新能源油耗 三电是哪三电-新能源油耗 三电是哪三电呢

摘要： 比亚迪油电混动区别？续航缩水！虚假宣传！今晚，哪种新能源车乱象将被“点名”？号称“欧洲严选”的eHS有什么特别吗？真实水平怎么样？比亚迪油电混动区别？该比亚迪油电混动区别如下：1、...

1. 比亚迪油电混动区别？
2. 续航缩水！虚假宣传！今晚，哪种新能源车乱象将被“点名”？
3. 号称“欧洲严选”的eHS有什么特别吗？真实水平怎么样？

比亚迪油电混动区别？

该比亚迪油电混动区别如下：

1、车辆发动机和电机的性能不同，dmi的电池容量更大，电机功率也大。虽然两者都是涡轮增压发动机，但是dm发动机的排量和马力更大。

2、dmi使用了米勒循环的技术，车辆的热效率要高于dm发动机，车辆的油耗也更低。

3、一般dm都是四驱车型，而dmi大多数是两驱车型。

4、dmi车型的价格要高一些，经济条件好一点的车主，可以选择dmi。

如果车主想要购买新能源汽车，需要根据自己的实际情况选择，综合地考虑，才能选择到最心仪的车型。

1. 技术方面：比亚迪油电混合动力系统采用混合模式，即在汽油发动机和电动机之间加装一套加注系统，以实现混合动力传动，使得续航里程比纯电动车更大，提高了经济性和操控性，但加注系统的复杂度也增加了整车的复杂性。 而比亚迪的油电混动车则是结合了混合动力和插电式混动技术，既有续航里程比纯电动更长的混合技术优势，又拥有在某些路况下效率更高的插电式技术优势，综合服务了多种路况。
2. 成本方面：比亚迪油电混合动力车的制造成本明显高于纯电动车，这主要是由于它加入了混合技术所带来的复杂度和技术成本增加而决定的。而比亚迪的油电混动车，其制造成本则比较接近纯电动车，因为它减少了对混合系统的使用，消耗降低，也减轻了安装系统的成本。

答：比亚迪的混动车没有油电混动，只有电油混动，或者说插电式混合动力汽车。比亚迪凭借自己自研的超级混动技术dmi，以及自研的三电技术：刀片电池、电机、电控等核心技术，使得比亚迪的新能源汽车性价比高，包括插电式混合动力汽车，是以电为主，油为辅的混动车

比亚迪油电混动车型主要区别在于动力系统，油电混动车型***用了汽油动力与电动力动力混合，汽油发动机提供行车动力，而电动机提供短时间的加速及***动力；而纯电动车型则是完全以电动机作为动力来源，无需汽油发动机。

续航缩水！虚***宣传！今晚，哪种新能源车乱象将被“点名”？

新能源汽车的续航能力严重缩水，是目前新能源汽车中的普遍现象。因为电池驱动的新能源电动车，续航长短是有着诸多的前提条件，影响续航里程的因素也很多。无论是燃油车还是新能源电动车，续航里程有的只是建立在某个标准上的理论值而不是绝对值，因此也给续航里程的宣传有了添油加醋的可乘之机。作为消费者就不要指望厂家对自己的产品有中肯的推介，不对你王婆卖瓜就已经谢天谢地了。影响新能源汽车的续航里程除了车辆使用过程中的外部客观条件影响之外，还有诸多汽车自身的主观因素。

比如电池性能随着使用时间的衰减。以及快速充电加速对电池的加速损害，所有这些因素都会让新能源汽车的续航能力不断缩水，

而这些因素又是在新能源汽车的使用中没法避免的。所以别纠结哪个品牌会被点名或者上榜，重点严打虚***宣传才是根本。

续航缩水？？因为电动车的电池受温度影响很大，nedc的标注都是理论下的数据，并不是实际使用过程中的数据。

中国南北跨度这么大，温差也大，电池受温度影响的因素最大，所以说续航数据有出入是很正常的。一般情况下，春秋夏季，正常续航可以按标注的打个8到9折。冬天打7折吧。还有一个是跑高速，对续航影响也很大。打个比方吧，电动车没有变速箱，所以相当于就一个档在跑，靠得是转速的提高来拉高车速。这就相当于汽油车就用一档一直开，低速没什么问题，但是用1档跑高速，油耗肯定比市区要高一个道理。

所以不能单纯的说续航缩水，影响续航的因素太多了。买电动车看用途。如果你的大部分用车场景是市区短途，偶尔长途又不赶时间的话是可以的。如果你要经常出差，长途多的话，目前还是不太适合的。

号称“欧洲严选”的eHS有什么特别吗？真实水平怎么样？

谢谢邀请，我是平安行车路。

相信[_a***_]看到这个品牌有点陌生。

eHS是上汽MG名爵的首款插电混动版车型。

在当今汽车行业里，新能源汽车越来越受人们关注，在新能源汽车方面起步最早的当属比亚迪了，像比亚迪秦已经更新了好几代了。

其他车企也是越来越重视新能源车型的研发，包括上汽名爵。

在今年11月22日的2019广州车展上，上汽MG名爵eHS正式上市。

名爵eHS使用的是1.5T+电机的动力系统，这也是名爵推出的第三款新能源车型。

名爵eHS的上市，令人眼前一亮，这下大家在选购新车时，又多了一个选择。

但名爵eHS18.98-21.98万元，相比同级比亚迪宋Pro DM 16.98万的价格来说，eHS近19万的售价并不算便宜。

那么号称“欧洲严选”的eHS有什么特别吗？

外观方面

名爵eHS的外观非常符合国人的审美。

名爵eHS延续燃油版名爵HS的设计理念，***用“哥本哈根蓝”新能源配色。保留保时捷同款的360°纯形面设计、星耀力场进气格栅、全LED大灯组等元素。

新车长宽高分别为4574mm*1876mm*1685mm，轴距为2720mm。

空间在同级别中还算表现不错。

动力方面

名爵eHS搭载家族最新第二代插电混合动力系统。

由一台1.5T涡轮增压发动机和一台Hair-pin高功率永磁同步电机组成。

其中发动机最大功率为119kW（162Ps），电机最大功率为90kW(122PS)。

综合最大功率为214kW（291Ps），峰值扭矩480N·m。

通过将发动机和电动机转速控制在合理高效区间，可无缝衔接电动机和发动机，输出充沛动力。可保证更好的动力性和燃油经济性。

名爵eHS0到100公里每小时加速仅需6.6s。

动力作为家用足矣。

最大的亮点--电池标准

名爵eHS电池***用IP67防水防尘等级，

通过了美国UL2580电池安全标准；

欧盟认证ECE_R100电动车特殊安全要求；

联合国UN38.3运输安全规范。

达到了最严格的三项标准。

名爵eHS与汽油车型相比有着同样出色的外观，以及更出色的动力响应及燃油经济性，相信会被更多的消费者所青睐。也正因为其***用世界级的标准，才能成为中国首台可以出海的插电混动SUV。

名爵 eHS 接下来也将会往国外销售，首站将登陆英国和新加坡两个国家，希望接下来能看到越来越多的中国品牌向世界各地出售。也希望这台车在海外市场也能取得不错的成绩，把来自中国的新能源技术发扬光大。