丰田新能源电动轿车-丰田新能源电动轿车最低价格是多少

摘要： 特斯拉VS丰田，新能源与传统车企之战，谁是未来的汽车之王？广汽传祺新能源纯电动车，为什么写个广汽丰田？网上看到一汽丰田奕泽要上纯电汽车了，大家有了解过吗？丰田电车有几款？新能源纯电...

1. 特斯拉VS丰田，新能源与传统车企之战，谁是未来的汽车之王？
2. 广汽传祺新能源纯电动车，为什么写个广汽丰田？
3. 网上看到一汽丰田奕泽要上纯电汽车了，大家有了解过吗？
4. 丰田电车有几款？
5. 新能源纯电动车，广汽丰田iA5怎么样？

特斯拉VS丰田，新能源与传统车企之战，谁是未来的汽车之王？

不说别的就说林志颖的***

只要丰田能拿出新能源

特斯拉注定是黯然无光

简单推理

美系汽车就没有能阻止颓势的

这是一

其二

电池车的燃烧爆炸太可怕啦！

三

电池价格奇高

四

充电时间太长

五

充电桩属于奢侈品

我更看好特斯拉。因为造车理念有本质的区别，传统车企很难放弃已有优势，就像诺基亚难道没看出来苹果的优势吗？但是转型是很难的。丰田也有自己的优势，就是细腻的思考一个人需要什么车，根据人来造车，把人分成三六九等，根据每个阶层的具体一个人的需求来造车，后期会出很多细分市场的产品来选择。反观特斯拉，是人类未来需要什么，我就制造什么。两者理念不同。要问我买什么车，我选特斯拉

我觉得两个都有机会，电动车除了电池外，其余丰田应该都做得挺好，只是对未来的赌注不一样，特斯拉只是在电动车上面做的早，软件实力强，觉得如果他们俩加上宁德时代估计会成为汽车之王

广汽传祺新能源纯电动车，为什么写个广汽丰田？

广汽传祺新能源纯电动车和广汽丰田是两个不同的品牌。广汽传祺是中国广汽集团旗下的自主品牌，致力于开发和生产各类汽车产品。而广汽丰田是广汽集团与日本丰田汽车合作成立的合资公司，主要生产销售丰田品牌的汽车。因此，两者之间存在着品牌、合资关系和产品定位等方面的差异，不应混淆使用。

网上看到一汽丰田奕泽要上纯电汽车了，大家有了解过吗？

我对这款车还是比较关注的，因为自从看到奕泽以后就彻底被这车的颜值征服了，所以虽然暂时没有买车的刚需，但是一直以来对这个车还是比较留意的，题主说奕泽纯电版本应该就是5月20日上市的奕泽E进擎。

就现在曝光的图片来讲，奕泽E进擎的外观还是延续之前奕泽时尚运动的个性路线，外观方面继承了“Keen look”设计理念，不过为了彰显自己的身份，它的车标采用蓝标设计，包围造型经过调整线条看上去更加明显，而且在车头左侧增加了EV标识。

侧面和燃油版奕泽相比，变化也不是特别大，只有前翼子板处增加了ELECTRIC电动标识。在左右后翼子板各有一个充电接口。车轮方面应该是这辆车的亮点，因为是提供的更适合纯电车型的低风阻轮圈。

动力方面，奕泽E进擎版将搭载最大功率为204马力的永磁同步电机，峰值扭矩为300牛米，最高时速为每小时160公里。电池方面搭载能量密度为131Wh/kg的锂电池，NEDC工况下的续航里程为400km。

最值得关注的就是安全配置，全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统：预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航系统、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、牵引力[_a***_]系统、车辆稳定性控制系统、上坡***控制系统、主动转向***系统、刹车优先系统、起步***控制系统，丰田在汽车安全上做的很是用心了。

所以说奕泽E进擎这款车，还是很值得试驾一番的。

我已经关注很长时间了，听说5月20日就上市了，这款纯电车型命名为奕泽E进擎，是一汽丰田推出的首款纯电SUV车型，但是一汽丰田在电动车型技术方面已有20多年的技术沉淀，拥有全球1500万HEV、PHEV、EV、FCV用户基础，电池0安全事故，可以说技术底蕴非常浓厚了。

据了解奕泽E进擎这款车还是非常有料的，电池使用的是和特斯拉同源的松下电池，不同的是特斯拉使用的是松下的圆柱电池，奕泽E进擎则是松下技术更为先进的方形电池，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全。电池总容量54.3Wkh，NEDC续航400km，足以满足日常用车。

动力方面，搭载最大功率为204马力的永磁同步电机，峰值扭矩为300牛米，最高时速为每小时160公里，百公里加速7.6秒，这相当于常规燃油车型2.0T的动力，可以说动力上还是很暴力的。

安全配置上也很有良心，主动安全配置也不分高低配，全系标配预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航系统、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、牵引力控制系统、 车辆稳定性控制系统、上坡***控制系统、主动转向***系统、刹车优先系统、起步***控制系统，真正将乘车人员的安全放在了第一位。

这款车不但有实力，颜值上与燃油版奕泽保持一致的设计，走潮酷的运动风，时尚前卫的外观造型很符合现在年轻人的审美观，也包括我这个80后，想不心动都难。

期待奕泽E进擎能早点上市，见证一下它的魅力。

奕泽的纯电版本是奕泽E进擎，我们之前只知道奕泽是一款空间不大的紧凑型的SUV，纯电版本是丰田旗下首款纯电力驱动的SUV。丰田最拿手的是THS-II技术，后面在卡罗拉上增加了PHEV，可以实现使用纯电的续航里程是70-80km。

为了加快纯电动车的发展，丰田***在2025年前引入10款以上的纯电动车型，所以即将上市的丰田奕泽E进擎就是其中之一，同时还有广汽丰田的C-HR的纯电动车型。

在外观方面没有经过太多的修改，只是在细节上有区别，比如增加了封闭的进气格栅和低风阻的轮毂，在车身上点缀蓝色元素以彰显纯电动汽车的特点和风格。

在使用丰田混合动力技术的车辆达到产量很多的情况下，基于多年发展起来HEV技术下的发展来的纯电技术，丰田奕泽E进擎在还没上市之前就获得了大家普遍的关注。

该纯电车型依旧使用PCU作为车辆动力系统的控制器，电池组的总功率是53.4kw（输出高压电是355.2V），使用150kw最大功率的永磁同步电机，这三个装置称为三电系统。

车辆的电耗是13.1KWh/100km，而电池组的额定容量是53.4kwh，通过这样的方式计算，我们可以知道丰田奕泽E进擎的续航里程在400公里以上。这种电池的容量较小，但这是丰田为了考虑车辆的安全以及电池的稳定性而进行的综合设置。

在动力电池组上使用了电压和电流传感器检测单格电池的电压和状况，使用温度传感器检测电池的温度，以保证电池在不同的温度情况下出现过早的老化和过充、放电。根据相关的资料显示，10年后该电池的容量还能保持80%左右，如果以燃油车的保值率来看，这车的保值率是非常高的。

总结:我们都知道丰田车是以油耗低质量稳定为卖点，不管传统的燃油汽车还是丰田的混合动力技术汽车的质量都是非常稳定的。我们的车主说买了丰田车，只需要按时保养，其他的就不用理了，车主连螺丝是怎么拧的都不知道。

在现在所有车企都在致力于研究新能源汽车的时候，丰田也终于推出了纯电动的SUV。相信在丰田的混合动力技术基础上发展起来的hv技术，以超低的电耗率（同级别的品牌车辆百公里都要消耗14kwh）和充足的续航里程，丰田奕泽应该能在纯电动SUV领域中有不错的销量。

丰田电车有几款？

丰田电动汽车有三款，分别是C-HREV、Izawa的E-engine和雷克萨斯UX300e。

丰田C-HR新能源是广汽丰田品牌首款纯电动汽车。C-HR新能源基于TNGA紧凑型车C平台，融合了丰田先进的电动技术和创新的潮流设计。然而，它22.58万元的价格似乎一点也不亲民。丰田C-HR EV在外观上延续了燃油版的设计，但在细节上加入了很多新能源汽车的元素。关键是更好地突出这款新能源汽车的身份。

新能源纯电动车，广汽丰田iA5怎么样？

广汽丰田iA5封闭的前脸中网更直观的表达这是一款电动车，长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距2750mm，以尺寸来说是一款实打实的中级轿车。内饰整体布局大气、豪华而具有科技感，各种丰富的真皮包裹、镀铬装饰都恰到好处，再加上接近1.9米的车宽，整车呈现出一个豪华座舱的氛围。 iA5的12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控液晶屏连成一体，最有科技感的是液晶仪表盘可切换导航画面，车机还包含AI交互系统、AI语音智能控制、T-BOX丰云悦享车联网服务等，功能还是比较丰富强大的，驾驶者有一种开未来车的感觉。 广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，配备了来自宁德时代的NCM811电池组，官方续航510km。快充模式从30%充至80%电量需34分钟，慢充从0%充至100%需要9.5小时。 总而言之，个人认为广汽丰田iA5是真香的选择，无论是日常通勤或是家庭用车都适用。