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摘要： 新车磨合期费油是平时的双倍？新车怎么磨合和保养？新车磨合期费油是平时的双倍？不是新车磨合期油耗比平时油耗大，这是因为新零件摩擦阻力比较大，所以新车磨合期油耗也会比较高。新车磨合期时...

1. 新车磨合期费油是平时的双倍？
2. 新车怎么磨合和保养？

新车磨合期费油是平时的双倍？

不是

新车磨合期油耗比平时油耗大，这是因为新零件摩擦阻力比较大，所以新车磨合期油耗也会比较高。新车磨合期时车身越轻越好，发动机转速不要超过3500转，不可长时间保持一个档位或是长时间低速挡行驶，必须逐步提高时速。新车磨合期格外费油，新车磨合期油耗偏高属于正常现象。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2500公里，3000公里就可磨合形成氧化膜

新车磨合期废油是跟平时一样的不存在双倍的关系，因为随着科学技术的进步现在生产的车辆已经不存在磨合期，都已经通过电脑匹配之后达到了正常状态。新车的状态和平时的状态是一样的，所以费油的程度也是一样的。新车买到手之后只要正常安全的驾驶就可以了

新车怎么磨合和保养？

比亚迪秦DM超能版为例（下文摘自说明书）

磨合期

如果动力总成难以启动或经常停止转动，须立刻检查车辆。

如果动力总成有异常的响声，应停车检查。

如果动力总成有严重的冷却液、润滑油泄露现象，应停车检查。

动力总成需要进行磨合，建议“ECO”模式下的最初2000km进行磨合， 平稳驾驶，避免高速驾驶，遵守以下的简单要领，可有效延长车辆的使用寿命： Q 在启动和驾驶时，避免将油门踏板踩到底。 Q 使用过程中避免车辆超速行驶。 Q 在最初的300km(公里)之内，避免紧急制动。 Q 请勿以单一的速度长时间进行快速或慢速行驶。 Q 磨合期HEV比例不少于50%。

1.新车磨合期注意事项，控制空气发动机转速，发动机转速控制在2000到30002rpm之间。

2.减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%。

3.不要过早换油，汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油不要过早更换。

4.不要使用添加剂，机油加入添加剂后会严重影响磨合效果，延长磨合期润。

5.起步前预热，由于启动后滑油不能马上到达摩擦表面，要等润滑油已到达才能起步。

冷车有必要预热一下，合理的预热可以帮助机油在发动机的部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

新车要怎么磨合

　　手动挡车型行车时应及时换挡，自动挡车型尽量不要急踩油门急加速。

　 多留意机油的状态，微小金属屑会混入机油，不及时更换机油，会加重发动机的磨损。

新车要怎么磨合

　　切忌长时间跑高速或避免车辆经常满载运作，长此以往的高负荷会造成机件的过度磨损。

　　尽量避免紧急制动，这会使磨合中的制动系统受到冲击。

新车磨合和保养，估计有一大圈人从未刻意关注过，不过即便这样，车辆也是完好无损正常驾驶，不要以为这样便可高枕无忧，车辆长时间使用后，行驶里程上来之后，车辆耐久问题便会随之而来。

汽车磨合

汽车磨合主要是由于发动机和变速器零部件机加工误差而产生的概念，早期，发动机和变速器制造完成后，零部件表面精度并不够，车辆运行时，发动机和变速器磨损严重，因此，为了使动力系统磨损定向化，促进发动机和变速器的合理匹配，所以，动力系统要进行磨合！

现在的车辆，发动机和变速器机加工精度都已经很高，汽车稍微一驾驶，发动机和变速器即可以实现有效的磨合，所以，现在的车辆并没有刻意的磨合，车主驾驶时，发动机转速控制在4000rpm范围以内，车辆速度维持在100kph以内，都不会出现问题。

车辆保养

对于车辆的保养，主要分为小保养和大保养。

小保养主要是对发动机机油和机滤进行更换。根据发动机机油类型不同，保养公里数及时间也会有所差别，一般情况下，全合成机油基本上一年或1万公里保养一次，半合成机油一般都是7500公里以内或7～8个月保养一次，按照这种工况保养可谓是省时，又方便！

而大保养主要是更换发动机冷却液，刹车油，刹车片，轮胎，变速器油液等。

发动机冷却液一般是3年或6万公里进行保养，否则车辆夏天冷却液容易过热，发动机降温不足，会有开锅的风险。

刹车油保养主要是根据刹车油含水量，当刹车油含水量超过4%时，车主需要进行更换，否则车辆容易出现刹车失灵或制动力不足现象。对于刹车片而言，主要是根据刹车片厚度进行保养，当刹车片厚度小于3mm时，需要对刹车片进行更换，否则车辆刹车盘容易损伤。

轮胎保养是指平时前后左右调换轮胎，一般情况下，每隔1万公里进行一次调换。当轮胎花纹磨损超过磨损极限时，车主需要更换轮胎。车辆轮胎更换时，不能仅仅更换一个轮胎，需要至少更换左右两个对称轮胎。

总之，对于新车而言，车辆磨合虽然不用过多担心，但是应该要注意对车辆及时保养，好的车辆是三分靠开，七分靠养，车辆状态究竟如何，这和车主保养息息相关。