新车有必要磨合吗?-磨合期跑120会伤车吗

摘要： 2023年了新车还需要磨合吗？为什么新车要磨合磨合？新车到底要不要加磨合宝？在4s店刚买的新车，还需要磨合吗？希望老司机给解答？2023年了新车还需要磨合吗？2023年是一个将来的...

1. 2023年了新车还需要磨合吗？
2. 为什么新车要磨合磨合？
3. 新车到底要不要加磨合宝？
4. 在4s店刚买的新车，还需要磨合吗？希望老司机给解答？

2023年了新车还需要磨合吗？

2023年是一个将来的时间节点，根据技术的发展和变化，新车的磨合情况也可能会有所不同。一般来说，随着汽车制造技术的不断发展、零配件的精度不断提高、以及车辆检查和调试技术的放开，新车磨合程度已经大大降低。

但目前来看，除少数新型发动机或特殊车型外，新车仍然需要进行一个磨合期，以确保车辆各系统运转正常，延长车辆寿命，提高车辆效果等。这是因为汽车的各种零部件在生产加工中都存在一定的误差和不确定性，新车使用初期，需要通过逐步磨合和累积使得各种零部件逐渐协调配合，达到最佳运行状态。

在磨合，车主需要遵守一些基础规则，如不允许高速、高负荷运行，避免频繁的启动和停车等，以确保车辆保养和维护正常。具体的磨合期时间和方法应根据每个车型的厂家建议和车况情况来做出决定。

需要注意的是，尚未到达2023年，技术的发展可能会带来一些新的变化，因此这只是目前的磨合期情况与建议。

2023年新车是需要磨合的，磨合期可以让汽车各个零部件之间的咬合面变得更加的顺滑，它们之间就可以更好的配合，这样车主驾驶起来的体验感就会更加好。新车的磨合期是不一样的，具体跟车型以及品牌有关系，一般来说新车的磨合期在一千五百公里到两千公里左右。

新车磨合的一些注意事项：

1、新车磨合的时候，一定要进行好预热。只有预热做好了之后，机油的润滑润滑作用才能够更好的发挥出来，这样才能够更好的保护发动机，减少发动机的磨损。

2、要合理的更换挡位，最好是每一个挡位都使用一下，这样能够使所有挡位都得到磨合，配合得更好。不要一直使用一个挡位，其他挡位磨合不到，这样就失去了磨合的意义

3、尽量避免紧急刹车。如果在磨合期内紧急刹车，很容易对制动系统造成损害，还会加大发动机和汽车底盘的负荷。

2023年了，新车当然还是需要进行磨合的，在磨合期内一定要注意行驶速度，拉载货物的重量以保证整车发动机更加耐用吗？

虽然采用了冷膜技术，但是这种车辆还是自行进行磨合，可以更加保证整车的运行使用寿命，希望的回答能够帮助到你。

为什么新车要磨合磨合？

你好，新车需要磨合是因为发动机和其他机械部件在制造过程中仍然存在微小的不平整和互相配合的误差，需要在使用过程中逐渐磨合和适应，以达到最佳性能和寿命。如果不进行磨合，可能会导致发动机过热、油耗增加、动力下降、机械损坏等问题。磨合的具体方式和时间因车型、品牌和发动机类型而异，一般需要按照车主手册中的指示进行。

新车需要磨合，原因是为了让各个零部件更好地适应彼此，在使用过程中更加协调，使车辆更加耐用。

另外，磨合还能有效地减少机械损耗，延长汽车使用寿命，而且能够提高发动机的工作效率，减少油耗。

值得注意的是，在进行磨合期间，需要遵循相关的保养规定，并且避免高速行驶或快速加、减速等行为，以免对车辆造成不必要的损坏。

新车是需要磨合的，因为刚购买的汽车没有磨合，后期驾驶很容易让车辆超负荷，从而导致出现各种不同的毛病，使得车辆的安全性能以及寿命寿命受到影响。

汽车经过磨合之后，可以让各个零部件之间咬合面更加顺滑，配合也会更严密，车况也会好很多

新车到底要不要加磨合宝？

不需要添加磨合宝，也不用加一些额外的添加剂，以后保养也不需要。虽然各种添加剂会有一定效果，不过性价比不高。磨合宝是一种专门针对新车磨合阶段而使用的一款提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果的汽车添加剂。首保是指新车行驶后第一次保养，首保的时间因车而异，通常是行驶1000至3000公里后进行。

在4s店刚买的新车，还需要磨合吗？希望老司机给解答？

坐标烟台，去年刚提的大众蔚领，落地11.5万，不过是在济南提的，并不是本地提车，去4S店询价，烟台的价格要比济南贵5000元左右，果断去济南提了一辆。烟台距离济南大约400多公里，所以，新车提回之后，果断上高速，一路开到烟台，车速维持在100~120km/h之间。像我这样的车主肯定不在少数，不知道你们身边有没有同款车友？他们的车辆有没有因此而出现问题？

很多专家都说，新车刚买之后，需要进行磨合，而磨合期间并不能跑高速，还有人说不能长时间跑高速，“汽车概况”用实力打脸这些伪专家。

磨合都是过去时，新时代车辆不需要刻意磨合

对于现在的新车而言，其实磨合并没有明确的界限，也不用刻意的进行磨合。

早期的磨合，主要是对发动机和变速器等动力系统进行匹配适应，车辆磨合一段时间，毕竟在20世纪的时候，全球的制造业都是一塌糊涂，车辆动力系统精准度并不是很高，表面粗糙度很大，新车开几百公里后，动力系统磨损严重，发动机机油脏得发黑，变速器机油也很脏，在这种情况下，我们需要对动力系统进行磨合，磨合期间，车辆不能剧烈驾驶，发动机输出扭矩尽量平稳，转速尽量均衡，变速器档位匹配一定要合适。

但是，现在早就进入了21世纪，机械制造水平显著提升，发动机和变速器各个零部件精准度非常高，零部件表面粗糙度也比较小，现在很多车主都没有对车辆进行过刻意磨合，上去[_a***_]一顿乱开，我们的车辆并没有因此而出现任何问题。

汽车开发经历

“汽车概况”从事过一段时间的汽车开发工作，不知道大家有没有经历过？或者说在***、新疆、重庆、云南等地，看到过试验竞争车。这些试验车辆都是新车，而看工程师在试验过程中都是怎么驾驶的？动不动就是地板油，车辆开得飞起。工程师们都在这种工况下对相关的车型进行试验，并且保证车辆的动力系统不会因此而有任何损伤，变速器换挡顿挫不能够发生，发动机不能出现动力输出不线性，排放不达标等等问题。

综上所述，汽车磨合只是过去式，对于现在的车辆而言，车主只需要正常驾驶即可，无需关心车辆磨合，并且随着动力系统的磨损，我们车辆的发动机和变速器都有对应的自适应补偿机制，以此应对动力系统磨损而造成的偏差。

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