车怎么磨合才越来越有劲-车怎么磨合才越来越有劲呢

1. 新摩托车是不是磨合期过了，速度会快一点?提速，动力，声音都会好些吗？
2. 五菱荣光新发动机过了磨合期劲头会大吗？

新摩托车是不是磨合期过了，速度会快一点?提速，动力，声音都会好些吗？

朋友；磨合期是禁止猛加油；；禁止高速的；磨合好了；你的车就不容易出毛病的；***如没有限速片；你所说的动力；提速；声音；不会有什么大的变化的；ok友情提示；磨合完看看机油是不是很黑啊；要是不黑；还有透明度；就不用换了；你的车的寿命是否长久；多取决于；长换机油啊；【不黑就不用换的】ok

磨合期过了，齿轮直接贴合会更加紧密，粗糙的会磨光滑，当然会快一点，但是磨合期只是一个大概值，根本没人说的准，拉高速建议1500km以后，拉高速时，机油最好是刚用过1，2个月的。

五菱荣光新发动机过了磨合期劲头会大吗？

新车磨合期后会增加动力。

由于新车的发动机部件表面有微小的不平，阻力会相对较大，磨合后会改善。

正确磨合发动机的方法：

1、在车辆行驶里程为0至500公里过程中,发动机的转速不超过最大转速的50%,即转速不超过2200rpm;同时,车辆的载重量不超过最大载重量的50%。

2、50km检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

换个好一点的机油能增加车动力吗？

很多人想通过使用更好的机油来达到提升发动机动力的目的，但这样的做法无异于缘木求鱼。任何机油，都不可能提升发动机的动力，否则汽车工程师也就不必费那么大的力气去研究发动机了，直接研究机油不就完了，省时又省力，所以这个途径是行不通的。但是使用粘度符合原车要求的、更高级别的机油是可以恢复发动机的动力，让它更接近于设计值。

为什么这么说呢？汽车发动机的动力参数，比如最大功率、最大扭矩等，都是在最理想的状态下才能达到的，也可以说只有在实验室中才能达到，这就是汽车动力性能的顶点。在日常使用中，不但达不到这样的高度，而且会随着汽车的磨损，这些性能参数也是逐渐下降的。如果使用了不符合标准的机油、燃油等，同样也会导致发动机性能参数的下降。

那么机油是如何影响发动机动力的呢？

很多人可能不知道，发动机在运转时，由于内部有很多摩擦副，会产生很大的摩擦力。这个摩擦力能大到什么程度？我们把车停放在一个30%的坡路上，不拉手刹车，只挂入一档，然后将发动机熄火，汽车可以停在坡上不动！所以发动机有很大一部分动力被自身消耗掉了，这也是发动机热效率较低的原因之一。

所以，降低发动机内部的摩擦就可以减小发动机的运行阻力、提高发动机的热效率。这个任务就是由机油来完成的。机油可以在各摩擦副的表面形成油膜，将相互摩擦的两个金属隔离开来，从干摩擦变成了液体摩擦，摩擦力就会大大降低，从而达到减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损、提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

从这就可以看出，摩擦表面油膜的厚度、流动性、抗剪切能力等都可以影响摩擦力的大小，而这些又与机油的性质有直接的关系。所以，机油的性质是可以直接影响发动机的动力性能的。汽车在设计时，会根据使用的材料、摩擦副配合间隙等，选择一款最合适的机油，而我们在后期使用中，无论选择何种机油，它的润滑性能都不会比原车机油更好，当然也就不可能提升发动机的动力了。如果有某种润滑剂，可以大幅度的降低发动机内部的摩擦阻力，提升发动机的动力也是有可能的。

对机油润滑性能影响最大的是机油的粘度指标。机油粘度越低，表示机油的油膜更薄，流动性更好，但是在高温高压下对抗剪切的能力更弱；反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜更厚，流动性随之减弱，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦副抵抗磨损。所以，我们使用粘度较低的机油，会感觉发动机运转更顺畅，油耗也更低；如果使用粘度较高的机油，会感觉发动机运转发闷，加速不顺畅，油耗增高等。不过现在发动机的趋势是使用低粘度的机油，对于高温下的抗剪切能力，可以通过加入更多、更好的极压添加剂来解决。

另外，机油还有一个很重要的密封作用。它主要的密封部位是发动机的活塞、活塞环与气缸套之间的间隙。可以看出，机油粘度越高，油膜越厚，密封性也就越好，曲轴箱的窜气量就越少，气缸的压力就越足，发动机的动力性也会越好。但是如果粘度太高，反而使活塞往复运动的阻力增大，又会降低发动机的动力。所以，机油粘度的选择是一个平衡的结果，既能保证良好的密封性，运行阻力又不会太大。

所以，并不是更好的机油就能提升发动机的动力，而是粘度合适、润滑性能良好的机油能够不降低发动机的动力。但是汽车在长时间的运行过程中，发动机的性能是不断下降的，各摩擦副的间隙会逐渐的增大，动力性也会逐渐的降低。此时如果我们使用一些更好的机油，比如原来是半合成机油的，现在换成了全合成机油；原来是SM级的，现在换成了SN级的；或者适当的提高机油的粘度，确实会让发动机的动力有所回升。但是想恢复到汽车原有的动力却是不可能的。

换个好一点机油能增加汽车动力吗？这个答案是否定的，选择高档机油基本上，可延长汽车内燃机使用寿命，仅此。任何一款汽车内燃机设计定型，公示的参数基本上不会变了。生产厂家标注的用油参数，完全能够保障汽车正常使用。内燃机机油有不同级别，不同厂家生产的机油侧重点不同，所生产的机油功能不同。如果选择高档机油，主要看侧重点和你自己的着眼点，再有重点的选择机油。换高档机油型号也要切合当地情况。以上仅供参考，补充一下，如果机油质量差，容易造成内燃机加速磨损，内燃机动力会下降。选择机油型号与所在地温度纬度不符，不仅会造成内燃机加速磨损，而且会降低内燃机动力。汽车未岀保处在磨合期，选择厂家指定机油为好，必须注意使用强度。出保后或在四.五后，行驶里程多，使用强度大，按季节纬度选机油。按里程换油。仅供参考。

机油对提升发动机动力性是没有作用的，因为机油最主要的作用是润滑，无论是什么类型机油都是这个作用。那么为什么我们在全合成机油的时候就会感到加速性要比矿物油好呢？

这是因为发动机燃烧所产生的动能并没有全部用于驱动车辆，一部分燃烧能量变成热量消耗掉了。发动机在运转时内部零件之间会产生摩擦，发动机自身摩擦阻力又会消耗很大一部分的动能，所以真正用于驱动车辆的也就35%左右。

由于合成机油有着优异的润滑性，当我们使用合成机油以后会降低发动机自身的摩擦力，发动机自身阻力降低了就会有更多的动能用于驱动车辆，这样我们就会感到车辆动力得到一定的提升，实际上使用合成机油并不是提升发动机动力，而是让发动机达到最佳的状态，降低发动机运转阻力，让我们误以为发动机的动力得到提升了，其实我们感到提升的动力是发动机本身没有发挥出来的。

我们在使用合成机油之后感到噪音降低了，其实这个也是发动机摩擦力降低的一个特性，因为发动机的噪音很大一部分来自于摩擦产生的震动，发动机零件之间摩擦力降低了，噪音也会随着降低。