小型suv-小型suv车型推荐适合女性的
摘要：
高性价比小型SUV选哪个？高颜值的长安新CS15年轻人会喜欢吗？什么是小型suv汽车？suv跟小型suv的区别？雪铁龙推全新小型SUV，搭1.2T引擎，售15万卖的过本田缤智吗？高... 高性价比小型suv选哪个？高颜值的长安新CS15年轻人会喜欢吗？
目前国内Suv市场远比轿车市场来得火热，就连小型SUV也不例外。3月21日，自主品牌又有一款精品、时尚小车——长安新CS15在深圳正式上市。此次上市，新CS15推出了7款配置，其中手动挡3款、自动挡4款，售价区间在5.59万-7.89万元之间，价格上与老款基本保持不变。但这次，新CS15整车的改变却是巨大，从外观、内饰设计再到科技、功能性配置，都给人眼前一亮的感觉。
时尚设计绝对出彩
从去年开始，长安汽车便开始使用了第二代设计语言，走的是“年轻、时尚”路线。从定位上来说，这样的设计是契合目标消费人群的，毕竟绝大多数购买小型SUV的是年轻人。因此，长安的设计团队并没有一味的要求“空间”，短前悬、短后悬的设计让新CS15整体车身比例十分和谐。
另外，另外整车线条也偏向活泼动感，前脸蝶式中网既打造了自身特征增加识别性，也提升了不少精致感。既然把它定位于精致小车，新CS15在细节上也足够重视，车顶与车身可选装双色，后挡风玻璃与尾灯采用高光烤漆相融合，这些都是其它品牌车型难以见到的设计。
相比外观，内饰在设计上并没有给人太多惊喜，依旧是长安最新的家族式风格。不过还是有几处设计能够讨得年轻人的喜欢。非对称式的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，挡把区域的隔断设计透露出一丝运动感，“贯穿式”的空调出风口则更加美观。在年轻人最看重的科技感上，顶配版本上配备有7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，并且两块屏幕相接带来了相当不错视觉效果。
往下其它配置则是7英寸中控屏幕和机械指针，入门配置则不提供中控屏幕。在这块屏幕之下，搭载的是长安in Call 3.0智能互联系统，支持手机互联、语音控制、“三指飞屏”等功能，智能化水平达到主流水准。
“小”车功能“多”
相信只有少部分人将小型SUV作为自己单独的代步工具，大部分人还是将它作为一辆家庭用车，那么它的实用性也就相当重要。新CS15车身长度增加了35mm、轴距增加了10mm，最直观的变化便是第二排座椅***用分拆式放倒后，后备厢呈现出纯平的状态（上代有一定的坡度），对于笔者这样的强迫症患者来说简直是心满意足，同时也扩大了后备厢容积，达到1100升。对于小型SUV来说较好的“通透性”能带来更好的“空间感”，因此新CS15***用较高的侧窗、小四角窗、0.8平方米大天窗的设计来增加进光，实际感受上确实不错。
除了车身刚性、安全气囊等这些“生命安全”项目之外，新CS15还在家人的“生活健康”上下了不少功夫。新CS15全车均***用低VOC气味材料及零件，给予乘客一个清新的呼吸空间。另外，新CS15还搭载了主动空气管理技术，通过自动定时通风能在晚11点至早6点开启通风功能；通过解锁自动换气功能在解锁车辆时开启空调通风，这种“先人一步”的做法还是具有一定的实际意义。
延续老款动力总成
新CS15依旧沿用了老款上的那台1.5L自吸直列四缸发动机，最大马力107匹、峰值扭矩145牛·米。虽然动力参数没变，但官方宣称ECU进行全面升级，动力响应会更加迅速，这也符合年轻人的“开车习惯”。变速箱方面同样***用5速手动与5速双离变速箱，其中5速DCT还获得“龙蟠杯”（中国汽车评价研究院主办）十佳变速器，官方宣称总成传动效率大于90%，NVH噪声控制达到国外同级轿车水准。底盘方面，***用前麦弗逊、后扭力梁半独立悬挂，至于具体行驶表现是运动还是舒适需要在往后的试驾中才可得知。
虽然最高售价仅仅8万元，但新CS15的安全驾驶***配置却很全面，搭载BOSCH最新的ESP电子总成。这其中包括ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配功能、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步***系统、BA刹车***、TPMS胎压[_a***_]系统，它们能保证车辆在湿滑路面、紧急变道、急刹车时保持很好的循迹性与抓地力，无论是对轿车还是SUV来说这些配置都是十分重要。
写在最后
新CS15已经把小型SUV的售价下探到最低，双离合版本起步价还不到7万元，顶配不到8万元，在性价比上是极为突出的。目前小型SUV市场同质化相当严重，新CS15的颜值、科技、功能性表现可以说脱颖而出，如果你想购买一辆入门级车型作为自己的第一辆车，那么新CS15十分值得推荐。
什么是小型suv汽车？
小型SUV是一种轿车外观的多功能车型，具有越野车的外观和功能，但通常是基于轿车平台上的。它们通常比普通轿车更高，更宽，更坚固，拥有更高的车身间隙和更好的地面通行能力。小型SUV通常配备四驱系统，这使得它们在户外行驶时更为适用。它们通常比大型SUV更为经济实用，但仍然提供了越野车的感觉和功能。小型SUV通常拥有可扩展的后备箱空间，以及可折叠的座椅，使它们更加实用和灵活。
小型SUV是指体积小，同时具备SUV车型的特点，例如高离地间隙、四驱性能和较好的越野性能。这类车型通常具有更加紧凑的车身尺寸，更适合在城市环境中驾驶和停放。小型SUV通常具有良好的操控性能和舒适的乘坐空间，同时也具有一定的载货能力。它们通常配备了经济高效的动力系统，既能满足城市通勤的需求，又有一定的越野能力，是适合家庭用途和个人驾驶的理想选择。
suv跟小型suv的区别？
SUV（Sport Utility Vehicle）是指运动型多功能车，是一款结合了轿车和越野车特点的车型。SUV车型一般具有较高的车身，较宽敞的车厢空间，较大的载货能力和越野能力。
小型SUV是在SUV的基础上，针对尺寸做了相应缩小而衍生出来的车型。
相比传统SUV，小型SUV在外观上尺寸更小，车身结构更加紧凑，更适合在城市道路上驾驶，同时依然保留了SUV的优点，如较高的底盘，较大的车厢空间等。综上所述，区别主要在于尺寸以及适用场景的不同。
SUV（Sport Utility Vehicle）是一种功能多样、体型较大的汽车类型。它的特点是具有较高的底盘离地高度、较大的车身空间和较强的越野能力。
小型SUV是一种缩小版的SUV，通常比SUV车型更小巧、轻便。小型SUV通常不具备像传统SUV那样的强大越野能力，但仍保留了SUV的一些特点，如高离地间隙和较大的储物空间。它通常比普通轿车更高一些，但比传统的SUV更小。
因此，SUV通常是较大、更强大的汽车类型，适合需要大空间和越野能力的消费者。而小型SUV则更小巧、灵活，适合城市驾驶和家庭用途。
SUV（Sport Utility Vehicle）是指运动型多功能车，通常具有较大的车身尺寸和更强大的动力系统，适合在各种路况下行驶。
小型SUV则是指尺寸相对较小的SUV车型，通常比传统SUV更紧凑，更适合城市驾驶。小型SUV在燃油经济性和操控性方面可能更出色，而传统SUV则更适合需要更大空间和越野能力的消费者。总之，两者的区别主要在尺寸、性能和用途上。
小型SUV相比普通SUV来说，尺寸更小，车身更紧凑。
小型SUV通常具有更好的操控性能和燃油经济性，更适合在城市环境中驾驶。
而普通SUV则更适合在野外或者崎岖的路况下行驶，具有更强的越野能力和载重能力。
小型SUV相对于普通SUV来说，更容易停放和转弯，适合在狭小的城市道路上行驶。
此外，小型SUV通常拥有较低的油耗和更高的燃油经济性，这对于经常在城市中行驶的人来说是一个重要的考虑因素。
另外，小型SUV的内部空间相对较小，座椅数量可能较少，但仍然可以提供舒适的乘坐体验。
而普通SUV则通常拥有更大的内部空间和更多的座椅，适合家庭或需要携带更多乘客和货物的人使用。
综上所述，小型SUV和普通SUV在尺寸、操控性能、燃油经济性和内部空间等方面存在明显的区别。
选择哪种类型的车取决于个人的需求和使用场景。
1、车身的长度不同：
（1）小型SUV的车身长度一般在3850-4350mm之间。
（2）SUV的车身长度一般在4200-4750mm之间。
2、实际用途不同：
（1）小型SUV适合年轻消费者，作为个人代步工具使用。
（2）SUV适合家庭用车，车内空间更大，可以很好顾及家庭五个人的驾乘舒适度。
3、价格不同：
（1）小型SUV多数是小排量车型，定价也比较经济，这些条件都是主要吸引消费者购买小型SUV的理由。
（2）SUV车型排量较大，价格和用车成本、保养方面的费用都相对更高些。
雪铁龙推全新小型SUV，搭1.2T引擎，售15万卖的过本田缤智吗？
雪铁龙全新C3-XR上市了，搭载三缸PSA1.2TPSA发动机，售价15万卖得过本田缤智吗？不可能！
缤智和XRV是国内小型Suv王牌车型，地位稳固，销量口碑很好，耐用省油很保值！造型时尚大气并不显小，实际内部空间有跨级别的大，后排放倒全平，动力搭配1.5L/1.8L＋Cvt，耐用耐操很省油，提速性能还不错，就是隔音较差，其他方面近乎完美，C3－XR与其相比没有任何优势！包括造型、空间、口碑、耐用、保值、销量等方面。
全新C3-XR价格稍有下调，但羊毛出在羊身上，曾经的沃德十佳发动机1.2T，貌似“减配”了，先不谈论三缸抖动问题，2018款230THP，峰值扭矩为230牛米/1750-3500rpm，峰值功率为136马力/5500rpm，全新2019款改为190THP，峰值扭矩变为190牛米/1500-3500rpm，峰值功率变为116马力/5500rpm，数据明显下降了，保持成熟稳定的爱信6AT变速器和原来底盘，降价上市原来是相关方面有所降低！个人觉得C3-XR更应该保持18款的230THP机型，然后降价优惠，那样会更有诚意！
国内法系车销量很差，基本上沦落为小众品牌，宣传不力、营销落后、保值不高，违背国人喜好固执地坚持后非独立悬架，前景堪忧，但个人觉得法系车质量还是不错的，底盘调校舒适性可以，性价比较高，家用挺值！
综上所述，全新C3-XR与缤智比销量，基本不可能！
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打不过日产。雪铁龙是好车没错。但是现在市场反响太差。售后不积极。跟新款太慢，缤智用的哪款1.5自然吸气发动机，好，发动机省油，马力足，造型年轻。保有量大。现在大多数人买车已经把皮薄安全配置简配这些给忽略了，大部分人是觉得买本田有档次有面子，还一个主要是省油。现在普遍的收入不够开支，要还车贷房贷。省油的车子开一个月和费油的开一个月，最少能省出一条烟了a
雪铁龙C3-XR并不是全新车型，只是以所谓的纪念版推出的换汤不换药的简配升级老款车；这台车与本田缤智相比销量不会在同一等级，不过本田SUV系列的SUV品质也并不高。
缤智和XRV是同平台打造的几乎相同的SUV、均为飞度平台的产物，定位小型SUV既没有高品质也没有高性能；但是日系车与德系车相同进入国内市场很早有强大的“群众基础”，早期品质合格的量产车积累了良好的品牌形象，所以后期推出一些垃圾也能够得到不错的反响，这是缤智月销量还能有5.7k的原因。
不过缤智包括XRV因使用地球梦系列的L15B发动机出现了大量的机油增多问题，即使是1.5L自然吸气但因直喷技术所以也没有例外；老款存在问题还可以理解，不过2018新款仍然有这些问题就令人不能接受了，日系车的品质真心不敢恭维。
PSA雪铁龙汽车虽然相比日系车销量保有量差太多，不过质量水平要比日系车高一级，即使是降级使用三缸动力后。
C3-XR使用的发动机变是PSA仅有的几台与宝马交换技术得到的总成，变速箱也是爱信供应，在经过了长时间的市场验证后质量稳定不用质疑。不过雪铁龙的配置之低和价格之不合理也是事实，所以法系车的销量低迷不在于质量而在于态度。
C3-XR新款指导价9.48-11.58万，车身尺寸4282*1748*1557、轴距2655mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁；级别属于小型两厢跨界类的SUV，颜值不算高、空间不算大、悬架级别还很低，如果这些还能接受的话再看一看动力和配置会感觉很失望。
1.6L发动机版定位低配，最大功率86kw、峰值扭矩150N·m的参数说明了动力水平仅仅是代步；手动版用入门级的5MT，安全配置连车身稳定系统都没有，其他配置当然是没有天窗、倒车影像/雷达和中控屏、用织物座椅和手动空调。而1.6L自动版价格高达11.38万也只是多出ESP和头部气帘以及胎压监测，成本更高的配置仍是没有的。
1.2T发动机定位高配然而优势三缸涡轮增压发动机，最大功率85kw、峰值扭矩190N·m（1500-3500转）的动力水平也不算高，变速箱匹配6AT手自一体还说的过去。但是配置与1.6L两个版本几乎相同，区别只是1.2T没有手动版且低配多出车身稳定系统，仅此而已。
所以法系车不用和日系车对比，日系车在国内汽车市场有足够大体量且足够垂直的消费群体，即使没有性价比但毕竟抽出小部分也是媚日的比媚法的多，这部分群体也足够日系车消化几年；法系车想要获得市场认可只有提升品质这一条路，否则别期望消费市场的水平会倒退。个人观点、仅供参考。
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