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摘要： 新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？国产车不用磨合期的车？新车最高跑多少码？新车最高时速多少？跑车磨合期多长时间合适？超级跑车有磨合期吗？新车需要磨合吗，磨合期怎么开...

1. 新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？
2. 国产车不用磨合期的车？
3. 新车最高跑多少码？
4. 新车最高时速多少？
5. 跑车磨合期多长时间合适？
6. 超级跑车有磨合期吗？

新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？

楼上说的不敢苟同：您要有车请自己看用户手册行不行。

键盘车神还是别帮修理厂趴活了。

可以上高速，但是建议车速看看厂商的限制。

部分厂商限制在100KM/H以下，以用户手册标明为准。

到时候也跑跑市区工况，完成磨合。

讴歌（Acura）的超跑，NSX，在出厂前要对发动机进行150英里，约242公里的热磨合，就是进行正常的点火运转。在此期间，发动机将会使用不同大小的节气门开度，并且转速不超过4000转/分。

你不想想自己的买菜车多少钱，超跑多少钱，谁给你耗油做热磨合，提车就能下赛道啊。

首先是知名车评人韩大宝剑的M2雷霆首保前有转速锁。

雷霆落地也不便宜，照样得自己跑着磨合。

发动机尽管出厂前就进行过一定的调整，最终的契合还得是用户开车。

这是宝马三系的说明书：

说的很清楚，很明白，严禁过4500转，2000公里也是逐渐提高。制动盘500KM才能达到最佳状态。

这是雷克萨斯的说明书：

来吧，雷车这么说的 匀速行驶，不要持续低速或者持续高速，要各个速度都跑跑，节气门开度都要跑全乎了。

制动还得去四儿子店磨合。

这是大众GTI的说明书：

看见没有，大众写的很明确 1500KM的引擎磨合。不让地板油，不让高转，不让牵引挂车。必须谨慎磨合，以免影响寿命。

榛名总结：

我就不多放图了，我这还有凯迪拉克的说明书。

通用的车出磨合期前要谨慎使用自动启停，最好关掉。

1 各种工况都要跑

2 禁止急加速 不要急刹车 （初期制动力不足）

3严禁转速过转速表中间值（各个厂商要求不一，你就这么记住没问题）

4高速看厂商要求严禁跑多少，宝马限速160KM，马自达可不是。

5 不要满载，初期动力和制动力不足，私家车不要达到最大荷载质量或者超载。

汽车磨合只磨刹车、其他部件没有磨合的必要，高速公路可以正常驾驶。

作为汽车行业的从业人员可以明确的回复这一问题，现在的汽车需要磨的只有刹车片，一般理解的“跑合”发动机已经没有意义。

发动机在装车之前确实会有冷磨合，冷磨是只在机床上利用外力让发动机模拟运转，虽然没有燃烧做功但也事实磨合了所有运动部件，比如很多朋友担心的“金属毛刺”伤害齿轮或缸壁，这些问题已经在出厂之前解决后期再磨有有些杞人忧天了，变速箱磨合也是同理。

• 刹车片需要磨合是因为不同等级的刹车片制造工艺良莠不齐，有些刹车片会存在部分凸起的问题，直接影响是刹车距离延长或急刹车损伤刹车盘，这是确实可能出现的问题。
  

不过磨合刹车片并不在意车速，上岁数的老司机应该都见过使用手摇砂轮磨刀的老手艺人，磨刀的时候砂轮转快点效率就高点、反之转速慢效率低；刹车片随着车轮旋转高速刹车等于快速打磨、低速当然就是低速打磨，跑上两三百公里线性控制刹车力道打磨的效率等于城市驾驶几百公里的效果，而且控制好距离还不会出现城市中堵堵停停才会出现的急刹车。

所以汽车所谓的磨合期内并不限制车速或转速，当然频繁拉到红线区发动机正常磨损也会严重一点。新车落地直接上高速行驶数百公里的车型不要太多，有些车辆落地后直接自驾游可能几天就到首保期了，这些车难道就不能正常使用了吗？

汽车是为人服务的交通工具，别本末倒置把汽车当成奢侈品供着，如果没有排放限制正常维保的汽车可以送人走，而实际只能用十几年的汽车有什么必要过于在意呢？

说明：极少数车型手册会建议磨合期，这类车技术水平可能略差建议按照手册磨合；大部分无说明的车型无需磨合、部分车型手册如标注不建议磨合就不要养成高档低速或原地热车的习惯，除了[_a***_]积碳升高油耗以外没有任何作用。

随着造车技术的逐步提升，每台车出厂前虽然有相关的检测，但在入手之后，磨合期内拉个高速，新人新车熟悉一下车况已得到广大车主所认可！而在每个人都会遇到的磨合期内除了拉高速，还应该注意些什么呢？

所谓磨合期一般指的是车辆在2500公里以前的这个时间段，机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以这阶段车辆的油耗也会比较高。

拉高速最佳的公里数在1500-2000公里内，要对发动机进行适当的磨合，使零件之间可以充分磨合，让棱角变得更加圆滑，使发动机可以运转更加顺畅。老司机的做法就是直接开车上高速，然后在路面绝对安全的情况下，从2500转开始逐步增加转速，每增加1000转就控制住车辆速度，持续保持几分钟，然后一直到3000转，最后，依次多做几次既所谓的“拉高速”！

磨合期除了拉高速之外，还需要注意以下几点：

第一，磨合期内切记要有好的驾驶习惯！尤其是不紧急制动、不急加速，更不要脚脚都要地板油！一是不利于车辆磨合，二是增加油耗！

第二、注意发动机转速，磨合期内切记转速超过3500转，而且车速不要超过表显的三分之二，比如车辆车速表最大显示为180公里，平日的最高车速不要超过120公里。

第三、随时注意车辆的负重，很多车主入手爱车之后，总是喜欢把车辆变为几平米的家，什么家当都堆在车内，无形中增加了车辆的车重，增大的了不少油耗！磨合期应该是最轻越好。

第四、避免入手后长时间行车。一天开10个小时，一开就是几十天，所以新车跑滴滴等等非常不太适合，整体车况属于寅吃卯粮，提前享受！加速各部件的老化，给日后的养护维修等等增大难度！

第五、磨合期努力做到人车一体。尤其是新手来说，和车辆的磨合也非常重要，包括车辆的尺寸、技术操控、按键功能、电子设备、灯光控制、油离配合、路面情况等等，都需要在磨合期配合好，快速成为老司机！

第六、每次启动和停车都需要养成好习惯。每次启动都先插入钥匙门，然后逐步旋转接通电路自检、启动着车，让每个段位上都停上几秒，确保车辆各部件的使用寿命！停车之后也是一样，停入车位后，挂入停车挡、拉手刹。左手从到右侧依次关闭车窗、灯光、音响、空调，天窗、最后才熄火开车门、关车门锁车、最后还要再拉一下车门确认！

很多人购买新车后，纠结着是否要磨合，有哪些注意事项。

先告诉大家，车是为人服务的，买车不是买祖宗。一辆车使用年限也就那么多年，车辆越放是越容易坏的。

产品定型前，厂家已经把车辆所有零部件都已磨合好，并且发动机，变速箱，后桥等运动部件冷磨热试500小时以上。才产品定型。然后批量生产，而发动机厂家把每台发动机都必须经过冷磨热试后再交给整车厂家。

而早期车辆由于加工粗糙，即使厂家冷磨热试，但车辆出厂后仍有磨合期。因此，原来的车是要按厂家要求进行保修期磨合。

当车辆质量越来越好时，新车磨合期基本上可以取消。高速行驶时，由于高速公路都限速了，各部件实际上也只达2/3，并未满负荷运行。

而厂家是要求有磨合期的。实际上，大家在行驶过程中，只要稍微注意一下，不要全负荷行驶即可。而实际操作上也达不到满负荷运行。

车是为人服务的，只要不暴力驾驶，该咋样就咋样。

“新车需要磨合吗？磨合期怎么开？可以上高速跑长途吗？”相信不少车友都曾有过类似的疑问。现在小编来为你解答！

其实汽车磨合只是磨合刹车片，其他零部件并不需要磨合。当然了，新车可以正常在高速公路上行驶的。为什么这么说呢？！

①刹车片是需要磨合的。因为不同等级的刹车片由于制造工艺差异，有些刹车片可能存在凸起等问题，会影响刹车距离或急刹车损伤刹车盘；磨合刹车片并不在意车速，刹车片随着车轮旋转，高速刹车只等于快速打磨，低速刹车只能于低速打磨。所以，汽车的磨合期内并不在乎车速或者转速。

②而一般车主所了解、所熟知的“跑合”发动机，其实并没有意义。因为发动机在装车之前都会进行冷磨合。而冷磨合就是在机床上，利用外力让发动机模拟运转。虽然没有燃烧做功，但事实上却磨合了所有运动部件。所以，其他零部件并不需要磨合！

国产车不用磨合期的车？

现在的新车一般不需要怎么磨合了，但是也不能让汽车超速，超负荷运转，一般国产车不超过70公里/小时，其他的自己小心点，不紧急刹车，对新车温柔些就好。

新车在使用过程中并不需要刻意注意所谓的“磨合期”，无论是厂家、经销商，还是售后服务商都没有任何关于“磨合”的方法与时间，车主拿起钥匙就能正常驾驶，后续只需要按照保养***进行维保，一切都会很顺利。这个理论适用于任何价位、任何级别的车型，无论是几万元的代步车，还是高达几百万、上千万的超级跑车。

新车最高跑多少码？

在100-500公里时，新车磨合期车速不宜过快，一般控制在50-90 km/h之间，有些车型可稍高些，磨合期最高车速可以控制在110km/h以内。另外就是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转

大多数新车前500公里不要载重行驶，不能超过80公里每小时的速度，可以在1000公里内稍微载重，不要超过100公里每小时的行驶速度，行驶速度在2000公里之内不要超过120公里每小时。

新车最高可以跑到300公里每小时以上。
因为现代汽车工业的发展，车辆的引擎性能和制造材料能够达到越来越高的水平，新车的最高时速也逐渐提高，比如一些跑车型号的最高速度可以达到400公里每小时以上。
另外，车辆的车身结构、车轮设计等也在不断升级，使得车辆更加稳定和安全，因此新车最高时速也得以提高。
Content extension:当然，驾驶员也需要具备相应的技能和安全意识才能在高速行驶中保持安全，包括掌握驾驶技巧、遵守交通规则、保持安全距离等。
同时，还需要注意车辆的保养和维修，定期检查车辆的制动系统、轮胎磨损、机油和滤清器等，以确保车辆的运行稳定和性能持久。

新车最高时速多少？

新车前在500公里一定不要载重行驶，不能超过80公里/小时的速度，可以在1000公里内稍载重，不要超过100公里/小时的行驶速度，行驶速度在2000公里之内不要超过120公里/小时。

先说说磨合期，汽车的每个运转的部件组装前都是分别加工的，都存在几何偏差在加工零件时，所以有些运转部件会在组装后局部直接接触，润滑油不容易进入摩擦表面，会造成早期磨损。

1 新车最高时速取决于车型和品牌，无法一概而论。
2 造成车速不同的原因是多方面的，包括引擎性能、车身设计、轮胎规格等等。
3 例如一些高性能跑车，其最高时速可以达到300公里/小时以上；而一些经济型小车，其最高时速可能只有100公里/小时左右。
因此，要确定一个新车的最高时速，需要具体考虑车型和品牌等因素。

新车的最高时速是根据车辆的设计和性能来决定的。不同车型和品牌的最高时速也会有所不同。对于一些高性能的跑车，最高时速可以达到200公里/小时以上，而普通的家用轿车一般在140公里/小时左右。当然，这些数字也会因为环境、路况、驾驶员的驾驶水平和车辆保养情况而有所变化。

此外，最高时速虽然重要，但不应成为衡量一辆车好坏的唯一标准，还应考虑其他因素，如舒适性、安全性、燃油经济性等。总之，最高时速只是车辆性能指标之一，作为消费者，一定要理性购车，根据自身需求和预算综合考虑。

1 最高时速取决于车辆的类型和设计，一般来说普通轿车的最高时速在150km/h左右，而超级跑车的最高时速则可以达到400km/h以上。
2 最高时速的设计主要是考虑安全和性能方面的因素，比如发动机功率、车辆重量、制动系统、轮胎等等。
3 当然，在实际行驶中，最高时速并不是唯一的考虑因素，还需要考虑道路状况、交通安全和法律法规等等。

跑车磨合期多长时间合适？

一般情况下，新车的磨合期在一年左右。在新车购买后两年内，其使用的效果是最好的，也是汽车状况最佳时期。

除非有质量问题，否则只要按一定的时间进行保养，基本上没有很大的问题。当车主刚拿到新车的时候，应该注意行车的安全，要对汽车进行爱惜，日常要经常对它进行检查，如遇到问题应及时到维修店查看，避免出现安全隐患。汽车刚到手的时候，应该保持一定的速度行驶，切不可猛踩油门或者紧急停车，会减少汽车的使用寿命。一般来说，对于汽车的维护有几种常规的检查：

（一）检查传动皮带、蓄电池的状况；

（二）更换机油滤芯以及机油；

（三）检查制动系统的性能以及制动液的质量；

（四）检查转向系统和助力油的质量；

（五）检查并且对空气滤清器进行清洁；

（六）检查汽车前后悬架的状况；

（七）检查汽车底盘各种球头拉杆的防尘罩；

（八）检查空调系统的性能以及轮胎的使用情况等。车主如果做好唱过的保养，可以延长汽车的使用寿命，也可以使得汽车操控性更加流畅，减少汽车故障的发生。

跑车磨合期是为了让发动机和其他机械部件逐渐适应运转，达到最佳性能和寿命。一般来说，跑车磨合期需要在1000至2000公里左右，具体时间取决于车辆品牌和型号。在此期间，应该遵守车辆使用说明书中的建议，控制车速和转速，避免急加速或急刹车，同时注意保养和检查车辆。

如果磨合期不够，可能会影响车辆的性能和寿命，甚至导致机件损坏。因此，磨合期的时间是非常重要的。

超级跑车有磨合期吗？

不需要，高档车在出厂前已近全部经过发动机冷磨处理了，就是把发动机固定在工作台上用皮带带动发动机按不同转速模仿工作状态运转多少小时，使发动机出厂时就达到最佳磨合后的工作状态。

超级跑车也会有磨合期。虽然这些车辆的发动机和变速器都经过了精心的设计和制造，但是在新车的使用初期，还是需要特别注意磨合期的使用方法，以避免对车辆造成不必要的损坏。
在磨合期，超级跑车的发动机和变速器需要逐渐适应彼此的工作条件。在这个过程中，应避免突然加速、急刹车或高速行驶，因为这些行为可能会导致零件过度磨损或故障。
此外，在磨合期，应该经常更换机油并检查冷却液，以确保发动机的正常运行。如果车辆有自动变速器，也需要经常检查变速器的油液并更换滤清器。
总之，超级跑车也需要磨合期，车主在磨合期内应该注意车辆的使用方法和保养事项，以确保车辆的性能和寿命。