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摘要： 两百万的预算买帕拉梅拉还是rs7？四十万预算（可以出头），目标车二手boxster,slk200,新车宝马5系，揽胜极光，野马2.3t？两百万的预算买帕拉梅拉还是rs7？BBA的性...

1. 两百万的预算买帕拉梅拉还是rs7？
2. 四十万预算（可以出头），目标车二手boxster,slk200,新车宝马5系，揽胜极光，野马2.3t？

两百万的预算买帕拉梅拉还是rs7？

BBA的性能车里有一句老话叫，直线加速王奥迪RS，弯道小王子宝马M，颜控之王AMG，而德系还有一个单身贵族保时捷，今天我们来看一下200万预算帕拉梅拉和RS7的对比。

品牌对比

帕拉梅拉是保时捷的主力车型，拉风的外观辨识度非常的高，RS7是奥迪RS的招牌，但是和A7一样的外观不如帕拉梅拉的辨识度高，所以从品牌、颜值、知名度来看，帕拉梅拉是要比RS7强的。

动力对比

帕拉梅拉因为需要选配，所以200万只能买到4S版本，帕拉梅拉4S搭载的是2.9T V6配PDK 8DCT的动力总成，最大马力440匹，零百公里加速4.4s，RS7全系搭载的是4.0T V8配ZF8AT的动力总成，零百公里加速3.6s，虽然变速箱帕拉梅拉更出色，但是动力表现还是V8的RS7更强。

性能对比

帕拉梅拉4S和RS7采用的都是全时四驱，但是帕拉梅拉4S的是多片离合器的结构，而RS7是机械扭矩限滑差速器的结构，多片离合器因为会过热所以结构上不如机械扭矩限滑差速器可靠，RS7还配备后桥差速器和陶瓷通风盘式刹车，前后悬架都是多连杆，所以性能上RS7比帕拉梅拉4S更出色。

总述

帕拉梅拉4S后期需要选装，所以配置上要比RS7更高，而且内饰的豪华感，质感，做工、用料也比RS7好，再加上品牌响亮和外观拉风，所以注重品牌和豪华感的建议选帕拉梅拉4S，注重动力、性能、操控性的建议选择RS7。

那么问题来了，同样预算，RS7和帕拉梅拉4S你会选谁？

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不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

虽然我没钱，但是我懂车啊！又到了***丝帮高富帅挑车的时间了。首先我们来看看200万能够买到的奥迪RS7和保时捷帕拉梅拉各是啥样的。

1.2021款 奥迪RS7 尊享版

最新款的奥迪RS7有两个配置，一个指导价140多万，一个指导价170多万，既然200万的预算，那肯定选170多万的那款了。那看看RS7的数据吧：搭载4.0T，V8双涡轮增压发动机，最大600马力，加上一个48V的轻混系统，百公里加速可以达到3.6秒。外观就是不说，最帅奥迪不是白叫的，不过奥迪的四个圈比起保时捷还是要低调不少的，别看RS7在网上知名度高，现实中小姐姐一般都不认识，论扮猪吃老虎可能它行，论小姐姐的喜爱程度它肯定是比不过保时捷的。

不过想必能花200话买车的有钱人，也是不缺其它打台面的车的，车也是买来自己开车爽的，来看看200万买来的RS7的配置：

全时四驱，前后都是多连杆式独立悬架，陶瓷通风盘加22寸的大脚。

不过被动安全配置居然还没拉满？考虑到奥迪RS7还有一定的优惠，200万的预算还可以选装一些东西，这都东西都选装上。当然360度全景影像、倒车车侧预警系统，全速自适应巡航那是配上了的。

其它的想悬架软硬、高低调节、空气悬架、可变桩相比、后桥限滑差速器、电动扰流板、无框车门也都是有的，电吸门选装9400？安排安排。

主副座椅的调节拉满，前排座椅加热通风也有，***功能11000？选上选上。后排座椅加热5600？也选上！

灯光这一块也是全部拉满，满配的B＆O音响、激光矩阵大灯、30涩氛围灯等等，应有尽有。

包括后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器等等配置除了冰箱以外也是拉满的了。可以说这200万真的是花在刀刃上了，还是挺划算的，再来看看保时捷呢。

2.保时捷 帕拉梅拉

考虑到保时捷坑爹的选装，200万的预算买一辆指导价146.8万的行政加长版都不错的，来看看它的数据吧。

搭载2.9T发动机，最大440马力，最大扭矩550N·M，百公里加速4.4秒，首先动力就差人奥迪RS7一大截，不划算！

其次配置那是相当的寒碜呐，先不说必须选装的车色颜色、轮圈等等，360度全景影像选装13000、全速自适应巡航选装36000，标配19寸的小脚，没有无框边门，不过电吸门是标配了的，这一点还是挺不错的。

燃石连Alcantara翻毛皮都要10900选装，方向盘加热4100，HUD抬头显示22600，手机无线充电也要选装！最最无敌的是没有全液晶仪表盘，选装都不能选装！前排座椅通风***选装32600，后排小桌板选装36600。标配BOSE音响，选装柏林之声82300，矩阵式大灯27200

真实连自适应远近光都没有、转向***灯没有、转向头灯没有，多层隔音玻璃选装20900。好家伙要是按照奥迪RS7的配置来配齐的话，这妥妥的朝着300万去了。而且还没有别人的V8发动机，只有一台2.9T的发动机，提车还要排队，等！

这么一通算下来，连小孩子也知道买什么了！听我的，咱再有钱也不受保时捷的气好吗？

不过嘛，对于懂车爱车的人可能会在意这些东西。但是对于想要高调一下，一看就能让别人知道我有钱的需求的话，还是买帕拉梅拉吧，毕竟保时捷仍然是保时捷，你懂我意思吧？

好了，就先回答到这里吧，希望可以帮到你~

我只买得起100w的车，开的也只是100w的车。。无法也没资格评论200w的帕美和RS7。。我只能说帕美选配到200w真是大哥大。。。而RS7这种性能车不是我这个层次考虑的

额，这俩车我都很喜欢。

看你做什么用，混什么圈子，这个很重要。

性能参数不用罗列了，百度一大堆。

懂的人一看，哇哦，RS7，不懂得一看，哇哦，保时捷。这也算[_a***_]。

总不能妹子上车了你跟她解释，这是RS7，排量咋回事儿，百公里加速多么厉害，四驱，这那的

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第一次看到这个视频，我就知道rs7是人生的目标之一！

四十万预算（可以出头），目标车二手boxster,slk200,新车宝马5系，揽胜极光，野马2.3t？

买车用途要搞清，如果玩车当然二手划算，可以买到成色较新的S5S4，时间稍长的RS6/5/4等！家用较多买新车吧！轿车都能买中高配3系，A4L（低配A6也行）A4凹肉也很好！ES。suv选X3，Q5，NX（低配RX）等！

不知道你对空间有没有要求，因为看你说了，新款宝马五系

如果对空间有要求的话，就是新款的宝马五系相对来说也更保值一些。面子里子空间品牌都有了

如果对空间没有要求的话，更推荐二手保时捷。毕竟保时捷的质量是比较可靠的，故障率会更低一些。而且出手的话，也更容易出手。但是也要看实际车辆。

无边框车门敞篷跑车，毕竟每个人都有一个跑车梦

图片来自于汽车之家

保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了，而且二手车水特别深，没有至亲好友尽量不要选择二手车，二手车基本就是专门杀熟，越自以为认识跟卖二手车的朋友，越宰你宰的最狠。

所以还是建议选新车吧。

你考虑的这三款新车中，先说说揽胜极光，路虎本身小毛病比较多，这都不说啥，揽胜极光这款车型挺不实用的，一个朋友买的揽胜极光，因为他是新买的车，小毛病目前还没感觉出来，但是这车的乘用空间真是小啊

抛开路虎的口碑不说，但是单就性价比来说，个人认为这款车性价比不是很高。

再说说福特野马的2.3T车型，更是不实用，廉价的跑车，两门跑车，除了比较装X和吸引回头率以外，它基本不适用于家用驾驶，当然，如果你家里有好多车，你当我没说这话，如果家里只打算买这一辆车，不建议入手野马。

不管野马也好，还是揽胜极光也罢，都是不太实用的车型，当然，家里车比较多，还比较钟意这两款车的外形，可以无视我这些话。

宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型，奔驰E级减配以后，这个价位宝马5系算是首选。

你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型，目前终端优惠完落地大概也就在43万左右，整体来说宝马5系性价比非常不错。

除了5系，其实这个价位你还可以考虑宝马X3，这款也很不错，作为SUV底盘高，配置也比较丰富，性能也不错，个人之前买的就是X3，开了有三个来月了，整体感觉非常不错。

你这个价位预算建议考虑28i车型，性能和配置都很不错，优惠完落地也就43万多，性价比很不错。

这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC。

GLC的配置比较丰富，乘用空间很大，驾乘舒适性也很不错，除了操控性以外，GLC整体各方面都要比X3略好一些。

你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型，落地大概在42万多，虽然是入门车型，整体配置也算不错。

一汽-大众奥迪-奥迪Q5 新车指导价：35.8

5-56.77万

北京奔驰-奔驰GLK级 新车指导价：37.80-

55.80万

福特(进口)-锐界(进口) 新车指导价：29.

28-42.98万

Jeep(进口)-牧马人 新夺指导价：42.99-5

9.99万

凯迪拉克(进口)-凯迪拉克SRX 新车指导

价：42.98-62.80万

我为你选的都是42万左右配置的进行对比，

但是每款夺型都在各地有不同的降价。

从动力性能上来说Audi是最优的，百公里加

速只需7.5S，最高时速220公里。

油耗方面都差不多都是11-12个油。

空间方面当然是牧马人，车长达到475/mm，

轴距2947mm，比其他几款大出很多。

jeep的扭矩是最大的达到460牛米。 扭矩

是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，

发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化

也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速

性也越好。

车内配置的话jeep是最少的，只有一些基本

配置。其他车型各有所长。

凯迪卡克，奔驰，福特 都是V6，奥迪和jee

p是L4.

L型：这种布局发动机的优势在于尺寸紧

凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消

耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同

时，***用直列式气缸布局的发动机体积也比

较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于

布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发

动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以

上的车型。

V型：与直列布局形式相比，V型发动机缩短

了机体的长度和高度，而更低的安装位置可

以便于设计师设计出风阻系数更低的夺身，

同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分

振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追

求舒适平顺驾乘感受的中高级夺型，还是在

坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用

技术更先进的“小排童直列型布局发动机

+增压器”的动力组合。

概括的说：我们可以这样理解，发动机气

缸***用V型布局，可以说在结构层面上克服

了一些传统直列布局的劣势，但同样，精密

的设计让制造工艺更复架，同时由于机体的

宽度较大，也不方便安装其他***装置。

驱动方式的话只有凯迪拉克是前置前驱，其

他的都是前置四驱。奥迪和奔驰是全时四

驱，jeep是分时四驱，福特是适时四驱。

分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一

种驾驶韦可以在两驱和四驱之间手动选择的

四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通

过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮

驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见

的驱动模式。

分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切

换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固

耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚

至结构复架，不止是一个步骤，同时还需要

停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而

且遇到思劣路况不能迅速反应，往往错过了

脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中

央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）

上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利

转弯。 一般情况下，车辆并不是长时间处

于四驱状态，正常行使状况下，***用的是两

轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可

以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，

让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的

通过性能。

适时四驱（Real -Time）——单纯

从字面来理解，就是指只有在适当的时候才

会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮

驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手

动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工

况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得

多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有

利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结

构，它更适合于前横置发动机前驱平台的夺

型配备，这使得许多基于这种平台打造的SU

V或希四驱轿夺有了装配四驱系统的可能。

前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优

势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更

高、传动系统的嗓音更小等等。这些优点时

于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV

来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点

仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前

后抽传递动力时，会受制于结构本身的缺

陷，无法将超过50%以上的动力传递给后

轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时

四驱的调整范围那么大；同时相***时四

驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构

极限偏低。

全时全轮驱动——简称AWD（All W

heel Drive的简写）。具体的含义是：汽车

在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。

全时全轮驱动车辆会比两驱辛型(2WD)拥有

更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路

况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比2WD拥

有更好的牵引力，夺子的行驶是依据它持续

平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车

子的驱动方法来决定，将发动机动力输出径

传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎

上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性

以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶

在何种天气以及何种路面（湿地、崎姬山

路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制

每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的

安全。而在驾驶时，全时全驱的转向风格也

很有特点，最明显的就是它会比两驱夺型转

向更加中性，通常它可以更好的避免前驱夺

的转向不足和后驱夺的转向过度，这也是驾

驶安全性以及稳定性的特点之一。 也正因

为AWD的存在，为汽夺提供了“主动安全、

主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂

家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪

quattro、大众4MOTION、奔驰4MAT1C、证歌

SH-AWD等等…···

所以，你如果经常出去玩，走一些山路，建

议选择jeep，空间大，扭矩达，有劲，更容

易爬坡。

如果只是在市区开，上下班，接送小孩，偶

尔出去玩，建议买奥迪和奔驰，车内配置不

错，全时四驱，更安全。

不建议凯迪拉克，价找偏贵，并且只是两

驱，买越野夺是很看重四驱的，要不花这么

多钱我还不如买个轿车，比suv更舒服，油

耗更低。

还有，不建议买月韩的车，不是因为月韩夺

如人们所说的质量不好，月韩夺质量一点也

不比欧美车差，一是因为民族情节，二是月

本和韩国质量最好的产品都在本国销售掉

了，因为本国时汽车质量的标准定得很高，

差一些的销往欧美市场，最差的一批在中国

等的第三世界国家销售。但是欧美人还是比

较有信用的，销往中国的产品虽然不比在本

国的产品，但是也差不多。可是月本和韩国

就没那么好心眼了。