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摘要： 预算10万，如何选轿跑车？宝骏出过的跑车？五菱迷你轿跑是真的吗？哪些10万元的车最有面子？预算10万，如何选轿跑车？十万落地，自主品牌可参考吉利帝豪GL，帝豪GS。奇瑞艾瑞泽GX。...

1. 预算10万，如何选轿跑车？
2. 宝骏出过的跑车？
3. 五菱迷你轿跑是真的吗？
4. 哪些10万元的车最有面子？

预算10万，如何选轿跑车？

十万落地，自主品牌可参考吉利帝豪GL，帝豪GS。奇瑞艾瑞泽GX。广汽传祺GA4。

合资品牌只能是乞丐版甚至丐中丐，日系 丰田：致炫，本田：飞度、哥瑞、锋范，德系：大众POLO、桑塔纳、捷达，美系：科沃兹。

如果楼主有增加预算可以考虑大众速腾，朗逸。丰田卡罗拉。日产轩逸。

新车的话可以考虑名爵6入门款，算上优惠应该差不多能下来。其次看看昂克赛拉，少加一点也能买到入门款。再次看看领动，伊兰特，入门款都差不多能下来。思域如果有政策的话也能提个入门款。这个价位买轿跑真的很尴尬。

宝骏出过的跑车？

宝骏出过跑车，

新宝骏RC-5是上汽通用五菱在去年8月份隆重推出的一款紧凑型运动轿跑车,

最低配车型厂商指导价仅为5.98万,顶配车型指导价格为10.98万元;新宝骏RC-5这款车第一个亮点就是颜值高,如果盖住车标,丝毫不输本田思域、传祺影豹;在动力方面,搭载1.5L和1.5T发动机,百公里油耗低至4.2L,买这款车用来出行代步,上下班、接送孩子,还是非常实用的。

五菱迷你轿跑是真的吗？

新宝骏RC-5是上汽通用五菱在去年8月份隆重推出的一款紧凑型运动轿跑车，最低配车型厂商指导价仅为5.98万，顶配车型指导价格为10.98万元；新宝骏RC-5这款车第一个亮点就是颜值高，如果盖住车标，丝毫不输本田思域、传祺影豹；在动力方面，搭载1.5L和1.5T发动机，百公里油耗低至4.2L，买这款车用来出行代步，上下班、接送孩子，还是非常实用的。

哪些10万元的车最有面子？

10万左右这个级别的车就是交通工具，和面子没有毛线关系，所以根本不用考虑面子的事。10万是产销量最大，车厂竞争最激烈的区间，技术和质量上不用担心，竞争力弱的车型都被淘汰了，所以自己喜欢哪个车型，看着顺眼，买就好了。

能谈得上“面子”的汽车至少要30万以上才可以，进入到豪华车的范围，汽车除了交通和享受之外，才具有了我们所说的“面子”属性。

CS15

CS15作为长安最小的一款suv，CS15为10万以下小型SUV市场又注入了新的活力，与之竞争的队手有宝骏510以及哈弗H1等车型，可以说目前小型SUV的竞争也到达了***，并且都往年轻化发展。

外观上CS15主打个性化，除了时尚的造型设计，它还有超过10000种个性化定制菜单，包括7种可选基色、8种可选套色、4种可选拉花以及3种内饰风格，并包含可变色彩如车身基础色、轮毂、大灯、格栅、天窗等。

在国内自主品牌的强项配置方面长安CS15也不会懈怠，不仅搭载了无钥匙进入+一键启动、双模智能后视镜、定速巡航、定位互动服务这些国内主流的科技配置。还搭载in Call智能车载互联系统的7英寸中控屏等等车辆互联配置，与此同时，博世9.0 ESP车身电子稳定系统、胎压监测、倒车影像、坡道***以及高刚度吸能式车身结构也出现在CS15的身上，可谓是麻雀虽小五脏俱全。

CS35

CS35作为长安在小型SUV的一员老将可谓是打下了汗马功劳。可以说这款[_a***_]大家在街上都比较常见，不过这个设计放在现在就有点审美疲劳了，不过长安为CS35推出了Plus版本，让CS35这款车影响力更大。

CS35 Plus采用了全新的造型设计语言，包括放弃现有盾形前格栅，转而启用横向条幅样式，这样就与一体式尾灯相互呼应，在颜值上CS35 Plus绝对又是上了一个台阶。一体式尾灯绝对是CS35 Plus最大亮点。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm。动力系统部分，长安新一代CS35 Plus搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率94kW（127Ps）。CS35 Plus预计将于今年下半年上市，新车上市后将新老同堂销售。

十多万，这个价格要买公认性价比很高的车子。首先品牌名称不能被七造八歪，买车本来是件开心的事情，就算现在没素质的人少了，但也不能被这可能引发不愉快的起因而导致自己的不愉快。接着再讲讲车子，十多万公认性价比比较好的牌子从大众到两田这几个牌子经济实惠为先，而且各方面都比较中庸偏上，质量性价比也算是可以的。买了之后不会后悔性价比也较高，保有量也比较大，售后服务方便，平时朋友聚餐比起来也算摸到小资门槛。这个价位最推荐，大众朗逸宝来，斯柯达明锐，丰田雷凌卡罗。本田的发动机好，但是车燥底盘***属于比较次的，家用不首先推荐。

什么是面子？不过就是虚荣而已，要是活明白了，就买自己喜欢中意的，自己喜欢就是自在。要是没活明白，就买别人中意的，满足虚荣心就是重要的，面子，是自己看重什么什么就是面子，与车无关！

这个价位就不要追求什么面子了，以价值等量代换原则，如果一辆车可以给予超越售价的配置和空间，那么它必定存在某些缺失，例如需要时间沉淀的动力系统标定、车身安全架构以及车身安全材料设计等等。

一辆车，最基本的功能就是满足出行需求，如果作为上下班通勤车，大部分在市内使用，这个价位内追求动力、空间和配置就有些舍本求末，最基本的要件是省油、故障率低，满足最低用车成本和无需对故障额外费心的才是正路。

如果非要讲究面子，也无非“打肿脸充胖子”，例如十万内形似保时捷、奥迪的比比皆是，这类车型大多靠蹭知名度为卖点，当然配置基础也对得起外形，至于动力系统和含金量颇高的主动安全领域就不要抱有希望了。如果非要讲究空间和配置，自主品牌的崛起倒是给国内消费者提供更多优质的选择，甚至功能性更多样的SUV车型也能在预算内实现。

10万内的合资品牌产品早就被性价比超高的自主品牌冲击得所剩无几，小型车领域更是屈指可数，但它们也凭借出色的产品力依旧占有不错的市场份额。但紧凑级才是这个级别内综合实力最强的细分产品，例如大众的捷达、桑塔纳等基于小型车平台拓展而来的紧凑级即使典型，它们的大卖也证明，这个价位内品牌、空间才是消费者所在意的，至于配置，上限都有余，毕竟不能越级。（zj）