新车刚买回来油耗显示很11个高,新车刚买回来油耗显示很11个高正常吗
- 速腾1.4t新车刚跑100公里,油耗有点大,怎么回事?
- 我的新车油耗显示10L/km,油耗高吗,没怎么开?
- 刚买2个月的斯柯达明锐,表显油耗特别高是怎么回事?
- 为什么新买的卡罗拉开了一个月油耗还是七个左右?
速腾1.4t新车刚跑100公里,油耗有点大,怎么回事?
题主不要着急,我来给您分析一下。
1.4升涡轮增压发动机的速腾其实还是比较省油的。综合全国各地车友的综合评测得出油耗大部分基本都保持在7——8L左右每百公里。
您说您的车油耗有点大,我估计是您遇到了和全国各地各种车型的车友同样的遭遇,那就是您才刚刚跑了100公里左右的路程!其实跑这点路程后行车电脑计算得出的油耗根本不能作为参考!如果您留心观察,随着里程数的增加,平均油耗也会慢慢回落,回落的多少也跟您平时的驾驶习惯有直接关系。
也有可能的原因——您是新手,对油门、离合、档位与车速的配合不到位造成的油耗偏高。其实每个老司机都是从新手一步一步走过来的,从不懂到精通,从驾驶操作不到位的菜鸟到现在操作游刃有余的老鸟,都必须经历这个学习的过程。
以上就是我的总结,如果不符合您的实际情况,建议您还是电话咨询一下4s店售后人员比较放心。最后祝您用车愉快!
新车刚跑100公里,发动机、变速箱、行车电脑等部件还在适应/学习题主你的开车习惯和环境,所以油耗高一点是在所难免的。
另外,如果是在拥堵的市区行车,1.4T发动机很难发挥涡轮增压的优势,而且又是1.4L的基础排量,油耗高一点也正常,题主不用或许担心,毕竟车子就是代步工具,要马儿跑马儿也得吃草啊!
我的新车油耗显示10L/km,油耗高吗,没怎么开?
很正常,油耗数值不用管,新车挪车转库一般就是几公里的短途,油耗肯定高。提完车加个油出去跑个50公里就降下来了,新车看好里程表读数就可以。
从问题来看,题主可能对油耗了解不多,以下几点可以多了解下:
自己开车肯定比工信部高就对了
油耗有瞬时油耗,行程油耗,阶段油耗之分,一般情况下瞬时油耗低可以到0,高可以到几十都正常。行程油耗主要看路途长短和拥堵路况等,低的可以到百公里五六升,高的到十几升也正常。阶段油耗一般就是每箱油或者每xxx公里总平均,这个变化范围会更小一些。总之油耗是个变数,和买车之前问人家告诉你的那个数字有一定偏差很正常。
最后,如果比较关注油耗,可以搞个我们家的App,自己记录一下算一下,也能对车的油耗水平和变化有个更好的了解和理解。
刚买2个月的斯柯达明锐,表显油耗特别高是怎么回事?
1.5和1.6实际油耗差不了多少,甚至高于1.6也正常,毕竟排量小了动力降低,负荷增加,费点油可以理解,2019年的新车,基本不会有什么问题,如果想进一步的降低油耗可以自己尝试一下双依金火花塞,或者单依金火花塞,毕竟一般原厂为了降低一些成本用的是普通铂金火花塞,虽然依金的使用寿命可能不如铂金耐用,不过点火效果好一些,另外更换全合成SN级别5W30或者40的机油,尽量每次换油都用一个品牌的,切记不要图便宜去不靠谱的地方买,尽量找正规代理商或者有资质的修配厂,保质保量。
爱车养护不能只靠计较,想用好车还得用心。
(1)未及时保养更换合适机油和机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器;点火系统故障或点火时间调整过迟;
(2)EFE加热器工作不良或氧传感器失灵;
(3)排放系统工作差;
(4 )PCV曲轴箱通风阀门阻塞;
(5)喷油器阻塞或泄漏;
(6)活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大;
(7)气门机构密封不严或气门间隙过大;
(8)发动机温度过高或过低;
(9 )EGR再循环阀因卡滞而常开;
(10)汽油品质差或标号与发动机压缩比不符;
(11)各传感器、电脑、线路、电器接插件工作不良、失效,错误的信息导致电脑的错误指令,发出一个错误的执行指令,也会使油耗增加。
(1)未及时保养更换合适机油和机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器;点火系统故障或点火时间调整过迟;
(2)EFE加热器工作不良或氧传感器失灵;
(3)排放系统工作差;
(4 )PCV曲轴箱通风阀门阻塞;
(5)喷油器阻塞或泄漏;
(6)活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大;
(7)气门机构密封不严或气门间隙过大;
(8)发动机温度过高或过低;
(9 )EGR再循环阀因卡滞而常开;
(10)汽油品质差或标号与发动机压缩比不符;
(11)各传感器、电脑、线路、电器接插件工作不良、失效,错误的信息导致电脑的错误指令,发出一个错误的执行指令,也会使油耗增加。
为什么新买的卡罗拉开了一个月油耗还是七个左右?
因为卡罗拉工信部给出的油耗为6.6~7.5升百公里左右,所以呢,您的油耗为7个左右很正常,那么其次呢,您可以改变自己的驾驶习惯和经常走的路线,就可以降低油耗,因为路况和驾驶习惯才是真正[_a***_]油耗的真正因素,其次就是及时的检查车辆的胎压是否正常。
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