新车自动挡怎么磨合的,新车自动挡怎么磨合的呢

摘要： 自动档新车磨合期多少公里？自动挡新车磨合期怎么开？自动挡新车到底该如何磨合，才能使车辆油耗和状态达到最佳？自动档新车磨合期多少公里？自动挡磨合期是1000到1500公里。具体如下：...

1. 自动档新车磨合期多少公里？
2. 自动挡新车磨合期怎么开？
3. 自动挡新车到底该如何磨合，才能使车辆油耗和状态达到最佳？

自动档新车磨合期多少公里？

自动挡磨合期是1000到1500公里。

具体如下：1、1到500公里为初期磨合：车速为每小时70到80公里，转速不超过2200转一下；

2、500到1000公里为中期磨合：车速为每小时90到100公里，转速为2500转以下；

3、1000到1500公里为后期磨合：速度可以提至120公里以下

无论是自动挡还是手动挡的新车，磨合期一般是5000km左右。所以对于新车都会要求在5000km内一定要做一次保养。磨合期内发动机齿轮需要充分磨合才能使性能达到最佳。

自动挡新车磨合期怎么开？

自动挡新车磨合期开法如下，一般来说，磨合期需要在2000-3000公里左右，期间对车速、发动机转速等有一定的要求。

可以尽量避免在低速档和高速档之间频繁换挡，降低驾驶时发动机的负荷，注意平稳加减速和转向，避免急刹车和急转方向、超车等，同时及时更换机油和保持空气滤芯等部件的清洁。

您好，自动挡新车的磨合期非常重要。首先，在磨合期间，尽量避免超负荷行驶，避免持续高速行驶或长时间悬挂空档。在起步阶段逐步加速，不要突然加速或猛打方向盘。稳定地驾驶，不要频繁刹车或加速，避免急转弯或紧急制动。此外，每一次行驶结束后，请注意进行车辆日常保养和检查。以上是自动挡新车磨合期的驾驶注意事项。

1、注意磨合里程：新车的磨合里程一般为1000到3000千米；

2、重视热车：汽车启动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步；

3、注意变换车速：不要长时间保持一个车速，自动挡汽车不能像手动换挡来确定需要磨合的挡位，所以只能通过车速的不断变化来实现；

回答如下：自动挡新车磨合期的开车方式与手动挡新车磨合期有些不同。以下是一些建议：

1. 避免频繁加速和急刹车，尽量平稳加速和减速。

2. 避免长时间低速行驶，尽量在高速公路等路段进行长时间行驶。

3. 不要在短时间内频繁变换档位，尽量让车辆在同一档位内行驶一段时间。

4. 在行驶过程中，尽量避免超载和超速，以免对车辆造成过大的负荷。

5. 定期进行保养和检查，以确保车辆的正常运行。

总之，自动挡新车的磨合期，关键在于平稳、缓慢的驾驶方式，以保护发动机和变速器的正常运行。

高转速，低档位进行，我驶自动挡行车磨合期的时候，必须要低转速这个进去行驶，因因为只有低速的时候可以防止车道翻车产生漏油的现象，防止磨损率过大，所以必须要第一转速。日常生活要合理的进行使用，防止好的后果我

自动挡新车到底该如何磨合，才能使车辆油耗和状态达到最佳？

随着汽车生产技术的不断升级，现在生产出来的汽车发动机、变速箱的齿轮已经非常标准化了，存在的瑕疵已经非常少！因此，近几年已经很少提出新车磨合期的说法了！

不过，在新车期间，毕竟由于新的零件，齿轮与齿轮之间的磨合并不是最完美的，因此进行一定的磨合、爱惜也是有必要的！

如何进行磨合？

1、避免急加速、急刹车、避免超高速、超负荷驾驶！

2、建议进行了一定公里数的磨合后，尽早把机油放干净更换！（因为机油里有可能有磨合出来的齿轮铁屑，避免造成磨损，建议新车磨合了3000公里左右可以放掉旧机油），磨合完可以加全合成的机油使用。

3、新车磨合期本来不存在积碳或油路胶质之类的东西，不建议添加各类燃油添加剂。

希望我的回答对您有用！谢谢！

自动档新车，最初2000公里以内最好不要极速行驶，避免急加速、急刹车，最高车速也最好控制在100迈以内，温柔开车，并到正规商家做首保。过了2000公里之后，可以适当跑跑高速，并坚持按时做保养，平时开车注意用油门控制车速，减少不必要的刹车。

感谢邀请！

现在的汽车，零部件加工精度高，磨合也相对简单了很多，一般只要严格按照使用说明书中规定的磨合期使用方法驾驶，汽车就可以很好的度过磨合期，逐渐达到最佳的使用状态。

关于磨合期的使用规定，绝大多数的车型规定都差不多。在汽车运行最初的两个小时内，发动机冷启动后要原地热车等发动机温度升高后再起步，最好是让汽车空载行驶，不要拉人，油门要尽可能的轻，不要爬比较大的坡，不要上马路牙子等；在之后的一千公里内，发动机冷启动后最好原地预热一会再起步，在行驶过程中不要将油门踏板踩到底，发动机转速不要超过额定转速的3/4，但是也不要太低，避免拖档，另外不要超载，特别是重载爬坡更是要尽可能避免，等等；超过一千公里之后，可以将发动机转速和车速逐渐提高至允许的最高速度，这样可以使发动机中各零部件达到最佳的配合状态。这样行驶三千公里之后，我们做首保，换机油，汽车就完全磨合结束了，油耗和使用状态都渐入佳境，我们就可以自由的使用汽车了。

在这里大家一定要注意，汽车的轮胎和刹车也是需要磨合的。这是因为新轮胎在出厂时表面有一个保护层，有防止轮胎在储存期间老化的作用，但这个保护层与地面的摩擦系数小，附着力不好，所以会造成汽车操控性能的下降，当行驶几百公里之后，这个保护层磨掉了，轮胎就完全与地面接触了，附着力就恢复了（这一点对于新更换的轮胎同样适用），所以轮胎要磨合三百公里以上；而汽车的刹车[_a***_]，新的刹车片与刹车盘由于形状与位置都有一定的公差，所以二者之间没有达到规定的接触面积（一般要求75%以上），这个阶段的刹车不是最好的，只有运行一段时间，刹车片与刹车盘才会完全贴合，刹车系统才会发挥最大功效，所以刹车系统要磨合五百公里以上。

还有非常重要的一点就是人车磨合。很多人出了驾校以后再没摸过车，第一次买车，新车，新手，对汽车上个部件都不熟悉，各系统的功能是什么，车上各按键的作用是什么，汽车的操控性怎样，极限在哪里，这些都不懂，就这样冒然开车上路是很危险的。所以买车之后首先要熟悉各种按键的功能，熟悉汽车特性，人车之间沟通顺畅无障碍，即使在行驶中也能熟练的找到各种功能按键，我觉得这比汽车本身的磨合重要多了。

还有一点很多认都很纠结，那就是汽车磨合结束之后要不要拉高速。这一点个人认为还是需要的，一方面汽车使用说明书中规定了汽车要逐渐将发动机转速和车速提高至最高允许速度；另一方面，拉高速也是对汽车性能的一个检验，就像我们在军训结束后都有一个汇报演出一样，同时也可以激发汽车的潜能，改变驾驶习惯，清除发动机积碳，对汽车还是有很大好处的。

最后再强调一点就是，大家一定要在尽可能短的时间内把汽车磨合完，尽可能早的去做首保，个人的建议是不要超过三个月。这样做的目的是可以减少汽车的冷启动时间，减少发动机的冷车磨损，让发动机更多的在正常温度下工作，对发动机是有利的；另外，汽车出厂后并不会直接送到我们的手中，运输、停放等会消耗一定的时间，有些车甚至停放几个月，这种情况下原车的机油已经接近更换周期，如果我们长时间使用，对发动机是不利的。