手动挡小车哪个品牌综合性能更好,手动挡小车哪个品牌综合性能更好一点

摘要： 口碑最好6挡手动自吸车型？哪些品牌的手动挡车好开？合资，国产，进口，都说说？吉利远景x6，长安cs35plus，宝骏530这三款车，手动挡买哪款好？口碑最好6挡手动自吸车型？推荐荣...

1. 口碑最好6挡手动自吸车型？
2. 哪些品牌的手动挡车好开？合资，国产，进口，都说说？
3. 吉利远景x6，长安cs35plus，宝骏530这三款车，手动挡买哪款好？

口碑最好6挡手动自吸车型？

推荐荣威i5，这是是一辆自主品牌紧凑型轿车，产品力很强，“律动”设计语言给予了这款车出色的外观，以及i5的同系列产品主推适合年轻人的风格也使得这款车的形象更激进、时尚。

另一方面，优质的内饰材料、很好的燃油经济性和隔音效果连同非常优秀的动力平顺性、滤震能力，都使得这辆车演变成一台非凡的上下班代步车。

1、奔腾B70

2.0L最大功率108kW，最大扭矩184N·m；1.8T最大功率137kW，最大扭矩235N·m，采用TD04涡轮。变速箱方面***用了爱信F21六速手自一体变速箱；

2、丰田卡罗拉

卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下；

哪些品牌的手动挡车好开？合资，国产，进口，都说说？

说下开过的常开过的几辆手动挡车型吧，试驾过一两次的不算，最好开的我感觉还是大众。第一次开朋友的手动挡高尔夫，那感受真的舒服，名副其实的吸入感，升挡不补油也没有明显的拖拽感。

印象比较差的是老款的哈弗H6，1.5T的手动挡，一二挡难怪，挡位生涩，两三年的车挡杆松松垮垮——这可能算当年国产车的通病，现在好多了。记得开过一次年限比较久的微面，那个挡杆就跟不行的男人一样，挂挡完全靠感觉。

不过哈弗H6这车虽然开起来不咋地，但是外观稳重，空间大，底盘滤振隔音都做得不错，加上配置很高，所以它卖得好是有原因的。

还开过手动卡罗拉，挂挡还行但是比高尔夫的涩一点，一挡、倒挡也比较难挂，而且因为怠速比较低，起步不熟练的话容易熄火。还有老飞度的手动挡，很轻很省力，挂挡手感在我说的这几款里面仅次于高尔夫，毛病跟卡罗拉一样。

再就是老捷达、老桑塔纳，这俩车的水平怎么说呢，有点迷。状态好的车还用的很，挂挡顺滑，状态不好的车进挡困难，挡位非常模糊。发动机也一样，当时公司里有两辆捷达，都是十年车，跑了十五万公里左右，有一个开起来发动机很有力、声音很轻，另外一个就跟拖拉机一样，一跑就哈拉哈拉的。

客观来讲，手动挡变速箱还是得大众的耐用 好用，挂挡感觉档位清晰、挂入档位不费力，甚至还有吸入感。同时，再配合大众车的离合，起步 使用都非常顺畅。

对于手动挡车型来说，有好的变速箱是不够的，因为起步还有离合的作用。

大众普通家用车的离合普遍行程适中、离合结合点高度适中、离合结合范围比较长、离合踩踏力度也适中！所以即使新手开大众车手动挡也不会觉得费力 难开，这也是不少驾校选择大众车的原因之一吧！

目前在我开过的普通手动档车型中，原厂状态下我觉得离合最难受的是吉利全球鹰GX5，离合行程长、结合点高，起步不仅累脚、还容易溜车和发动机转数过高，让人觉得不会开车一样，很尴尬！其次是江淮 和悦RS，这车是离合结合点太低且结合范围太窄，起步稍不注意就熄火了！相反，我觉得长城汽车的手动挡离合还不错，不管是以前的轿车还是现在的SUV，但是[_a***_]手感上还是不能和大众比！

作为一个常年开手动档的司机，说一下自己的看法，手动档车驾驶性，个人认为合资＝进口＞国产，给出这个排名，是经过深思熟虑的！国产车必须拿出点儿实力才能媲美合资车！

合资车和进口车手动档水平

在变速箱研发和制造方面，合资车要求水准必须和进口车一样，因为变速器乃是汽车最重要的部件，所有车企必须严格把关，为了保证变速箱耐久性和换档平顺性，好多合资车企变速箱组装都是自己完成，都经过高度保密工作，并且变速器研发水准也要一样，合资车要保证自己的变速器始终如一！如果水平不一样，那合资就不再是合资了！

现在合资车大众，现代，起亚，丰田，日产，本田等车型手动档车都非常不错，如果感兴趣可以去4S店试驾哦！

现在进口车，MT车辆非常少，基本上都是自动变速器，但国外的MT水平和国内MT相比，属于平分秋色状况！

国产车水平

对于国产MT，好多车企一档二档换档特别不顺畅，总感觉有什么东西挡了一下，严重影响整车驾驶感！

我试驾过帝豪MT，长城哈弗MT，整体感觉MT吸附感不强，有时会出现挂不上档的现象，开车时，总是担心挂档脱档！基于这样的驾驶感觉，我认为国产MT车辆相比于合资车还有一点点差异～以后驾驶时间长了，肯定会影响变速器耐久性！

手动档开车比较注重换档平顺性，换档必须不能出现卡顿，导致换档困难，另外换档时也不能出现打齿现象，这些都是最基本的需求！合资车整体水平还是较国产车好一点，虽然现在国产车做的也还可以，但驾驶感需要进一步强化！

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飞度和polo我各有一辆都是手动，没买polo之前开飞度 感觉 档位行程 离合 都可以，但后面买了polo开了一段时间后 再开飞度 一顿操作后 我立马感觉 跟 面包车的感觉一样，别的车我没开过不做评论，大众的手动确实很好，油门 离合 档位 ***的我感觉比飞度手动挡版本更有机械感，

手动挡，我只服气朗逸，都说越级升档不好，空挡滑行不好，跳级降档不好，我爸爸的朗逸，各种越级升档降档滑行，七年了，完全没问题，六万公里，大保养的时候，换了变速箱油，那个师傅说车子还是很好的，变速箱这块目前仍然没有问题。

吉利远景x6，长安cs35plus，宝骏530这三款车，手动挡买哪款好？

感谢邀请！

1、三款自主品牌SUV车型，但是定位上有一定的区别。长安CS35属于小型SUV，轴距只有2600，远景X6居中，轴距2661，比CS35plus大一圈，而这三款车中530的空间是最大的，轴距达到了2750。不知题主具体预算是多少，远景X6国六车型手动配市场指导价为79900，这个价位35只能看到1.6自吸的手动酷联版，530可以看到1.5T手动舒适型；

2、动力上来说，35的1.6自然吸气发动机最高功率94千瓦，最大扭矩161牛米，匹配5速手动变速箱；远景X6搭载1.4T多点电喷发动机，最高功率104千瓦，最大扭矩235牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配6速手动变速箱；宝骏530搭载1.5T多点电喷涡轮怎增压发动机，最高功率108千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间2200-3400，匹配6速手动变速箱；三台车从动力上来说，虽然35搭载的是1.6自吸的发动机，但是相对于车重来说动力还是够用的。远景X6与530的涡轮增压发动机虽然在参数上有一定的差距，但是不得不说530的涡轮介入转数实在是有点高了，如果是在市区停停走走的路况下，这种高转速的发动机油耗要相对高一些，这一点在工信部的油耗上已经体现出来。

3、配置上来说，三款车当中只有远景X6***用的是四轮独立悬挂设计，而其他两款车的后悬挂使用的都是扭力梁式的非独立悬挂，对于一款SUV车型来说，四轮独立悬挂对于舒适性还是有一定的影响的。倒车影像、天窗、导航、车载语音互联等功能在35P与远景X6都属于标配，而在530的配置表上并无以上配置。

综上，题主既然把这三款车放在一起，那么对6-7座基本没有什么需求。同样选5座的话，笔者比较倾向远景X6。价格相近的情况下空间动力比35P好一些，而在性价比方面要比530好一些。建议题主三款车都试驾一下，心里就有数了！