二手车1-3万小轿车 磨合期多久-二手车1-3万小轿车 磨合期多久

1. 三个月的二手车值不值得买？
2. 首保磨合费是什么？
3. 二手车什么时候买好？
4. 买车后一年跑多少公里算合适？
5. 不过磨合期的汽车能跑高速三个小时吗？
6. 车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？

三个月的二手车值不值得买？

三个月的二手车如果是没有大的事故当然可以买了，因为一般情况下3个月的也就跑了3千公里左右，和新车的区别不特别的大，但是价格会便宜很多，如果是买到应该是很合适的，只是要咨询落户的要死，是否可以符合当地的落户要求，总之三个月的车没有大事故可以买

值得购买。因为就和新车子差多。找个修车师傅要帮忙看一下。因为新车子一般都没有卖二手的。就怕哪里出问题要仔细检查外观和发动机确认完好无损或者是不是水泡车。

运损车一定要检查全面

首保磨合费是什么？

首保磨合费是指在汽车维修中，对新车进行第一次保养时需要支付的费用。磨合剂是一种用于新车发动机磨合的特殊液体，可以减少发动机摩擦，提高发动机性能和使用寿命。

一般来说，新车在购买后需要按照厂家要求进行首次保养，也就是所谓的首保。在首保期间，厂家会为消费者提供免费的磨合费，以便消费者购买新车后的第一次保养更加方便快捷。

如果消费者购买的是二手车或者车辆已经过了厂家规定的首保时间，那么就需要自己支付磨合费。具体费用取决于车型、品牌、维修厂等因素，一般价格在几百元到几千元不等。

需要注意的是，并不是所有的汽车都需要支付磨合费。一些品牌和车型的发动机在制造过程中已经经过了充分的磨合和调整，不需要再进行额外的磨合。因此，消费者在购买新车时应该仔细了解厂家提供的售后服务政策，避免不必要的费用支出。

二手车什么时候买好？

我们知道不管是二手车还是新车11月底到春节这一段时间买是最不划算的，这段时间正是人们腰包最鼓的时候，也是车商年底冲量的时候。那什么时候买最划算呢，新车在每年的三四月份和十一期间买是比较划算的，而咱们的二手车在每年的六七月份买是比较划算的，为什么这么说呢？因为二手车有好多一部分是商家收来的，只有少部分是寄卖的，而收车主要集中在春节前后，因为现在汽车更新换代很快，很多人外面辛苦一年年底就有换辆新车回家的想法，所以车商选择在这个时候收车。为了能有更大的利润收到的车车商会进行整备再销售，所以有一部分车在整备之后的几个月陆陆续续就卖出了，到了六七月份车商会对之前收的车进行清库存为下次批次进车回笼资金，所以选择在这时候买车会有很大的还价余地。

一般选购第三年到第五年的车是最合适的，大概在现在车型裸车价的60%--75%，选择一个爱干净完美主义的车主，有的人不允许车有缺陷，坏了就去修，有的时候过度保养，选择这样的车不至于到手后频繁的维修消耗金钱牵扯精力，建议每年的3、4月份选购二手车，因为这个时候的车刚过完年又便宜了不少。再就是要仔细检查，防止上当受骗。

谢谢邀请，有几个年限购买2手车是最好的，下面我给大家分析一下。第一个 1年内的新车，车主因为个别原因卖不到1年的新车是最划算的， 1:车子还再享受三包，2: 车价比新车便宜至少20%而且 3：保险和购置税也省了一大笔。4：车况非常好，基本和新车一样比店里的库存1年的车好。第二个 2-3年的二手车 这个年限的车已经磨合的非常好看 公里数一般家用也不会超过10万 这个时候基本就是新车的6.5-7折 开的时候只需要更换一些磨损件就可以，比如轮胎，火花塞 空滤什么的，不用过多投入，再开两年还能卖新车的5.5-6折，保值率很好。 希望回答对你有所帮助

二手车什么时候买比较好？什么时候最便宜二手车的购买周期和新车其实是一样的，就是每年的淡季的时候买二手车，相对而言比较划算一些。

比如每年的3月到4月，7月到8月这个时候是汽车的销售淡季，一般的汽车销售都会为了完成自己的业绩冲量二，对于一些有实体店的手车规模性的实体店和新车销售的套路几乎是一样的，都是在这个时候的优惠程度最大。每年的中旬9月份10月份销量都是比较高，这个时候优惠也比较少，在就是过年的时候临近换车的比较多，也不会有太大的优惠。

上面说的新车和二手车的购买时间，其实对于新车的影响程度远远大于二手车，也就是二手车受到季节性的影响，还是相对而言比较轻一些，二手车最主要的影响购买优惠程度的还是他的年限。

也就是说买二手车买三到五年的二手车性价比最高因为三年[_a***_]的二手车，汽车的折损率可以说是非常的高，三年的汽车，一般的汽车的保值率仅有50%，这个时候汽车的整体的车况还是比较好，汽车的零部件还是比较新，买这种车同时也可以省去大量的购置税等费用，可以说是非常的划算。

但是从另外一个角度来想，如果你自己有车，你作为卖家，你可能就不愿意卖三年以内的二手车，因为对于买家来说划算对于卖家来说就不划算，所以说市面上的这种三年以内的二手车都是有理由才卖掉的！

我们在买这样的二手车的时候，可以说是非常具有性价比，但是前提是我们一定要找专业的人员检测好车况，如果是买到了泡水车，事故车，即使是外表看起来再新，这样的汽车也不具有性价比。

说到什么时候买二手车好，下面我先给大家讲一讲二手车市场的淡旺季。

大家都知道，不管是新车还是二手车市场都是有淡季旺季的。先说一说旺季，尤其是二手车，每年的九月十月都是旺季。再有就是真正的大旺季，十二月一月这两个月，是真正的旺季。所以每年这个时候车子的价格都偏高的，所以建议大家想买车的时候不要在这段时间买车，没有什么性价比可言的。因为这段时间可以说是一年中最贵的时候。

但是基本上这段时间一过，过完年之后，车市就到了淡季。可以年前买车回家过年，年后回来卖车过日子。所以说年前是卖方市场。

再有就是贬值了，这个年一过呢，车子基本上可以说又多了一年的贬值，多了一年的折旧，价格肯定还会下跌的。所以说年后买二手车的话，可以享受多一年的折旧。所以想买二手车的朋友们，年后可以入手了！

买车后一年跑多少公里算合适？

这个问题没有固定的答案，因为每个人的用车程度是不同的。比如说你是正常家用，一年可能也就开个一万多公里，但如果你买车的目的是为了运输或者网约车之类的，那一年跑个几万公里也很正常。

小编到现在为止有过两台车，第一台是自己一个人开，基本都是在市区使用，上下班通勤，而且上下班的距离也不远，一年可能会回老家一次，因此小编的第一台车开了五六年，也才跑了六万多公里，平均下来基本上是一年一万公里。

第二台车是结婚的时候买的，也才几个月，但是结婚以后事情突然多了起来，大半年的时间，来来***，回老家了四五次，再加上平时偶尔带着老家朋友亲戚出去旅游干嘛的，到现在为止大半年的时间就已经跑了一万公里了。按照这个速度，一年下来基本是上在两万公里左右。

需要注意的是，无论一年能跑多少公里，一定不要忘了定期维护。在二手车市场流行一句话，你的车放那三年不开还不如别人开了三年的车保值。机器是需要正常的磨合的，而且会越用越顺手，因此我们的车只需要正常开，正常保养就行了。平时多爱惜，不仅能够延长使用年限，也会减少，让我们更安心的用车。

车子是用来方便日常生活的，所以买了车子就要开起来，有些地方的人以买车为攀比，买来新车放家里车衣罩着不开了，用新车放着撑门面，这个不靠谱。

买车这个量力而行，至于开多少合适没有具体的要求，有的人在家门口开开，上下班再加上休息出游，一年5千公里，这样也没有不合适，毕竟方便了自己和家人的出行，我之前每天上下班50多公里，一年2W公里不到，也算合理，当然也有一年十几万公里的，那些人更需要车，十几万公里对于他们来说也是合理。

至于买车一年只开两三千公里的，或者更少的就要考虑买车是否真的需要了，毕竟车是消耗品，每年保养、车险、贬值都要考虑进去，这也是一笔不小的开支。

想跑多少跑多少？保养期是三年或10万公里，也就是说每年跑三万差不多（平均的话呢）。

当然两年跑十万公里也没哪个说你，但是我觉得一年三万公里都泡不到，我这半年出差加过年也才1.5万，不出差还跑步了这么多，

我猜你问这个问题可能有两个原因，要么是发现自己跑的公里数和朋友差距有点大，要么是想买一台二手车，想从公里数了解一下车有没有被做手脚？

如果是第一个情况，那么，答案很简单：如果这些公里数都是为了让你到达目的地，而不是去修车所行驶出来的，多少都合适！

很简单，如果你因为自己的公里数少，感到自卑，完全没必要，一年就跑了几千公里，但都是自驾出去玩的，不也很值？总比一年跑了1万多公里有8000都是往返住家与维修站之前强吧！？反过来也一样！只要都是你自己想去的地方，跑了几万又怎样？我的一台6年车，到今年已经跑了将近15万公里了，应该算公里数长的，但它拉着我父母去过黑龙江，到过新疆，走过***。这就够了！车嘛~器物而已~发挥该有的作用就行。

如果说是想买二手车，那么一般来说一台车一年差不多1万多公里算是正常的，当然，少一些可能确实用车比较少，相对车款好的可能性更大，但是如果太低了，要么说明做过手脚，要么说明这个车长期不使用，长期不使用的车反而很多部件容易出现问题，这点你还是要注意的。

至于公里数少的二手车注意什么？这个就是另一个问题了！希望回答对你有用~

个人情况不同跑的里程也不相同，我零五年十二月份的车到昨天我看了里程表是115006公里，不到十四年，每年平均八千多，我们做买卖的同学一年三四万公里，至于跑多少合适那的看自己的需求，需要就跑不需要就停，再者两油也不是咱家开的，没事儿也不能烧着玩儿不是。

不过磨合期的汽车能跑高速三个小时吗？

可以。

新车是可以高速行驶的，车速只要不超过每小时100KM就可以了，只是要稍微注意一下比较好。汽车的摩擦是必要的，最初的1000公里也是很重要的，因为在高速公路上行驶的话，并没有信号灯，引擎的旋转数往往也就是相同的，所以不推荐新车在高速公路上继续行驶。

因此新车在上高速的速度是不宜过快的，车速一般都会控制在60KM至90KM，这也是大部分汽车的经济时速，燃油的经济性也更好，也是要安全一些的。但是也不要把转速拉得太高了，在确保安全的前提下，尽量不要超过4000转。

完全可以。没有任何问题。所谓新车磨合期不能上高速、不能超过多少，纯属胡闹。 那些公务车、出租车等营运车辆，从买回来那一天起就拼命跑，不也没事儿么？ 况且，每台新车出厂之前都进行过测试，测试的时候，车速可是很快的。 还有，动动脑子，老板买了新奔驰，要出远门，司机说：不行，这个车不能上高速，您自己打车去吧。这不是胡闹吗？高速交警、高速路政难道还要去买二手车吗？ 只要不超速不违章，该怎么跑就怎么跑。如果高速公路限速120，那你就放心大胆的跑120。没问题。

可以的。

新车前2500公里是磨合期，在磨合期时，发动机转数不要超过2000转，如果是在高速公路上行驶，只要发动机转数不超过2000转，跑多长时间都是没问题的，最好是保持发动机转数2000转以下，跑到2500公里，就可以去做首保，做了首保以后，车子就可以正常使用了。

车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？

这个没有标准答案的。二手车的出售价格并非仅仅取决于车龄和行驶公里数，还会受到车型、品牌、车况等众多因素的影响。然而，一般来说，对于大部分车型而言，当车辆的使用年限在三到五年之间，同时行驶公里数尽量控制在十万公里以内时，将其出售会相对获得较好的价格。这是因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。此外，需要注意的是七座及以下的私家车是六年免检，超过六年之后检车的频率逐步上升，因此很多人会在免检期结束前换车。

当然，具体的出售时机还需要根据车辆的实际情况来判断。如果车辆使用状况良好，且内饰味道散去，机械磨合完成，各方面表现良好，那么即便使用时间超过五年或者行驶公里数超过十万公里，同样有可能卖出理想的价格。反之，如果车辆状况欠佳，即便车龄和行驶里程数较低，也难以卖出好价钱。