大众suv车型比较,大众SUV车型比较时用

摘要： 三菱suv和大众suv哪个好？大众有SUV什么车型好？大众朗逸/上海大众途观SUV，这三款车，哪款好？大众轿车和大众suv哪个更好？汉兰达遭遇“新人王”揽境！谁才是宜家宜商的全能旗...

1. 三菱suv和大众suv哪个好？
2. 大众有SUV什么车型好？
3. 大众朗逸/上海大众途观SUV，这三款车，哪款好？
4. 大众轿车和大众suv哪个更好？
5. 汉兰达遭遇“新人王”揽境！谁才是宜家宜商的全能旗舰SUV？

三菱suv和大众SUV哪个好？

这个问题需要考虑到个人的需求和喜好。如果你注重驾驶感受和操控性能，那么三菱suv会更适合你，因为它拥有更强的越野性能和操控灵活度。

另一方面，如果你注重豪华和舒适性，那么大众suv会更适合你，因为它通常配备了更高档的内饰和更多的便利设施。总之，选择哪个suv要根据你的实际需要做出全面的考虑。

大众有SUV什么车型好？

大众最好的suv是途观。

1、这款车相信很多人都很熟悉。虽然上市两年左右，但出货量仍在增长；

2、这款车可以说是大众的首款suv。它的车身没有一般suv那么大，但小巧的尺寸透露着豪华，内饰也比较整洁；

3、这款车搭载1.8l发动机，最大马力160ps。

大众朗逸/上海大众途观SUV，这三款车，哪款好？

这三款车根本不是一个级别的。

朗逸是款A级家用车，国内目前销量不错，也是今年上半年A级车销量冠军，但是我个人比较推荐1.4T的，因为科技含量高，（TSI缸内直喷涡轮增压发动机+DSG7速双离合变速箱）这是目前大众的特色技术，可以说也是目前全球顶尖汽车技术之一。1.6L的比较中庸，特点是技术成熟，维修方便便宜，但是总体性能一般，但可以应付日常家用代步。价格区间：11.18万--16.98万

帕萨特领驭是款B级车，是欧版帕萨特B5的升级版，（迈腾才是纯正的B6），总体不错，空间大、底盘稳健、乘坐舒适、大气稳重，但是发动机、变速箱在目前的大众技术中，比较老，但是老也有老的好处，就是技术成熟，故障率低，平时日常使用也没什么问题，完全能应付。推荐1.8T的。价格区间：17.38万--30.18万

途观就不多说了，好车一部，我23号订的2.0T精英版，不知道过年前能提到车不。价格区间：20.18万--33.38万

大众轿车和大众suv哪个更好？

都好，看个人喜好

SUV和轿车的优缺点对比,轿车和SUV哪个好

1.

同平台配置性价比更高 同平台的轿车相比SUV会更加细腻一些,配置性价比也要略高。

2.

油耗较低 相比SUV,轿车的车身线条、自身重量等因素导致风阻系数更低,从而油耗相比尺寸更大的SUV要较低。原因是风阻系数,在车辆行驶的过程中,风阻越大,车辆克服阻力前进所需的动力也就越大,油耗自然就越高。尤其是高速行驶的时候,SUV相比于底盘低,流线外形的轿车,油耗大了不少。

3.

操控性好 轿车重心低,操控性更好,而SUV天生重心高,在转向时重心更容易发生偏移,左右摆动时车身姿态则更加的不稳定,操控性自然较差,不过也有例外,例如保时捷卡宴。

4.

更舒适性 轿车的舒适性毋庸置疑,尤其是第二排舒适性,也要远远高于同级SUV。

汉兰达遭遇“新人王”揽境！谁才是宜家宜商的全能旗舰SUV？

汉兰达和揽境均不算同级旗舰车

在中高端的中大型SUV里，汉兰达和大众揽境孰强孰弱？咱们来简单分析一下吧。

基础参数对比：

1.汉兰达的车身尺寸为4965*1930*1750，轴距2850mm，属于中大型SUV，提供前置前驱和电动四驱两个选项。设计感就那么回事，走的虽然是肌肉感的硬派形象，然而稍显凌乱的线条让车辆毫无沉稳内敛的气质，似乎还没有小了一圈的老款有气质。

2.大众揽境的车身尺寸为5152*2002*1795，轴距2980mm，同样属于中大型SUV但更大一些，不过车辆看起来更像是跨界MPV，缺少了一些上汽版本的途昂的硬朗的感觉，只是比汉兰达而言还是更符合中老年用户的审美标准。

动力和四驱对比：

先看大众揽境吧，这台车的发动机不[_a***_]价，首先两驱版本的2.0T-330TSI很差，137kw/320N·m的动力储备只是能开的标准，真实的百公里加速还是要十几秒的；四驱版本的380TSI 2.0T也只是162kw/350N·m的水平，在同排量发动机里只算中规中矩。

但是2.5T-V6的水平不差，220kw/500N·m算是同排量标杆了；尴尬的是大众汽车的系列发动机都有共振异响、漏油液的通病，质量着实是不敢恭维，加之DSG双离合变速箱的换挡顿挫，揽境似乎除了大一些以外没有其他优点了。

揽境的四驱系统定义为“全时四驱”，不***，但是这套四驱也是没有什么意思；因其前后桥的分动比例为95:5，后桥只有一点点的动力，只有在特殊模式中才能切换到半对半的分动，这重充其量算是“适时四驱PLUS”吧。至于越野能力就不要有期望值了，这套系统的电子限滑制动力过低，没有前后桥限滑差速器或差速锁，可以说几乎没有越野能力。

所以揽境包括途昂在燃油车里都没有什么竞争力，综合实力不如凯迪拉克XT6、福特探险者，以及红旗HS7。

丰田汉兰达的动力也就那么回事，因其使用的E-CVT架构的电机功率不高，2.5L内燃机的标准仅为141kw/238N·m，水平也是比较一般的；两驱版本的电机为134kw/270N·m，这个水平与10万级别的插电混动轿车用的电机相比都没有更强，用于这种中大型油电混合SUV上自然是不够充足的。

四驱版本增加了后电机，然而标准仅仅为40kw/121N·m！这种不需要复杂分动结构的电动四驱可靠性很高，可是动力过于弱的后桥仍旧无法达到高水平。所以汉兰达包括陆放的动力和四驱系统也都不算高水平，这两台车没有一台能算是30-40万区间的旗舰车。

在30万级别里的中大型混动SUV，目前来看还是理想ONE这台车的综合实力最强，首先它是有前后桥两台大功率电机组成的电四驱，结构概念和汉兰达相同，但相同的电机功率还是让驾驶品质更高。同时内燃机并不参与驱动，长途驾驶的时候即便启动也只是用于发电，车辆仍旧是以电机驱动，所以驾驶感和耗油量表现都更好；重点是这台车有180公里的纯电驾驶能力，日常通勤只是作为电动汽车使用。

汉兰达与理想ONE相比差了一级，所以ONE的本期销量超过1.3万台，不论汉兰达、陆放、途昂、揽境都被甩开了，这台车算是目前30万级别的旗舰中大型SUV。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦