新车没过磨合期能跑100迈吗 品牌怎么样-新车没过磨合期能跑100迈吗 品牌怎么样

摘要： 新车磨合期跑高速不能超多少公里每小时？我的新车还没出磨合期，能上高速跑个1000公里的长途吗？新车为什么不要跑高速？新车磨合期跑高速不能超多少公里每小时？新车磨合期一般是可以上高速...

1. 新车磨合期跑高速不能超多少公里每小时？
2. 我的新车还没出磨合期，能上高速跑个1000公里的长途吗？
3. 新车为什么不要跑高速？

新车磨合期跑高速不能超多少公里每小时？

新车磨合期一般是可以上高速的，尤其是现在汽车各方面发展比较好，对新车磨合期的要求也没有那么高，只要上高速的时候，避免急刹车急加油，保持匀速行驶，一般是没有什么问题的，比较建议的是新车磨合期上高速，跑的速度应该在100码左右。

我的新车还没出磨合期，能上高速跑个1000公里的长途吗？

新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。新车在磨合期内需要注意以下几点：

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

新车为什么不要跑高速？

新车不能跑高速这个说法源于新车磨合期的要求，也是很多老一辈车主的口传心授。目前新车磨合期已经淡化了，由于生产技术和加工精度的提升再加上车辆出厂前的磨合检验等一系列质量管控，车辆出厂后完全可以按照正常的良好的使用习惯驾驶车辆。早期车辆由于生产精度、制造工艺、材料品质等一系列的基础原因导致总成件配合精度不高重点为发动机和变速箱，所以新车需要一个磨合期和磨合期保养。

今天我从另一维度来聊一下新车需不需要磨合期，需要注意哪些事项。

1、肯定的是新车需要磨合期，磨合期可以使车辆各个部件之间达到更好的配合状态，比如制动系统的刹车盘和刹车片。

2、新车虽然全部通过质量检验取得了合格证，但任何有人工参与的产品，生产出来都会有一个合格率和残次率，比如漏油研究生机盖***，车辆是一个交通工具行驶在路上风险时刻伴随着，行驶速度和风险成正比，新车不建议跑高速，新车需要通过磨合期把隐性故障暴露出来，通过磨合期后的保养和全车检查，更大程度的消除安全隐患，比如轮胎螺丝底盘悬挂螺丝力矩检查等。

3、另一个方面新车需要磨合的是“人车磨合”尤其是新手驾驶员，国家法律也有明文规定新手独自不许上高速，特别是新手新车高速行驶危险程度更高，一台新车驾驶员需要适应驾驶视线、车身尺寸、制动距离、方向幅度、油门感应等等最终达到“人车合一”。

车辆是为人服务的，养成好的驾驶习惯，定期维护保养消除安全隐患，你对车子好车子也会对你好。

首先，我的答案是：新车可以跑高速。

新车不能跑高速注意是担心发动机未经磨合造成损坏，这是以前的旧观念旧认知遗留下来的错误理解。在十几年前，新车确实不能跑高速，因为需要磨合，低俗磨合才是最好的养车方式，待磨合期过后才能高速行驶。

但，随着汽车发动机制造技术的更新迭代，制造工艺的高速发展，发动机新材料的应用，现在的汽车发动机已经不需要磨合了，在发动机制造过程中已经对发动机进行了磨合，新车出厂，就可以随便上高速，不需要磨合。

又但，有些人担心新车上高速会出问题，也不是没有道理的。而这些问题，更多的是人为的失误。比如说：

1、电子设备有可能未正常工作。新车在运输过程中一般会把电池、ABS线束、方向助力泵、刹车分泵等电子设备拔掉，在交车的时候在接上，那么，如果这些线束接头忘记插了，[_a***_]接触不良，就有可能失去应有的作用，上了高速才发现有问题，就对车上的生命财产安全造成影响了；

2、紧固件有可能松动。汽车整车除了焊接就是螺丝固定的，那就存在紧固件松动的可能性。比如轮胎的螺丝有一个松了，或者底盘护板螺丝松了；

3.刹车系统未到最佳性能。刹车系统比较重要的是新车的刹车油路中可能存在空气，需要多踩几次刹车才能挤出刹车油路中的空气。另外，刹车盘和刹车片都是新的，还没有完全磨合，配合度不够完美，所以刹车性能可能未到最佳性能；

4.对车辆操作不够熟悉。新车的各种功能和操作模式都需要时间进行学习，提车后马上跑高速，可能会出现手忙脚乱的情况，比如说不知道空调的调节按钮在哪，不知道怎么调节音量，定速巡航操作错误等等。

综上所述，新车交车上高速不会对发动机产生不良磨损，可以跑高速。但是，由于整车存在各种电器设备以及机械部件可能存在安装不良的情况，还有刹车系统可能未达最佳性能，更重要的是，对车辆的功能操作还不够熟悉，所以在新车交后要在低速路段行驶一段距离，充分了解车辆状况，以及尽快熟悉车辆的各项功能操作，这样跑高速，才是最安全，最舒适的！

我是二手车白武士，二手车人普法践行者！

如今，很多朋友为了让买回来的新车磨合好一些，特意制定出行***，不为别的，只是为了爱车拉一次高速，好让汽车的各大金属配件磨合的更顺畅，开起来没有顿挫感。但又有老司机说根本没必要这样做，只是心里安稳罢了。

到底新车“拉高速”有必要吗？如果有必要，怎样的操作才是正确的呢？今天就让估哥跟大家探讨一下！

先了解一下：什么是“高速磨合”？

所谓的“高速磨合”，是指拉高发动机转速，使得发动机维持在一个相对较高的转速区间运转，使得啮合面的接触更加吻合，内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度，减小摩擦力以达到节油目的之外，还能起到延长发动机使用寿命的作用。

一个难题：新车要“拉高速”吗？

首先，估哥先说说拉高速的目的，其实新车拉高速是为了清除发动机内的积碳，这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之间就可以。

如何拉高速才正确？

很多人以为“拉高速”是让玩命踩油门加速开。这是错误的！！拉高速的真正意义是拉高转速，清除发动机内的积碳，其中这几点要注意：

1、低速高转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。

2、自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。

3、发动机转速保持3000-5000转之间。

4、首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。

事实上，现在很多车都不需要拉高速！

很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，很多精加工都是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙，需要通过后期“磨合”来提高未来的使用效果和寿命。

而现在正常行驶就是最好的磨合！厂家说明书中并没有硬性要求汽车‘拉高速’，更没有统一的‘拉高速’标准。新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用。所以即便不拉高速，汽车各项配置的精密性都没有什么问题。

划重点：新车“磨合期”，还有这些要注意！

1、避免紧急制动

在磨合期内，尽量不紧急制动，避免一脚刹车踩到底，因为这不仅会强力冲击制动系统，还会对发动机和底盘有影响，建议300公里里程以内的新车，尽量不急刹。

2、少跑长途

新车在磨合期内，各个零件的配合并没有达到最佳状态，如果长时间高速行驶，会造成发动机零件磨损。其次，新车磨合期，尽量减少负载，长时间满载行驶，会让发动机的负荷量增大。

3、按规定时间首保

在磨合期内，一定要按规定的里程或时间进行首保，大部分4S店首保都是免费的，使用的机油也是磨合期专用机油，如果你仔细看首次更换的机油，能看到不少磨合出来的铁屑呢。

4、忌负荷过重

新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。