本文作者:小旺

丰田三电技术 超跑怎么样-丰田三电技术 超跑怎么样啊

小旺 04-23 64
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  1. 新能源汽车大三电小三电是哪些?
  2. 丰田第五代THS混动系统详解?

新能源汽车三电小三电是哪些?

能源汽车的大三电指的是电池电机电控系统。电池是新能源汽车的能量存储装置,负责储存和释放电能;电机是新能源汽车的动力源,负责将电能转化为机械能驱动车辆运行;电控系统是新能源汽车的核心控制系统,负责监测和控制电池、电机等各个部件的运行状态和性能

而小三电则是指电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)和车载充电机(OBC)。

BMS负责监测和管理电池的充放电过程,确保电池的安全和性能;MCU负责控制电机的运行,实现对车辆的加速制动等控制;OBC负责将外部电源的交流电转化为直流电,为电池充电。这些大三电和小三电的协同工作,使得新能源汽车能够高效、可靠地运行。

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(图片来源网络,侵删)

新能源汽车通常采用电动发动机作为动力源,其能源主要来源于电池组。在新能源汽车中,常见的电池包括大三电和小三电,它们是不同类型的电池组。具体解释如下:

1. 大三电:大三电是指新能源汽车所使用三元锂离子电池(Li-ion)电池组。这种电池组具有高能量密度、高安全性和长寿命的特点,广泛应用于电动汽车领域。

2. 小三电:小三电是指新能源汽车所使用的磷酸铁锂(LiFePO4)电池组。这种电池组具有较高的安全性和稳定性,相对较低的能量密度,充电速度较慢,但是通常寿命较长,适合用于电动巴士等需要高安全性和长寿命的场景。

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无论是大三电还是小三电,都是新能源汽车中常见的电池组类型,它们在能量密度、安全性、寿命和充电速度等方面有所不同。选择使用哪种电池组,取决于车型设计需求、预算预期及用户电动车性能的要求等。

新能源汽车的大三电分别是动力电池、电机和电控,小三电分别是电动空调、电动转向和电动刹车真空助力。

新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

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大三电:驱动电机系统、动力电池系统、整车控制器,简称为电机、电池、电控。

小三电:电动空调、电动助力转向、电动(助力)制动系统。

三充:充电机、充电桩、充电站

三附件:DC/DC转换器、PTC(直流加热器)、高压配电盒。

混合动力汽车或纯电动汽车的制动系统,相同点是都可以能量回收、反拖发电、制动发电。车辆制动或减速时,电机产生反向转矩,作用于车轴,实现车辆制动,可减少制动片磨损。制动或减速时电机工作处于发电状态,发出的电能充入动力电池,实现能量回收、液压制动力和电机制动力的合理分配、提高制动能量回收的效率及制动舒适性。混合动力汽车和纯电动汽车的制动系统不同点是,制动助力因车型不同有传统结构的真空助力、液压助力和电动助力。

新能源汽车的“大三电”指的是电动汽车的三大核心部件,即电池、电机和电控系统。其中,电池是电动汽车的能量存储装置,负责储存和释放电能;电机是电动汽车的动力源,负责将电能转化为机械能,驱动车辆运行;电控系统则是控制电池和电机之间的能量转换和传输,以及控制车辆的各功能和性能。

而“小三电”则是指电动汽车的三个***电器,即电动空调、电动加热器和电动泵。这些***电器通过电能驱动,提供车辆的空调、加热和冷却等功能。

丰田第五代THS混动系统详解?

相比第四代THS,第五代THS系统的三电系统通过轻量化和小型化以及降低损耗,电动化效率进一步提高,一方面高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化,将能量损耗降低约10%,电流输出提升超过8%,另一方面,内置的电池组也从此前的镍氢电池变成了三元锂电池,实现34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%。

在海外版本中,第五代THS的动力电池组改为了3.7V 4.08Ah,180节组成,电池容量相比此前的镍氢版本大幅提高了接近一倍,达到了2.72kWh,电池组容量的提升,也就意味着电机可以实现更长距离的纯电行驶对于不少行驶工况来说,由于电池容量的提升,基本可以告别四代以前发动机强制启动的环节,内燃机和电机的相辅相成更加合理,落实到实车上就是更低的油耗表现,有内部人士分析认为,第五代THS实车WLTC综合油耗有望低于4L/100km。

除了油耗更低以外,在此前丰田最不关注的性能环节,第五代THS也进行了强化,一方面同样是由于电池组容量的提升,电机可以进行更长时间的全功率加速,另一方面,在内燃机端,第五代THS也实现了功率上的进一步提升,以2.0L THS为例,在第四代THS上内燃机功率只有107kW,而在第五代THS上,内燃机功率最高可达126kW,提升同样是比较大的。

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