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摘要： 想买个省油，质量好点的SUV，大家有什么推荐吗？想买个省油，质量好点的SUV，大家有什么推荐吗？第一，SUV和省油这两个条件有本质矛盾SUV车型，风阻大，车身重，本身在油耗方面就没...

1. 想买个省油，质量好点的SUV，大家有什么推荐吗？

想买个省油，质量好点的suv，大家有什么推荐吗？

第一，SUV和省油这两个条件有本质矛盾

SUV车型，风阻大，车身重，本身在油耗方面就没有什么优势。同一款发动机用在不同的车型上，轿车比SUV少一两个油很正常。负责的说，SUV没有特别省油的，只有特别费油的。所以，这个条件基本可以忽略，我们只要回避那些油老虎就差不多了。

除非……你选新能源。

如果是汽油车的话，比如说CS75，再拎出几个同级别的，比亚迪宋pro，宋plus，博越，荣威RX5，瑞虎7，传祺GS4，油耗都差不多。包括有人推荐日系，推荐CRV，一样。这些车油耗更多还是取决于脚法，按照工信部的油耗比较，相差也就百公里0.2L油，折合一百公里一块钱二的成本差距，你开一万公里无非也是一百多块钱，而且一万公里以上，哪辆车省油还不一定呢，没必要在这方面执着。

第二，质量口碑也很难筛选。

我上面提到的那些国产品牌，质量都是靠得住的。说不能太贵了，所以不推荐合资品牌，像是CRV，下来都要20万以上了，配置还低，有那预算你不如上插混的比亚迪了，要是能充电，一公里成本一毛二，比什么车都省油。

看一辆车的质量怎么样，你要是真想买车，第一，先去车质网看看这款车投诉的多不多，都说马自达异响，那您就别不信邪，都说大众奥迪烧机油，那咱就绕过去。第二，车评人都是拿人钱的，他们说话别信。我这样的自媒体，虽然没拿钱，但是我也没做过横向对比，也别信。看重一款车，比如说CS75，加本地的车友群问问，登录论坛瞧瞧，车主说好才是真的好。人家为产品买单了。

综合看，比亚迪性价比较高，同价位配置更为丰富。博越胜在舒适性，减震隔音比较好。荣威RX5动力不错，油耗相差不多，应该是GS4更加出色一些。

上面说的那些车型其实都不错，看眼缘吧，然后去4S店体验一下，根据价格、配置和喜好来选择。从技术层面，其实没什么可说的，都很好。

第三，兵出奇招的一个建议：

如果家里有充电条件，比如说有***，或者平房有院子，可以考虑选择插混的比亚迪宋pro，我就是唐DM车主，尝到过插混车的甜头，逢人就推荐。市内跑用电，很经济，长途的话再拥有，如果价格能接受的话，至少比同价位的合资车要强。

其实如果您想要省油而且质量要好的SUV，我还是推荐你去选择一台日系的SUV，举个例子比如说本田的缤智。这台车虽然说大家都吐槽它的噪音表现真的是要比很多的合资车型差，因为他用的是一台1.5升的直喷自然吸气发动机，它的最大马力是131匹，我觉得对于很多的1.5升的发动机来说，这个玛丽真的是顶天了。我觉得这台车他开起来的感觉还是相当轻巧的，在市区里面的话，如果不深踩油门匀速驾驶它的整个隔音，我觉得还是可以让人满意的。我觉得这台车它的油耗表现真的是要比很多的合资小车都要好上太多了，很多朋友都说这台车它的百公里油耗基本上只要6升多一点点，我觉得这个油耗对于台轿车来说都是非常优秀的。而且这才是它的变速箱，是一台cvt的无级变速箱，整体的平顺性表现还是非常好的，在跑高速的时候它也能维持在一个非常低的转速。

还有一台我要给你推荐的就是来自日产的劲客这台车，它的价格相对来说是会更低一些，可能很多人都不太喜欢这台车的外观，因为它的外观相对于这些本田的SUV来说是比较突兀了，但是我觉得这台车他的做的最好的地方就是它的隔音，因为在跑高速的时候你会发现它的转速非常低，因为它也采用了一台cvt的无级变速箱，而且这台车它的整个发动机在跑高速的时候，整个震动还有噪音的表现也是比本田车要好上非常多的，整体的给我的感受就是嗯，隔音表现相当不错，在城市里面开的话他的环境噪音做得也是相当不错的。这台车基本上只要10万块钱[_a***_]，我觉得10万块钱能买这么一台，表现这么优秀的一台小型SUV已经非常能够满足了，而且这台车在后期保养方面的费用也是很低，而且作为台铲车，他的后期保值率也是相对来说比较好的。

还有一台我给你推荐的就是来自而丰田的一台ch r，我觉得这台车他最大的特点就是它的外观真的是非常个性，真的是突破了以往我对丰田车的一个固有的概念，这台车它的外观真的是可以让大部分的年轻人都喜欢上，我觉得这台车他最好的地方就是一台那一台2.0升的自然吸气发动机，加上那一台他的全新的cvt的无级变速箱，虽然说它是2.0升的机子，但是它的油耗表现还是非常优秀的百公里基本上连7升都不要，我觉得这样的水平在SUV里面应该算是比较优秀的，而且这台车在换装了全新底盘之后，它的整体的操控感还是非常好的。

预算只有十几万，想买一台省油、空间大、质量好、配置高的SUV，有没有一款车型可以满足需求？有，奇瑞瑞虎8。

我们之前经常说奇瑞的发动机，是自主品牌中最强的，很多人都不以为意，毕竟论热效率，很多友商都研制出了最高热效率超40%的发动机，论参数，江淮、长安、长城等自主品牌的2.0T发动机参数都非常亮眼，那么为啥还有人“吹嘘”奇瑞的发动机呢？因为奇瑞的发动机装机表现是自主品牌中最强的。

奇瑞的ACTECO发动机，就是奇瑞发动机技术水平的代表，这个系列有1.2TGDI三缸发动机、1.6TGDI基础版、1.6TGDI高功率版三款发动机，后续还会有2.0T发动机，目前奇瑞的车型主要搭载的是1.6TGDI高功率版发动机，参数方面这款发动机可以输出1***匹马力，290牛米的动力，参数亮眼，媲美2.0T发动机，最高热效率37.1%，跟很多动辄超40%的似乎差距很大，但是我们不看广告看疗效。

先介绍一下小熊油耗，这是一款专注于车主油耗记录与统计的App，积累7500万条油耗数据，是根据真实车主用户提交的加油记录统计制作。所以要远远比工信部油耗、厂家宣称的油耗要更靠谱。那么在小熊油耗上，瑞虎8的油耗表现怎么样？

在小熊油耗中级SUV的排行榜上，1.5T版本的奇瑞瑞虎8排名第一名，车主众测油耗是7.***升，所以请记住，在中级SUV领域，最省油的是一台中国车，那就是奇瑞瑞虎8.前五名中奇瑞占了三个，分别是1.5T版本的瑞虎8、捷途X70、捷途X70M。前十名中奇瑞占了五个，其中包括捷途X70S、捷途X90。前15名中，奇瑞占了8个，1.6T发动机自动挡的瑞虎8的百公里油耗8.56，排名第十五名，并且这款瑞虎8的动力参数在前十五名中仅次于标致5008，排名第二名。这说明奇瑞的油耗并不是依靠较弱的动力换来的，跟很多日系的自吸车型根本不是***事，这还不足以说明问题吗？

这款1.6T发动机，可能是全国首款完全正向研发的高性能发动机，处于全国发动机领域最顶端的位置。这款车的研发持续11年，2008年项目即启动，那时候的奇瑞还是和AVL合作研发，2013年，因为理念不和，奇瑞放弃和AVL合作，终于经过努力于2018年装车，2019年开始销售。这款发动机应用了几项非常前沿的技术，比如说 iHEC (智效)燃烧系统，包括进气道的滚流设计，把进气道设计成不规则的鱼肚形状，让汽油和空气混合的气体在进气道就能够形成滚流，提前让这两种气体“热身”。再使用200Bar的超高压直喷，让汽油的雾化尽量的均匀精准，增加燃烧效率。再配合快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术和轻量化技术，让这款发动机实现了最终省油的效果。

实事求是地说，这款1.6T发动机确实非常好地兼顾了动力和燃油经济性，只不过奇瑞目前的变速箱方面，依然有提高空间，而且奇瑞目前需要做的是，尽早推出一款2.0T发动机，打造奇瑞汽车的拳头产品。希望奇瑞能够再接再厉，继续做出一些动力不虚标、真正省油的发动机产品，这才是自主汽车产业的希望之光。

75油耗差不多也得十个吧？

跟75差不多价位的，合资的可以看一眼现代 ix35，十二万多，这个车皮实，油耗好点，2.0油耗能到10个。

还有日产的逍客，这个是省油的，价格也在12万多，新款1.2T省油的祖宗，7个多油，而且日产质量比较过硬，小毛病少。

如果喜欢国产的话，猎豹cs10也还行

或者看看宝骏560，这个车好评还是挺多的，外观也好看，油耗和75差不多。

就这些，有需要就关注***，有问必答。

SUV这几年在国内销量是越来越好，不少品牌的销量都是靠着SUV撑起来的。不过SUV受制于风阻、高度等一般给人的印象就是油耗比较高，那么有没有省油质量好的SUV呢？答案肯定是有，比如下面这款车。

他就是奇瑞瑞虎8，放眼中国SUV市场，几年来达到了百花齐放的大好局面，虽然车市下滑迎来寒冬期，不过近几个月瑞虎8的销量还是在稳步上升的。全新一代瑞虎8定位中型SUV，其车身尺寸分别为4700/1860/1746mm轴距达到了2710mm。很多人一看肯定觉得这么大的SUV怎么会省油？

得益于奇瑞这些年对发动机执着研究，瑞虎8使用的第三代奇瑞1.6TGDI发动机，热效率百分之37.1。比肩合资，具体来说就是进气道的设计，瑞虎8上这台1.6TGDI发动机***用的是一种叫做滚流设计，燃油进入气缸后，直喷发动机的喷油嘴喷出的汽油油雾和空气就能形成最充分最均匀的混合。

先进的发动机设计在加上奇瑞这几年一直在做的轻量化设计。比如发动机全铝设计大大减轻了车神重量，所以瑞虎8才能如此省油。