二手车买什么品牌的-二手车买什么品牌的好
10—12年的二手车哪些车型靠谱?
10—12年的二手车,最靠谱的还是合资品牌的二手车,最皮实耐用的二手车,首推老三件,即普桑,捷达,爱丽舍。毕竟这是大家跑出来的,非常靠谱。但是这几款车车型老旧,已经非常不合时宜,而且相对费油啦。新车技术日益成熟,这些老品牌汽车现在已经越来越少了。
买什么牌子的二手车最划算?
购买二手车的朋友大多是为了追求性价比,毕竟购买新车后贬值很快,而二手车的贬值率较低,因为高贬值率已经被原车主承担了,所以购买二手车分为两个派系,一个派系认为买保值率较高的车型,这些车型以日系车为主,丰田本田日产都比较保值,如卡罗拉,雷凌,轩逸,飞度等。德系紧随其后保值率也可以。如捷达,桑塔纳,宝来,朗逸,速腾等。但以上这些车型虽说故障率低一些但售价偏高,所以性价比不太高。第二个派系认为买保值率不高的车型,这些车型以韩系,美系,法系为主,如悦动,朗动,科鲁兹,科沃兹,英朗,雪铁龙全系,标志全系等。这些车型第一任车主赔的多,二手车价格比较便宜,性价比较高。本人倾向于第二种,尽量选择年限较近的美系,法系车,年限长的不考虑,因为年限长的美法系烧机油的概率较大,小毛病也较多。至于韩系车2.0以下排量的可适当放宽年限,因为韩系车耐用度还是可以的,但12~14左右韩系2.0排量的轿车与SUV尽量慎重考虑,毕竟那一批设计有缺陷,敲响的几率较大。至于国产二手车不建议买,不是不爱国,是因为之前的国产车不太成熟,到手后小毛病较多,而现在的国产一线品牌的新车整体水平都有了提高,所以新车可以买国产的。希望能帮到你。
买二手车并不能单纯的看牌子,牌子只能说明车子的归属,是国产还是合资,进口。
二手车市场目前很多,收售二手车的比比皆是,APP平台也在抢市场。个人建议如果资金不足,想买二手车的,可以问问周边朋友有没有要出手的。这一点能保障车子状况,没有出过险之类的。价格方面要参照公里数,车辆保养程度。打开发动机查看线路有没有老化的,点火听听发动机有没有异响,最好能跑几公里,上个高架看看动力。毕竟现在很多车处理前都处理过,比新车还新。不要被表面迷惑。
二手车一定要确认车子有没有事故,虽然说事故车处于限制中,但是有些手续还没有走完,买家急需,卖家也就无所谓了,如果遇到了就是买了车也买了麻烦。
如果单纯的只是买个车牌,个人建议国产(吉利,长安,东风),国产市场动力强,车子出了问题修起来快捷,方便。而且目前国产这几款车做的成熟度高。
1.中级SUV:
SUV深受中国消费者喜爱,SUV是一款运动型多用途汽车,外观大气,底盘高,通常SUV都选用前独立悬架,后非独立悬架,既有轿车的舒适性能又有越野性能,SUV在中国市场的定价十分广泛,通常里程数在6万公里[_a***_]的二手车销量往往是最好的。
2.市场保值率高车型:
如CRV、汉兰达等车型在市场保值率相对较高,大众车型的口碑在中国消费市场一直占有很高的保值率,二手车市场购买还可以省去购置税,相对来说比较划算。
3.新车刚降价车型:
现如今新车降价频繁,新车降价之后二手市场也跟着降价,购买二手车建议在降价后15-30天最合适。
4.准新车:
准新车的行驶里程一般不超过4万公里,带有保养记录的车会被纳入准新车,这类车的车况一般都很好,价格便宜,值得购买。
5.日系车;
一般日系车较为省油,但在安全系数方面日系车型不如德系车型,建议消费者购买要根据自身需求。
我认为买法系车最划算,今年年初,我购买了一台2010年上牌的雪铁龙c5,包过户2万8千元,内饰中控台没有任何磨损,门把手掉漆,主驾驶座位有磨损,其他座位磨损不严重,发动机有漏油,后面换了油封解决,行驶里程15万公里。
当年新车落地20多万,年初到现在行驶了3千多公里,发动机变速箱无任何问题,行驶质感非常不错,特别是上高速太稳了,唯一不足的是油耗高,市区油耗12个油,但c5有很多优点:
1.外观。也是之前买C5的原因之一,到现在还是觉得很漂亮,从正面45度角看,始终是那么的美,10多年前的设计,到目前中级车里面,从外观来看还是很漂亮,并不落伍;
2. 安全性。1800MPa的锰钢,虽然从介绍看只有前后门防撞梁,但A柱、B柱部分也在1500MPa以上,以及救生舱式的设计,保证了车主的安全。这种标准几乎可以和以安全著称的沃尔沃相媲美,沃尔沃一般车是1400MPa的硼钢(不过车身超高强度钢覆盖了37%)。
3. 底盘及***。这个是雪铁龙的看家本领,也是目前感觉最舒服的一点。开C5,过减速带,一般速度都在30以上,感觉很舒服,而且有种喜欢快速过减速带的愿望,
4.价格便宜,同年份的日系车要贵两万以上。
如果能接受油耗,雪铁龙c5性价比很高。
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