车仪表盘平均油耗突然变很高,车仪表盘平均油耗突然变很高怎么回事

2. 平均油耗变化波动大是什么问题？
3. 仪表上的百公里油耗变了怎么调？
4. 朗动的仪表盘的平均油耗一直变化是怎么回事？
5. 经典科鲁兹仪表显示油耗怎么越来越高？
6. 仪表显示平均油耗一直持续升高，怎么回事？

仪表盘怎么突然显示动态油耗了？

瞬时油耗是指车辆某一瞬间发生的油耗量，反映的是汽车瞬时间的工况。在车辆运动时，显示的单位是“升/百公里（L/100Km）”，而若是在发动机运转但车辆处于停驶状态时，其显示单位则为“升/小时（L/H）！上坡时瞬时油耗高，起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗达到40，甚至更多，都是正常的。用户可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗

平均油耗变化波动大是什么问题？

油量的显示原理比较简单，就是一个浮子连着滑动变阻器，当液位变化导致阻值变化，仪表通过ADC***集后显示。

由于这么简单的原理，必然导致上下坡，急刹车，急加速等状况下液位的波动，这些数据是不可靠的，是需要“去抖”的，所以仪表油量的显示不会是完全实时的数据，我们看到的都是稳定的输出。所以完全数字化意义不大。关于视觉的效果，其他答案已经解释很清楚了，我们开车时总不可能一直盯着仪表，关注它的数字，然后在大脑中去分析现在的油量大概是什么水平，图形化的好处就是直观，不用太多大脑的思考就能知道是否该加油了。

另外，现在好多仪表已经不用机械指针了，在油量显示这块，low一点的是用10个左右的LED形成Bar graph的效果，高级点的就是完全虚拟化，一块大屏幕上完全用软件实现Bar graph或者虚拟指针的效果。

虽然油量不是出数字显示的，但是和它相关的续航里程一般是数显的，它可以给你一些数字上的参考。但是这也是一个比较鸡肋的数字（个人观点）。

它大概的原理就是拿油量去除以你的平均油耗，所以在油量不变的情况下，续航里程取决于你把平均油耗控制在多少。另外，其他答案也都解释了，一般低油量报警都是留有一定buffer的（8L左右），防止你明知道没油了却无法开到加油站。

仪表上的百公里油耗变了怎么调？

仪表上的百公里油耗变了，我们可以通过仪表盘底下有一个小黑棍，按住这个小黑棍就可以调百公里的油耗，如果没有小黑棍的话，可以通过方向盘的按钮点击中间那个方形的按钮找到菜单，然后用上下键调节到百公里油耗，再按住这个方形的按钮就可以调节了。

朗动的仪表盘的平均油耗一直变化是怎么回事？

你需要等待一段时间，所有仪表上面显示的平均油耗都是要不停的调整的反应慢是必然的 你需要等待一下 并且要保证你不踩油门或者踩着油门保持不动的前提下才可以的当然还有一种可能就是你这个车的氧传感器坏掉了（中毒、脏都有可能造成）造成喷油量一直调节。

经典科鲁兹仪表显示油耗怎么越来越高？

可以清零 步骤1：先调到平均油耗那一页（通过上下那个旋钮调节）

步骤2：按操纵杆的顶端（有一个圆形的按键，圆形的）长按3秒即可清零。 附算精准油耗的方法：有一个比较准的算法，首先您选择一个加油站加油，加到跳枪为止，清零公里数，正常的开，开到没有多少油的时候，到上次加油的加油站再次加到跳枪为止，算一下走了多少公里，结合第二次加油的钱，除一下，就得到非常准的油耗。

建议您算出来以后，以后加油的时候每一次只加一半的油，加满油的油耗会高一些，毕竟多了一个人的重量。

仪表显示平均油耗一直持续升高，怎么回事？

^_^爱专研汽车的我结合对汽车设计油耗显示的原理，进行用车的工况角度做一个更实在的阐述：

先说出仪表显示平均油耗一直持续升高的本质原因就是最近最新时间段里相比以往驾驶者在消耗同样多的燃油下而跑得路更少了。这应该是油耗显示平均油耗升高的最本质的解释，而这也是汽车平均油耗计算原理的体现。

像这位车友情况，车还比较新，车况问题导致几率不高的，实在要说的就是看看是否换了黏度更高的机油。还有就是留意下发动机空气滤是否很脏了，以上都排除或者说车况没问题的话，就是用车环境工况因素了。

其实在最近年份出厂的车基本上都具备了显示油耗信息的了，这在一定程度上给了用户验证自己的用车习惯以及用车习惯是否经济油耗有了一个很好的查阅或者是评判。一般汽车的油耗有里程油耗、历时平均油耗、瞬时油耗3种。其中里程油耗和历时平均油耗基本上都是可以意义差不多的，只是计算的里程长短之分，一般变动都是比较缓慢的，而瞬时油耗是和你踩下的每一脚油门都息息相关的踩的油门越大这个数值会越大（基本上就是喷油量和当时行走的路程来计算的 这个数值可以去到很大）。大体上燃油车上的油耗表计算方式就是采用你用的油和所对应跑得里程来计算的。

例如要是你说的平均油耗是历时平均油耗的话就是根据历时使用的总共油和历时总共行驶里程进行计算。例如你自新车一共跑了1000公里 汽车一共消耗了100升燃油（基本上最为合理的计算厂家基本都会把怠速等不行走工况的油耗也算进去的，至少我们在实际自己计算油耗时是这样的）那么历时平均油耗就是10L/100公里。一般来说表显油耗和实际我们以加油计算的都是比较接近的，基本上来说表现油耗一般都会比实际油耗低一些的。例如表现油耗9个油百公里 一般实际油耗需要适当的加个0.3到0.5升这样。

回到问题上平均油耗升高，在不考虑车况出现变动情况下来说（其实一般车正常使用一般还是很少出现发动机燃烧车况出现***动导致油耗增加的）本质来说当然还是因为这段时间百公里油耗增加了。也就是说你跑同样的里程用了更多的油。其中具体因素比较复杂，要是你跑的路况比较重复单一的话，有可能你这段时间踩油门更大更急了，这就是所谓的驾驶习惯会导致油耗增加。

还有就是最基本的你最近是否经常有怠速没有行走的情况。这个情况更大化的匹配到现实情况中就是例如：热车时间更久了，或者是等待红绿灯时间更多了。还有就是是否经常跑上坡路（要知道同样的里程上坡的道路增加了 也是需要发动机做更多的功消耗更多的燃油的）。更综合的对这个情况还有一个方式就是平均速度，平均速度也和发动机负载高效能区息息相关，这一般就体现在汽车的高效节能速度。一般出现在60-90时速，其实平均速度也就和刚说的着车不行车的情况 导致平均速度低出现平均油耗显示升高。本质上还是消耗一样的油 跑了更少的路导致的。

其实导致油耗增加的因素是挺多的 但本质上还是因为用车环境或者是用车习惯。当然用车也不能一味的过于关注油耗数值了，安全用车才是关键。养车良好的驾驶习惯起步适度跟上车流即可，避免长时间着车不动的情况 避免频繁的一脚油一脚刹车的情况，在确保安全情况下尽量更大程度***用油门控制[_a***_]而不是刹车。最后影响油耗的就是气温，低气温季节下通常油耗会略高，这是主要发动机热车导致的。

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