起亚超跑军绿色价格及图片-起亚超跑军绿色价格及图片大全
新款帕里斯帝现身国内,大7座+3.8L V6动力,能否与坦克500竞争?
帕里斯帝和坦克500是外观相似的两种车型,前者可对比GS8/HS7
提到韩系汽车里的进口车,玩车久一些的老司机可能会联想到双龙,这个破产品牌曾经以进口方式销售过一批车;但提到现代起亚可能会非常模式,这两个曾经一度烂大街的韩系汽车品牌定位偏低,不过也有过进口车。
劳恩斯酷派这台硬顶小跑车是以进口方式销售,不过因实力较弱且设计感一般,最终停产收场;之后则是近期二度引进销售的捷尼赛思,其实就是劳恩斯改名字,销量仍旧非常之差,预计离退场也不远了。
除此之外还有一款用现代车标的韩系进口车,这辆车叫作“帕里斯帝”,车辆看起来还挺不错;可是2022年一季度的销量只有107辆,似乎还是非常的冷门,那么这辆车究竟有什么缺点呢?
先看基础参数:
帕里斯帝看来器确实不错,作为中大型SUV有比较强大的气场,车身简***直的线条,看起来有些小号领航员、凯雷德或者YUKON的感觉,有些美式大车的风格;可是这辆车却不是真正的硬派车型,用徒有其表来评价也许不过分,因为领航员之类的车都是非承载式车身的豪华越野车,车身有很高的抗扭强度,甚至能当作皮卡一样使用、偶尔拉拉货,实际这些车也基本都有同平台的皮卡。
而帕里斯帝用的是承载式车身,结构与普通的SUV和轿车相同,抗扭强度较低。
区分越野车和SUV的参考主要是车身结构,sport utility vehicle释义为运动型多用途车,off-road vehicle才是越野车;所以帕里斯帝只是看起来毕竟硬朗,有人拿坦克500对比帕里斯帝也是错误的,因为坦克500也是非承载式车身的越野车。
- G6DC 3.5L-V6,200kw/336N·m(5000rpm)
- 坦克500 3.0TT-V6,260kw/500N·m(1500~4500rpm)
排量少了0.5升,可是通过双增压技术实现了功率60千瓦的领先优势,以及扭矩164牛米的答复领先优势,几乎等于多出一台发动机;由此可见帕里斯帝的发动机真的不是卖点,自然吸气的六缸机排量小于或等于4.0升的话,动力总不会很强。
第二个槽点是发动机的布局方式,帕里斯帝的发动机是“横置”,这是典型的前置前驱平台所使用的布局;而前驱平台的定位是最低的,因其重心集中于车头,会直接影响车辆的操控极限和驾驶品质。高端轿车和SUV普遍采用前置后驱,发动机***用纵置布局,在车头却会驱动后轮;这种驱动系统可以有效均衡前后车身重量,不影响车轮的指向清晰度,没有车轮转矩对转向感受的干扰。
所以帕里斯帝的竞争力并不高,其两驱版指导价为29.88万,横置四驱版本为31.08-32.98万,此车的合理定位应当下探12-13万。
参考传祺GS8燃油版,新款车加大为中大型车,和帕里斯帝相同;发动机的标准是四缸2.0T,看似不如六缸机,可是最大功率有185千瓦,峰值扭矩达到400N·m并且能在1750~4000rpm区间维持峰值输出,加速的爆发力是超越六缸帕里斯帝的。
在帕里斯帝的价格区间内,可以选择的SUV是红旗HS7,其2.0T版本有185kw/380N·m(1800~4000rpm)的水平,加速成绩与六缸帕里斯帝相当;3.0S版本价格略高,但同样为六缸机,即便用效率低一些的机械增压技术也有248kw/445N·m(3000~5000rpm)的标准。
总结:帕里斯帝在燃油车时代里是一辆不错的SUV,可是技术升级的速度还是不够快;大排量自然吸气发动机只能在北美市场买一买情怀,普通性能车需要的是2.0T-2.5T的增压机,代步车用2.0T-1.5T足矣,高性能车需要的也只是≥3.0T,现代汽车现在最缺的就是优秀的中小排量发动机。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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现代Veloster是现代起亚旗下的一款入门级跑车,三侧门独特设计,搭载现代全新的1.6升GDI直喷引擎,匹配现代全新研发的首款6速双离合变速箱,配置上应用现代的Blue link系统,该系统类似于通用的OnStar系统,其可以实现全程语音导航、***搜索、碰撞预警及防盗等功能。
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Veloster是现代飞思汽车,飞思是现代起亚旗下的一款入门级跑车。
韩国现代起亚汽车集团是由一系列附属公司以复杂的控股方式组成的集团公司,集团的实际代表是现代汽车公司,集团的前身是现代汽车集团。韩国历史上最富***色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车,与全球其它领先的汽车公司相比,现代汽车历史虽短,却浓缩了汽车产业的发展史,从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年
答,现代飞思
Veloster是现代起亚旗下的一款入门级跑车,中文名为现代“飞思”。其实现代Veloster来源于其同名概念车,该名字的含义官方并没有给出详细的解释,但可以从其中文名“飞思”中的“飞”字看出这款车“跑得快”的特性。其实现代Veloster是曾在2007年美国洛杉矶车展上发布的Veloster coupe概念车的量产版本,历经40多月的研发过程,投入了2,700余亿韩元(约为2.4亿美元)开发出的车型。该车于2010年3月在韩国首尔上市,目前新款车型并没有引入国内。
Veloster是韩国现代汽车公司生产的一款三门掀背式轿车。它的车标是一个代表速度和动态的V字形标志,标志中间有一个小三角形形成了一个类似于燃气喷发的图形,表示Veloster具备超强的动力和运动性能。
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