新能源轿车销量11月 油耗排名,新能源轿车销量11月 油耗排名榜

1. 唐新能源车还是不错的油耗怎么样？空间不错，内饰比较喜欢，外型我也比较喜欢？
2. 比较出名的新能源汽车都有哪些？

唐新能源车还是不错的油耗怎么样？空间不错，内饰比较喜欢，外型我也比较喜欢？

我说句真的，不管是混动还是纯电动，我都不喜欢，不是说我吹燃油车，而是电子设备太多，一点问题就能让你瘫痪，以我这边为例，我上班的是金龙金旅的售后，很多公交车在我们这里做三包，天天都是电气故障问题直接瘫痪，而且零件那叫一个贵啊，一个ipad mini大小的一个保险盒，这个保险盒是可以直接拔下来再装回去的那种，我没有拍照不然可以让你看一下，这个盒子可能还没mini大，一个就要一千多，别的不说驱动电机一个八万，唐我不清楚，但是驱动电机的价格绝对超过四万，而动力电池你要是看过新闻或者相关的资料，一组三四万，也确实纯电动和混动的性价比确实不错，省油纯电还不用油钱，但问题的关键是维护成本，尤其是后期一些电气部件的寿命到了以后，就需要你掏钱更换，而价格因素真的是让人伤不起，公司的也就无所谓，毕竟维修的钱都是公司出的，但是私家车自己的车这个钱只能自己掏，这么贵怎么掏，而且充电桩还是个问题，混动就不说了，就纯电动车哪怕只是上班代步，三四天也要充电吧？目前来说公共充电站还是太少，而且哪怕厂家可以给你在车位装一个，有些物业为了安全也不让你装，而最最要命的，是里程问题，比如说金龙金旅的公交车，我之前去培训他们的操作资格证的时候，说他们的这些车的行驶里程大约是一百八至二百多公里左右，但我问过很多司机，他们说基本上也就一百多公里就要充电，开空调里程还更少，如果你真想买唐，买个混动的就好了，纯电算了，然后后期维护成本你最好自己掂量掂量，自己的车坏了只有自己掏钱，我不是说这个车质量差啊什么，而是我们买车最好还是要注意后期的使用成本和维护成本，什么外观空间那都是其次，我爹上次买车叫我给他参考的时候，我都是这么做的

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在国内新能源动力车型里，比亚迪的汽车还是很有竞争力的，特别是比亚迪王朝系统的新车，以新的龙颜设计元素的家族式语言，非常受市场的认可了。唐二代也是非常受市场认可的新能源汽车了。

新一代唐EV的实力还是非常强大的，同时比亚迪因为有电池方面的技术，以及电机方面的技术，新一代唐的参数也是非常作用的，比如百公里4.4秒的加速，智能电四驱的强劲动力。

还有豪华德系底盘调校技术，稳定性可靠性极大提升，还有2820MM的超长轴距，空间绝对的豪华级，全系的LED大灯，以及流水转向，都让这款车非常的有豪华感。同时还有L2级智能驾驶***，五星安全，360度全景影像，200万公里的实测也是让消费者对它的质量非常的放心，最重要的还是比亚迪的电池受安全，有着过硬的电池技术。

所以说唐二代还是非常不错的车型，一经上市市场表现也是相当抢眼的。小编也是强烈推荐的。因为它的承诺也是很给力的，整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修，这种服务承认就是对行自己质量的一种信心表现了。

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比较出名的新能源汽车都有哪些？

一转眼9月即将过去，纵观8月新能源汽车销量榜TOP10，北汽-新能源 EC系列以接近8000辆的销量稳居排行榜第一，超越第二名江淮 IEV约2000辆，销量冠军地位难以动摇。TOP10排行中，比亚迪新能源车百花齐放其旗下6款车型入围，分别占据第6、第4、第6名而至于[_a***_]方面，虽然这次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是总体来说前景看好。特别是ER6的上市更是带动了一波新能源狂潮。

2019年纯电动汽车第一梯队（高端车为主）

1、特斯拉系列

（1）Model X 2019款长续航版

（2）Model S 2019款长续航版

（3）Model 3 2019款长续航全轮驱动版

特斯拉是2019年最风光的新能源汽车企业，其旗下3款车型全部上榜第一梯队，在2019年全年销售36.75万辆，近日其市值达到了1026.6亿美元，超越了大众集团的994亿美元，在汽车公司排名中仅次于丰田。

其中，Model 3是年度最佳销量车型，2019年全年实现销量近30万辆，超过中国2019年全年纯电动乘用车单品销量前5名之和。2020年1月7日，国产特斯拉Model 3正式交付，价格下探到29.9万，相信在2020年销量会再创新高，给国产品牌和合资品牌造成巨大的压力。

2、比亚迪唐EV600D 2019款四驱智联创世版

比亚迪唐EV600D作为国产之光，在性价比和车载多媒体方面吊打特斯拉Model X，但在空间和动力等数据上稍逊一筹。整体上是一款侧重舒适性且高度实用的车型，再加上颇高的配置和不错的续航，可以兼顾各个年龄层消费者的用车需求。

3、蔚来

（1）蔚来ES6 2019款430km性能版

（2）蔚来ES8 2018款创始版

蔚来作为中国造车新势力的翘楚，推出终生免费换电免费质保的政策打动了一部分消费者，在2019年全年交付20565台，在造车新势力中排名第一。特别是在新能源补贴退坡之后，蔚来汽车依然实现了7月到12月连续5个月的交付量上涨，足以说明其在国人心中的品牌认可度还是很高的。

蔚来ES6采用了全铝车身、可调空气悬架，内饰奢华考究，相比特斯拉其用料、做工、装配工艺更加精致，并没有像特斯拉Model 3那样激进取消了仪表，而是保留了更多燃油车的传统，人机交互的便利性也有很棒的表现。

蔚来ES8自上市以来其续航表现严重拖了后腿，也是受诟病最多的地方，不过在2019年5月推出了84KW.h电池版本，续航里程从355km提升到了425km，但在同级别车型中依然不占优势。2020年续航里程达到580km的全新ES8推出之后，相信其销量会得到进一步的提升。

4、广汽新能源Aion LX 2019款80D

Aion LX***用GEP2.0专属纯电动平台，通过结构优化，实现了前/后50:50的配重比，还最大限度地提升了空间利用率，600km的续航里程也很争气地超越了特斯拉Model X。其搭载的ADiGO（智驾互联）生态系统可以实现Lv3级自动驾驶，智能物联网系统3.0可以提供驾驶员疲劳监测、低电量时主动提示寻找充电桩和导航推荐。而且，Aion LX大量使用配置并非高配专属，各车型配置下放地非常良心。

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