最帅自主超跑新能源配置-超跑 新能源
纯电动跑车排行榜前十名?
1 依次为特斯拉Model S、保时捷Taycan Turbo S、奥迪e-tron GT、雪佛兰Bolt EV、奔驰EQS、极星Polestar 2、起亚EV6、福特Mustang Mach-E、现代IONIQ 5和宝马i4。2 这些车型的排名是根据其续航里程、加速性能、充电速度和电动化程度等多个方面的综合评估得出的
第一名:Taycan跑车——官方指导价 : 88.80-180.80万
Taycan是保时捷旗下的第一款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本,分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s,基本上都传承了保时捷家族的DNA,不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,表现还可以,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

电动汽车排名前十第二名:特斯拉的Model X中大型SUV——官方指导价 : 73.71-100.00万
特斯拉Model X属于一款纯电中大型SUV,这款车能够获得很棒的综合续航里程,能有效减轻车主的忧虑。在动态表现上它的操控性、底盘质感均非常优异,但是自动驾驶系统还存在些许不完美。这款车空间的表现很一般,但是日常使用绰绰有余。
本次独具特色的日内瓦线上车展,有哪些超跑值得关注?
这届日内瓦车站虽然取消,但媒体还是拿到了大部分准备参展的车型资料,本届各路超跑很多,说几个知名的:
一、 阿斯顿V12 Speedster的5.2升双涡轮增压V-12发动机可提供约700 HP的动力和555lb-ft的扭矩;这些数字比DBS的715马力和663 lb-ft有所下降。通过与该发动机的其他应用相同的八速自动变速箱进行驱动。自适应减震器和碳陶瓷制动器将成为标准配置。但预测Speedster将比DBS Superleggera轻308磅。加速同样会很迅速,官方估计0到62英里/小时的加速时间为3.5秒,但最高速度将限制为186英里/小时。全球范围内将限制为88个。
二、 宝马i4概念车在欧洲WLTP循环中的续航里程为373英里(WLTP的数字比EPA的数字更大,但增程型Model S具有类似的WLTP额定续航能力),宝马表示i4动力总成可达到530 hp,预计在4秒内完成0-60加速,并能达到124 mph的最高时速行驶。
三、 Bentley Mulliner Bacalar可提供650 hp和667 lb-ft的扭矩
感兴趣的话请关注我的头条号,关于本次车展的一些车型信息我都会及时翻译整理出来。
瑞士日内瓦车展创办于1924 年,拥有“欧洲第一车展“的美称。每年3月份,风和丽日,国际各大汽车厂商在日内瓦车展展出自己的新车。日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称,其重要程度可见一斑。
2020年2月28日,受新型冠状***疫情影响,日内瓦车展被迫取消。
日内瓦车展风靡全球的[_a***_]:
总所周知,瑞士是一个典型的中立国家,各种国际会议经常在瑞士举办。瑞士没有汽车工业,汽车消费量却很大。在瑞士,你常常可以看到宾利、保时捷等各种***版跑车。
瑞士日内瓦车展被重视的原因有三点:第一、车展讲究绝对公平,每家车商的展台都差不多大,从不论资排辈走后门;第二、服务好,车展上的宣传资料被翻译成各种语言,力求每个人都能看懂。第三、真的是车展,而不是车模展。近年来,中国的各大主机厂每年的日内瓦车展基本都会参展,积极融入汽车时尚界。
日内瓦车展场景
中国车展场景
虽然日内瓦车展取消了,但是宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷、恒大等多家汽车厂商进行了云车展线上发布会。一起来看看本次“日内瓦线上车展“发布了哪些超跑。
保时捷911 Turbo S
3月3日,保时捷线上的发布了911旗舰款——911 Turbo S。共分两款车型,其中911 Turbo S价格为233.60万元,911 Turbo S Cabriolet(敞篷版)价格为247.30万元,作为富豪的你下单了吗?
动力总成:911 Turbo S 配备了3.8 T水平对置发动机(双涡轮),最大输出功率达到 478 kW(650 马力),最大扭矩800 N·m,匹配 8 速保时捷双离合器变速箱(PDK)。新车最高时速330km/h,百公里加速时间2.7S。
新能源超跑Gemera
日内瓦车展虽然不开放,有一家公司却坚持在车展现场首发。原来是土豪恒大。据悉,恒大与科尼赛克合资公司的首发车型—新能源超跑Gemera。
Gemera自称为是世界上首台大型四座超级跑车。跑车是四座的,嗯带上全家人兜兜风也好。
Gemera***版起售价为138万欧元,网上流传某瑞士土豪,一口气订了30辆。Gemera最大功率1.27兆瓦,最大扭矩3500 N.m,百公里加速时间仅为1.9秒。
宝马:纯电BMW i4
i4概念车采用全新的造型设计,配合超大前脸的双肾型进气格栅,显得十分前卫与科幻。
动力总成配置:i4搭载第五代iDrive动力总成,最大功率390 Kw(523 马力)。百公里加速时间4秒左右,最高车速超过200km/h。
续航能力:i4搭载容量为80kWh的电池组, NEDC工况下将超过600km。据悉,i4将于2021年在德国慕尼黑投产,国内市场后期会引进国产。
以上。
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比亚迪首款旗舰轿车-汉,如何评价它的设计?
首次和比亚迪首款旗舰版轿车汉亲密接触,是在深圳的市民中心。
因公陪领导到那边办事,下午提前到了,闲来无事,我们便在楼下闲逛了一会,经过南区出口处,碰巧遇上了比亚迪汉展台,我便陪同领导一起进车感受了一番。
午休时间,大家伙都午休去了,整个展厅只有我们和销售人员和厂家的工作人员
难得清闲一时,进车瞅瞅
两大爷们看车,厂家大美女和4S店美女都进车陪同,最终害得我连照片都不敢拍,老老实实规规矩矩的坐在后排听他们解说。
不过话说回来了,如果不是展牌上标上了比亚迪logo,我是无论如何也猜不到,这会是比亚迪家的车。
一进去,车内的豪华设计感便凸显出来了,真皮座椅外加高级的空间层次感瞬间映入眼帘,双缝线的座椅工艺不是在某些豪华品牌车上才有的展现,竟出现在了比亚迪身上,真是不可思议,彰显工艺与质地的铝合金内饰,完全跟奔驰S同级,话说我这后排的座驾上,竟然还标配了一款7寸的全液晶PAD一键顺心触控既可以***又可以调节后排座椅靠背,简直不能再酸爽了。后排空间大得让我有点惊讶,听销售说,这内部空间越有3米长2米宽,这简直逆天的节奏哈,跟汉兰达的内部空间有得一拼哟,当然,除了设计空间除外,内饰的配置也是远超汉兰达(拿汉拉达跟它比,确实有点过了哈,但说句心里话,看到汉那一刻,我真的有点移情别恋了)。前前后后,销售在里面跟我们介绍了整整半个小时,28万的比亚迪汉,除了看得见摸得着的这些设计除外,还有销售们介绍的那些个什么英文系统,我是真听不懂,但是说心里话,听起来是真牛,什么自动驾驶技术啦,远程遥控,无钥匙开车,手机全程监控等等一系列电子配置,那都是吊炸天了去!
外观设计我就不多说了,大家看图自由发言!
因为这车的原因,我们差点都迟到了……
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