电动汽车耗电和油耗对比,电动汽车耗电和油耗对比图

摘要： 新能源车耗电计算？凌云和瑶光油耗对比？新能源汽车能耗计算公式？电动车相当于多少油耗？新能源重卡百公里耗电200度电，同样的燃油重卡油耗是多少呢？新能源车耗电计算？电力新能源汽车百公...

1. 新能源车耗电计算？
2. 凌云和瑶光油耗对比？
3. 新能源汽车能耗计算公式？
4. 电动车相当于多少油耗？
5. 新能源重卡百公里耗电200度电，同样的燃油重卡油耗是多少呢？

新能源车耗电计算？

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

每小时1.2-1.5度左右。

充电过程中充电电压电流都是变化的，充电器上标注的一般是最大功率，不能根据功率*时间来计算。一般是根据电瓶充入的电量和充电效率来计算的，48V20AH的电瓶可存储电能约1KWH，充电效率一般0.8左右，耗电一般1.2-1.5KWH，就是1.2-1.5度。

凌云和瑶光油耗对比？

凌云和瑶光都是电动汽车，它们的油耗是以电能消耗为单位来衡量的。凌云和瑶光的油耗对比主要取决于它们的电池容量和电机功率。一般来说，电池容量越大、电机功率越高的车辆，其续航里程和耗电量也相应会更高。因此，如果凌云和瑶光的电池容量和电机功率相同，它们的油耗应该也是相近的。但如果它们的电池容量和电机功率有所不同，那么它们的油耗也会有所差异。

凌云和瑶光是两款不同的汽车品牌，它们的油耗表现也有所不同。根据市场反馈和测试数据，凌云相瑶光来说，油耗较低。凌云采用了先进的燃油喷射技术和轻量化设计，使得其燃油效率更高，每公里的油耗更低。而瑶光虽然也有一定的燃油经济性，但相对而言，油耗略高一些。当选择购买车辆时，消费者可以根据自己的需求和预算来考虑油耗表现，以做出更合适的选择。

凌云和瑶光是两款不同类型的车型，油耗也有差异。一般来说，凌云的油耗相对较低，动力输出较为平顺，适合城市驾驶。而瑶光则具有更高的动力输出和更强的越野性能，但油耗相对较高。因此，选择哪一款车型取决于个人需求和用车环境，需要根据实际情况进行选择。

新能源汽车能耗计算公式？

电耗顾名思义就是“电车的蓄电量，剩余电量。计算公式：（实际消耗电量×100）/实际里程=百公里电耗。”

例如，电动汽车的蓄电池循环效率为90%，而驱动汽车的电机效率为90%，那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由于1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里电耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

电动车相当于多少油耗？

一般纯电动汽车百公里耗电在13-20度电，平均算16度电，相当于1公里花费约1毛钱。以前开燃油车一年行驶里程不到1.5万公里，换成纯电动汽车之后，买菜都会开上它，不知不觉一年行驶里程总会超过2万公里。

也就是说一年电费仅需2000块左右，如果是开燃油车，现在油价依然居高不下，以92号汽油车为例，百公里油耗算8.5L，油价算9元/L，一年2万公里油费需要1.5万左右，燃油车一年的油费够纯电动汽车用7年，差距很明显。

新能源重卡百公里耗电200度电，同样的燃油重卡油耗是多少呢？

燃油重卡每公里费用是两到三块一公里，看动力和载重量。

但是，对于重卡来说，续航只有240公里就非常鸡肋。不要说快递，生鲜等时效性非常强的行业。就是普通货物长途运送，五小时才跑240公里，也是不行的。

这类车只适合环卫用。如果市区不禁行，也有一些厂企会***购。

这个车是场内运输用，不是用来跑长途的，200公里场内，足够跑一天了，还不用专门跑外面加油，而且电费还便宜，不知道是否支持换电，如果支持，基本上10台车20套电，10个高压充电桩就能解决问题~记得以前去码头，场内的卡车就是来回装啊卸的，每天都要来回跑20公里（也许30公里，坐过一次顺风车去加油站前点的公交站，路况很好，都用了20几分钟）加油，很麻烦的~如果出现大货通宵卸装，还得跟油站申请一台油车在现场加油，再往后，直接在消防站旁新建了个油库我想充电站应该比油库安全点吧。现在就是看这车是否耐用了，别开个一年半载就坏电池。

对比燃油重卡这四点再谈买不买，一，动力，二，续航，三可以在十到二十分钟充满电，四，充电桩有没有现在的加油站多，这样才有让人买单的欲望吧。

首先，比亚迪重卡电池应该是终身质保的，这个具体不清楚哈，反正轿车一直都是。其次电费正常肯定是峰谷电价半夜充电3毛一度。另外[_a***_]这种重卡其实最多是土方车或者渣土车内场或者短途用的。现在很多市内工程都要求渣土车必须新能源，燃油的逐渐会淘汰的。很多地方已经发文了，或者有相关规划

泥头车在工地里干活还能等你充几个小时的电吗，工地赶工的时候你去充电啊包工头直接说明天你不用来了。工地里什么样的路况都有，一公里能要你起步十次都有，你还能保证240的里程？

充电桩自己申请安装专用变压器，在发改委备案，可以按工业电价计费且免除每个月的基本电费。广东0点到8点谷价0.33元/度，平段0.638，峰段1.03，晚上休息时间充电价格很低。

这种电动货车一点经济价值都没有，前四后八土方车基本上都是百吨王，电动前四后八土方车拉这么重，他根本跑不了多远就没电了，总体算下来还是电费比较高，除非你每一车都不超吨，那谁还买你的电动货车干嘛？

电240公里350元，折合1.5元每公里，有240公里275元，折合包保养3元多每公里，你真会算，而且好像电的就不用保养一样。

一升柴油六块，百公里35升就是35*6=210元
一度电0.6元，百公里200度电就是200*0.6=120元，省了90元。-

车的成本你就别算了，只要算油与电的成本差就好了。比亚迪和南京金龙开沃电动泥头车，价格，和燃油车的价格一样的（就是买家付燃油车的价格）。

进口重卡百公里油耗100公里35升油，价格210人民币，200度电电费100元，服务费160元，动力没有油车好！拉油车一半，价格油车一倍，给大家一个买电动重卡的理由。