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摘要： 平车新机怎么磨合？现在的摩托车还要磨合吗，为什么？平车新机怎么磨合？ 平车新机需要进行磨合 因为新机器在尚未使用过程中，设备的各个部件之间都处于不同级别的平衡状态，需要经过一定时间...

1. 平车新机怎么磨合？
2. 现在的摩托车还要磨合吗，为什么？

平车新机怎么磨合？

平车新机需要进行磨合 因为新机器在尚未使用过程中，设备的各个部件之间都处于不同级别的平衡状态，需要经过一定时间的使用，通过彼此摩擦来逐渐达到平衡，从而保证设备的逐步稳定
磨合的时间一般为00公里左右，具体时间根据车型不同会有所不同，建议在使用期间注意不要进行长时间高速行驶以及急刹车等操作，还需要定期更换机油和保养车辆，这样可保证设备更好地运行

磨合是非常重要的，必须做好新车在刚开始跑的时候，机件是处于初期的状态，需要磨合，好的磨合可以降低故障率，延长汽车的寿命周期磨合期间，跑车速不要过快，不要持续高速行驶，并且要注意定期换机油，做好保养，这样可以有效延长汽车寿命并提高汽车性能

答案如下：新机磨合非常重要，磨合的好坏直接关系到机器的性能是否会稳定、经久耐用
磨合前00公里是最关键的，应该尽量保持驾驶平稳，避免频繁的停车和过度油门，切忌长时间高速运转
磨合的时候还要注意平时日常检查车辆的各个部位，并定期更换机油和保养车辆，在磨合期后期进行适当的高速、急加减速等操作，以加速发动机的磨合

现在的摩托车还要磨合吗，为什么？

多谢邀请！

现在的摩托车肯定需要磨合。

（一）磨合是为了摩托车的内部齿轮等零件相互间传动顺畅，提高其性能耐用程度，无论多么精良的加工工艺、组装技巧，都不能避免零件有飞边，必须经过磨合才能去除，飞边如下图，放大看一下就知道了。

（二）磨合是为了驾驶人更好地了解车子性能，由于每台摩托车的自重、刹车等性能指标均不一样，这就要求有一个适应、了解的过程。

所以现在的摩托车一定要进行磨合。

对于现在的摩托车来说，磨合是最重要的，像广告说的现在的摩托车不用磨合，纯粹就是商家的一种促销手段，我们不管什么车子，如果磨合好了，对发动机的性能也是起到一个很好的作用，包括它的寿命，这磨合期内一定要及时的保养，这个最关键不管是什么车子？摩托车还是汽车，都是需要磨合的，千万不要听广告上面所宣传的车子，不用磨合，毕竟买来都是自己骑的，想要以后少花钱磨合是必不可少的。

摩托车工业并没有和汽车工业并驾齐驱。汽车现在出厂就已经完成了冷磨合，已经不需要特意去磨合了，但是摩托车依然必须要磨合。而且，还要尽量比说明书要求的还要认真些。摩托车，现在已经从简单实用交通工具逐步向休闲***的“玩具”过度了，尤其是大排量摩托车免除报废期的呼声越来越高，所以，为了让我们心爱的摩托车更加“长寿”“永葆青春”，磨合期一定不能马虎。新车磨合，除了要注意转数和速度，还要做到尽量勤换机油，初期的1000公里甚至可以用便宜点的机油，200公里就换一次，把脏东西多排一排。新摩托车就像个新娶的小媳妇，开始的磨合期做不好，就像新婚伊始就让小媳妇受了委屈，她会记恨你一辈子，往后的日子不断给你找毛病。所以为了往后的日子越相处越顺畅，一定要做好磨合。

现代摩托车的制造技术和材料质量已经得到了很大的提高，因此不像以往那样需要进行长时间的磨合。但是，虽然不需要像以前那样磨合，新车在起步、换挡等情况下还是需要适当的“磨合”。

新车的机械部件需要适当的磨合来“磨尖”表面粗糙的金属配件。在车辆起步之前，发动机内部部件所涂敷的润滑膜和密封圈等还没有形成良好的润滑和密封效果，因此需要适当的“磨磨合”才能达到良好的润滑和密封效果。一些车辆制造商也会在新车中标注磨合期，建议用户在磨合期内不要超速行驶，不要长时间在同一转速下行驶，要适当增减转速，以使发动机内部部件得到适当的磨合和润滑。

总之，虽然现代摩托车的制造技术和材料质量得到了很大提高，但是新车的机械部件还需要适当的磨合，以达到良好的润滑和密封效果。

新车还是需要低速磨合的，因为每个缸体和活塞加工精度现在虽然说是都用数控机床加工了，但环境温度的变化，刀头的磨损，以及工件浇筑后的时效处理时间等因素的影响，会造成每个部件之间，都有几个丝的正负误差，那在发动机组装前，虽然要对部件精检程序，即对缸体的加工尺寸标准进行正正负负，对活塞的尺寸标准进行正正负负偏差值进行分类，在组装上保证正负达配，保证缸体尺寸和活塞尺寸的公差配合在标准之内，但还因为部件的热胀冷缩系数的大小和部件表面的光洁度的影响，也会造成活塞与缸体的间隙变化，所以，新发动机在用之初，还是要通过低速轻负荷动转磨合的，通过磨合使其两部件的的结合面，更加服贴更加光洁，然后再重负荷或高速行驶，发动机的磨损就会更小，使用寿命相对会更长，油耗也会更低。，磨合方法:新车支起来，贷速情况下运转两小时，然后可以骑上以不超过四十公里的时速行驶够二百公里，然后以六十的时速行驶过五百公里，再以后就可以高速行驶了，里程达到一千五百公里，换机油，然后你就放开跑吧，这样用车，四年不用修发动机。当然，你也可以不用磨合直接骑上，高低速的行驶，只是这样用车，发动机的使用寿命肯定会，，，，。话说回来，车是你的，由你做主。😊

怠速2小时是磨合缸体，曲轴的，骑上行驶后，要从低速到高速，逐次升档，每个档位都要挂上磨合几十公里。为的是变速器各档位齿轮间的磨合