新车轿车年检多久一次 品牌检测好-新车轿车年检多久一次 品牌检测好呢

1. 哪几款车不好年审？
2. 杭州：男子新车OBD年检失败，车辆只能报废？记者一探究竟, 你怎么看？

哪几款车不好年审？

第一：尾气检测，这个项目会卡住很多老车，特别是老爷车，积碳多，动机各摩擦件间的间隙大了，三元催化效能低了等，都会引起尾气不合格，如果维修首先需要清洗积碳、节气门、喷油嘴、进气道、气缸内，然后在拉下高速，去检测通过性就会大大增加。

第二：外观检验，外观检验主要分为车辆认定、车辆外观检查和底盘动态检查，首先就是检查汽车各种代码(车牌，车架号，颜色等)是否一致，外观检查就是对汽车车身，汽车内部，发动机舱等的检查，底盘动态就是对转向系，制动系，仪表盘等的检查。第三：汽车制动，制动检验主要检测以下数据：左、右轮最大制动力;制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值;制动协调时间;车轮阻滞力;驻车制动力，说白了就是对汽车制动系统的检查，刹车系统能不能达到合格的标准。

第四：灯光不合格，有的车灯没有换过也没有受损，去年还能检测合格，今年就不合格了，这是有可能的，灯泡和灯罩的老化都能使灯光亮度下降，导致不合格。一般只需换个新的灯泡就能解决，当然如果大灯曾经换的副厂的，灯罩老化后会有很多小裂纹，并且变得粗糙不平并且很暗，这种情况就要换大灯总成了。

第五：车窗车膜不合格，很多车的车玻璃可能没有隐私玻璃，或者车窗玻璃没有防紫外线的功能，所以，很多车主选择通过贴车膜的方式达到这些效果，不过，对于贴车膜是否会影响到年审的问题，答案是肯定的，首先，贴了车膜之后势必会对车内的视线产生影响，特别是对于观察后视镜时候，如果透光率低的话，很容易造成交通事故，所以，年审的时候还是先自己检查车膜是否能过关吧!

杭州：男子新车OBD年检失败，车辆只能报废？记者一探究竟, 你怎么看？

实际上这件事并没有那么夸张，该男子车辆也不会因此而报废。

视频中该男子有一台东风风光微面，在当地某检测站检车时，因为检测站电脑无法读取OBD数据，而造成该车无法检验。

这种七座车每两年一审，而该男子车买回来不到四年，行驶了三万多公里。如果年审真的通不过，那么车辆就有报废的可能。开了三年多的车子，如果被报废自然是接受不了的。

而记着***访检测站后得知，是检测站电脑无法与该车OBD通讯，无法连接。检测线建议去4s检查，车主去了4s检查并没有故障，4s专用的电脑可以读取OBD数据。就这样该男子往返4s与检测站多次，每次都以失望告终。

而检测线也承认，是电脑问题，也像厂家反映过此问题。因为OBD检查刚实施不久，面对众多的汽车品牌，检测线电脑软件并不能百分百支识别，因此部分车型就会出现无法连接的情况。

也就导致车辆无法完成年检，其实这与小众车型有关系，风光这类车销量不高、市场保有量低，可能生产检测设备的厂家没有把风光协议添加到电脑中，或者添加后没有测试、又或者部分检测站软件更新不及时，这种情况下只要生产检测设备的厂家做好软件就可以解决的、但是一部分小众车型的车主可能就倒霉了！起码要跑很多次才能解决，如果因为这个而迟检、扣分＋罚款车主的损失谁来负责呢？

OBD检测是今年5月1日开始实施的。

《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》，对排放值和检测方法都有了新标准:在车辆外观检验中增加了污染控制装置的完好性检查、部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了氮氧化物排放检验等。其中:2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽油车、2018年1月1日以后生产的柴油车都需要检测OBD。

汽车年检制度是有关部门推出的，对于车辆进行全方位综合检测非常有利的方法之一。自从今年推出了史上最强的年检制度后，相继出现了很多新车或者是准新车，都无法通过年检的***。究其原因，是由于在过检测线是车辆无法通过OBD检测，而这个OBD检测，可能不清楚的人不明白这是什么检测内容，这是指年检站的工作人员对车辆进行全方位的电脑扫描检测。之所以会有这个检测内容，主要是因为今年推出的新的年检制度的要求，如果车辆无法通过检测，则视为不合格车辆，需要进行报废处理。

在杭州有一位车主，他买了一台东风风光的微型面包车，在两年后[_a***_]一检的过程中，到当地一家年检站进行车辆年审，由于年检站的电脑系统无法读取车辆的ob的数据，造成了该车无法顺利通过检测。这是一台7座的面包车，需要每两年进行一次车辆检测，这位车主的这台车买来的时间不到4年，算起来也算是一台准新车型了，行驶的公里数也不过3万多公里，如果说因为检测没办法通过，而需要将车辆报废，换成是谁肯定都接受不了，毕竟是一台不到4年的车型，按理说也不可能检测不过。

后来当媒体记者介入之后，检测站才承认是由于电脑系统存在问题，在此前也向提供检测电脑的厂家反映过这个问题，但是由于obd检测刚刚落地没多久，所以在面对非常多的汽车品牌的时候，检测电脑没有办法做到100%的识别，因此就会出现某些车型在进行检测时无法被识别出来，进而就导致车辆无法顺利完成年检手续。

当然会出现这样的问题，其实跟这台车辆属于一些比较小众的车辆型号有关系，毕竟像东风这样的汽车品牌本身的销量就不是非常高，另外它旗下也有很多不温不火的车型，这些车型的市场销量更低，很可能由于生产检测设备的厂家并没有将这些车型及时的添入到系统当中，导致设备在真正使用的时候，没有办法识别出这台车辆的型号，所以也就没有办法让他顺利的通过检测。事实上这样的事情解决办法是相当简单的，只要联系厂家在该软件添加进这款车型就可以了。

只不过车主肯定是不想一而再再而三的往检测站去追这样的事情，来回的车费，损失的时间，这些都是需要车主来承担的，那如果产生这样的损失该由谁来负责呢？想必年检站也没有办法给出一个承诺，所以在此也是呼吁，这些私人承包的年检站，能够在给车主进行车辆检测时，做到更加负责的态度，别真的把这些车主当傻子来欺负。