广汽传祺suv车型多少钱,广汽传祺suv车型多少钱一辆
传祺suv全部车型?
广汽传祺SUV的车型:传祺GS4,指导价8.98万起,GS8,指导价19.68万起,影酷,指导价11.98万起,GS3 ,指导价8.48万起,GS4PHEV指导价16.38万起。
广汽传祺GA4上市7.38万起售,能在轿车市场打开局面吗?
1月18日,传祺GA4正式上市,售价区间为7.38-11.58万元,共推8款车型。传祺GA4的推出,将与GA6和GA8形成一个完整的产品系列,全面覆盖从A级到C级的轿车市场。
传祺GA4的底盘采用的是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂,目前A级家轿中比较常见的悬挂组合,搭载的是1.5L自吸发动机和1.3T的涡轮增压发动机。车身尺寸长宽高分别为4692/1805/1500mm,轴距2660mm,在同级别车型中表现不算很出色。
传祺GA4虽然只是7万起售,但配置还算比较丰富,除了最低配外,其余配置均标配真皮方向盘、皮质座椅、、定速巡航、8英寸全彩液晶中控大屏、CarLife智能手机互联、无钥匙进入等,这些配置足够丰富了。
传祺GA4将有望改变传祺在轿车市场“跛脚”的现状,成为中国品牌在A级轿车市场新的代表性产品,为广汽传祺实现SUV、MPV和轿车的均衡发展。(鹿小燕)
紧凑级SUV市场的火热有目共睹,诸如广汽传祺GS4、荣威RX5以及长安CS55都是耳熟能详的“大腕”,可论紧凑级轿车,荣威有主打互联网的i6,长安又有最美之称的睿骋CC,而广汽传祺似乎没有拿的出手的产品。为了弥补这一空缺,广汽传祺在近日推出全新紧凑级轿车——传祺GA4,新车***用全新家族设计语言,辨识度极高,并且厂家指导价也仅为7.38-11.58万元,相比竞品具有不小的竞争力。那么,接下来就让我们近距离感受新生实力。
外观:家族化设计 比例拿捏恰到好处
通过传祺GA4的外观不难发现,广汽传祺不仅在SUV设计上颇有造诣,轿车也如此。凌云翼的前进气格栅与头灯相连,增添了视觉效果,雾灯区域造型非常新颖,另外,车头各个元素比例拿捏的恰到好处。配置上,倒车雷达、倒车影像以及全景影像均有所配备,同时,除最低配车型外均配备LED日间行车灯,总体来说非常厚道。
内饰:对称式布局简洁明了
内饰部分整体比较简约,作为一台家用轿车来说,实用才是关键。中控台各区域划分清晰,上手操作便利,中控8英寸触摸屏集成了倒车影像、全景影像、百度CarLife等实用功能,值得注意的是,在挡把正前方支持手机无线充电,对于年轻消费者来说绝对是个福音。此外,座椅、乘坐空间以及后备箱表现不错,足以满足日常所需。
动力:与GA3保持一致
市场前景分析:的确压力山大
总结:
作为广汽传祺在2018年推出的首款全新车型,传祺GA4的表现基本上已经达到了合资紧凑家用轿车的水准。内饰中控台以及车门内侧***用大量软性皮质包裹,突出整车质感,触摸手感也不错。同时,配置也非常丰富,电子手刹、自动驻车、手机无线充电以及***系统等都是当下较为实用的配置,乘坐空间也展现出应有的水准,而7.38-11.58万元的售价更是助力传祺GA4向轿车市场进军的重要一步。广汽传祺GA4能否为广汽传祺打响开年头炮,令人期待。
广汽传祺SUV车怎样?
质量非常好
传祺GS5的车头造型相当时尚。进气格栅***用了多面设计,配合镀铬饰条,看起来非常年轻。大灯分厢设计,照明效果非常好。
从侧面看,这款车的顶部***用了多辐轮圈的悬浮式设计,符合大多数年轻人的审美标准。车身为4695/1885/1726mm,轴距为2710mm。
传祺GS5的尾部看起来非常紧凑,大量直线的设计凸显了硬朗的气息。尾部造型饱满,贯穿式尾灯很亮,中间还有镀铬装饰条。排气是双面设计。
不错。
因为广汽传祺SUV车在外观设计、内饰配置、动力表现等方面都表现不俗,符合大众的审美和需求,同时车辆质量也得到了相应的保障,可靠性和安全性都得到了较好的评价。
值得一提的是,广汽传祺SUV车在研发中也注重环保和节能方面,推出了多款新能源车型,体现了企业的社会责任和可持续发展理念。
总的来说,广汽传祺SUV车在市场上拥有一定的口碑和竞争力,是消费者的不错选择。
广汽传祺SUV车是一款具有良好性价比的车型,拥有不错的外观设计和较为丰富的配置。其中,GS4是广汽传祺品牌销量最好的车型之一,受到了消费者的广泛认可。GS4在安全性、动力性、操控性等方面都表现不俗,并且内部空间也较为宽敞舒适。此外,GS8作为旗舰SUV车型,也备受关注,它拥有较高的豪华感和配置水平,同时还具备出色的越野能力。
总体来说,广汽传祺SUV车是一款值得考虑的选择。
传祺GA4上市,售价7.38万元起,有对标帝豪GL、荣威i6的实力吗?
帝豪有轿车的基础,GA4[_a***_]有点偏高,应该对标新帝豪而不是帝豪GL,毕竟传祺的品牌是建立在SUV基础上的。从产品来看,GA4没有太多的亮点,传祺在GM8和GA4上面膨胀了。不过可喜的是自主品牌有了进军轿车的觉醒,这对消费者和中国品牌轿车来说,是绝对的好事儿。
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