10万左右的新能源汽车轿车-10万左右的新能源汽车轿车有哪些

摘要： 10万左右预算，想买新能源汽车，请问比亚迪e3值得考虑吗？22岁想买辆代步车，仅限10万块钱，有哪些好车推荐？超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能不能买到啊？10万左右...

1. 10万左右预算，想买新能源汽车，请问比亚迪e3值得考虑吗？
2. 22岁想买辆代步车，仅限10万块钱，有哪些好车推荐？
3. 超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能不能买到啊？

10万左右预算，想买新能源汽车，请问比亚迪e3值得考虑吗？

总觉得性价比不高，我新能源指标也下来了，最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

对于买车这个问题还是要量力而行考虑多种因素，如果你是10万左右的预算，想买新能源汽车，然后您考虑比亚迪e3其实也可以呀，比亚迪汽车这个品牌现在在国人的心中已经树立起来了，而且有一些比亚迪dm用户。而且比亚迪是属于国产造车的第一梯队吧，像长安。奇瑞吉利。我觉得这些民族企业反而比上汽一汽广汽更为争气吧。起码穷人的孩子早当家。可能就像自己努力学习的贫穷的孩子。和家庭优越的富二代，他们的人生观价值观也可能存在一些。不同。像浙大的这个郑强教授说的。如果一个民族连自己的品牌都不爱，那还能指着谁来爱呢？希望中国加油，中国汽车加油，中华儿女加油。

就目前而言，国内真正的新能源车企也就蔚来，比亚迪，小鹏等这几家，而蔚来主要面向的群体是高端车，也就是他的目标是高端品牌，十万左右是买不到的。

比亚迪的话，在电池方面是很有名的，就现在的刀片电池来讲，在国际上面都是比较的领先的，而且比亚迪在2019年的新能源汽车的销量上差不多是全球第一的，可能后面几个月比特斯拉要差一点。当然特斯拉十万块钱也买不到。

所以说如果题主硬是要买新能源汽车的话，并且价格要在十万左右的话，选择比亚迪是比较不错的。不过选择新能源汽车的话，还要承担相应的由新能源带来的各种风险，比如行程太短，充电桩太少，电池容易出现故障等。

就比亚迪e3这台车来讲的话，这台车采用的悬架和车身设计还是相对的比较的好的，车内空间也相对够，如果燃油车这个价的话也是不错的，只是说新能源汽车的话需要担心电池等的风险。最后就是如果题主是要买新能源汽车的话，比亚迪e3还是值得考虑的，当然如果还可以买燃油车的话，现阶段来讲最好还是考虑燃油车。

22岁想买辆代步车，仅限10万块钱，有哪些好车推荐？

轿车～本田，丰田吧！然后捷达！桑塔纳！

suv～上汽名爵zs，宝骏510，宝骏530，***gs4.gs3，长安cs55，cs35吉利x3.奇瑞x5...

10万元能搞定的车型太多太多了，不喜勿喷！具体以你自己喜欢为主！

仅限十万的话，如果要是合资车的话，选择确实不算多～～

如果是经常跑市区的话，轩逸经典1.6L自动智联豪华型（指导价11.83万，目前优惠之后裸车价在8.93万左右）是个不错的选择，CVT的驾驶舒适性和燃油[_a***_]不错。

如果是经常跑高速的话，C4世嘉1.6L自动舒适型（指导价为11.08万元，优惠之后裸车价在8.5万左右）倒是可以考虑一下，法系车的底盘***颇为扎实，高速行车非常稳，安全性不错，而且匹配的6AT高速油耗表现也很出色。

当然，如果是自主车的话，选择就太多了。既然是年轻人，那么这里主要推荐三款比较年轻的车型吧～～

1.艾瑞泽EX 1.5L自动悦享型型

指导价为8.29万元，目前新车上市，暂无优惠～～

作为艾瑞泽5的替代车型，尺寸方面没有任何变化，外观跟艾瑞泽5差别不算太大，主要是内饰***用了最新的家族式设计，跟全新的旗舰车型GX风格一致。1.5L＋CVT，比较常规的动力组合，市区油耗表现出色，安全方面，6个气囊＋ESP＋胎压监测，符合主流的安全水准，驾驶***方面，定速巡航，后倒车雷达和倒车影像，也符合常规设置，LED日行灯，自动大灯，天窗，无钥匙进入一键启动，皮质多功能方向盘和座椅，前后排空调，以及苹果安卓手机智能互联系统，这些都是比较符合年轻人口味的配置，当然年轻化也是它的一大卖点。

2.比亚迪秦pro 1.5L手动智联锋动型

指导价为8.68万元，目前暂无优惠～～

新款秦pro，换装了最新的龙颜式家族设计语言，整体气场丝毫不输奥迪A4L，这颜值相信年轻人会喜欢，虽然是紧凑型轿车，但是尺寸却要长于同级别的车型不少，这也给它带来了充足的空间，安全配置和EX差不多，驾驶***方面，少了定速巡航，不过多了前倒车雷达，这对于它A＋级的车身来说，还是很实用的，大大降低了车头剐蹭的概率。同时它不仅配备了LED日行灯，还配备了LED自动大灯，灯组很有设计感，可以称得上是国内的“灯厂”，然后其他配置和EX差不多，多了内后视镜自动防炫目，远程启动功能，前后排中央扶手，少了后视镜加热，后排出风口，不过后排座椅支持按比例放倒，大大拓展了后背厢的空间，整体来说除了1.5L的动力相对有些弱鸡，其他都不错。

3.长安逸动XT 1.6L手动锐潮型

指导价为8.89万元，目前暂无优惠～～

既然是年轻人开的车，怎么能少的了本就年轻态的两厢车。新款逸动XT也换上了最新的家族式设计语言，整体造型要比第一代更加运动犀利，内饰也换上了最新的设计风格，整体档次感提高了不少。它的配置呢，整体要比EX上一个台阶，比如说配备了时下更流行的电子手刹，后视镜电动折叠和加热以及记忆功能，空气净化，主座椅带记忆电动调节，以及后排座椅支持按比例放倒，一切都显得更加年轻，如果底盘再高一些，加上车顶行李架，妥妥的跨界SUV～～

以上车型，可供题主参考，具体选哪款，还是建议题主去店里试驾一下，看看到底哪款更适合自己，再做决定吧～～

希望对你有帮助～～

南方桑塔纳或北方捷达，铃木启悦，长安福特手动福克斯，斯柯达经典明锐等等，无论买什么车，远离双离合和1.2T以下轿车（suv1.5T）。要时尚选择1.5自吸昂克赛拉，这个省心省油，还有颜值，结婚后还可以过户给老婆继续开。

10W落地吧？代步用，空间略大一些，不建议SUV，这个价位性价比不如轿车高~

中规中矩奇瑞：艾瑞泽 系列，紧凑型，口碑不错~

合资推荐福睿斯：福克斯的底，***车型，里面都有~

强烈推荐吉利：金刚，紧凑型，口碑不用说了，抗造~

对于刚刚步入社会的年轻人，尤其二十出头的年纪，往往没有太多的经济基础，但是因为工作或者生活的需求，也会考虑入手一辆代步车，那么，就目前而言，把购车预算定在10万以内，都有哪些合适的车型比较迎合年轻人的喜爱？今天我们就来多方面的看看吧！

首先，我们还是来看一下10万以内人气比较好的几款轿车，比如大众捷达、桑塔拉，它们不仅品牌过硬，口碑较好，而且10万的预算，完全可以买到高配车型；另外人气比较旺的卡罗拉、宝来、高尔夫，也深得消费者的喜爱，只不过10万的预算买这两款车，在配置上的标准需要略考虑低一些；不过像雪佛兰赛欧、大众POLO、现代悦动这些车型的销量也比较理想，10万的预算也能入手配置比较好的车型了。

其次，有些年轻人更倾向于SUV车型，那么我们来看看10万以内的SUV都有哪些好车呢？比如销量冠军哈弗H6的低配车，销量比较靠前的吉利博越里面的几款配置略低的车型，但像其他的哈弗H2、宝骏510、长安CS55、长安CS75这几款国产车的SUV人气同样非常不错，并且10万的预算可以入手它们中配置相对比较理想的车型了。选购10万以内的SUV，还是首选推荐国产，毕竟合资SUV的车价不便宜，且不一定比国产车实用。

当然，若是充电条件允许，仅仅作为城市出行的代步车，10万以内也是可以入手新能源车的，比如比亚迪元新能源、北汽新能源EU系列低配、长安EV、长安CS15EV等这几款新能源车型也是一个不错的选择。

总而言之，作为二十出头的年轻人，更多的是偏向经济实用型，所以可根据自己的喜好，轿车型、SUV型、新能源等这些里面做出选择，适合自己就好，你觉得呢？

超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能不能买到啊？

自从宝骏启用全新的“钻石”标志后，悬挂钻石标志的车型可以形象的称为“科技系列”，从第一款产品RS-5到如今的RC-6和RM5，已经做到SUV、MPV和轿车全系列覆盖，它们的共通点是集成了宝骏的最新科技，如L2级别自动驾驶、智能化程度更高的车载智联网以及设计更年轻的车内外设计等。

国内自主品牌们的“科技范儿”都不低，但像宝骏这样将品牌精髓无差别呈现的并不多，其他品牌更多时候都是有倾向性作为中高配车型的附加值。RC-6这个“擎Mobile”车联网系统即便是指导价8.48万的手动最低配同样搭载，包含了大数据实时导航、AI人工语音交互、在线音乐以及微信等功能，并且还支持手机远程遥控，而这些功能交互均由10.25英寸宽屏实现。在满足了日常功能性以后，才是宝骏RC-6的配置区别，例如除低配外，中配以上的液晶仪表和中控多媒体大屏均能实现双屏信息交互，而次顶配和顶配配备的则是双12.3超大英寸屏。

其他科技配置如0-130Km/h的全速域自适应巡航、主动刹车、防碰撞系统等做到[_a1***_]全系标配，而晋升为L2级带行人识别、车道保持的全套主动安全***系统则是次顶配和顶配的配置，甚至次顶配和顶配还能提供来自博顿定制的全车9扬声器音响。要知道这两个版本指导价不过11.38万和12.38万。它还是一辆轴距达2800mm拥有溜背式造型和功能性的B级车。（zj）

10万这个价位在国内的轿车市场中其实比较尴尬，因为如若选合资车，那么只能买到像卡罗拉、轩逸和凌派等配置与用料都不容人意的入门级轿车，而如若选择国产车，虽能提个帝豪GL、缤瑞等的高配车型，但是它们依旧是空间较为局促的紧凑级轿车。但是，值得一提的是，于本届成都车展上市的新宝骏RC-6却是打破了这一尴尬的局面，10万级的它不仅已达到了同领域中配轿车的配置和用料水准，同时在高科技配置、空间和实用性等方面的表现，也是一点也不含糊。

与帝豪GL、吉利缤瑞和英朗GT等家用轿车一样，指导价为8.48-12.38万的新宝骏RC-6，主打的也是家用。不过，不同于这个价位的主流家用车的是，新宝骏RC-6的尺寸参数却是达到了4925/1880/1580mm，隶属于比雅阁等B级车更大的B+级水准。因此相较于帝豪GL、英朗GT和领动等，新宝骏RC-6俨然已在乘坐、储物和载物空间方面存在着巨大的优势，结合上售价还很好的凸显了更高一筹的性价比。

而且，新宝骏RC-6还并非是一款普通的轿车，同时离地间隙高达198mm的它，还能凭借着自身优越的通过性，扮演SUV的角色，这无疑进一步提高了实用性。再结合上配备1.5T引擎的它，不仅动力给予及时，操控给力，同时还有着百公里油耗仅6.7L-7.3L的出色燃油经济性，很显然仅是实用性与家用型，新宝骏RC-6就已走在了同级项帝豪GL、长安CS55等竞品车型的前沿，进一步凸显性价比。

并且，高性价比、高实用性等还并不是新宝骏RC-6身上最大的亮点，它身上最值得夸赞的，除了题主所关注的新宝骏手机车联网之外，还有着"智能驾驶"。其中，新宝骏RC-6的"智能驾驶"已达到了L2级中的领先水准，其以高达14项的智能驾驶***和安全***功能，可充分地缓解用户的驾驶疲劳、规避安全隐患的发生和最大限度削弱事故的危害，对于用户行车生活中的舒适性和安全性均是有着巨大的保障。

而新宝骏RC-6所配置的这套新宝骏手机车联网系统则是当下最简单、开放、智能，以及最快的手机车联网系统，它能够得到题主的重点关注并非是偶然。据了解，得益于"手机即车机"的实现，新宝骏手机车联网系统完美地融入了手机的生态、体验和运算能力，使得用户一直热衷的个性化独家定制车联网系统、24小时全时在线的车联网系统和手机APP实现对车辆的远超控制等功能，均是得以实现。而且，不仅如此，与此同时"手机即车机"还赋予了新宝骏RC-6手机摇一摇解锁、手机语音启动发动机和手机流量车机用等实用性十足，且极具便利性的功能。

并且，更值得一提的是，在AI语音交互这项语音识别和响应速度均超出传统车机20倍的科技下，新宝骏手机车联网系统还能实现语音对车上功能的全面、无延时和无错误的控制，如声控收发微信、设置导航目的地、音乐播放和开窗等功能，在新宝骏手机车联网系统上均是能够做到"令行禁止"，且不会出错的效果。而这项功能的实现，无疑可让车主在开车时，除了握方向盘、踩油门和刹车之外，其余操控均可用语音实现，从而简化了操作，保障了行车安全性和缓解了驾驶疲劳。

最后，尽管新宝骏RC-6功能性、智能化和实用性均如此的强大，但是它的定价近在8.48-12.38万不说，同时题主所关注的新宝骏手机车联网功能还是全系标配，也就是说并不需要花费10万，就能够体验新宝骏手机车联网系统这套最简单、最开放、功能最全面、速度最快的手机车联网系统。