新车轿车几年一审 油耗最低呢,新车轿车几年一审 油耗最低呢怎么回事

1. 19年买的远景x3几年一审？
2. 预算3万元买车，是买年限短的国产车好，还是买年限稍长的合资车好？
3. 私家车70万公里要报废吗？
4. 第一次买车需要了解什么？
5. 09款的汉兰达五座运动版和七座豪华版相比，油耗怎么样？买哪一款比较好？112000值得买吗？
6. 一般20万元左右的汽车家庭用能使用多少年？

19年买的远景x3几年一审？

根据目前的政策，19年买的远景x3

6年一审超过六年就需要两年一审

19款远景x3在国内市场非常受欢迎，这款车特别适合家用和，上班使用油耗低毛病少，而且在市场上的口碑也是非常不错，同时，这款车在二手车的市场也是非常受欢迎

预算3万元买车，是买年限短的国产车好，还是买年限稍长的合资车好？

一，三万元确实不多，选择年限短的国产车还是年限长的合资车，如果是三万元考虑国产车的话可以选择宝骏的310，卖的也可以，性能在这个价位来说还是挺不错的，310的销量也可以，作为一个几万块的代步车来说，能遮风挡雨挺不错的了，还可以考虑长安的CS15也不错，开个几年还是没问题的，空间，油耗都挺不错的，还有海马M3都是国产车，只能说一般般。

二，再说合资车，赛欧年限长的话就不考虑了，开不了多长时间的，动不动有点小毛病，异响类的问题，还有大众桑塔纳，这个还可以，你可以买回去练练手真的不错，

其实对于车子而言即便小毛病再多都不影响，只要三大件靠得住车子就有存在的价值。三万元而言对于合资车的选择只能在十年靠后，而国产车甚至可以选择一些低配的手动挡准新车，如果准备长期来使用的话显然国产车更加具有优势。

小编家里有一款8年左右的雅阁，本田一向以发动机出色油耗低著称，雅阁完全可以作为合资车的模板来讨论这个问题。8年的雅阁的确给了我家十分可靠的出行，但随着年限的增多这款已经不在巅峰期的老雅阁也开始有了一些问题。首先油耗开始慢慢的增高，由原先平均大概8个油涨到了9个左右，其次其底盘明显感觉有些松散，行驶中也会有一些咯噔咯噔的声音，有一段时间方向盘甚至有了肉眼可见的明显抖动。当然这样的问题通过一些维修都可以排除，但不得不承认的是车子的性能已经有了很大幅度的下滑。

可以很明确的说即便是十年以后的合资车也会出现一些大大小小的问题，跟不上节奏的外观，一年一次的年检都会让你费心。那么三万块我们可以买到怎样的国产车呢？可以作为标杆的车型莫过于奇瑞旗下的艾瑞泽3.

艾瑞泽3作为一款运动型轿车，其外观十分的符合当下年轻人口味，并且市场定位为紧凑型轿车，空间属于够用级别。这样的一款车虽然没有很大的特点，但作为15年车型即便再开个三五年又有什么问题？两年一审车，油耗低，作为家用车完全够用，遮风挡雨十分可靠！

至于怎样的答案相信每个人都会有自己的意见，而我则是建议大家在这个价位内选择年数较近的国产车，毕竟他们的进步大家有目共睹，已经到了不输合资太多的地步！

三万可选择的范围太小了，就算是年限短的国产车也都是小型车范围之内了。普遍的都存在乘坐舒适性和耐用性不足的问题。我建议可以考虑一下08、09年的伊兰特、赛拉图之类的韩系车，两万多就可以拿下，这两款车耐用性也很好，作为紧凑型车适合家用，或者12、13年左右的爱丽舍、赛欧都是皮实耐用的好选择。希望对你有帮助。

私家车70万公里要报废吗？

对于现在的有车一族来说，年检这个一年一次项目估计是最让人头疼的了，新车还好特别是对于一些上了年纪的车辆来说，生怕因为一些小问题而[_a***_]自己的车辆被强制报废。其实国家在报废阶段对于报废的标准也是有着限制的，像之前的规定的15年报废标准再到现在的60万公里报废标准，但是在今年，有些车主表示自己的车辆明明还没有开满60万公里就要被报废了！难道是这个报废标准又改了？私家车报废标准里程是60万公里吗？交警：我再最后说一遍！

一些车主会觉得私家车报废更改的原因主要就是，在今年的年检里新增了一项OBD检测，这项检测是将车辆的信息输入到电脑中，看该车是否存在有故障码。也正是因为年检变得更加严格，所以被淘汰的车辆就增多了，也让一些车辆的通过率就有了下降的趋势。并且也因为环境污染的日益严重，在对车辆尾气排放检测时也变得是更加的严格，尤其是像大货车这种的，只要有一些数据不合格，那年检肯定就是不会通过的了。

但车辆的强制性报废也不仅只是根据一年的结果来，而是根据连续三年的情况来判断，要是一辆车连续三年年检都没有通过，在加上汽车本身在行驶途中车主的不注意，这种车辆的被强制报废的可能性就大大提升了。

所以虽然说年检政策很麻烦，但是也是为了各位车主使用车辆安全而考虑的。最重要的是因为有年检政策的存在，一些车主为了能通过年检，才会在日常使用汽车时去定期的保养车辆，不过像60万公里的路程对于非出租车和运营车辆来说，想要跑满也是一个很难完成的事情。

第一次买车需要了解什么？

明确几点：1.你真的需要买车吗？2.你准备花多少钱买车？3.你买车，最主要想解决你的什么需要？4.以前三个问题回答完毕，买你喜欢的就够了，不要想能买一***美的车，它不存在。

09款的汉兰达五座运动版和七座豪华版相比，油耗怎么样？买哪一款比较好？112000值得买吗？

谢邀

多了套空调系统.5座永远变不了7座,7座可以变5座。

七座比五座的多了后面两个折叠座位，然后是多了一套后座空调系统，第二排可以控制空调，第二排和第三排头顶两侧多了出风口

09款，快10年的车，无论5座还是7座，油耗肯定在15个上下了，公里数10万以上了吧，而且是国4，等明年出台国六，国五再限售，国五二手降价，国四禁止外地过户，二手价必然直线下降。个人意见，09汉兰达，公里数不超12万，无事故，价格8−-9万，明年会更低。

09款汉兰达好像是最早国产的车型，
有5座和7座之分，也有2.7L两驱和3.5L四驱两种动力选择。题主问到的两款都是2.7L两驱车型，不过近十年的车了，油耗不会低，应该在14L/km左右，对于新款汉兰达来说，油耗肯定要高不少。

它俩主要的配置区别就是天窗和后排出风口，以及第三排座椅～～

老实说这两款车都不建议入手，一个是车龄偏长，油耗偏高，动力又一般，另一个就是国六排放标准的实施对于像它这种国四的车型来说，影响肯定是有的，
最主要的就是二手保值率将大打折扣。当然，如果你确实喜欢，十年的车了，五座和七座没有差别，都是一年一审，主要看车况。

11.2万元的价格不好说值不值，主要还是看车况好坏。这个是根据15万公里计算的二手价，供你参考～～

希望对你有帮助～～

朋友 买车一般就是代步或出游 也许用个商务接待 如果你常在城市开 两驱精英版就可以了 这是油耗最低了 如果买运动版四驱 那省油就浪费运动功能了 要运动就得四驱 而且得跑山路 才能体现出来

一般20万元左右的汽车家庭用能使用多少年？

非营运车辆目前没有强制报废的要求也就是说，可以一直开下去开到开不动为止，但这都是理论上的事，实际上一般家用车开到十年以上的都很少，原因如下：各地都有符合排放标准的要求，一般开十年以上的车排放可能都超标了，不适合在城市里开，只能在查的不严的乡下开。十年以上的车需要一年一审，审车比较麻烦，所以一般家庭都会考虑换车了。

其次，随着年限增长，好多车的油耗会很高，相应的电子元件和配件会老化和损耗，所以差不多那个时候大家都换车了

以年限为准，一般家用小汽车是15年，但也可以根据车况适当延长，汽车是种需要养护的消费品，有很多人当坦克开，粗暴的对待，也不按时保养，一天到晚跟人抢挤，那样的车要不了十年就完蛋了。

如果你能按时保养，开十多年没问题，当然了也别把车子开得太狠，一年动不动几万公里。

私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。