国产suv哪个好,国产SUV哪个好一点

摘要： 国产故障率最低的十款suv？国产车哪个牌子的SUV性价比最高？国产故障率最低的十款suv？国产故障率最低的十款SUV分别是长安cS 75 plus，长安cS 35 plus，吉利博...

1. 国产故障率最低的十款suv？
2. 国产车哪个牌子的SUV性价比最高？

国产故障率最低的十款suv？

 国产故障率最低的十款SUV分别是长安cS 75 plus，长安cS 35 plus，吉利博越瑞虎8 Pro，瑞虎7 plus，吉利缤越，瑞虎5x，哈弗h6，哈弗m6等十款SUV车型

国产车哪个牌子的SUV性价比最高？

奇瑞瑞虎8SUV的性价比最高的。主要是“三大件”过关，尤其是1.6T的发动机，日本丰田汽车公司自愧不如。近年来组织全日本汽车研发方面的顶级专家，专攻奇瑞核心技术，可至今仍唉声叹气，一无所获。就这一点，应该是：牛吧！

十万以下：长安的CS35PLUS，从6.69到10.49万，顶配落地也才十万出头，性价比还是可以的。

吉利帝豪S，8.29-10.69，我感觉和以前的帝豪GS类似，一款上市不久的车型，各方面也还行。

奇瑞瑞虎5X，5.99-9.09万，中规中矩的紧凑型SUV。

哈弗初恋，7.49-10.89万，一听名字就知道需不需要买了，版本从大一到大四全都涵盖的初恋，外观内饰都还行。

十万到二十万：

哈弗H6，一提到国产SUV，永远不会漏下的车型。去看看销量榜就知道一切的存在。

长安cs75Plus，不用多说，销量非常好，长安的主打SUV，颜值性能都可以。

奇瑞的瑞虎8plus，11.69-15.19万，搭载国产1.6TGDI发动机，号称最强发动机，第一个质保百万公里的发动机，质量方面不需多言。

比亚迪，我只说现在提不到车的宋plus Dmi，想提车，提前至少三个月预订，14.68-19.98万，也是这几款车里比较贵的，但也是最颠覆认知的，搭载最强的混动技术（个人认为），一箱油能跑一千公里。

今天来主要说一说奇瑞瑞虎8

满意之处

最最满意的主要是两个点，首先是空间这块，完美符合我的需求，后备箱宽大又平整，不管是自己拉东西还是全家自驾游都可以装得下，海纳百川~然后是动力这块，之前也是对奇瑞的1.6T还有2.0T有所听闻，说是很牛皮的样子，等到了自己上手之后……也是很牛皮的样子，开着瑞虎8动力感觉是一点也不逊色的，非常畅快非常充沛。

吐槽一下

不满意的地方基本上就是一些小细节问题，没有很大很致命的问题。比如说车内的空间这么大，车子尺寸这么大，车内竟然才4个音响？？？这我觉得就是听个响的标准了，甚至还没听个响的标准要高，即使是高配也才6个，太离谱。然后是底盘方面，我觉得瑞虎8这个车肯定是主打家用的，那么舒适性应该要多上点心，但是这个底盘又比较硬，我觉得不对劲。

空间

鲲鹏版的全系列都是5座车，我不需要7座，正合适。买尺寸大的SUV基本就是为了个大后备箱还有大后排，别的方面都是可有可无的，就比如第三排这个点对我来说算是食之无味弃之可惜的存在。在同价位里面瑞虎8肯定是最大的车子之一，不然销量也不会那么好了，群众的眼光是雪亮的。前后排空间肯定都是挺大的，在这个价位里面算是很难得的存在了。前排可说的不多，主要说后排，后排的话因为我不算高，1.73的身高，所以座椅调的会相对比较靠前，那么调整了之后自己来到后排试了试，差不多是两拳半左右，在这个价位里面可以说是很牛了。后备箱的话也是非常深，估计是可以放下五六个行李箱的，对于我来说很到位，而且后备箱盖板下面也是有一点储物空间的，利用的比较高效哈，很欣赏这种态度。

动力

动力方面也是开了实车之后才有了更深更明显的感受，才知道三大件是有多重要了。奇瑞这个1.6T真的不错，拉动这么大的车子非常轻松，跑起来一点也不慢的。

操控

操控的话中规中矩，车子太大了不好开也很正常，在市区里面有时候比如说走小路的时候或者转弯幅度比较大的时候就觉得有点笨重。

油耗

现在还在磨合期，油耗十个左右，以后肯定会更低了，看自己驾驶习惯。

外观

虽然没有那么硬朗，但是整体看起来还是挺气派的，尤其是侧面流线型的设计十分动感却又不失稳重大气。

内饰

车内也都挺精致的，中控那个大屏非常漂亮，然后空调区域也是液晶面板，虽然容易脏但是干净的时候也的确是很漂亮。

国产车性价比高的SUV车型都集中在自主品牌中，合资品牌价格偏高但性能稳定，贬值率自主品牌价格低且配置丰富，动力及发动机性能也在不断提升。自主品牌SUV车型主要集中在像奇瑞、[_a***_]和长安等品牌中。

推荐1

奇瑞瑞虎8

第一个推荐奇瑞是因为这家车企是较早实现正向研发发动机的品牌之一，因为起步较早，技术也就日趋成熟，并保持稳定上升状态。

瑞虎8从2018款初次上市到现在已经历经4代，提供1.5T、1.6T和2.0T三种引擎，是奇瑞将它的“看家”本领都用在了这款车系上。

这款车推荐2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，厂商指导价12.69万，终端销售12万能谈。

它比1.6T的标配版多了2个座椅及加热功能，人多能拉，人少能放倒，冬天开座椅加热还不冻***，

多媒体增加了语音识别和卫星导航及车联网系统，无论是开空调还是关天窗都是一句话就能解决，避免手动操作影响行车安全，这对于年轻人来讲潮流科技配置是必不可少的；

卤素升级LED光源，电动后视镜及加热功能，轻松应对夜间开车看不清，避免窄路停车后视镜被刮的现象发生。

以上这些配置是在标准版的基础上增加的，而价格只涨了0.5万元，可以说物有所值具有很高性价比了。全铝1.6T发动机，最大马力1***Ps,质量轻散热好动力强，性能在国产SUV中也比较优越。

推荐2

长城哈弗H6

说起自主品牌的SUV，就不得不提到H6,在SUV领域这是历年来一直可以和合资品牌抗衡的一款车系，无论是销量还是性能都可圈可点。

红标和蓝标，1.5T和2.0T，高功版和低功版，这些不同配置的H6车型加起来不下16款，别说你看不懂，哈弗4S店的销售每月都要做功课消化一会儿，这对于买车的人来讲并不完全算一件头疼的事，起码选择更多了。

这款车推荐2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme版，厂商指导价13.49万，终端销售能砍下0.6万左右。

1.5T增压发动机，最大马力169Ps,城市代步换挡平顺，高速超车油门响应灵敏，这也是长城哈弗SUV的独到之处。

这款车在“柠檬”平台构架下，强调车辆的性能以及更优异的车身结构，采用智能化模块设计，支持不同类型悬架的模块结构，所以也会有更多的选择。

H6因为是在市场保有量挺大，无论是配件供应还是日常保养，都非常的便捷，原厂和副厂件都好找，所以综合性价比较高。

推荐3

长安CS75 PLUS

长安汽车CS75 PLUS这款车变速箱最具性价比的是它的配置与价格已经不成正比，2.0T发动机，8挡手自一体变速箱，这一套动力系统放在合资品牌SUV中基本要25万以上了，而CS75 PLUS这款车只不到14万的价格就能享有。

推荐2022款 2.0T 自动领航型，2.0T发动机最大马力233Ps,这款蓝鲸发动机据说研发近6年才面世。动力性能比前面说的那两台都更充沛，价格却不相上下。

电喷系统用的德国博世,变排机油泵为皮尔博格,活塞使用的辉门FM,发电机为法雷奥,正时轮系为盖茨, DVVT系统为INA,平衡轴为德国美特,机械真空泵为威伯科，可以说是长安从保守走向激进的“开山之作”。

最后还有自主品牌中的后起之秀，像坦克300、传祺GS8、星越L等SUV车型，在性能和价格上与合资品牌相比也具有很大优势。

车匠张博，专注养车、用车、实用性汽车技术，分享选车观点，欢迎点击头像进行关注！