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1. 国六标准即将来临，国四还能开几年？
2. 买二手车买多少年的好？

国六标准即将来临，国四还能开几年？

国三之前汽油车和柴油车的排放标准不一致，国四之后柴油丶汽油车主要标准(含硫量等)一致了，近几年汽车发展迅速，且国四车保有量极大，短时国家无力补贴淘汰已在使用的国四车丶国五车，只会限制新车入户丶二手车交易丶强制车企同步国标等过渡措施。但不排除个别地方会激进些。

你的描述写的这么清楚，看样子你对政策还是相当了解的嘛，那为什么还会有这样的疑问呢？

像你说到的这几个省市确实是提前“吃螃蟹”的，2019年开始，都会实行国六排放标准，也就是说国五的新车很有可能就不能上牌了，估计也会跟当年国五标准刚出来一样，经销商会把国五车型以二手准新车来继续销售。当然了，国六到来，受影响的不仅仅是国五车型，还有国四国三车型，很多国四车主会像题主一样有所担心，那就是国六来了，国四车到底还能开几年呢？

关于这个问题，小编可以负责任地告诉你，把心装肚子里吧，该开放心开，至少五年内不会有问题。

你也说了目前国六有两个标准，国六A，简单理解就是国五＋，也就是介于国五和国六之间的过渡标准，国六B才是真正的国六标准。目前除了北上广深这样的超一线城市直接上国六B，大部分试点省市还是先上国六A，也就是给目前的国五车型做一个过渡，真正实施国六B可能还是要到2023年左右，即便提前，可能也就是2022年。当然，政策这种东西不太好说，也可能到2020年全国实行国六标准的时候，也可能直接上国六B。但不管怎样，国四车型不会因为国六实施了，就不能上路了，目前国六标准对国四车型的主要影响就是保值率降低，当然，国五车型保值率也会降低，只是没有国四车型降得厉害。而且像即将实施国六的这些省市，已经开始限制国四二手车的迁入了，也就是说，国四车型可以迁出实行国六标准的省市，但是只能出不能进。除了这些影响，对于日常用车目前来说还是没啥限制的。

昨晚跟一个资深二手车商吃饭，谈到这个国六标准的事，也说到了对国四车型的影响，除了二手车交易受到限制，还有保值率降低，其他影响确实不大，说的难听点，即便你是国三的车型，只要可以通过年审，随便跑，基本不会有人查～～

话虽夸张，但是说的也很在理，目前除了车管所可以查到你的爱车是国四还是国五，一般人很难分辨出来，即便是交警也很难用肉眼分辨出来，而且像目前那些环保检测设备，如果你年审的时候尾气都是要测试的，如果年审通过了，说明你的尾气排放是符合上路标准的，所以，就目前的形式来看，国四车型的市场保有量目前应该是最大的，三五年之内，应该不会做出限制，毕竟出行也属于民生问题，国家和***肯定不会逆势而为的～～

希望对你有帮助～～

国六车它尾气喝尿~的才能达到标准，反而“~能(5%)，减排(国六)，多化钱”，但只要国家及快把“节能减排”政改一下，能，让我早在2008年一2013年就发明的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)〈民间个人发明黑科技〉，早日应用进入市场，真实地“为人民服务”，让我的“水光解燃烧梦”成为“中国梦”“人类梦”，造福人类。目前我的“黑科技”枝术已提升为能让国三柴油机车(第四辆实验样车)的尾气排放已达零排放(0.03~0.05)，节油率能达50%，真正地做到了“让柴油机天天喝水，告别黑烟，节能减排又省钱，利国利民，造福人类”，好不好！✌

我的答案就是还能开到你报废为止

国六的标准不是针对所有车型的，他是有目标有方向性的，简单的来说，它的标准只是针对新车上牌的车，要求必须达到国六的标准，才会给你交税，车管所才会给你上牌，而我们的国四的车已经上牌了，完全不受约束，可以尽情的开，使劲的开，你担心的问题可能会是国四的车什么时候强制报废不能再上路，这完全是多余的，现在国家对于国三车都还可以正常上路开到报废，都没有明文规定，更何况国四标准，你就尽情的开，使劲的开，开到15年报废为止。

但是个人建议还是要说下，车子的保值期是5-6年，同时在这个时间段换车的也最多，再往后，车子会经常出问题，车子年检也越来越频繁，新车六年免检，建议你在这个时间段，如果有经济能力的话，最好换个车子，一个车子开久了，没有新鲜感了，没有***了。买车最好买三年以内的二手车，这个时候的车贬值最快，同时也是车况磨合最好，并且还在保质期内。纯属个人建议。

别听那些专家不专家说了，凡是国六也好以下也好，只要达尾气排放标准照常上路了也许提高油品质量一切都迎难而解统统达标了，国六以下多加几箱合格油品适应了一切问题也解决了

买二手车买多少年的好？

买二手车买多少年的好？答案很简单，年份越新的越好。但年份大点的二手车就不值得购买了吗？也不是，每个年分段的二手车，都有它的优劣点，下面我慢慢展开和大家说一下吧。

买年份新的二手车有如下几点好处。

1越新的二手车，贬值率越高

根据统计，二手车贬值率最高的年份就是前3年，尤其是第一年的贬值率是超级高的。

比如说你刚买一辆新车，哪怕车主只开了一天，现在转让出去，都不可能可以卖出新车或者接近新车的价格。

首先购置税就亏掉了，虽然这辆车只开了一天。

其次贬值率还是要计算的，而且还非常高，不然车价和新车差不了多少，谁会愿意买？二手的始终就是二手的，别说什么和新车一样。

作为车主，车子越新的时候转让，贬值率就越高，亏得相对就越多。反过来，买家自然赚得越多。因为新车头三年贬值率超高，而且车子行走里程数少，出***的几率低（甚至可能全车原版原漆），[_a***_]磨损程度低，零部件老化程度低。很大程度上讲，几乎和新车差别不大，但价格却可能少上万块钱甚至更多。

买车龄越新的二手车越好，越划算，这是绝对的。

买5到8年的二手车划算吗？

相对没那么划算，因为3年以后，二手车的贬值率就到了一个相对稳定的阶段。5-8年的二手车，保值率可以说是最稳定的时期，也是最低的时期。而且这个车龄的车子，有许多零部件已经逐渐开始老化，需要新车主慢慢进行更换。

比如说火花塞，点火线圈，球头，球笼套，机脚胶，轮胎，蓄电池等等等等，这些常见的易损件，5-8年是需要更换的高峰期。还有变速箱油，刹车油，也大多是在这些年份需要更换的。

简单点说，买5-8年的二手车，价格上占不到太大的便宜，后续上还可能会逐渐花费一些保养，换件的费用。

这个年份的二手车能买吗？也能买，因为这个年份的二手车总价相对比较低，可能只有新车的一半，甚至更低。后续虽然可能需要花费一些资金进行保养，但总体金额不大，大多是在几百块钱以内。

如果不想花那么多钱买车，又想买一辆来做长期使用的，这个年份的二手车也是可以买的。

8年甚至10年以后的二手车能买吗？

也是可以，因为这些年份的二手车，价格普遍偏低，大多在万把块钱之间。如果你确实囊中羞涩，又需要一辆车来代步，为自己以及家人遮风挡雨，用个摩托车的价格买来一辆汽车，也是不错的选择。

但是买这个年份的二手车尽量要注意以下几点。

1你必须有能力鉴别车辆的工况，和是否是事故车，水泡车等等，或者你能找到有相关能力的人来帮你验车也行，否则千万不要买，不然买个药煲回去有你受的。

2尽量买手动挡，因为自动挡没有手动挡耐用。车辆车龄那么长，里程数应该也很长，而且这个车龄的二手车大概率会转让过很多手，变速箱有没有被合理保养很难说。

3车况重要过车龄，***如一辆是9年车龄，一辆是10年车龄，但是10年车龄的车况内内外外明显优于9年那个，那么不需要考虑，肯定是选10年那个。越老的二手车，车况越是最要，其他都是虚的。

4绝对不能碰豪车，这个年份的豪车是不值钱的，甚至价格比普通家轿还便宜，心动吗？心动可以，千万不要行动。老豪车不是人人都开得动，养得起的。保养维修的钱分分钟贵过你买车的钱。

如果你是大款，买这些车就是为了情怀，为了玩，没问题。你如果不是有钱人，就千万不要碰了。

15年以后的车，尽量不要买。

这就是我的建议，希望对朋友们有用，我是一个二手车贩子，以后还会继续发布更多关于汽车的知识，感谢朋友们的阅读和鼓励。