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摘要： 新华社两次发文痛批，新能源汽车产业到底怎么了？丰田混动保费涨吗？丰田双擎和比亚迪混动有什么区别？丰田混动是最强的发动机技术？丰田2023款双擎发动机是什么？新华社两次发文痛批，新能...

1. 新华社两次发文痛批，新能源汽车产业到底怎么了？
2. 丰田混动保费涨吗？
3. 丰田双擎和比亚迪混动有什么区别？
4. 丰田混动是最强的发动机技术？
5. 丰田2023款双擎发动机是什么？

新华社两次发文痛批，新能源汽车产业到底怎么了？

说白了，这个行业内的潜台词就是：钻国家政策的空子，沾这波政策的光，不沾光就是吃亏，就是傻子。有几个想着真正发展这个行业的，就想着讲故事，做ppt,拿补贴，简直就是小农意识，好好的把产业做大做强不好吗，非要把自己从行业的探路者变成掘墓人吗

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速***等。2020年11月份，在***院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

好多企业都在发展新能源汽车。一起扎堆伸手要补贴，要资质。光图挣钱为目底，防造别人的。不自生研发，看印度阿三哥的电池研发报道。要摔中国弯道超车了。铝锂离子电池一走向市场，国内燃油车，电动车你就什么都不是。要看到压力，加大研发才对。欺骗消费者，骗补贴能不痛批这些不上劲的主吗。

我觉得新能源车的确是我们国家在汽车领域里面可以弯道超车的重要方向和领域。我们曾经也参与过新能源车电池的生产，感觉到这里面问题还是比较多的。锂电池容易爆炸。铅酸电池重量太大。这两种电池本来配合起来使用效果是非常好的。可以解决一些续航里程的问题。

然而如果解决了续航里程的问题，这个车辆就会有比较重。我们重点应该攻关的是人，如何控制车子的重量。加大电动车的续航里程。提高其安全性。

这里面需要大量的高技术含量，需要研究看法，本身门槛并不低的。然而好多房地产公司却转过来造汽车，这就显得比较可笑了。用钢筋水泥造房子的技术转移到造新能源汽车上来，真的是缘木求鱼。

然而这样的炒作还真的不少。的确需要规范一下了，管一管了，需要讲究造车的资质了。原先传统燃油车生产企业要转到生产新能源汽车上来，也需要有针对性的突破几个技术难关。否则总是在原地打转转，卖概念，忽悠投资者，这真的是不行的。#2021生机大会##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##策划##经济##正能量##千粉互娱#

如果说2019年是5G元年的话，那么2020年就肯定是新能源汽车元年。这一年，新能源汽车引爆全球资本市场，无论是整车概念还是上下游产业链，股价上涨的脚步根本停不下来。蔚来、理想、小鹏造车新势力，市值一飞冲天，其中蔚来巅峰时期股价突破千亿美元，成为仅次于特斯拉、丰田的全球第三大车企。全球动力电池龙头宁德时代的创始人曾毓群，也取代李书福成为汽车圈首富。

　　但是，行业火爆的背后，各种乱象层出不穷，严重到新华社两次发文棒喝。今年1月份新华社发文，指出必须警惕新能源汽车行业的“浮夸炒作风”，并直接点名批评广汽埃安。原来埃安此前发布宣传海报，称在石墨烯电池方面取得重大技术突破，可以实现“8分钟可充满80%，续航1000公里”。但是后来这种技术却被中科院院士打脸，“目前不可能”。广汽埃安后来也承认表述有误，实际上就是打擦边球的“虚***宣传”。

　　今日，新华社再次指出新能源汽车产业存在的各种乱象，在当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚***宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。

　　在文中点名了理想ONE(配置|询价)在断轴***里对于产品缺陷的“拒不承认”；特斯拉电动车无故加速事故中，归结为车主的误操作、以及新车断电甩锅给国家电网等***。

　　“一些地方***拼命上项目，变相助推行业’虚火’上升。[_a***_]真正的市场需求，产品可靠性无法达标。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说。对于部分地方盲目争抢新能源汽车项目，多地***相关工作人员建议加强新能源汽车产业规划的顶层设计，在招商引资中把好甄别关。

　　随着时间的推移以及技术的发展，新能源汽车的前景愈发清晰，目前包括大众、奔驰等传统汽车巨头都在朝着电动化转型。而在国内，新能源汽车赛道也被部分人士认为是中国汽车工业赶超海外列强的机遇，并提出了“弯道超车”的言论；与此同时，国家也推出购车补贴等各种政策引导，种种因素叠加，让新能源汽车赛道一下子涌入了众多选手，包括专注造车的实干家，自然也有目的不纯的骗子。

　　除此之外，新能源汽车行业的风口，让不少地方开始盲目地引进新能源项目，广开绿灯，无条件提供支持，这也一定程度的助长了行业的“虚火”，自己也弄得一地鸡毛。

新华社两次发文痛批 新能源汽车产业到底怎么了？-新浪汽车

丰田混动保费涨吗？

新能源汽车专属保险正式上线的消息在网络上引发热议，多家保险公司在12月27日都正式开售专属新能源汽车的保险产品。由于这次推出的《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》将电动车的车辆起火、三电系统、甚至是车外充电桩都纳入了承保范围，所以大部分纯电动车的保险费用都有一定程度的上涨。

丰田双擎和比亚迪混动有什么区别？

答：丰田双擎和比亚迪混动的区别在于，丰田汽车主打燃油车，车身为燃油车型打造。而比亚迪主打纯电和插电混动，而比亚迪的混动车为何被称为超级混动，就是因为省油，比亚迪的插电混动汽车是以电为主，油为辅的混动汽车

丰田混动是最强的发动机技术？

丰田混动可以算是最强的发动机技术了。丰田混动历经24年时间检验，已经成为用户心中拥有技术先进、成熟可靠的口碑形象，尤其在三电安全方面，丰田通过多重电压监测，碰撞后自动断电等防护措施以保障电池安全。即便是现在丰田开放了专利技术，越来越多的对手都效仿加入混动大家庭之中。丰田依旧能够处于领先，稳居“C位混动”,“一直被模仿，从未被超越”——丰田混动就有这样的自信。

丰田2023款双擎发动机是什么？

丰田2023款双擎发动机是采用最新技术的混合动力系统，它结合了燃油发动机和电动机的优势，实现了高效、低油耗和环保的性能。双擎发动机通过先进的控制系统和高效的能源利用，提供了出色的加速性能和燃油经济性，同时还降低了排放，对环境友好。这种技术的***用使得车辆在城市驾驶和高速公路行驶时都能实现优异的性能表现。

丰田2023款双擎发动机是2.5L智能电混双擎动力系统，***用TNGA

2.5L DYNAMIC FORCE发动机，实现了160kW的系统最大功率，匹配E-CVT变速箱，实现了4.71L/100km（WLTC工况）的低油耗表现。

丰田2023款双擎发动机是第五代THS混动技术，相比第四代，突出电混，提高电池容量，主要在三电系统上进行优化，电池电机小型化，提高电池的功率密度，从镍氢电池换为锂电池，轻了40%以上，高转速下电机的能耗损失降低了19%，同时整套动力系统的功率也有所提升。