比亚迪新能源 suv-比亚迪新能源suv汽车有哪些

1. 2021跑滴滴最佳电车suv？
2. 2022比亚迪新能源suv性能怎样？
3. 宋有七座suv吗？
4. 比亚迪suv系列中哪个最好？

2021跑滴滴最佳电车suv？

我现在也是准备买，选了二款，分享一下。

比亚迪元Pro，裸车标配89800，可贷款。试驾过，方向盘很轻，灵活，开起来也很舒适，比较中意，已定了这款车，只是感觉这个车刹车有点柔，刹距很有点远。

还有一款北汽E5，2019款的，河北提车，裸车整价67000，不能***，原价是11万多的，性价比也比较高，没有试驾。

首先有一点希望大家能够明白，那就是轿车要比SUV省电的。因为轿车比suv轻，所以说轿车相对来说省电一点的。所以说在城市跑滴滴，纯电的轿车要比suv最佳的。燃油车也是的，轿车要比suv省油的。这是我个人的想法，希望对大家有所帮助吧

2022比亚迪新能源suv性能怎样？

性能很好。比亚迪新能源汽车很好。性价比还可以在新年能源领域来说比亚迪的技术是比较靠前的，三点技术在世界范围都是比较被认可的，在家用车领域来说，竞品车型还是比较多的，但是在大型公交车上比亚迪绝对是首屈一指的。新能源汽车可以购买，值得信赖。

宋有七座suv吗？

比亚迪宋plus-DMI是一款紧凑型SUV车型，它没有七座的。虽然比亚迪宋PLUS-DMI没有七座车，但是比亚迪更高一个级别的车-比亚迪唐新能源这种中大型SUV车就是七座车，需要七座车的可以选购比亚迪唐，就能满足购买比亚迪七座新能源车的愿望了。

比亚迪suv系列中哪个最好？

实话讲，比亚迪在当前SUV中的声量并不是太大，主要的原因可能就在于比亚迪太过专注于新能源，在新能源领域的造诣国内第一，全球范围内也同样位列前茅。不过，比亚迪在SUV系列中没有宠大的车系，目前现有在售的SUV车型包括比亚迪S2/元新能源、比亚迪宋/宋新能源（停产在售）、比亚迪宋Pro/宋Pro新能源、比亚迪唐/唐新能源。

以上比亚迪SUV车系中，除了比亚迪S2/元新能源两款小型SUV全部均为纯电动车型外，其他车系中均有燃油版、纯电动版以及插电混动版三类车型，其中，燃油版车型售价比较亲民，纯电版以及插电混动版售价并不低，当然，作为新能源车，均可以挂绿牌，出行不受限行影响。

至于要说，这些SUV哪个最好？这其实不太好下定论，毕竟从每一款车型的角度来讲，都是比亚迪倾心打造的，并且作为国内较早的车企之一，比亚迪造车水平并不低，产品品质还是有保证的。另一点要说的是，比亚迪近年来的新车自从换了“龙脸”，颜值爆涨，设计上基本没有了短板，这对于比亚迪的用户来讲是一大利好。

比亚迪品牌的SUV怎么选？我个人建议还是首先从确认选择新能源还是选择燃油版车型来分类，其次要看个人预算和需求，这样的话，比较容易理清。比如，你打算买纯电动车，预算10万左右，家用日常代步，对7座没有要求，那么亚迪S2/元新能源这两款SUV就可以满足，其中，比亚迪S2车型较新，而元新能源选择性更多，两车造型也有区别，题主可以根据自己喜好选择。

如果题主打算买燃油车，同样预算10万左右，用途为日常代步，对7座没有要求，那么，燃油版的宋、宋Pro是不错的选择，其中比亚迪宋是老款车型，但在设计上进行了重新调整，而宋Pro属于新一代车型，售价上，两车覆盖7-12万主流紧凑型SUV区间，这也是当前国内消费者选车的最大区间。其中，宋售价更亲民一些，而宋Pro略高一些，两车形成高低配。

如果预算在12-15万区间，同样选择燃油车的话，那么，比亚迪唐自然就是目前车型了，值得一提的是，比亚迪唐还有5座、7座两种座椅类型，题主可以根据自己的人员出行需要进行选择。唐目前在比亚迪家族的份量可以说是最重的，而且此前比亚迪唐在中保研的碰撞中获得了相当不错的成绩，如果预算在这一区间，唐是值得入手的。

如果预算在20万左右，选择新能源的话，宋Pro新能源可以满足你的需求；如果预算在20万以上，选择新能源车型，唐新能源是最佳车型，纯电动、插电混动版任君挑选，两驱、四驱都可入手，性能是无虞的，品质也是可以信赖的。

来来来，看这里！

有销量排名，有动车评分和详细介绍，均可做参考，其实比亚迪SUV插电混车型分别有唐 宋 元，资金充裕的话直接买唐没毛病，其次就是宋plusdmi，宋prodmi，元ev。喜欢就点个赞吧！

很久之前整个汽车圈子的人都对比亚迪避而不谈，这不能不说王传福董事长重视网络公关这一块！咱们也不吃谁的，不拿谁的，讲讲自己知道的、心里想的！

比亚迪从最初的F3开始打的一直是低价牌，先以低廉的价格吸引顾客，那些年口碑确实非常差，现在路上跑的F3 F0大部分都质感很差，车龄在这是一个原因，但是主要还是当初那批车的质量确实太差了！

再后来王董事长打出科技兴邦的旗号，对外说是自主研发一款双离合变速箱，确实火了一阵，但是当初用那款变速箱的车故障率是真的高，好好的新车，跑个几千公里就抬变速箱维修，但是比亚迪在这[_a***_]确实不错，尽量不修，直接给你换个变速箱总成！

这批变速箱集中出现在速锐、G6等等几款车上！

再往后看，比亚迪这个品牌开启了王朝***，秦、宋、唐，一款款车陆续上市，油耗偏高、整车质感较差是他们共有的标签，还是那句话，谁让咱便宜呢！主要是这几款车的变速箱还是故障率比较高，顿挫严重，到这我就想说一句话，王董事长，别白瞎您的研发经费了，咱们就用别人的变速箱不行么？承认别人的优秀没什么大不了，没必要非用自己那些垃圾！

我写这篇回答可能会被人喷，但是这就是我真实所想的，也是我从业多年真实了解到的，从金钱的角度来看，我不认为买比亚迪的人比买奔驰的差，花50万买奔驰并不是真有钱，花10几万买比亚迪的更有钱，10多万买台垃圾！

相比比亚迪，还有长城也要说，长城有哪一款车故障率低么？发动机异响，变速箱掉档，底盘异响，要不是长城第一个做出了H6，让国人以10几万的价格买SUV，然后消费者纷纷跟风买H6，这个品牌现在的市场占有率不会高于奇瑞！

说完了，有什么想说的评论区留言，我每条都会回复，不会回避任何问题！！！