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摘要：
悬了？AJ推出日本球员八村塁个人LOGO，乔丹还会续约郭艾伦吗？明明站在风口，为何共享汽车没能起飞？悬了？AJ推出日本球员八村塁个人LOGO，乔丹还会续约郭艾伦吗？在去年的篮球世界... 悬了？AJ推出日本球员八村塁个人LOGO，乔丹还会续约郭艾伦吗？
在去年的篮球世界杯上，中国男篮表现糟糕，不仅没能小组出线，还一路***，最终失去了直通东京奥运会的机会，基本无望出战今年的东京奥运会了。
在这一支国家队里，易建联是当之无愧的核心球员，带伤上阵还是全队最可靠的进攻点，无可挑剔。相比之下，周琦就表现拙劣，根本达不到接班易建联、带领中国男篮前进的水平。其实在周琦身边，郭艾伦的表现同样糟糕，他甚至在小组赛之后的排位赛中沦为替补。
带着这种糟心的表现和心情，郭艾伦在本赛季的CBA联赛继续挣扎。除了要克服自己的心理阻碍，还得适应外援史蒂芬森，跟后者分享球权，以至于让自己的数据明显下滑。最终，郭艾伦还受到了肺部疾病的困扰，缺席了CBA全明星周末之前多场比赛，现如今还在治疗之中。
对于球星来说，赛场上的低迷很容易影响他们的场外代言，让自己的“钱”途蒙上一层阴影。此前，郭艾伦跟AJ签约，成为首个代言AJ的亚洲篮球运动员，拥有自己的专属LOGO和配色球鞋，一时间风头无两。
但是随着赛场表现糟糕，郭艾伦的人气也在下降。面对这种情况，AJ自然是想要挽救亚洲市场，于是签下了本赛季进入NBA的日本新秀八村垒。
本赛季的华盛顿奇才队虽然战绩糟糕，但是八村垒的表现可圈可点，是一个可塑之才。AJ在赛季开始前签下八村垒，现在终于给他推出了个人专属LOGO，开始力推八村垒的代言产品。可以预见的是，只要八村垒在NBA继续保持平均水准以上的发挥，那么他肯定会取代郭艾伦成为AJ在亚洲篮球市场的主打球星位置。
酸了，这次是真的酸了，也是切实感受到了压力，19-20赛季，是日本球员八村塁的首个菜鸟赛季，这个混血儿在菜鸟赛季的表现的确让人感到了惊讶，场均13.9分、6篮板、1.5助攻，八村塁的表现丝毫不逊色于当年菜鸟赛季的姚明。在近期的全明星赛新人赛上，八村塁上场21分钟，砍下14分、7篮板、4助攻，这也是亚洲人在全明星赛赛场留下的最好数据。
凭借着优秀的表现，身体天赋劲爆的八村塁也受到了耐克旗下AJ公司的青睐，乔老爷子大笔一挥，八村塁成为了AJ旗下的签约球员。这次签约也意味着郭艾伦亚洲唯一AJ代言人的纪录作古。近日，AJ公司还诚意十足的推出了八村塁个人LOGO，据悉，该LOGO将用在AJ为八村塁制作的定制鞋上。
乔丹还会续约郭艾伦吗？
八村塁来势凶猛，这也让很多球迷担心，如果没有伤病，八村塁成为美职篮球星几乎是必然的事情，那届时同为AJ代言的郭艾伦会受到冲击吗？AJ还愿意每年支付郭艾伦300万美元聘请其为代言人吗？
AJ还会续约郭艾伦吗？从实力到发展潜力上来说，郭艾伦都是不如八村塁，耐克还需要花这笔“冤枉钱”吗？答案是必须要花的。为什么呢？郭艾伦是***的，虽然八村塁的实力很强，但是奈何郭艾伦身后有千千万万的中国球迷，，也就是咱们喜欢说的中国市场，在所有的运动品牌都在竞争中国市场的同时，AJ不会主动放弃郭艾伦的。虽然近期郭艾伦的口碑不佳、争议性也很大，但是从话题度和社交媒体活跃度来说，郭艾伦的存在可以给AJ在中国带来更多的影响力和关注度，而且最为重要的一点是，如今的CBA场次增加，投在郭艾伦身上300万美元，单单郭艾伦在比赛中给AJ球鞋露面的时长就已经折回这笔钱了，所以AJ续约郭艾伦的机会很大。
综上所述，暂时无忧，是郭艾伦的对手永远都不是八村塁，而是国内球员。如果郭艾伦没有进步，如果国内出现超级新星，或许郭艾伦和AJ的缘分就会走到尽头。
作为一个超爱AJ的篮球迷，看到这样的消息，不得不说，我“嫉妒”了。
AJ给八村塁出个人logo，你别说，还真帅。耀眼的八字中间横着一把锋利的日本武士刀，即能代表八村自己，又将日本武士道精神融入其中，logo简单明了，让人印象深刻。
AJ还会续约郭艾伦吗？
当年AJ用300W美元从李宁手中签下郭艾伦，看重的就不是郭艾伦的实力（郭艾伦绝对是国内第一档后卫，但放在国际赛场，真的不够看），真正看重的其实是他身后的中国市场，要知道篮球是国内目前最受欢迎的体育项目，而郭艾伦又是其中的佼佼者，无论从实力还是流量来看，都是中国篮球的巅峰之一，身后站着数以亿计的球迷和粉丝，让郭艾伦成为AJ在中国的代言人，无论是品牌效应还是球鞋销量都会得到提升。
而八村塁也类似，别看八村是去年的首轮9号秀，这赛季在奇才场均能得到14分6篮板，命中率48.9%，可他的上限并不会太高，八村今年22岁，三分投射差，天赋远不及同届的锡安和莫兰特，AJ选他主要看的还是其后面的日本市场。
没有规定亚洲市场只能拥有一个AJ代言人，AJ看重的是八村塁后面的日本市场和郭艾伦后面的中国市场，日本篮球球迷远不及中国，因此推出八村塁的logo根本不会影响AJ续约郭艾伦。
八村塁可以说是日本篮球的希望，本赛季在奇才队，他得到了充足的锻炼机会，场均能得到13.9分6板1.5次助攻的数据，表现可圈可点。也正是由于他的出色表现，AJ在近期推出了八村塁的个人LOGO。
这不仅显示出AJ对八村塁的重视，也体现出AJ非常看好八村塁的未来发展。而八村塁签约AJ，就已经打破了郭艾伦是AJ旗下亚洲唯一代言人的纪录，此番AJ为八村塁推出个人LOGO，不得不说一定程度上会威胁到郭艾伦的地位。
但是个人觉得，虽然八村塁来势汹汹，但是暂时不会影响到AJ与郭艾伦续约。亚洲市场可以说是各大球鞋品牌都想要得到的香饽饽，AJ也不例外。而中国市场背后有着极为深厚的粉丝基础，AJ只有与郭艾伦续约，利用郭艾伦的人气来推广自己的品牌。
而八村塁背后则是日本市场，日本市场和中国市场完全是不同的两块区域，AJ此番为八村塁推出LOGO，是看中了八村塁在日本的商业价值，与郭艾伦关系不大。试想一下，如果没了郭艾伦，那么AJ又凭什么能在中国市场继续发展呢？
所以在我看来，AJ为八村塁推出个人LOGO，不会影响到郭艾伦的续约。但是我们也希望看到，中国篮坛能涌现更多的后起之秀，去NBA打球，为国争光！
别说，AJ这次给八村塁设计的个人logo还挺有范，八字符号是其名字中的一个，中间横着一把日本武士刀，两者相互结合，简介明了。
八村塁不是第一个进入NBA的日本球员，但确实天赋最好，实力最强，最备受关注的。相信很多人小时候都看过日本动漫《灌篮高手》，在日本，篮球氛围非常不错，AJ签下八村塁，绝对好处多多，品牌效应和球鞋销量都会上升。
AJ是否会续约郭艾伦？
其实AJ签郭艾伦的原因和八村塁相似，看重的并非完全是两人的潜力和实力，主要是后面的市场，八村塁后面有1个亿的日本球迷，而郭艾伦后面则是好几个亿的中国篮球迷，所以给八村塁推不推出logo，其实和续不续约郭艾伦根本没啥联系。
明明站在风口，为何共享汽车没能起飞？
共享意思是分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。
共享汽车使用方法步骤：
1:下载共亨汽车APP
共享汽车的概念及其应用是在移动互联网发展到一定阶段的产物，若使用共享汽车就需要我们在手机里下载对应品牌APP。国内主流共享汽车品牌：
在手机浏览器中，输入“xxx共享汽车***”并点击进入下载APP至手机并安装。
2:注册帐号登录APP
安装完共亨汽车App后打开，此时系统多会要求你输入手机号获取验证码，验证成功后即可登录App中。
3:驾驶证验证，交纳押金
接上一步操作，登录到共享汽车APP中，找到个人设置页面，找到“驾照验证”选项，将个人有效驾照信息通过提示逐步完成，驾照验证完成后。就是缴纳押金，一般为500一2000不等。
4:发现附近可用共享汽车，预约
打开共享汽车App，在首页地图上找到距离较近且方便自己的共享汽车，进入页面可看到车辆详细信息，选定你所要车进行预约即可。一般预约成功后，会要求在10-20分钟内使用。
5:智能开门，可以把车开走了
来到共享汽车附近后，打开App点击智能开锁，车门即可远程开门。然后就是找到车钥匙，有的在副驾驶储物箱内，找到钥匙后就可以开走了。
6:中途加油
打开副驾驶的储物箱，找到加油卡到附近指定的加油站进行加油或充电。也可结束本次出租，另扫一辆电充满好的继续租。
7:还车结算
在租车之前，需要您对所租车辆有一定的了解，有的限制停车场停车，有的划定一定的距离缴纳一部分还车费，有的则不允许跨城市还车。
一般，当关闭车门后，需要你重新打开APP，点击还车后结算。
共享汽车的使用，具有一定的局限性，有些地方无法使用，不象共享单车使用起来“简单、方便、便捷，实惠”而现在私人车也逐年增加。也是“共享汽车”很难起飞之一。
谢谢您的问题，共享汽车即使在风口，发展也很不容易。
共享汽车风口来去匆匆。共享汽车通过互联网媒介，共享汽车使用权，为大家出行提供更多个性化选择。 共享汽车市场主要参与者是互联网公司、汽车厂商与汽车租赁公司等。一方面，政策、需求、成本、技术等因素约束，网约车和分时租赁的[_a***_]都很艰难，并不成熟。另一方面，现在消费者对风口、共享行业非常理性，共享汽车所有权、使用权分不清回有一系列问题。所以，很多共享经济来去匆匆，麻瓜出行等共享汽车平台已经垮台，首汽等共享汽车又不断进入市场。
共享汽车发展很不容易。第一，需要大量补贴，培用户习惯。比如滴滴，依靠补贴抢占了70%的网约车市场，2018年也给司机补贴了113亿元，滴滴把亏损的原因归于实际补贴太高。第二，滴滴顺风车安全***，使共享汽车的安全性被提到第一位，甚至牺牲盈利，也要在网约车的安全性上投入，网约车的安全合规性成为关注重点。第三，共享汽车的发展必须依赖于政策扶持，比如新能源汽车的推广。所以，共享汽车不是站在风口就能飞起来。
共享汽车发展趋势。目前主要是由滴滴等出行平台提供共享汽车服务，但是出现平台难以找到盈利模式，共享汽车逐步向重资产转变。下一步车辆制造商将参与其中，与促进平台合作或者融合，基于用户出行数据，利用闲置的车辆、出租车、制造商富余车辆等，共同构建共享模式。据悉，首汽、上汽、广汽、北汽等车企都在积极发展网约车。由于政策的推动，新能源汽车会成为工厂的主力车型，人工智能等技术也将在共享汽车中使用，网约车和出租车的界限越来越模糊。
谢谢邀请！我是豪豪超跑，喜欢为你解疑答惑的尊道君~如果你觉得我的回答有趣实用，记得点个赞哦~
共享汽车听起来是一个很好的概念，但是在实际操作过程中，却又无法避免的麻烦。比如说每个人对车的爱护问题。
如果是个人的车，大家都爱护，如果是公家的车，肯定是又脏又难看。还有一个最麻烦的是停车问题，你随手停在马路边上那是不行的，要不贴罚单，要不是要收费的。那你说停到停车场？那还是要交费，如果长时间没人用，那么停车费将是一个不小的数目。
共享汽车的使用，具有一定的局限性，有些地方无法使用，不象共享单车使用起来“简单、方便、便捷，实惠”而现在私人车也逐年增加。也是“共享汽车”很难起飞之一。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
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