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1. 江淮骏铃v6磨合期是多少？
2. 江淮康玲货车磨合多少公里换机油？
3. 新车磨合期拉高转速和跑高速会损坏车辆吗？

江淮骏铃v6磨合期是多少？

一般的汽车磨合期是3000到5000公里之间，在磨合期结束后，就要去进行首保。建议车友们不要提前进行首保也不要延后进行首保。提前进行首保和延后首保都是对车不好的。在首保时，一般就是更换机油并且更换机油滤

江淮康玲货车磨合多少公里换机油？

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。

1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：

(1)绝对不可以全速行驶。

(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。

(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。

2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。

2、磨合期以后应注意：

(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。

(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。

(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。

(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。

(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。

(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。

(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。

(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

新车磨合期拉高转速和跑高速会损坏车辆吗？

这个还真不好说，得看你怎么跑高速了。

• 现在新车发动机出厂前基本都进行了冷磨合，但是不少车辆都规定了至少1000-3000的磨合期，主要是通过磨合使润滑摩擦的各部件结合面配合更为顺畅。驾驶员的驾驶方式在车辆初始的1500公里，对发动机磨合质量影响很大。

  

• 通常在这期间，发动机转速最好不要超过最高转速（不是最高红线转速啊）的2/3，时速最好控制在100公里左右。不能将油门踩到底，尽量避免急加速、急刹车；整车载重最好不要超过额定负荷的75%,更不能牵引挂车；各个档位特别是自动档的D档、S档、L档和手动模式都要用一用。超过1500公里之后，可以逐渐将发动机转速和车速提高至最高允许的速度。
  

  

• 至于拉高转速和跑高速，无非是利用跑高速的长时间、大负荷、高转速，对发动机、变速箱和其他传动机件进行大负荷磨合。其实新车只要在路上跑就是在磨合，在初始的1500公里内，没必要刻意地为磨合去跑高速，1500公里之后可以去跑跑。就和我们做运动需要准备活动一样，如果你一开始就不加限制地大负荷、高转速、大速度，反而更容易造成变速齿轮啮合表面和其他摩擦结合部件拉伤，造成机件损坏。

  

个人之见，不当之处，敬请指正。

对于现在的量产乘用车来说已经没有所谓严格意义的磨合期了，因为车辆的制造工艺水平已经比过去高很多，不用进行刻意的磨合也不会对车辆造成不利的影响。

过去由于汽车的制造工艺精度不高，发动机、变速箱等涉及润滑摩擦的零部件表面需要有一个通过运转达到结合面匹配的最佳过程。在磨合的过程中车子不要拉高速或高转速，多换挡，变转速开车，不要让车辆处于满载的状况，等做完首保后还要特意拉一拉高转速，跑一跑高速，这样往往发动机的状态会比较好。但是现在已经很少有人再去按照这个方式来严格对待新车了，当然如果仍然这样对待自己的爱车肯定也不夸张，毕竟新的总会更爱惜一些，而且对车子肯定只有好处没有坏处。

对于一些大型车辆，尤其是货运车辆还是最好遵照磨合要求来驾驶新车。当年我买的依维柯就特意跑到南京的工厂去提车，因为这种车没有板车送，从4S店拿到的并不是零公里的新车，都是送车队从工厂开过来的，[_a***_]为了控制成本并压缩时间是不会按照磨合要求去驾驶的。所以我决定自己去提车。

从南京回北京的1200公里路，我基本都是走国道，没有上高速，并不是为省钱，国道上的驾驶更适合磨合车辆的要求，最高车速没有超过80公里，勤换挡，变转速开既不拖挡也不拉高转速。

依维柯的首保是3500公里而且首保是免费的，我开到北京也就跑了首保的一半，我先在4S店自费换了一下机油和机滤，主要也是考虑磨合期机油和机滤中的金属粉末或杂质可能会多一些，提前换一次油毕竟对车来说会更友善。时至今日我的车已经跑了8年多了，发动机依然很给力。