性价比最好的二手suv 超跑车,性价比最好的二手suv 超跑车推荐

摘要： 80万可以买什么二手跑车？请问二手跑车最便宜的多少钱?我月收入4000能买吗？淘了一台二手GK5改来玩，外观、底盘，推荐无限还是CUSCO？80万可以买什么二手跑车？事实上，你路上...

1. 80万可以买什么二手跑车？
2. 请问二手跑车最便宜的多少钱?我月收入4000能买吗？
3. 淘了一台二手GK5改来玩，外观、底盘，推荐无限还是CUSCO？

80万可以买什么二手跑车？

事实上，你路上看到的大多数超跑都是“二手货”甚至是“N手货”。由于跑车人群非常狭窄，因此二手车保值率远低于普通的量产车，开不了几年价格就腰斩，今天就介绍四款原价上百万、如今跌到80万以内的小跑。

很多人心中的第一DreamCar

说到GTR，很多人都是听说过没见过，因为保有量他太少。国人也是因为《头文字D》这部电影才第一次听说这车，但这部车从这部电影开始，就被封神了。

但这部车目前依旧没有改款，还是R35那一代车的修修剪剪，最新的年型车是2017款。实际上视觉上跟2007款没有任何区别。

2017款的GTR动力调校到了2.7秒的加速度，这等于替车主超频了那台3.8TV6发动机。但80万以内能买到的GTR只有2010款，那个时候的3.8T发动机如果没有超频的话，还是3.8秒的百公里加速。

一般来说GTR的二手车里程数都不高，但车不下赛道的非常少，因此别指望变速箱没磨损，也许你拿到的车，变速箱已经换了好几拨了。

1路特斯Lotus Evora 2019款 GT410 Sport

路特斯（Lotus Cars，曾被译为"莲花汽车"）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

2奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

请问二手跑车最便宜的多少钱?我月收入4000能买吗？

工薪阶层跑车不实用

你收入还可以

买个好点的合资车不比跑车强几倍啊

难道是跑车控 可惜那玩意不是一般人玩得起的

起亚智跑suv多帅气

国产吉利出过一款跑车——中国龙

你消费的起 可惜停产了

淘了一台二手GK5改来玩，外观、底盘，推荐无限还是CUSCO？

车圈李老师为你解答哦！

谈到“超跑”GK5 肯定是绕不开改装的

题主买了一台二手GK5拿来改装也是什么具有性价比的

咱们一个一个方面来看看改装件

外观

就喜欢改一个外观套件

除了各种大小包围 还有一些比较成熟的外观改装件

实在想去改外观 我还是推荐无限的套件

无限是本田御用改装品牌

生产设计的套件外观可以说比较贴合原厂设计

也比较低调

但是还是奉劝题主 要是需要改装套件

一定要去寻找正规的品牌授权商购买

如果购买国产山寨的产品

一来是改件的质量是个问题

二来匹配上会有问题 达不到严丝合缝

如果不能够严密的安装 会对空气动力学产生影响

而且也会比较难看

所以就改装来说 我不太推荐外观套件包围的改装 意义不大

性价比也太低！

底盘

基础的改件 像是底盘杯士 性价比就比较高

可以填充底盘连接件之间的旷量 使底盘更加紧凑

还有像是底盘强化套装 平衡杆一类的配件

也能提升操控性 减小过弯侧倾

但是车身强化套件根据自己的情况选择安装

因为车身强化套件安装后也有一定的弊端

整车底盘变硬 过弯侧倾的减小

带来的是轮胎极限的提前到来

也就是轮胎会增加磨损 需要配备四条强力的轮胎

最后我们来看看避震的选择

避震无非就是绞牙避震或者套装避震 还有没有任何性价比的气动套件

气动我们暂时不考虑也不讨论

来看看绞牙避震和套装避震

绞牙避震诞生于赛道 也能够达到极致的操控性

可以根据自己的驾驶习惯选择合适的软硬程度和高低

但是购买绞牙避震还是要考虑当地的改装店

因为绞牙避震的安装调试还是比较考验技师的水平

像是KYB套装避震是[_a***_]厂家方根据中国路况调试的一款避震

可以看做是一套原厂的升级避震

安装简单 上车就可以感受操控带来的变化

省时省力

飞度的改装配件还是十分丰富的

改装还是要***好自己需要的是什么

避免走弯路 也避免造成浪费

还有什么改装问题可以私信我哦！

希望我的回答能够帮助你，也可以关注我，第一时间为你解答！

1. 楼主，首先国内CUSCO是没有外观件的，无限有外观套件，但是正品很少，某宝很多国产仿件，无限是属于本田的御用改装品牌，CUSCO主要是做底盘加强件之类的，顶吧，井字架、防倾杆这些加强件，你的飞度是手动挡不？手动挡改装起来空间相对较多些，改装后的操控乐趣也多些，单纯改个外观对操控是没有提升的。
2. 外观的话见仁见智吧，没有说哪个更好，如果不是专业跑比赛也没必上碳纤维了，主要还是得依照楼主自己的感觉走，自己喜欢最重要，要其实牌子不是最重要的，安装才是关键吧，如果安装技术不行很容易搞出一种汽配城的风格。
3. 建议楼主可以在网上买自己喜欢的外观件，再找一家本地靠谱点的改装店安装吧，当然改装店安装肯定是要收工时费的，或者也可以直接找改装店买，总体花费也应该差不多的。
4. GK5底盘加强件的话，首选应该是无限啦，毕竟自驾御用厂，肯定不会差，但无限一是价格贵，二者市面上***货也多，花高价买次品就得不偿失了。CUSCO也非常不错，斯巴鲁的御用底盘件，毕竟专门做底盘强化的，日本用C家改飞度的不占少数。

   

   

   

   

   如果想少花钱，国产的TCR或者狮特，身边也有朋友改了口碑也还行。
   

改装的乐趣就在于一步一步尝试，外观、悬挂、刹车，看着自己的爱车一点一点提升，对于改装10个人就有10种不同的看法，并没有绝对的优劣，我在这也就是分享点自己的心得，希望楼主少走弯路吧，下面由不同看法的也可以随时diss我哦。