新车磨合期大概多少公里 磨合一次-新车磨合期大概多少公里 磨合一次呢
SUV磨合期多少公里,车速多少?
汽车是一个机械产品,其中有许多机械零部件都是相互配合工作的,由于机加工精度限制等原因,它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态,刚出厂的新车,或者刚刚大修过的车,都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦,使咬合面更顺滑,相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆,整体车况都会更上层楼,如车辆比没磨合之前更有劲,更省油,噪音更小,操控更灵活。
新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命,建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。
1.100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2.在前500公里,新轮胎尚未达到附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在前2500公里,应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。
4.在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆性能行驶。
几种最伤车的驾车习惯介绍
一、经常打死方向盘
我们很多新手驾驶员在学习倒车移库时经常打死方向盘,殊不知这种情况最容易损坏助力泵,因为助力泵是车辆上的易损坏零件,打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态,大大降低了助力泵的使用寿命。
二、抵挡高速行驶
很多驾驶员或因为懒惰图省事儿在车辆已经达到一定速度后仍不提高挡速,甚至一些新手驾驶员因驾驶不熟练在汽车出现转速与车速不符的抖动时才想起换挡,这时已经大大增加了发动机的的负荷,造成了不可挽回的损害。
三、过减速带不减速
其实不光新手,我们生活中的很多老司机过减速带的时候仍不减速,或者减速不到位,这样很容易伤到减震设备,甚至造成油门失灵,极其危险。所以过减速带时一定要减速慢行。
四、上马路牙子或横跨马路牙子停车
很多车主反应新车开了不到一年轮胎鼓包了,其实这跟经常不注意马路牙子有很大关系,甚至停车时横跨马路牙子,让车辆长时间处于倾斜的状态,极易造成车胎变形甚至报废,还容易引起车架变形,造成难以矫正的后果。
现在的发动机技术已经比较成熟了,机械加工工艺也很精细。不管是轿车还是SUV,一般情况下,1500公里已经磨合的差不多了。我的体会是,前400公里车速不上90,磨合传动刹车系统,400~1500车速可以适当提高,但转速最好不要上3000转。1500公里以后,可以正常驾驶了。首保之后,拉拉高速,这里说的拉高速不是车速,而是转速。一般情况下,手动4档把转速拉到4000左右,保持10分钟左右即可!
一般不超过80
新车磨合期一般在2000公里左右,磨合期间是锻炼车子发动机的性能,所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合,保养期间做好不要行使高速,控制在最多80码以下,操作要稳当,挂挡时离合要踩到底,跑到2000公里后就可以行使高速了,同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机,变速箱也是要磨合的,这就是在前100公里之内勤换挡的原因,手动挡的车型相对来说会平稳一点,离合器踩到底换挡,然后再逐渐抬起就完成了一次换挡,但是要杜绝离合器踩一半去挂挡,此时不仅挡位非常难挂,并且对变速箱有很严重的伤害。
刚提的新车,跑多少公里之后才可以跑长途呢?有没有限制呢?
刚提的新车,当然可以跑长途,现在已经没有磨合这一说法,因为新车出厂之前,都已经经过了冷磨合,理论上不需要再进行磨合,但是为了保险起见,新车不容许,暴力驾驶,而要在磨合期之后,才可以加速到更高转速。
很多4S店的车,都跑过长途,特别是一些二级网点的经销商,这些车都是开过来的,而且有一些车,特别是进口车,都是从外地开过来,所以呢,跑长途没问题,在转速上,要保持温和的驾驶,才是最重要的,确保我们车辆有更高的寿命,只有温和驾驶,才更重要。
按照正常的保养,去保养车,不要进行激烈和驾驶暴力驾驶,因为这样驾驶,特别的上车,特别的浪费车,还有就是早晨一定要热车,这个热车是指的,有一分钟的加速热车,尽量冷车不要超过2000转,高速不要超过3000转,你这样的速度保持5000公里,就够了。
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