的可能性。

如果真的转不了手，那就只能考虑换动力电池了。动力电池到底有多贵？此前，奇瑞蚂蚁eQ1的一则新闻或许可以说明一切问题。换电池的成本比原先补贴后的购车价还要贵，这还要怎么玩？

可是说到这，或许你又想问，为啥二手残值率低？又为啥非得换动力电池呢？

一般来说，各大车厂对于纯电动车都会提供5年/12万公里左右的质保时间，但这个质保却并不包含纯电动车上占据总成本过半的动力电池。就目前以锂离子电池为主的动力电池，SOC（剩余电池容量）会随着使用状况、时间推移越来越低，而当SOC低于初始容量85%时便会明显感觉到续航里程的衰减，当SOC低于70%时该动力电池便需要进行更换，而这个衰减的速度一般在3-5年的时间里。因此绝大多数纯电动车在满足5年或12公里这两个数值之中任意一项之前就已进入置换期。

可是不管是2018年中国汽车保值率研究委员会公布的一则《2018年中国汽车保值率报告暨新能源汽车保值率研究报告》，还是各大二手车电商平台都在向我们传达一个事实，那便是我国自主品牌二手纯电动车的残值率首年均低于原价四成，第二年再减一成，以此递减，远低于燃油车的保值率。就以北汽新能源EV160为例，原价18.99万元的新车，3年后最高仅售4.62万元。且实际成交价只会比这更低，还卖不出去！！！

因此，买回来一辆纯电动车，3年后要不转不出手，要不就是得多花5-10万去换一套新的动力电池才能维持正常的日常代步，我何苦？！

纯电动不建议购买，技术目前尚不成熟，到了冬季南北方差异就更大了，续航里程和使用寿命还无法满足大部分人的需求。如果只是买买菜接送孩子还能胜任。但是去远一点的地方就好好好算计它能否开回来，充电桩数量太少，充电速度有太慢。电池使用寿命又有很大的不确定性，后期更换的费用有很惊人，虽然一般车企都给了六年15万的保修政策，甚至还有的说电池电芯终身保修，记住是电芯不是电池，一个电池成千上万的电芯。而且中过法律只有三包没有三保，所以以后的解释权是车企的。几年前就传超级电池，超级电容，但现在民用很困难，成本问题。电动车还有很多的弯路要走，如果想买等成熟些再考虑，最起码要能达到燃油车的方便性，耐用性再考虑。

这个事情是这样的 08年的时候 你愿不愿意花6999元买一部不能连Wi-Fi的联通***版的iPhone3GS？现在来看 你肯定不愿意 因为你知道10年的时候 iPhone4就卖4999了 而且还能连Wi-Fi。但是当初还是有很多人买了6999的iPhone3GS 你一定觉得他们*** 但是 他们在08年到10年那段时间享受到的一些感受 你可能就不知道了 比方说 那个年头 iPhone可是泡妞神器啊！ 好 回到楼主的问题 现在的电动车 是比不上燃油车 但是在某些地方 比如北京 你拿不到燃油车的牌照 那电动车就是唯一选择。你可以考虑五年十年后买更成熟的电动车 但是这期间 你就享受不到本来可以享受的某些道路使用权 说到底 就是你愿不愿意花钱买这个享受！这个问题又回到了根本 就是你有多少钱 你如果家里趁100个亿 那我想你根本不会去想这些 说到底还是因为穷！所以 别想了 洗洗睡吧 车不适合你 不管是不是电动

新能源电池寿命一般多长？

目前新能源车电池的寿命还算比较长，一般能用十来年。虽然现在换电池很贵，一次要几万甚至十几万。

但真的到了需要换电池的时候，科技进步，技术会发展，成本也会低的，实际价格可能只有现在的几分之一。

锂离子电池有两种不同类型

现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。

它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。

另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池

10万级别的新能源车哪种电池好？

一、钴酸锂电池

钴酸锂电池，是电子产品中比较常见的电池，常用于笔记本电脑电池，作为电芯使用。

优势：生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。

劣势：高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。

代表车型有：特斯拉MODEL S

二、磷酸铁锂电池

酸磷铁锂电池，是用酸磷铁锂作为正极材料的锂离子电池。(锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂等)

优势：稳定性是目前车用锂电池中最好的。

劣势：能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距。还有就是当温度低于-5℃的时候，充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下，会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带，因为那里冬天的温度实在是太低了，会影响磷酸铁锂电池的使用寿命。

代表车型有：比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。

三、镍氢电池

镍氢电池，是由氢离子和金属镍合成的。

优势：电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境无污染。

劣势：制造成本太高，性能方面比“锂电池”差。

代表车型有：丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。

四、三元锂电池

三元锂电池，是指正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。

优势：相对于钴酸锂电池，三元锂电池安全性更高。更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。

劣势：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。

代表车型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。

石墨烯电池

石墨烯电池又称黑金子：就是锂电池内添加石墨烯，从而开发出的一种新能源电池。石墨烯电池一般用于航空航天等方面。

优势：这种新能源电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。由于锂电池内添加了石墨烯，可以帮助锂电池降低产能时的热量，达到减少能量损失的目的，避免了大量能量被浪费，减少了热量对电池的损害，提高了电池的使用寿命。

劣势：成本太过昂贵，大约2000人民币/克，目前无法大规模应用。