想买一台二手suv推荐一下 超跑的车,想买一台二手suv推荐一下 超跑的车型

1. borstar是什么跑车车？
2. 马拉松商店买什么车好？
3. 以轻奢性能车为代表的英菲尼迪你到底了解多少？
4. 保时捷macan和二手的11款顶配奥迪a7，如何选择？
5. 为什二手跑车公里数都很低？

borstar是什么跑车车？

Polostar为瑞典跑车品牌，2015年为Volvo收购，并且在四川成都建成了全球首家工厂，未来即将面世的Polestar1以及后续的Polestar2（纯电动轿车）、Polestar3（电动suv）都将在这里诞生。

马拉松商店买什么车好？

在马拉松商店购买车辆时，需要考虑多种因素，包括车辆的性能、价格、安全性、可靠性以及适用性。以下是一些在马拉松商店中常见的车辆类型以及它们的特点：
跑车：跑车是马拉松商店中最受欢迎的车辆之一。它们通常具有出色的性能和卓越的操控性，适合在城市道路上高速行驶。然而，跑车的价格通常较高，并且可能需要更多的维护和保养。
SUV：SUV是一种多功能运动型车辆，具有较大的内部空间和较高的离地间隙。它们适合在城市和越野路面上行驶，可以容纳更多的人和物品。然而，SUV的价格通常较高，并且可能比跑车更加耗油。
轿车：轿车是一种紧凑型车辆，具有较小的车身和较低的价格。它们适合在城市道路上行驶，并且可以提供舒适的乘坐体验。然而，轿车的性能和操控性可能不如跑车和SUV。
混合动力车：混合动力车是一种结合了传统燃油引擎和电动机的车辆。它们通常具有更高的燃油效率和更低的排放，适合那些注重环保和燃油经济性的消费者。
综上所述，在马拉松商店购买车辆时，需要根据自己的需求和预算来选择合适的车型。无论选择哪种车型，都需要确保车辆的性能、安全性和可靠性都符合要求。

以轻奢性能车为代表的英菲尼迪你到底了解多少？

谢邀，我觉得车要试驾一下感受后觉得适合自己再买。而且不同的年龄段，需要的车型也不一样。比如我20岁左右的时候买的那辆车就是个两厢的，但是当我结了婚有了孩子之后，两厢车对我来说就有点小了。

INFINITI英菲尼迪是豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。nfiniti（英菲尼迪）的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。

Infiniti（英菲尼迪）也被称作“无限”的意思。[大笑]

对英菲尼迪，我有如下几个观点：

第一，英菲尼迪是小众品牌，小众品牌就代表了受众低、认可度低，开到街上可能很多人不认识、更不会知道这是一个高端品牌。因为4S店相对较少，所以售后维修不方便。同时，小众品牌保值率也比较低。

第二，英菲尼迪对于车的综合平衡能力还不够。比如发动机技术不错，但是匹配的变速箱又不合适，导致综合能力差。比如车的空间问题，在同级别中，有的型号就巨大无比，有的型号就比不上平均水平。

总之，这种小众品牌从我的角度是不会考虑购买的。

英菲尼迪，这车硬伤很明显，一个是变速箱和发动机的匹配。CVT毕竟不能往性能车上靠。NVH也差强人意，至少离豪华车还有一段距离。还有一个是[_a***_]的操纵感，跟一线品牌尤其宝马比距离明显。所以买这个车的只能用钟爱和低调来形容

保时捷macan和二手的11款顶配奥迪a7，如何选择？

看你个人用途~首先如果是喜欢开车，那么建议Macan直接上3.0~3.0标配空气悬挂，动力好很多，前刹车卡钳也大一号~Macan更偏向运动，本身定位就是B级SUV中的跑车……Q7当然也不错，同等价位也很超值，不过二手车不能单纯看里程数，还要考虑车况，有无重大，全车是否为原装配件，保养情况等等~所以归根结底还是要看你自己的用途！喜欢跑车又想兼顾实用Macan不错

为什二手跑车公里数都很低？

很高兴回答你的问题，跑车在所有车型当中应该算是最为拉风的，尤其深受年轻群体的喜爱，外形低趴，造型张扬，性格十足，同时动力强悍，加速和操控性都是无与伦比的。几乎所有的跑车都是原装进口售价当然也高的离谱。对于很多热爱跑车追求***的而手头预算有限的青年人来说，买一台二手超跑性价比更高。那么问题来了，为什么一些二手跑车它们在被打包出售时，公里数都很小，基本上都是准新车，几千公里，最多一两万公里呢。

我想其中的原因非常简单，从跑车的消费群体来看，大都是经济实力出众的年轻人居多，它们有较高的消费水平，对于普通人遥不可及的售价，在他们看来不过九牛一毛。再加上冲动的消费性格，当一台车没有新鲜感了，或者有最新款性能更出色的车型问世时，他们更愿意去购买新车，而把之前的车打包出售。

还有一点，跑车的外形虽然拉风，强调性能，但实用性并不高，除了在泡妞，装x时能发挥出色的价值之外，但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难，再加上国内比较复杂的路况环境，稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小，以乘坐两人为主，三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证，底盘极硬，减震效果差，隔音也形同虚设，发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间，舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车，但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受，所以也会卖掉换车。

另外，购买了跑车的人没有几个是安分守己的和普通车型一样满满悠悠的日常代步使用，大部分都是用来追求***和极限，深夜飙车。经常性的做危险操作也很容易频发事故，致使车辆损坏。如果一台跑车出现事故一般都不是小问题，天价维修费用也让它没有了维修价值，此时更多人不会选择修车，而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。

最后就是跑车动力过于强悍，驾驭起来也更加困难，对于一些百公里加速成绩只有三四秒的跑车来说，即使调到普通模式动力依然过剩，开起来总是让人精神紧张，在堵车时就更难受了，轻轻一脚油很有可能撞上前车，这也是很多人选择卖车的原因。

基于以上几个原因，就不难解释为什么二手跑车的公里数都比较小了。希望回答能帮到你。

感谢邀请。

提到二手车，多数人首先就会想到一个词语：便宜。实际这是对二手车的一个印象上的误解。另一个就是：“不会有什么问题吧”。圈内圈外都知道，二手车水太深，二手车市场更是龙潭虎穴。

我几个朋友一直在做二手车买卖，几乎每天叫他都是开着不同的车子，几万到上百万的。上次自己换车，也想淘一个二手车开开，价格一样，车子会名贵一些，就让他那看了看，才了解到，想购置二手车，一个是要靠过硬的技术和眼光，还要看运气。熟悉一点的，不会有网上传言的改公里数，事故车翻新等问题，但要是不熟悉，十个里面有连三个会买到一些问题车。由于中国人口太多，贫富差距大，懂车的有少之又少，有的人一心图便宜就容易上当。他那个圈子有些不地道的人，专门忽悠外地人来买车，价格便宜的要死，但是等你来了，各种套路齐上，到最后发现比买一个新车还贵。

我们再抛开普通车，说说豪车、跑车。我老婆他爸一战友的儿子，家底很殷实，经常换车，前段时间刚买了一辆玛莎拉蒂，开了不到七千公里，避让环卫车的时候，撞到护栏上了，车子并没什么大事，小小修复一下就好了，可是这家伙心里起疙瘩了，然后就折价把车卖了。重新买了一辆保时捷。真是搞不懂有钱人这么任性。

由于我是做销售的，也经常会接触到开豪车跑车的人，车子对于他们来说就是玩具，或者是身份地位和金钱的象征，跑车不会跑长途，也就是失去跑跑，晚上炸炸街，出入宴会和泡妞用。一般几年也开不了多少里程数。时间长了就审美疲劳，再加上圈子里面会有相互比较，新车更替，留着保养加维护也挺麻烦，索性就出手换新车了。

还有一些人（比如做金融）的，来钱比较快，一夜暴富等这种人，有钱了也是跑车豪车买买买，我亲眼见到一个金融公司年中发奖金，接触贡献员工一人一辆A8，共六辆。我只能说贫穷限制了我的想象。但是这个公司由于国家管制，第二年中旬就解散了，老板被抓，员工遣散，那么怎么来上缴罚款和赔付客户，车子就得处理，这种车一般也不会开多少里程。那么生意失败者也会在缺钱的时候先处理这个面子资产。

跑车豪车种也有很多事故车，该里程的车，相对来说比较便宜，一般人开不出来，这就得靠运气了。

二手豪车跑车为什么现在还很火，因为毕竟还是很贵，一般人根本买不起，而买了跑车豪车的人也不会满世界嚷嚷，自己买的是二手车。

总之，买二手车得谨慎，在看车的时候最好能找个懂车的，多方面检查，以便以后麻烦。

再次感谢邀请，只是谈谈自己的看法，不喜勿喷。

作为曾在二手车市场从业一年多的人，我来爆料了！

排除1%的车主遵守社会主义核心价值观，正义感爆棚，抵得住卖高价的诱惑，99%的车都调过表了！

而且，调整里程数在30%以内，已经是非常良心了！

如果该车不是在4S店持续做保养，一般手段不可查，调表比较夸张的，专业检测师也只能看出个大概。

我一个同事的荣威，业务车里程多，跑了21万公里，仪表盘坏了然后换了，又跑了7万多，最后调成了4万公里卖给了一个小白，你说坑不坑！

这是因为跑车并不适合日常驾驶，只适合用来出去遛弯和偶尔***性的驾驶为主，用途面比较窄，可以使用的场合少，所以一般的公里数都比较少。主要有以下几个原因。

1.日常驾驶性舒适性差

通常情况下，跑车的***上趋向于性能为主，性能和舒适二者之间的天平倒向性能多一些，因此自然而然会牺牲舒适性。每天驾驶硬邦邦的车代步，***可能会***的。

2.跑车气质不适合一些场合

如果是商人、企业家，有能力购买跑车，但是如果每天驾驶跑车代步通勤，虽然可以彰显实力，但是也会让客户感觉到不稳重，生意场合上超跑的效能可能比不上D级豪华车。

所以就算是有能力购买跑车的商人和企业家，也不会每天驾驶跑车。

3.跑车不适合跑长途

我们日常使用的车辆，有一部分公里数是跑长途跑出来的，如果是经常出差的一年几万公里很正常，但是跑车一般很少用来长途驾驶。

主要是因为跑车的舒适性和不实用性不适合用来跑长途，低矮的坐姿和硬邦邦的悬挂，还有比轿车更高的油耗，因此跑车很少用来跑长途，少了这一部分的公里数，公里数自然相对较少。

4.跑车不是唯一的车

一般有能力购买跑车的人，家里不只是一辆车，但是用车的一般只有一两个人，多用途的轿车和SUV可能占据了日常大部分的用车需求，跑车长时间闲置在***积灰尘，公里数当然不多啦。

另外，二手跑车由于市场需求量低，一般相同价位的跑车和同级别的豪华车相比，跑车贬值的更多，有购买跑车需求的人一般都不缺钱，不会买二手，而预算有限的买家一般也会注重实用为主，自然也不会购买二手跑车，因此二手跑车处于一个尴尬的地位，一般售卖价都不高，如果真的想玩跑车的朋友可以考虑购买年份较少的跑车，一般公里数很少，而且可以少很多钱，玩腻以后出手也不会亏太多钱。

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