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日产GTR到底有多厉害?为什么被称为“战神”?
—说到跑车,很多人想到的是法拉利、保时捷和兰博基尼等,有这么一款日系跑车,则是以其独特的魅力独步世界跑车圈,那就是日产GTR。
自从1967年诞生以来,直到2017款的横空出世的48年时间里,关于它的***层出不穷,不止在赛场上有它的传说,它更是活在了许多男人的梦想中,说是梦想之车也不为过。2017款GTR可以说是“战神”重塑,锋芒再临。
近50年的辉煌历史造就了一大批的GTR追求者,对于很多国人来说,小时候就进驻他们梦想的除了日本的***、电影之外,还有就是日产GTR了。无比犀利吸引人的外观,强劲的动力和轰鸣的发动机,引得无限少年向往。对于很多汽车收藏家来说,2017款GTR更是经典的延续和革新突破,是无与伦比的存在。2017款GTR在外观、内饰和动力上的全面升级,带来的也是很大的惊喜。
2017款GTR是GTR的第六代车型,属于R35车系,承接R33和R34的经典血统。采用的是V-motion的日产最新家族设计,哑光镀铬格栅,中网尺寸相较于上一代也有所加大,更利于冷却发动机。新款GTR的外观处处体现这三点:增强下压力,降低风阻和提升冷却效果。
车侧和车尾更加贴合空气动力学,C柱与车身接合部分更加流畅,侧裙部位更利于空气流通。前扰流下方的曲线轮廓略微延伸,同时降低了几毫米,增大车身下压力。
日产通过GTR证明他们在各个方面的技术都处于领先地位,不仅在家用汽车上,在跑车上日产也是逆天的存在。3.8T V6发动机最大功率为570马力,峰值扭矩达到了637N·M,这样的动力确保了2017款GTR的强劲表现。
日产的工程师们从来不满足于现有的成就,等离子喷涂气缸内径、对称独立进排气歧管系统、二次空气管理系统、干式油底壳等技术的精益求精,更加精确地控制每个气缸的点火正时以减少发动机爆震。
对于排气系统,日产也创新性的***用了新的钛合金排气系统,陪有电子控制阀,对于控制消音器共振有很大帮助。日产工程师们对于2017款GTR技术的苛求造就了这么一款经典与黑科技并存的近乎完美的跑车,也成就了加速最快的“战神”神话。
总结:日产GTR,三年50胜,第一台在纽博格林北环赛道实现单圈8分钟内的日系跑车,汽车收藏者梦寐以求的稀有珍品也是情怀所在。它的外观依旧那么帅气,依旧那么犀利,低调与霸气并存。即使在一群极致奢华的意式跑车里,它也是毫不逊色,散发自己独特强大的气场。日产技术的精益求精,无限突破造就了GTR的辉煌,战神,依然是那个战神。
12尼桑有啥车?
尼桑(Nissan)是一家日本汽车制造商,生产多种类型的车辆。他们的车型包括轿车、SUV、跑车、卡车和电动车等。其中一些知名的车型包括尼桑Altima、尼桑Maxima、尼桑Rogue、尼桑Pathfinder、尼桑GT-R等。尼桑还生产电动车,如尼桑Leaf,是全球最畅销的纯电动车之一。无论您是寻找家用车、越野车还是高性能跑车,尼桑都有适合您的选择。他们的车辆以可靠性、性能和创新而闻名,深受消费者的喜爱。
1. 12尼桑有多种车型可供选择。
2. 12尼桑是指2012年生产的尼桑汽车,根据尼桑的车型系列,可能包括轿车、SUV、跑车等多种类型。
具体车型和配置取决于消费者的需求和市场供应。
3. 12尼桑可能包括尼桑Altima、尼桑Maxima、尼桑Rogue等车型,消费者可以根据自己的喜好和需求进行选择。
此外,尼桑还有其他年份的车型可供选择,如13尼桑、14尼桑等。
装尼桑发动机的轿车有哪些?
东风日产装备VQ发动机的有天籁,贵士,350Z这三款。VQ系列发动机的共同特点是***用V型6缸形式,全铝缸体的材质,DOHC顶置双凸轮轴,24气门结构和EGI顺序多点电喷系统,后期版本配备了NICS可变进气控制系统,CVTC连续可变气门正时控制系统和VVEL可变气门升程系统。
期间还推出过***用NEO-Di缸内直喷技术的VQ25DD/VQ30DD发动机,以及一系列涡轮增压的高性能版本。VQ系列发动机从一推出便被广泛用于日产中高级轿车,跑车系列和英菲尼迪车型上。 自1995年起,美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》每年都会评选出年度的十佳发动机,评选的标准主要是对所选引擎进行综合性能、动力输出性能、扭矩、通用性、经济性、环保要求、是否具有前瞻性等多项目的纵向、横向对比。
VQ系列发动机从1995-2008年之间曾连续14次入选。
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