suv拉货最新规定-suv拉货最新规定图片

摘要： suv拉货要办理货运证吗？越野车拉货标准？几乎所有suv家用车后排都有放倒功能，以便增大储物空间，这样放倒后放东西上路罚款扣分吗？suv拉货要办理货运证吗？suv可以跑货拉拉，只是...

1. suv拉货要办理货运证吗？
2. 越野车拉货标准？
3. 几乎所有suv家用车后排都有放倒功能，以便增大储物空间，这样放倒后放东西上路罚款扣分吗？

suv拉货要办理货运证吗？

SUV可以跑货拉拉，只是装货空间受限制，比如载货的空间没有面包车或货车那么多，所以suv车辆加入货拉拉也会影响接单的情况。目前货拉拉平台的车型主要以小货车、面包车、中货车型为主，也有一些城市有大货车或小型平板这些车型，可以根据自己所在的车型咨询一下。

加入货拉拉的车子要注意什么？

1、如果加入货拉拉的车子，总质量超过了4.5吨，这一类型的货车就需要办理营运证，如果没有办理需要在加入6个月内及时办理。如果总质量没有超过4.5吨的话，就可以不用办理。

2、面包车在加入货拉拉的时候需要注意，不是所有的都可以加入，只有货运版面包车才可以跑货拉拉。即使客运版面包车将座椅取掉以后仍然要面临被罚款的处罚。

3、比较建议的就是4.5吨以下的小货车。

越野车拉货标准？

将SUv越野车的座椅放倒拉东西，这属于客货混装，交警会管。根据交通安全法条例规定，载客机动车不可以在除了后备厢、车顶行李架之外的地方堆放货物，否则是会被扣分、罚款并扣留车辆的。

而且在车顶行李架上堆放的货物高度还不能超过0.5米，货物最高处到地面的高度不能超过4米。

几乎所有suv家用车后排都有放倒功能，以便增大储物空间，这样放倒后放东西上路罚款扣分吗？

这个问题其实是分两部分，一是后排可以折叠放倒，不管是suv还是mpv只要是原车出厂就有这个功能就没有问题，如果是原车没有这个功能，自己后来改装的不可以。

二是后排放倒后放东西，如果是自己家用的东西或者是自驾出游的生活用品是可以的，如果是装载了商品用途的东西，也就是说后排放倒用来进货送货是不行的。

我就是suv后排放倒床车自驾，后排放倒摆满了自己的生活用品已经多次出行，这次是长途自驾出游已经跑了2000多公里了没有问题，现在已经到达四川攀枝花米易。

下图是我在米易驻车的图片。

SUV放倒后排拉货理论上是违规操作，但事实利用一般不做处罚。

SUV属于小微型载客汽车，这类车拉货的规定是可以利用车辆行李箱空间运载随身行李，这项规定看似强硬但也非常模糊，因为行李箱空间汽车品牌有最终解释权。

SUV或MPV等车型并没有准确标准后备箱空间，但往往会提出【扩展容积】的概念，座椅既然有放平扩展除雾的能力说了了这是一项正常的汽车功能，利用标配的功能进行合理的储物当然没有错。如果不允许这样利用的话首先是汽车设计和规定的冲突，两方至少要有一方给出准确的解释。

但事实是任何一方都不会对这种使用方式是否合规进行说明，所以实际管理中一般私家车并不会被特别关注，只有运力较强可能专门从事运输的微面或轻客才会成为关注点，这类车的定位是最容易出现严重客货混装或非法营运的。

所以放平后排拉货一般不会有问题，在不涉及人货混装且不影响行车安全的前提下一般不做处罚，拉的是自己的物品运管无权干涉。不过在解释比较模糊的时候如果被处罚因为无法据理力争也是很无奈的，客货混装比较夸张的话会罚款但一般不扣分。

SUV拉货建议以常规后备箱容易或车顶行李架为主，尺寸较大的物品放在车顶运输绝对不算违章，只要前后不要超过车身长度、高度从车顶算起不超过50公分既可；学会合理利用行李架是SUV实用性的最后体现方式了，正常使用后备箱没有问题不用杯弓蛇影，供参考。

先从法规上说，车辆出厂都带有合格证，也就是合法产品，原车就带的座椅放倒功能，绝对不能算是非法改装，后排放倒，那么第一排座椅后面的空间就是后备箱，后备箱当然可以载货，绝对是合法的。不过既然后排放倒，只剩了两个座位，人员就不能超过两人。

有一种情况还要说明一下，如果后排不是整排放倒，是四六分割放倒的话，在放倒一半座椅载货，另一半座椅坐人的情况下，可能会有涉嫌客货混装的可能。我就有过这样的经历，但并没有处罚。

我的车后面全部放平，只坐两人，从来没有被罚过

SUV或其它私家车载货、是一个在规则上难以界定的问题，买了车谁都难免偶尔拉拉货物、所以一般情况下没问题（前提是别超长、导致后门关不上），除非是那种用乘用车拉货的、这样属于私家车做运营使用，是会被处罚的；而私家车非运营偶尔拉货是不会被处罚的，还是那句话即便想处罚却不容易找到依据！

其次就是判罚尺度，不同车型、判罚尺度也是不同的；举一个简单的例子，如果开的是一辆微面（3、5万那种），那么随便放点货、哪怕是几双鞋（带原盒）也基本会被判定是客货混装，咋回事心里没数么？平心而论，一百辆微面、99辆货运赚钱，可难以界定、往往车主会以车上货物自用为理由而规避掉私家车跑运营的处罚，所以面对这种规避、针对微面就开始用客货混用来制约！

现在您应该可以明白了吧？客货混用主要是针对私家微面跑货运，而并非针对轿车、或SUV等定位明确的车型；实际上咋回事大伙心里都明白，朋友们开个十几万、二十几万的车子天天拉重货不心疼么？即便拉也是临时使用，所以轿车、SUV偶尔拉货一般不会被人注意，而微面就得注意了！鄙人过去用汉兰达帮朋友拉了几台笔记本电脑，就没有问题、因为这是偶然而非常态的！

根据道路安全法第54条规定：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车利用行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

为什么禁止客货混装？

从上面那一段引用、我们能读到什么？实际上载客汽车、也就是咱们的家用轿车及SUV只能用外部行李架、内置行李箱载货，其它位置哪怕放点菜、严格来说都属于客货混装；拿轿车来说一般不会有车顶行李架，所以它能载货的位置就是它的后备箱，所以我们平时在车内放点蔬菜、放点其它东西都是不合理的，毕竟车子提供了专门载货的后备箱对吧？所以轿车有时候装货如大箱子是会被警告的（就是比较过分的那种）！

至于SUV相对而言比较难界定，轿车的后备箱与车内相互独立，而SUV的内置储物空间与驾驶室是贯通的！轿车在车内放货物、一定属于客货混装，可SUV后排座放倒、等同于[_a***_]了储物空间，况且这SUV的后备箱与车内相互贯通，咋分哪是乘客空间、哪是货物空间？所以这SUV以及部分两厢轿车都不好界定，所以即便偶尔拉货只要不太过分、一般也不会受到处罚；毕竟谁开车没拉过东西？这也是人之常情罢了，大伙都不容易、多一分理解与包容难道不好么？

禁止客货混装的目的是好的，主要是防止车厢内装货物、导致出现碰撞时对车内乘员造成叠加伤害，理念在于人货分离；看看那些真正用于拉货的车子，人和货有自己的独立空间，比如大货车有驾驶室、也有后车厢对吧？私家车如轿车、SUV即便拉货也相对克制，比如车上放点菜、肉是人之常情，即便出现碰撞、也不会造成太大问题；可如果是微型面包车，车身窄、重心高，再装满货、跑起来真不安全，也给交通带来隐患，或许是为了生存、但不安全也是事实，所以这就是为什么微面总牵扯客货混装问题的原因，至于家用SUV偶尔拉点东西一般不会有问题的！