日系车品牌排行榜,日系车品牌排行榜前十名

摘要： 日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？日系车哪个品牌最省油？美系、日系、韩系、欧系、德系、英系、法系、车都有哪些品牌？你觉得日系车质量怎么样？日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？李老...

1. 日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？
2. 日系车哪个品牌最省油？
3. 美系、日系、韩系、欧系、德系、英系、法系、车都有哪些品牌？
4. 你觉得日系车质量怎么样？

日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日系车最近几年在行驶质感方面都有了很大提升，做的越来越像德系，而德系则越来越像日系的舒适靠拢，在众多日系品牌中我对马自达是情有独钟的，所以就推荐一款20万价位上的驾控神器，马自达阿特兹。

新款阿特兹2.5蓝天尊崇版，官方指导价21.88万，优惠1.7万，终端裸车成交价20.18万，落地再加购置税17858，车船税900，强险950，商业险6618，上牌500，共合计22.8万左右。这款车在配置上给到了博士音响，前后雷达，360环影，无钥匙进入，导航，前排加热通风，主副驾驶电动，led大灯，自动分区空调等。

全新阿特兹外观设计更加时尚，前脸蜂窝状格栅动感有型，车身侧面魂动优雅前卫，后尾部紧俏***，双边双出排气运动有活力。内饰方面，用料极为扎实，大量的翻毛皮，实木营造出一种低调的奢华，悬浮式中控屏为8英寸，支持苹果安卓手机互联，仪表盘中间为7英寸液晶屏，座椅材质也是纳帕真皮，整体档次感还是让人眼前一亮的。

动力方面，2.5自吸发动机，最大功率141千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9秒出头，加速感觉线性顺畅至极，变速箱完全没有顿挫，升降挡流畅丝滑，油门踩多少有多少，整体体验感上佳。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***硬朗，支撑扎实，同时也保持了比上一代更好的舒适性，滤震明显提升，转向手感均匀，指哪打哪，人马合一。新款阿特兹在隔音性上也达到了主流水准，前排是双层玻璃，底盘门板包括发动机舱用了更多的填充，低速驾驶非常安静。当然在空间上还是老样子，够用而已，没有太大突破。

全新阿特兹在颜值，内饰用料，底盘隔音和舒适性上都远胜老款，另外其弯中的操控乐趣和线性的动力输出也得以升华，如果你是一个喜欢驾驶质感的人，我想这台车还是非常值得推荐的，东洋宝马不是吹的。

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本田开过X-RV，日产开过天籁和奇峻，丰田开过卡罗拉，锐志和汉兰达。驾驶质感对于这几个车来说，只能说矬子里面拔大个了。整体感觉本田操控更好，然后是日产，然后是丰田，丰田没啥操控可言了，丰田适合佛系性格慢的人开，像船。NVH记不清了，底盘舒适性也记不清了。

讴歌全系。。。本田冠道，本田高端车型。但是同级别比较不差。日产西玛，本田思铂睿，混动的两款本田雅阁，楼兰，八代风尚版凯美瑞，丰田亚洲龙，马自达阿特兹，雷克萨斯的一部分车型还有英菲尼迪全系底盘的质感都没问题

说到日系车的行驶质感，我要首先推荐马自达这个品牌！因为我就是2013款马自达6的忠实车主。

之前开过一辆09款1.6排量的海马海福星手动挡。车速超过70以上发动机噪音就特别大，胎躁也大还感觉发飘不稳！

但是自从换上马自达6之后，包括驾驶的感觉和行驶的质感就感觉大不一样了！2013款马自达6[_a***_]4670mm，宽1780mm，高1430mm，轴距2670mm，车重1.47吨。采用直列四缸双顶置凸轮轴2.0排量的自然吸气发动机，108千瓦，最大马力147匹，以及五速手自一体自动变速箱。***用前双叉臂式悬挂，整车设计确实很前卫和惊艳，低趴的车型尤其是经典红色的马自达6感觉更加耐看。

老款马自达6的资料参数，放到现在来说，确实不占优势。五速手自一体变速箱在刚刚起步的时候，一二三挡升档迅速，发动机转速要到2000转的时候才能升4挡和5挡，反应也很灵敏迅速。在拥堵路面行驶和夏天开空调以及冬天开暖风，还有满载的情况下，油耗稍微高一点，但最多不超过10个油，也能在接受范围之内，毕竟是2.0排量的车。

马自达6给人的驾驶质感就是：①好开。虽然方向盘是液压助力，略显沉重，但是方向精准无虚位，不管车速快慢，跑起来稳重，包括急拐弯完全感觉不到侧倾。②五速手自一体变速箱反应也很灵敏，升降挡都很迅速。尤其是车速超过80以上，感觉提速会更快而毫不费力，完全听不到发动机噪音，只是胎躁和风燥略大。③车速到了100，单手掌握方向盘轻松无压力。跑起来感觉依然稳定和稳重，在稍微凹洼不平的路面不飘不颠。急打方向车不倾斜，急刹车也不点头。长时间驾驶感觉非常轻松不累！

这就是我作为马自达6车主的真实驾驶感受和行驶中的质感，其他的车也没有开过，开过了马自达6感觉再也不想开其他车了。所以要论行驶质感，我会首推马自达6！

还是买本田吧对于本田来说，追求的更是一种驾驶的体验感，这也在侧面说明了本田在发动机的研究上很有一套。七八万买飞度 十几万买思域二十几万买雅阁 行驶质感好的还是买思域吧有驾驶乐趣还不贵

日系车哪个品牌最省油？

铃木在国内混的很差，现已经退出。还不如三菱，奥拓已是往事。但是铃木的发动机还是很牛的。虽然很小众的，但是发动机还是有很大的亮点。铃木的发动机可能比丰田的发动机还要耐用，非常耐用。自从和大众研发发动机的***泡汤，自己斥资研发了新一代小排量涡轮增压发动机，1.4T BOOSTERJET发动机。并搭载在维特拉身上。维塔拉这款小型越野车算是越野界中一个“鹤立鸡群”之辈。所以还是不能小看铃木的。

省油是铃木的一大特点。

目前看如果是汽油版的也是根据你的排量来计算油耗，不能看单单是某个品牌省油1.0的和2.0的肯定是1.0省油，如同排量的也得看是不是有点混合动力的，如果单指燃油车本人认为同排量铃木较省。

美系、日系、韩系、欧系、德系、英系、法系、车都有哪些品牌？

1、欧系车：奔驰、宝马、奥迪、大众、高尔夫、捷达、宝来、开迪、速腾、途安、途锐、桑塔纳、帕萨特、波罗、高尔、辉腾。

2、德国：保时捷、奥迪、宝马、奔驰、***。

3、法国：标致、雪铁龙、雷诺、布加迪威航。

4、英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、莲花。

5、瑞典：萨博、斯柯达、沃尔沃。

6、意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特。

7、美系：别克、荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗；雪福来、科帕奇、乐风、乐驰、SLS、CTS、SRX。

8、日系：本田、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL、尼桑、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯。

美系：通用旗下：雪佛兰、别克、凯迪拉克。福特、克莱斯勒、林肯、道奇、吉普、悍马等。日系：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、铃木、三菱、丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌、日产旗下的英菲尼迪。韩系：现代、起亚。德系：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷。英系：劳斯莱斯、宾利、罗孚、名爵、荣威、路虎。法系：雷诺、雪铁龙、标致。

美系车品牌：别克、雪佛兰、福特。

日系车品牌：丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱、英菲尼迪、雷克萨斯、雷诺。

韩系车品牌：现代、起亚。

欧系车品牌：菲亚特、法拉利、宝马、奔驰、莲花、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧、兰博基尼、迈凯轮。

德系车品牌：大众、保时捷、奥迪。

英系车品牌：宾利、捷豹。

法系车品牌：雪铁龙、[_a1***_]。

先说普通品牌，美系有福特，别克，雪佛兰这些品牌，日系有丰田本田日产马自达三菱，韩系有现代起亚，德系有大众，法系有标致雪铁龙，而豪华品牌中，美系有林肯，凯迪拉克，日系有雷克萨斯，讴歌等，德系有奥迪宝马奔驰，还有保时捷法拉利这些超豪华品牌

美系车有：别克，雪佛兰，凯迪拉克，林肯等品牌。

日系车有：丰田，本田，日产，雷克萨斯等品牌。

韩系车有：起亚，大宇，现代等品牌。

欧系车有沃尔沃，保时捷等品牌。

德系车有大众，宝马，奥迪，奔驰等品牌。

英系车有荣威，劳斯莱斯，路虎等品牌。

法系车有雪铁龙，标志，雷诺等品牌。

你觉得日系车质量怎么样？

60秒懂车，回答你的汽车问题。

嗯，谢谢头条邀请。

嗯，到底日系车品牌怎么样？是技术比较先进呢？还是比较老旧，嗯，它故障率到底高不高呢？这看来是一个永恒的话题，今天给大家呢，嗯，做一个详细的介绍。

其实日系车整体的设计风格和美系和德系有很大的区别，那么它到底好不好呢？我们从以下几个方面来给大家给我分析。

一日系车整体有一个特点，无论哪个品牌，就是他们的故障率，相对其他品牌，就比较低，

第二，发动机，烧机油的情况，比较少见，甚至几乎，没有，这得益于，大部分日系车***用的是成熟技术，在发动机的技术上，日系车不如德系车那么激进，不会很快的把新技术应用到新车型，而是等市场成熟之后，再推出新的发动机车型。

第三点的日系车是自动变速箱，小排量，主要是以cvt为主。故障率比较低，但是，比较节油，提速了，比较温和，不是那么犀利

第四点的日系车普遍有个特点，就是壳比较薄，就是车身整体重量变轻，那我在人们印象中感觉就是不太经撞，其实这个得从两方面理解就行了，低了对猛烈撞击，对人员的保护就比较差，但是对轻微的撞击了，他以为可以前面有吸能区，所以也能比较好的保护车内乘员。

第五点车内饰的电子技术相对比较保守，并不是很花哨，给人感觉朴实是，当然相对生产成本也较低。

第六点，整体感觉日系车的价位比同价位的德系车或者，嗯，其他品牌车型都属于一个中等价位。

总结一下，日系车的就是他优点比较突出，但是也会有一些相应的缺点，嗯，看我们家庭的需求，如果代步还是大部分日系车都是，比较好的代步工具

就给大家整理了这些，嗯，你有什么看法？欢迎大家探讨

说到日系车，实在没什么感觉。因为，日本人就是经济动物，完全的唯市场主义，就是市场需要什么他们就做什么，说白了没什么调性。经济实惠是永恒的唯一的卖点，很一般的底盘***，自然吸气发动机配合4AT或6AT，成熟的透透的。对于把仅车当成运输工具讲求实惠的人群，确实是当人不二之选，如美帝、东南亚、中国华南或者非洲等。但毕竟还有半个世界的人群用车时会讲些格调，如我们大中华、整个欧洲还有南美等地。

以我在单位开过的丰田佳美、凯美瑞、奥德赛、雅阁等这些公务车，质量确实可以，小毛病少，相对省油（现在也没什么优势了），其他如驾驶乐趣等优点乏善可陈。

还有一点小细节足以看清日本车的特性，就是油门。日本车普遍***的起步时油门非常敏锐，一点就起，但之后就有气无力了，可以说非常贼。其实，这就是迎合市区抢起步的讨巧做法。

车子毕竟是机器，不可能十全十美，所以说在使用的过程当中，也会出现一些问题，相对来说，日系品牌旗下的车型稳定性的表现还是比较不错的，所以才有了这么一句“开不坏的丰田，”其实丰田并不是太不快，也并不是说其他的日系品牌也不会出问题，今天笔者就来和大家聊一聊，在今年的4月份，日系品牌旗下投诉比较多的4款车型，日产有两款上榜，丰田也有两款车型上榜。

第一款：日产轩逸

日产轩逸这款车型的定位是以它紧凑型的家用车，这款车型在国内的销量表现一直都是非常不错的，深受消费者的喜爱，根据车质网的统计，这款车型在今年的4月份总投诉69起，主要涉及到的问题是变速器异响变速器顿挫变速器故障灯亮，发动机异响等等，主要涉及到的车型是2016款2018款以及2019款的车型。

第二款：日产奇骏

日产奇骏这款车型的定位，所以它紧凑型的SUV虽然在今年推出了7座的版本车型，但是第3排空间表现并不是很好，不可否认的是，日产奇骏在国内有着很好的口碑表现，根据车主网的统计，在今年的4月份这款车型的总投诉为48起，主要涉及到的问题是发动机排气故障，变速器顿挫，变速器异响，转向系统抖动，其中2019款的车型发动机排气故障比较多。

第三款：本田飞度

本田飞度这款车型定位是一台小型车，这款车型虽然外观看起来非常小巧，但是车内的空间表现确实非常的不错，深受消费者的喜爱，在今年的4月份根据车网的统计，这款车型的总投诉33起，主要涉及到的问题是发动机无法启动，发动机异响，变速器顿挫，变速器抖动的问题，其中发动机无法启动的问题主要是集中在2014款的车型上。

第四款：丰田雷凌

雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型家用车，它和卡罗拉是兄弟车型，这款车型的外观设计非常的运动，每个月的销量表现也不错，根据车质网的统计，这款车型在今年4月份的总投诉30起，主要涉及到的问题是前后桥及悬挂系统减震器漏油，变速器异响，变速器顿挫，车身附件及电器车身漏水，其中变速器异响主要出现在2014款2016款和2017款的车型上面。

总结：以上的数据来源真实，均来自于车质网，这4款车型在4月份的总投诉，只有几十起，和每个月以及一年的销量相比，其实可以说是微乎其微，当然，笔者也并不是要黑某一款车型，因为这4款车型的销量表现每个月都不错，口碑也是深受消费者的认可，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

我在***20多年了感觉同级别的丰田霸道就是比大众的途昂好，更高一个级别的丰田陆巡也比大众的途锐更好一些，事实证明了***各行政事业单位为什么公务车买丰田而不是大量***购大众车的原因！

日系车是全球第一，大众是中国第一，完全不是一个档次！开过日系车和大众车，有对比才有资格评论！没有中国傻瓜买单大众在美国的罚款，早就倒闭了！56万速腾打补丁，没人敢说，大众傻瓜照样把大众车当神拜！日系车再好，他们把个人观点强加乱喷！黑日系车。***日货？有本事停止日系车在国内销售吧！我们只******！