suv和轿车销量-suv和轿车销量比例
suv和轿车各有哪些优缺点?
Suv 优点:同轿车相比主要是空间大、通过性好、视觉效果好、安全性稍高
缺点:同轿车相比主要是油耗高、操控性略逊、行驶舒适性略逊、同平台造价售价更高
轿车优缺点跟SUV相对应,你的优点就是我的缺点,反之则亦然。
谢谢小秘书的邀请,我是蛋说汽车,客观公正的描述汽车,专注汽车领域的问答:
做为买车的朋友来说,肯定会面临一个纠结,到底是选SUV呢,还是轿车?
我们先看SUV,因为在最近几年,SUV一直大火,销售量逐年攀升,有将轿车风头盖住的趋势:
suv的优点:
1:外观大,凶悍,野性十足
2:底盘高:拥有良好的通过性,在对付马路牙子,一些坑洼,有信心。
3:视野大:高高的坐姿,拥有良好的观察视野。
4:空间大:车顶各方面都比较高,除了行李箱可以装载比较大的物件,后排座椅放平之后,还能做点啥,大家都明白。
SUV缺点:
1:油耗高:SUV比轿车重,同等情况下,油耗比轿车高。
2:操控差:SUV由于底盘高,重心相应也高,在做一些变道,转向灵活度上,比轿车差
3:舒适度:SUV的悬挂行程一般比较长,滤震动作过多,在舒适度上,体验不如轿车。
轿车:
其实可以这样说,SUV的优点,就是轿车的缺点,SUV的缺点,就是轿车的优点,我们还可以说得更清楚一点:
优点:
1:性价比高:一般情况,同级别的轿车,一定比SUV便宜,而同价位上,同品牌,轿车一定比SUV配置高。
2:操控强:低矮的重心,让轿车在稳定系数上得到了保证,过弯极限比SUV高。
3:舒适度高:轿车座椅设计上,比SUV更符合人体工程学,长途不累!
缺点:
1:头部空间仓促:轿车为了追求低风阻,在纵向空间上,会不足,会压抑,对高个子不友好。
2:尾箱低矮,不能放置高的物体。
3:底盘低,走烂路担心,下雨不敢停马路边,上马路牙子又担心。
我是蛋说汽车,客观公正的描述汽车,专注汽车领域的问答,欢迎关注!
题主是不是准备买车了?通常朋友问起来,我会先问他需要什么样的价位,因为一般来说同配置的车辆中SUV的价格都要比轿车贵些,如果排除喜欢和价格因素,两者的差别通常在于以下几个方面。
首先自然是空间和坐姿。SUV的高度比轿车高些,驾驶员的视野更为开阔,高度空间更大,乘坐感受更为空旷些。
但轿车的低地盘比SUV在高速上更为平稳,高速转弯时的侧倾比SUV更小些。但SUV的高底盘通过性自然比轿车更好,适用于乡村或者越野道路不平路段。
SUV车身比轿车重,因此即使是同款发动机,轿车的油耗通常要比SUV更低。
所以小编通常建议,喜欢越野旅游或者家长在农村道路不好地区的,建议购买SUV,如果生活在城市仅作为上下班用,周末偶尔去周边景点旅游的,建议使用轿车,毕竟耗油水平也预示着使用费用。
希望以上信息能够帮助到你,如果有错误之处,还望指正,如果觉得有用不妨点赞转发一下哦,如果有其他买车用车问题,欢迎关注并私信我们,我们将竭诚为您解答。查看往期问答可获得更多用车小知识哦!
Suv优点底盘高,通过性好,视野好,空间优势明显!缺点风阻大,油耗大,乘坐舒适感一般!轿车优点乘坐舒服,风阻小,底盘低,高速稳定性好,同排量油耗相对suv较小!缺点通过性差,对路面要求更高,储物空间小,视野受限!
来简单直接粗暴的回答一下这个问题。
SUV的最大的优点就是坐姿高,舒服,视野好,如果是有一些像小编一坐车就晕车的人,会更喜欢SUV的,这个无法解释,就是SUV的优点。
缺点:耗油,高速不稳,价格高。
轿车的优点,高速稳,汽车问题少,乘坐舒服。汽车价格较降,技术成熟。
这样的回答是不是很简单粗暴呢?SUV在国内所以能这么吃香,最阐单的原因就是空间大,这个在一个非常大的优势,SUV还有一个好处就是通过率高,因为车身高,不过现在SUV的发展路线非常的明确了,那就是轿跑SUV,这种折中的车型,即要有一定的大空间,还要有轿车这种低空气阻,以有更好的加速体验和行车舒服度。
未来SUV都会采用大溜背的设计,这样的设计会让SUV更造近轿车的造型,这就是取两优势,当然这是要设计师的功力了。
2021年11月份SUV汽车销量排名?
1、哈弗H6 32443辆;
2、特斯拉Model Y 26759辆;
3、名爵ZS 24581辆;
5、奇瑞[_a***_]8 20264辆;
6、长安CS55 20033辆;
8、日产逍客 18988辆;
9、丰田RAV4荣放 18640辆;
10、本田XR-V 18233 辆。
据中汽协会数据微信公众号12月23日消息,据中国汽车工业协会统计分析,2021年11月,销量排名前十位的SUV品牌依次是哈弗H6、MGZS、ModelY、CS75、CS55、RAV4、逍客、炫威XR-V、威兰达和缤智。
现在的国产suv已经有很好的销量!可轿车🚗呢?真没有外国货好吗?还是面子?
一般人买车10万块钱预算还是有的。
买suv的时候,就想着要空间大,看起来霸气,而买轿车,网网速球室坐着舒服。
如果一个人拥有10万块钱的预算,如果他想买轿车的话,卡罗拉,轩逸,朗逸,一堆轿车让他选,为什么要买国产呢?
但如果他拥有10万块钱,想选择suv的话,那就只能选国产suv,最便宜的合资suv福特翼博,都要10万出点头,所以是没得选。
10万以下。小遍确定你说的那些合资都是10万以下的吗?其实从现在来看,10万期间的轿车,国产车并不比合资差多少,当然差距还是有的。不过并没有有些人想的那么不堪。差在油耗差在保值。其实想想10万以下的车保值真的很可怜。油耗也得看公里数的,跑的少的真没意义。
先说结论,轿车是国产车的“弱项”,这个弱更多体现在产品力上面,在综合上国人的用车观念,所以国产的主机厂也不太愿意在轿车市场上面投入太多,最后导致国产轿车只能够在中低端段位打滚。
10万元以下的轿车,几乎都是被合资车占领者半壁江山,要质量有大众捷达朗逸丰田致炫低配卡罗拉本田飞度日产骐达轩逸阳光新蓝鸟,要“豪华感”有别克英朗威朗,要改装有三菱翼神雪佛兰科鲁兹科沃兹。
尤其是上述不少车型,都是基于中国市场特别打造的。
为什么?7年前,合资车主在SUV那一丈上面打得并不是怎么好看,先是H6终结了加价CRV的神话(尤其是在08-09年的时候,CRV普遍要30万才能够落地),随后一大批极具产品力的SUV如雨后春笋般地展示出来,而合资车在紧凑型SUV的领域上面并没有太大的作为,到笔者13年买第一辆车的时候,记得市面上合资10万元以下的SUV也就只有福特的翼博、别克低配昂科拉姑且也可以纳入范围。
在说一下产品力的问题,如果开过10万元以下的国产轿车,我相信不少人第一印象肯定是避震不好,软,方向盘虚位大,行驶质感不如合资车扎实,这的的确确是产品力的问题,但回到现实,10万元以下的合资车,在操控和行驶质感方面的确不如合资车。
到了10-18万的轿车,面对这像卡罗拉,思域低配雅阁、凯美瑞迈腾帕萨特这样已经在中国打滚20多年的车,国产车目前更加没有打赢的可能性了。
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