新车即将上市suv 轿车推荐-新车即将上市suv 轿车推荐一下
摘要：
20万首付，是买轿车还是买SUV？10月SUV汽车销量排行榜2021？新款捷达VS5上市，更具性价比的它，为何不如柯米克受欢迎？20万首付，是买轿车还是买SUV？20万首付买车？按... 20万首付，是买轿车还是买suv？
20万首付买车？按照30％来算，你要购买的车在50-60万左右，如果到了这个级别还是建议买轿车吧。
同等价位、同样的品牌，从产品本身的性能和竞争力上讲，轿车的技术平台、舒适性等各方面是要优于SUV的，如果你没有suv情节，还是踏踏实实的买轿车好。再者，现在很多都是铺装路面，烂路已经越来越少，普通suv也就一个看上去唬人架子，根本无力支持你极限越野。
20万首付买车，车更多时候要充当道具的作用，身份面子的作用，宜商的侧重点可能会更多一些，这时候家轿的作用和效果可能会更好一些，更显成稳一些。
我的观点是：你认为的配置是档次？还是品牌是档次？我觉得首先你要确定更喜欢哪种类型的车型，要问过自己的心，如果自己更中意SUV，却因为别人的建议买了轿车，你会一直别扭后悔，所以心里最想要的是什么，确定好这个再去考虑品牌，最后考虑对比的是配置，另外我个人感觉，只要品牌好的中配以上的版本档次都够，不要被里面的一些配置迷惑，有些配置只是吸引眼球，并非是真正实用的，需要具体建议，欢迎留言或私信沟通。
另外你所说的20万首付是30%？50%？你并没有说清楚，也没有提供更详细的车型，也不太好给你更直接的建议，不管是四十万还是六十万的车型，我感觉档次肯定都是够的，应该可以买一线豪华品牌了，所以只要考虑好要什么车型，然后对比相同车型的配置就可以了。
以上仅为个人建议，欢迎留言讨论！！！
首先，20万用作首付买车，我觉得参考的落地车型区间可以在30万-60万之间
很多人在刚买车的时候都会犹豫到底应该买SUV还是轿车。我觉得这样的感触其实非常让人理解，随着交通设施逐渐优化，无论是在乡下还是在城里，道路已经不是非常复杂，大多数人不论是生活在城市或者农村，出行的路况不再复杂，如果你要是常年生活在路况复杂之地，你应该不会纠结买SUV或者轿车了！
1、20万首付，你应该是住在城市里，首先看中的应该是个人对车的喜好，喜欢SUV买SUV,喜欢轿车买轿车，这是在以你自己为中心的基础上做的选择。
2、出于上下班代步的目的，那么你完全可以买轿车，轿车操控性好，中心低，高速表现相对来说更稳重，而且风噪、侧倾的问题都会比SUV少，加上更加扁平的车身，风阻更小，营造更好的省油效果。
3、轿车保有量大！目前SUV市场尽管很火热，但是最稳当的还是轿车市场，加入轿车行列你会有更多的保值空间。
4、轿车会比SUV更舒适，很多B级车型都比同价位的SUV的乘坐感受更佳舒适，这是毫无疑问的，这也是***部门为何用B级车做为行政用车的原因。
其实你描述里已经说了SUV油耗高的问题，既然轿车价格合适、有档次，证明你已经有选择的方向了，排除了个人喜好与工作生活环境对你选车的影响。我绝对建议你买轿车！
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更具中国的道路行情 堵 堵 堵 其实买车就是为了方便自己 个人感觉suv跟好一点 空间大点还是好舒适性 舒展性更宽广 偶尔拉个宠物 过年回家拉点礼品 或者带家人小孩出游时 直接放倒后排 都是轿车没有的 毕竟空间局限性在哪里 出差长途 直接放到后排 可以舒服的小休一下 而且空间大 空气流通也大 车内空气质量不那么浑浊 对于老人而言 比起做小车 不是那么容易晕车 还有现在都流行自驾游 suv的通过率肯定不是桥车能相比的 有些会讲 轿车的操控性要好 舒适性要好 动力起步要好 但 国情是 市区再好的车也快不了多少 40码左右 高速限速120 也不见快多少 长途很难受 就说***吧 小桥车怼成一坨 人基本费了 suv怼成一坨 最严重的就是腰下部位严重 毕竟suv的车型有那么高啊 是实情嘛 开车时 SUV的视野也比桥车好很多 城市雨季时 很多地方出现积水 有些小桥车通过会趴窝 SUV 毕竟底盘高 机率也就小很多
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
回答这个问题之前，我想要说的是，我非常的羡慕您，您属于国内那部分比较富裕的人群。按照您20万的首付款来计算，您按揭所能买到的车型大概在60万到70万之间。这个价格区间，无论是轿车或者是SUV车型都能买到高档的豪华品牌车型。
根据您的首付来计算，那么您的贷款额大概在45万至50万之间。我们就以45万的***额按三年期计算，那么你每个月需要付月供14500元左右。加上这种高端豪华汽车平时的使用成本并不低，那么可以看出您的收入水平是很高的。不然平时的按揭还款加上养车成本一般人是负担不起的。
好啦，有点跑题了，我们回到主题上来。60到70万元这样的一个价格区间。其实，题主您大可不必担心油耗问题，能买到这种高端豪华汽车的人士，SUV或者轿车的油耗差别对您来说，其实不值一提。无论是SUV或者是轿车，来到这个级别其实油耗差距也不会太大。
而其中轿车60到70万元的价格，我们可以购买到宝马的五系，[_a***_]的e级，奥迪的A6L，又或者沃尔沃的s90，凯迪拉克的ct6等。
SUV车型，我们可以购买到，丰田普拉多，奔驰GLC，雷克萨斯rx， 林肯MKX，保时捷MACAN的入门级等等。
既然预算去到了这个价格，那么我们大可以不用去纠结选择轿车或者SUV车型的油耗问题，我们只需要跟随自己的内心喜好出发，选择自己喜欢的车型就可以了。您说呢？
10月SUV汽车销量排行榜2021？
2021年10月SUV销量排行榜出炉：
1.第一名哈弗H6，王者回归，冠军王就是冠军王，实力不用怀疑。
2.比亚迪宋销量22915辆，排名第二，以后会是H6的一个强敌。
3.长安10月表现好，CS75、CS55销量都过两万，拿下了第三第四名。自主品牌真的是硬气了，前四名全是自主品牌。
新款捷达VS5上市，更具性价比的它，为何不如柯米克受欢迎？
捷达VS5在大众系的确具有很高的性价比，要说不如柯米克受欢迎却真的是有些冤枉它了。
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文/二哥
平门知事工作室出品
2022年一季度，一汽大众捷达VS5总计销售22727辆，上汽斯柯米克却只有4503辆。
一汽大众捷达VS5
当然，新款VS5本月刚刚上市，我们还不确知其销量是否下滑而落后于柯米克，更不能轻易评价其是否变得比柯米克更不受待见。
原本，捷达VS5是紧凑级SUV，柯米克是小型SUV，两款车并没有可比性，但基于统一标准的大众汽车技术与品控体系，VS5却定了与柯米克相近的售价，而几乎是同级别大众途岳售价的一半，性价比不可谓不高。
上汽斯柯达柯米克
不过，这并不意味着捷达VS5就比柯米克更值得购买。
柯米克搭载1.5L自然吸气发动机、爱信6AT变速箱，品质稳定性相对要好，如果不是因为斯柯达品牌力下滑严重，以其10万左右的售价，销量应该比售价14万起步的本田XRV高得多。
相反，尽管捷达VS5售价经济，自动挡变速箱也是爱信6AT，但其搭载的大众1.4T发动机存在烧机油现象，而烧机油又易于导致颗粒捕捉器堵塞，这两个问题足以让我们出手时不得不左右权衡。
事实上，不管是捷达VS5、斯柯达柯米克，从技术、品质、动力、配置方面讲，比不上一些同价位诸如1.5T、CVT奇瑞瑞虎7和1.4T、6AT吉利远景X6，以及1.6T、6AT海马8S等自主品牌紧凑级SUV。
现在的大众汽车包括奥迪、斯柯达、大众三大品牌，在国内市场是真的已经没有什么技术和品质优势了，性价比也谈不上。
两车均不受欢迎，柯米克销量低于捷达VS5
同样为大众汽车旗下子品牌，斯柯达和捷达的销量表现谁更好？
下面进行数据对比，先看斯柯达汽车的四月销量和1-4月累计销量。
这是斯柯达进入2022年后的成绩，四月份的品牌销量为1200辆。
再看捷达汽车的销量：
- VA3，2164、11824辆
- VS5，1533、20553辆
- VS7，310、14428辆
虽然品牌销量下滑很严重，但是捷达汽车的销量总还是超过斯柯达的哦。
这是个很有意思的对比，斯柯达是捷克的知名汽车品牌，论知名度远不是捷达可比？……其实并不能这么说。
捷达虽然作为独立品牌的知名度很低，但是捷达轿车的知名度还是很高的；这辆车其实就是三厢版高尔夫，引进生产的时间比桑塔纳没有晚多久，后期两次更名，分别为宝来和速腾，也就是说这两辆车其实只是不同版本的捷达。所以这辆车的知名度一直不低，用这款车的名字作为品牌，打响知名度并不是很难；而斯柯达是2006年才引进合资，此时已经是诸多外国汽车品牌群雄并立的时候，新品牌很难崭露头角，除非有硬实力。
斯柯达的汽车没有实力，因其90年代就被大众汽车收购；大众汽车的问题有很多，从引进斯柯达开始，陆续出现的问题有严重烧机油、DSG变速器故障率过高、发动机异响共振和漏油液，以及现在的发动机排气系统颗粒物捕捉器堵塞等问题。可以说大众汽车的品质是相当糟糕的，曾经的热销无非是因为在B端市场打下的基础，有了很大的品牌影响力；反之，一旦失去了品牌迷惑性，个人用户市场就会逐渐淘汰这个品牌，所以大众汽车的销量是大幅下滑的。
大众汽车尚且如此，斯柯达又能如何？
一个几乎没有品牌影响力可言的斯柯达，车辆有者一系列的不足，冷门是注定的；该品牌已经没有什么主力车型，用大众汽车的歧管喷油1.5L NA，直喷1.2T/1.4T，结果是轿车和SUV的动力表现都很一般，包括2.0T也只是中规中矩；可是小排量涡轮增压机使用的都是干式双离合变速器，这就让车辆的品质大大降低了。
而捷达的销量之所以能略高于斯柯达，核心因素就在于没有给小排量增压机用相同变速器，用的是质量稳定的6AT。
捷达很明显的知道自己没有那么高的品牌影响力，只有拿出一些诚意才能让品牌走的更远；不过捷达毕竟属于“大众系”，平台和内燃机的标准仍旧是很低的。所以产品竞争力仍旧不够强，这就需要从品牌营销和车辆营销两方面着手，可是母品牌大众汽车已经不行了，失去了品牌光环的捷达最终也会落得与斯柯达相同的结局。
最后再说明一点：
斯柯达和捷达的车辆，只要符合最高排放标准则都有安装颗粒物捕捉器（GPF），所以这些车也都有GPF容易堵塞的缺点，堵塞后会导致动力严重下降，耗油量可以飙升到超30L/100km。其他部分品牌装备GPF的车辆也有出现堵塞的情况，但是在清洁颗粒物的方式上要理想一些，所以这两个品牌的车辆仍旧是不建议选择。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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