性价比最高的二手车品牌排行,性价比最高的二手车品牌排行榜

摘要： 5万性价比排名前五的二手车？有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？1到3万买个什么牌子的二手车性价比最高呢？5万性价比排名前五的二手车？五万元左右性价比排前五位的二手，主要有丰田...

1. 5万性价比排名前五的二手车？
2. 有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？
3. 1到3万买个什么牌子的二手车性价比最高呢？

5万性价比排名前五的二手车？

五万元左右性价比排前五位的二手，主要有丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁，大众迈腾，帕萨特，别克君威。这几款车都可以买五六年左右的车型。如果想买三年之内的，可以选择买速腾，雪铁龙世嘉，雪铁龙爱丽舍，别克凯越，别克英朗，大众途安，大众polo，大众高尔夫等

有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？

二手车的性价比高不高主要看保值率和故障率，保值率最高的应该是日系其次德系，国产车系今年也有上升。

日系的本田雅阁、丰田锐志、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁，德系的大众迈腾、大众帕萨特、大众CC、奔驰C级、奥迪A4。

就上面这几款车来看性价比高的品牌就是，丰田、本田、日产、马自达、奥迪、大众。以上车型仅代表中级轿车作为参考。

有很多人本着省钱的想***选择买二手车，但是二手车，除了要买个靠谱安心外，还得要一个性价比才好。那么买二手车时，买几年车龄的呢？

首选自然是3年以内的车。从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。另外，一般新车质保期都是3年，所以买在3年车龄左右的二手车，趁着质保过期前做次大保养，然后之后的折旧率也就比较平缓，等开个两三年再卖掉，也是能卖个好价钱的。只不过，开个两三年，车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低，那就得想想是不是事故车了。

我觉得目前二手车市场上 法系车 性价比 还是挺高的 ，再就是冷门车型 ，但是个人建议最好不要买冷门车型，因为市场保有率比较低维修方面估计价格会很高。

新车不买法系，旧车不玩德系，

诚谢邀请！本人从事二手车多年，希望大家多多关注！

题主的中心关键词是性价比高，所谓性价比就是车辆性能配置在符合主流同级车平均水平，价格却低于主流同级车平均价格，由此大家也应该知道法系车是很符合题主的要求的。

法系车其实有点是被边缘化的一个车系，在二手车商眼中，它就是一个小众车型，因为大家对它的认知都是从两厢车开始，从原来的神龙富康以及驰骋WRC的塞纳到后来的标致206、207、307等，而国人对轿车的感觉就是三厢车，有***的，四平八稳的才算轿车，所以导致它的销售惨淡，其实在欧洲，它是非常受欢迎的。

从汽车三大件来说（发动机、变速箱、底盘），法国人就掌握两样：发动机和底盘，变速箱他们是主推手动变速箱，自动变速箱都是通过和爱信合作的，往往是主流市场都采用了5AT、6AT甚至更先进的变速箱，它才姗姗来迟，落后于同级车型，所以暴露出它的短板之一。

另外，法系车的人机[_a***_]学设计经常被很多车主吐槽，设计不合理，不符合国人的使用情况，影响便利性，你可以找找爱丽舍的喇叭，看看C5的方向盘。

不过世上没有一台车有着一桶水的标准，都有短板和不足，从现在的二手车价格来看，法系车是有非常大的性价比优势的，至于有人说不足之处，那你想想，你比买同级车省下了这么多银子，还弥补不了你所谓的不足么？

以上个人愚见，希望对你有所帮助，有任何新车二手车问题都可关注私信我！

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

二手车强力推荐的一定是那种车开起来不错，但是大众普遍认知度低，所以性价比比较高的。推荐几款

1、法系车的DS系列

这一系列的车，新车都很贵，但二手车掉价相当快，因为这部车人民大众不是很认同，继承了法系的浪漫情怀，内饰设计与其他车不太一样，有幸开过朋友的DS5，说实话这车开着还挺舒服，说不上来，可能是缓缓加速的感觉，也可能是转弯时候的舒适，你也绝对想不到玻璃升降居然在中控位置，相对来说还不错。

2、斯巴鲁系列

斯巴鲁在国内一直叫好不叫座，原因有几个方面，名字带有谐音，这个大家都知道啥意思吧，我不用解释，但是据说刚进国内的时候叫速霸路，我觉得也还行，不知道为啥改名字。另外就是全进口的车，当年因为4s店较少，配件国内也没有生产，很多车友车子需要换配件时候，居然要等两三个月配件才能发回来，据说是从日本发的，所以那是相当贵，记得当时09年一辆森林人大灯换的时候6000块钱，而且还没有算工时费。不过现在好多了，斯巴鲁在国内已经相当普及，有专修联盟，某宝还有配件可卖，这个车二手也很不保值，但是开起来让你很舒服，每个系列空间都很大，全时四驱的系统，水平对置发动机跟保时捷一样！

3、斯柯达系列

斯柯达几乎每款车都与大众能够找到异曲同工之处，除了外观，内饰与同级别大众系列几乎是差不多，但是也是叫好不叫座，比如速派这款车，对标大众帕萨特，价格差不多，但是同样的钱，大多数人会买帕萨特，我觉得速派其实也挺好，掀背后备箱多帅，不过看起来没有帕萨特稳重，同年龄二手车要比大众便宜2-5万左右。

我先简单介绍这几个，其实还有很多，像别克君越昂科威，铃木维特拉也都是二手车值得推荐的。等有时间了再细说！

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

1到3万买个什么牌子的二手车性价比最高呢？

要是懂车，就建议买一些冷门车，比如老款的标致三零七，三万就能拿下。其实可供选择的名牌还是很多的，要想买到好点的车建议还是到一些大一点的名牌店，比如润华，都是可以的。

1-3万的二手过度车，这种车就放弃国产，只选择德系和日系。

我是北方人，举例子，在东北买个经典捷达钣金车况差不多的一般3万左右，你开个一两年在卖的时候，只要别把***害的太狠，还能卖3万左右，感觉爽吧，所以在东北（主要是吉林省）捷达就是二手过度神车。

日系三强的入门级二手车都可以，性能稳定，维修保养便宜。 为什么只让你选入门级二手车呢，因为新车就便宜，二手的基础价就低，1-3万能买个年限5-7年左右的差不多，就算用的在狠，车的寿命还有很长，公里数20万出头或者10多万公里，到你手依旧还能开个5年左右不用操心。

如果你买新车基础价10多万或者20万左右的A+级或者B级二手车，1-3万能买到的就是年限10年以上，公里数超多，偶尔遇到个公里数少的还不敢买，害怕是不是调了表或者出过大事故，买到手看起来很酷，用起来太操心，开久了你都会修车了。

就像我举捷达的例子，你当地有没有这种情况的车（捷达我们长春生产的），可以考虑看看（不能选国产），如果没有那多看看日系车，丰田，本田不分伯仲，日产（尼桑）我个人心目中次选。车比如威驰、致炫、飞度等等。 国产近些年车况挺好的，但是早些年真不行，所以近年的二手车3-5万不好买，选不好会很操心，所以我给的建议就是别选了，等你想买新车的时候在考虑国产。

个人想法与意见，希望对你有帮助。