二手车suv哪款性价比高 磨合好 油耗少-二手车suv哪款性价比高 磨合好 油耗少点
- 为什么都说聪明的人才买二手车?要是买二手车的话,58同城这个平台怎么样?
- 想买一辆二手车,预算不多。奇瑞A3,这车能买吗?油耗咋样?
- 考完驾照已经三年了,买一辆什么二手车练练手好呢?
- 50-60万之间的二手车,卡宴、玛卡、GLE、X5、Q7、霸道、揽运,该如何选?
- 想入手一辆50万左右的硬派越野车,就性价比来看,普拉多,途乐,山猫哪一款最好?
为什么都说聪明的人才买二手车?要是买二手车的话,58这个平台怎么样?
亲身经历,当时在58同城上看到一款二手车的信息,觉得不错联系卖家询问车况及价格,让我看了车况详谈。周末专门从东郊跑到西郊去看车,结果卖家带我去看的根本就不是那台车,追问再三,带我到了另一商家处,一问说是2个多星期前就已经卖过了。我很生气,车有就是有,没有就是没有,忽悠人让人白跑一趟,立马不想再和这商家打交道了。
回来后我看58同城上有个车辆信息不符的举报,就按步骤把当时情况说了一遍进行了举报。结果58同城发了个短信说是未能核实到我说的问题,意思好像我胡乱举报一样。现在那车的信息还在网上挂着,而且后来比较才发现,有好几家车商的照片用的都一样就是把车名换了下。
我就经常换二手车,2012年到现在9辆了。因为我喜欢玩车,了解各品牌车的秀缺点。开了***0年车了,以后几个老头评论车时我才最有发言权。不为啥,只是个人爱好。比如:买辆三万二手车,我开回去修理好,开几个月或一年卖的时候不一定亏钱。
买新车头两年你得先被4S店套路着,先宰你两年,如果三十多万价位的车两年就的掉价七八万还得说是比较保值的车型,那就是说虽然他买的是一手新车,你也可以理解成是你买的新车只不过是租给他开的,而且你还可以用这笔钱挣两年钱。
是个人都知道二手车性价比高,但是二手车市场水太深,一般人还是算了咬咬牙买新车吧。试想一下要不是出了大事故或者确实是车太老了谁会无缘无故换车,谁钱多呢买个车玩一两年亏几万扔二手车市场等你去捡便宜?
不是聪明的人买2手车,是你得懂车的人才买。知道怎么看有没有撞过税泡过,车况怎么样。有懂的修理工没事就去购买2手车,一边开一边卖然后在买,不指望挣多钱但是油钱能出来,车肯定是白开。二手车水深啊!不会游泳就看命了
想买一辆二手车,预算不多。奇瑞A3,这车能买吗?油耗咋样?
这个车可以买,我第一辆车开的就是这个,号称国产小刚炮,带esp系统,这个是当年国产车里第一个带这个系统的,我开了三年多就正常保养,还是比较耐操的,最远的从无锡开到过青岛
回答都是说这个车怎么样,这太片面,首先这是台二手车,如果买来代步,完全ok!
但要提醒注意的是:
二手车必须要检查的地方!
首先是发动机,这里出了问题修起来比事故车还让人脑壳痛!
第二个,变速箱 后面描述和上面一样
第三 车身骨架
第四 各个油液有没有渗漏
第五 车内电器原件
第八 看维修记录
A3是个好车,和风云2一样经典,比风云2档次高一级,但是有一个问题,A3应该是因为推观致停产的,所以最新的A3也有十岁了,而十年的奇瑞车虽然发动机问题不大,但其他小毛病就该显现了!不建议购买。可以选三年内的二手瑞虎3或瑞虎5X
首先咱们先来简单了解一下奇瑞这个公司,奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市***的汽车项目。所以是很深的地方***属性。而奇瑞造车真正让大家所知的就是奇瑞QQ,在当时火遍大江南北。在当时普遍一个小型轿车都要10万的年代简直就是一个神一样的存在。就好比比亚迪F3那是一样,超高性价比。让人3万块钱就拥有轿车梦。
奇瑞从QQ开始发家致富了之后,着手专攻紧凑型轿车市场。所以请来意大利著名设计师平尼法瑞纳设计A3,英国莲花调给予奇瑞A3的底盘,让自主品牌第1次能够拥有“操纵质感”这种神奇的形容词,而A3在行驶的过程当中确实也没有让人失望,在操纵质感方面甚至一度被人拿来高尔夫比较。能够拥有这样的性能,让它在当时的自主品牌车型里销售量遥遥领先,几乎没有人不看好奇瑞的发展前景。但是坏就坏在发动机了。当时奇瑞1.6L发动机还是一观的国产车水平。所以奇瑞A3这款车其他都还行,唯独要[_a***_]发动机的事情。但是也要看到奇瑞必经是国产车,不能拿现在的比。奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车,采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机,前麦佛逊后多连杆独立悬挂,全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级,当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的,最近的一次改款是12年增加的CVT版本,
1.外形设计时尚前卫,出自宾尼法利纳,在08年推出的时候绝对是惊艳,即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中,不知是不是外形设计的问题,A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。
2.车身大量***用高强度钢板,增加了整车的强度,但同时也使得车重达到了1.38吨,1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同,发动机动力参数也不同,但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大,使得A3起步缓慢,加速超车也来的不那么顺畅,所以你得舍得踩油门,随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。
3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像,对于新手来说不太友好,但是买二手车的朋友不必担心,因为原车主一般都会自己加装,再说即使自己装价格也不是很贵。(A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵)
4.维修保养方面得益于万能的某宝,A3的配件价格也很低,小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱!A3容易出现问题的部件有雨刮器,后窗玻璃升降机,这些配件都十分好找!
作为奇瑞第100万下线车辆,奇瑞A3意义重大,因而做工算是当时奇瑞的顶峰,对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说,无疑是个非常好的选择!
考完驾照已经三年了,买一辆什么二手车练练手好呢?
有的人买了车也很不爱惜,也不注意保养,车最主要的还是发动机,所以不管什么样的二手车,得让懂车的人去试驾,他们能看出来这个车到底如何,就算同样的牌子,不同的人开,一年过后,这个车就绝对不一样了
推荐新手如何买二手车!
驾照拿了三年了,估计还没怎么上路,买车先别着急,先路上陪练吧,否则买了车上路也是风险,至少陪练30小时比较靠谱哦😄
能上路了就考虑买车,新手练车买二手车是比较好的,有以下几个理由!
第一,相对便宜,练习成本低。
第二,车辆已经磨合,买新车新手练习毁的厉害,心疼。
第四,车辆剐蹭后稍微心里好受点。
其他。。。。
新手买二手车目前的建议是
首先,车辆的车龄不要太老,虽然目前汽车质量有很大的提高,稳定性和安全性也都提升了不少,但是车龄大了自然故障率就高了,对于新手本来就不太熟悉车,再加上紧张,哪怕是一个小小的故障灯估计都得琢磨,所以建议新手买二手车尽量选择3-5年10万公里内的车型,如果不想太多钱,5-8年也凑合,尽量选择2008年之后的国四排放标准以上车型,2013年左右国五的更好,具体还要看车型。
其次,对于车辆配置的选择建议,目前车辆电子***和智能化提高,以后开车对于普通用户不再是“技能”而是常规需求,所以建议目前的新手,可以直接自动挡,自动倒车影像,并线***等功能,对了,新手一定加行车记录仪,减少风险!
最后,具体品牌车型相关推荐。新手最好买一些故障率低,保值率不错,通用性好的车型。
从价值高低推荐次序:铃木奥拓,雨燕,本田飞度,大众Polo,铃木雨燕,大众捷达,桑塔纳,丰田花冠,丰田卡罗拉,日产骐达,大众宝来,速腾,高尔夫(DSG的不建议),本田思域,雅阁,丰田凯美瑞,丰田R***4,本田CRV等。。高端一点,宝马3,奥迪A4这类也可以,看预算,建议初期空间不要选择太大,躲开车辆零配件贵的品牌车型,比如奔驰,凯迪拉克这类就不太适合新手练习,老的便宜的也不适合,真撞了配件要你命3000啊!
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其实根本不需要买个二手车练,这样会浪费钱,新手一般上路前特别害怕,这是心理作用,实际上买了新车开两天就好了。如果你真的要买个二手车练一练,那就买最便宜的QQ奇瑞,或者便宜面的。
建议买铃木雨燕或者飞度,这两种车性能稳定,如果要三厢车可以考虑吉利帝豪,大体上还可以的,毕竟三万块左右即使刮碰也不心疼,就是过了两年再拿去卖也不会掉价多少,铃木雨燕建议要1.5排量的,1.3排量的开空调感觉有点肉,具体情况要看车性能怎么样吧
50-60万之间的二手车,卡宴、玛卡、GLE、X5、Q7、霸道、揽运,该如何选?
这几款车如果从品牌价值上看的话,保时捷卡宴和macan应该是级别最高的, GLE、X5、Q7、揽运属于标准豪华车,霸道属于最低级别的,但是买车不能看品牌,还是得看实际车况,60万的预算,可以买到2011款 3.0T自动版本的,车龄差不多有7年了,虽然顶级豪华车的品质都非常优秀,但是时间长了,其配件的寿命肯定也会临近终点,到时候更换起来,绝对是一笔不菲的[_a1***_],毕竟是保时捷卡宴。
Macan相比其他几款车其实是要小一个级别的,但是因为保时捷的牌子,所以价格一点不比其他车便宜,60万的预算完全可以入手2017款2.0T的版本,基本上就是准新车,整体车况应该会比卡宴强不少,但是在动力上,配置上基本上也是和其他车型没法比的,不过保时捷光环加持也是很适合那些对于品牌比较看重的用户购买的。
GLE, X5,Q7,揽运作为奔驰,宝马,奥迪,路虎的中大豪华suv的代表,基本上可以概括为霸气,大气,豪气,四款车中Q7最具性价比,60万可以买到2018款2.0T的车型,又是准新车性价比非常高。宝马X5最具驾驶乐趣,运动豪华感鲜明,60万可以买到2017款2.0T版本。而奔驰GLE的话,豪华感依然浓郁,而且传承了ML的越野能力,60万的话可以买到2015款GLE320也是非常不错的。揽运的话其实一直是土豪的标签,空间不错,动力不错,越野性能也不错,可能就是小毛病会略多,没办法电子元件多,就容易出点小毛病,60万的预算拿下2015款3.0T问题应该不大。
至于霸道的话,其最为人知的特点就是超强的越野性能和皮实耐用的配置,业内经常会说10万公里的霸道对于其而言只是刚刚出磨合,虽然很夸张,但是也从侧面反映了丰田霸道的坚韧品质,整车的产品力绝对是没话说的。但是在品牌和豪华质感上,比起其他车型来说差的不是一星半点,如果对于越野有着超强执念的话,霸道不失为一个明智选择。60万预算的话,霸道是可以买到2018款的3.5版本的,就是准新车,开起来还是非常合适的。看你的用途,如果会去偏远地方,比如新疆,***,或者有越野情节的,那肯定是普拉多,这个没什么好说的,如果就是城市开,那你说的那几个车都可以,看个人爱好,如果是我,首选奔驰GLE,下来奥迪Q7,你这个预算只能买平行进口的柴油版,或者是2.0的,不过还是建议柴油版,2.0的动力还是差强人意,路虎不考虑,小问题多,而且也是2.0的
对于Q7的评价是三点:城市车辆,所有功能是爽歪歪;对于车胎,油品的要求,没有丰田霸道的兼容性。越野我看就算了吧,想想配件,保养费用,不敢造次;
丰田霸道相反:城市平民车,出城利器,太放心了;到了复杂路面,只能他给我安慰。壮胆不怂的工具。
针对你的问题,我帮你分析一下,50-60万的话
买卡宴只能买到11款之前的,有点老,而且很难看。
买macan的话,可以去看看车展,挑一辆入门级的,展车一般会优惠几万,但又不会像试驾车那样存在隐患,其实这个价位,去车展,运气好的话,可以买2.0T入门级的X5和Q7。
GLE的话能买到15款之前的,
霸道这个车如果你是想越野的话,建议考虑一下16款之前的二手车,18款虽然加了一些电子设备,但是把两把锁给减配掉了。越野能力掉了一大截。这个车比较保值,开两年说不定还能卖这个价。
揽运这个车看起来很大气,买的话能买到14款以前的。
再和你说一下用车感受,我日常代步是卡宴。内饰看起来比较简约,但是很有运动氛围,电子设备不如同级别其它车型多。但是细节处理比较细腻。不过还是不建议买,因为你这个价位只能买到11年之前的老款,那个方向盘,还有车前脸真的很难看。Macan这个车,我以前买车的时候也试过,只适合一个人开一个人坐,后排空间非常紧凑。坐人很难受。如果是女士一个人开,上下班什么的还是不错的。Q7这个车,我开过几次,比较商务,空间要比卡宴大一些,虽然是比较商务的车型但也有换挡拨片,不过换挡拨片是塑料的,这个我感觉很别扭。X5这车我没开过,不过家里有一辆新7系,宝马给我的感觉是车比较有科技感,高科技的配置很多,操控也不错。一般跑起来都比官方的数据要更快(宝马喜欢把数据写低一点,实际上车跑的更快,就会让客户有一种赚到了的错觉)。奔驰刚好相反,数据一般都虚高,我开的时候从来没有到过官方给的数据,都要慢一点。相比于奥迪和宝马,除了S级,我感觉没有特别突出的地方。同价位的话奔驰一般比另外两个配置要低不少。霸道这个车车身很高,会给人一种车很大的错觉,在没加长之前比汉兰达要短差不多10cm,但就是感觉要比汉兰达大。路虎这个车我接触的不多,也不好乱说。
想入手一辆50万左右的硬派越野车,就性价比来看,普拉多,途乐,山猫哪一款最好?
预算50万如果说性价比来说三台车,途乐性价比最高,途乐是和陆巡一个等级,价格和普拉多一个价格,比动力的话三台车普拉多4.0三台动力最好,途乐50万只能买4.0的,但是途乐比普拉多车大车重,所以动力没有普拉多好!还有就是山猫——帕杰罗,山猫太久没换代了有点太过时,不过山猫价格好呀,顶配不到40万50完全落地!
车子没最好。一款车生产出来有人买就说明不差,关键看你钱包和需求。我买的就是山猫,平行进口v***,落地39+,三款车性价比最高。你可以说内饰,悬架硬,座椅不舒服,没错,花1.2万改jaos避震(这避震不适合深度越野和重度改装,那样要改King避震4万+),4万改俩阿尔法座椅,3万改内饰……七七八八10万,合计50万,我当初买山猫就这么考虑的。三款车性价比最差普拉多,5年二手车都超过40万(别说2700,买2700***还不如glc)。再说途乐,移动大沙发,空间巨大,长途自驾神器,性价比也远超普拉多。
资金允许的情况下,就选择普拉多4000(中东版)、不会错。
山猫从价格或口碑上不在一个层次上,实际用车感受也不一样,途乐低配,购买途径找对,五十多W可以买5.6的,但最后使用下来普拉多会更好些。
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