口碑最好的新能源汽车-口碑最好的新能源汽车10到20万

摘要： 安阳德力新能源汽车口碑怎样？华泰新能源电动汽车质量怎样？长安糯玉米新能源车质量如何？网约车车型排行榜前十名纯电？安阳德力新能源汽车口碑怎样？安阳德力新能源汽车口碑较好。安阳德力新能...

1. 安阳德力新能源汽车口碑怎样？
2. 华泰新能源电动汽车质量怎样？
3. 长安糯玉米新能源车质量如何？
4. 网约车车型排行榜前十名纯电？

安阳德力新能源汽车口碑怎样？

安阳德力新能源汽车口碑较好。

安阳德力新能源汽车是国内首批获取"双资质"的新能源商用车、国家高新技术企业，是河南省经济转型重点推进企业，安阳市四个千亿级主导产业之一核心企业，通过了IATF

16949:2016汽车质量管理体系认证、知识产权管理体系认证、SGS认证，获得了河南省五一劳动奖状和河南省质量诚信体系建设A级企业等荣誉称号。

华泰新能源电动汽车质量怎样？

我觉得质量非常的好，因为在电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池,一次充满电可行驶160公里-200公里；且0-50公里加速时间不超过6秒,我想足够我平常使用了.我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班,一去一来100km左右,通勤够用.

长安糯玉米新能源车质量如何？

质量比较差。

长安Lumin的缺点主要是电池质保周期太短、后悬挂用料太差、不支持快充以及动力性能较弱，目前长安奔奔E-Star由于原材料以及配件紧缺，已经停止接受订单，所以许多人都将糯玉米作为奔奔E-Star的替代车型，但实际上糯玉米的性价比貌似还不如奔奔E-Star。

一般。

长安糯玉米是一台全新的纯电微型车，但是车辆刚上市没多久口碑就比较差，而造成口碑差的原因主要还是因为长安糯玉米有着以下几个缺点：

1、电池质保周期太短

长安糯玉米的电池组质保周期为8年12万公里，不如自家的奔奔E-Star长达10年30万公里的电池组质保，就连奇瑞QQ冰淇淋如今都是首任车主终身质保，对比之下糯玉米就显得不是特别良心了。

2、后悬挂用料太差

糯玉米的后悬挂用的是三连杆整体桥，这种悬挂主要是出现在早期的老头乐上，是十几年前从奥拓这种车型上淘汰下来的产物，成本非常低，缓震性能也很差，要知道比糯玉米更便宜的奔奔E-Star也都用上了成本更高，舒适性更好的扭力梁后悬挂。

3、全系车型没有快充

许多人认为，对于纯电续航只有一两百公里的微型车来说，不支持快充其实也没什么，但是301公里的长续航车型依旧没有快充就有点说不过去了，而且糯玉米的慢充时间也非常长，155公里标准续航车型的慢充时间为7.5小时，长续航车型则是接近10个小时。

4、动力性能较弱

长安糯玉米所搭载的电机功率只有30kw，虽然比五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等同级别车型的电机功率要大，但实际上糯玉米的整车重量比前两者重了接近200公斤，这也就导致了糯玉米的动力性能其实要弱于许多同级别车型。

质量不错

1、外形讨喜

外形确实很讨喜，每次见到小糯糯，先不管开不开的，心情都挺好的。

2、避震一般

作为一辆小型新能源车，避震确实一般，遇到坑洼的路面，能明显感觉到颠簸。

3、刹车一般

时速达到50以上，刹车感觉不是特别牢靠，需要刹停的情况，必须提前减速。

4、不会溜车

网上很多人说的坡道溜车问题，只要手刹拉到底，完全没问题。

5、空间够用

同价位的小型车里，应该是最宽的，达到1700mm，前排空间特别宽敞，队友身高178，体重190，坐起来绰绰有余。

网约车车型排行榜前十名纯电？

1、 比亚迪e5

官方指导价 ： 19.59-24.98万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪e5作为一款实打实的家用车，在市场上的优异表现主要依靠成熟的技术和较低的售价，另外对于家用车来说，最看重的无非就是车子的安全性和使用成本，比亚迪e5拥有305公里的续航能力，上下班开一周都不用充电，甚至近郊游都不在话下，说走就能走。

2、 秦新能源

官方指导价 ： 12.99-17.48万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车[_a***_]排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

3、 北京EU5

官方指导价 ： 12.00-17.19万

级别 ： 紧凑型轿车

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，今年中旬迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气;同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。